8月26日，加拿大政府不顾中方一再反对和严正交涉，一意孤行宣布对中国电动汽车加征关税。中方对此表示强烈不满和坚决反对。加方此举是典型的贸易保护主义和政治主导行为，罔顾世贸规则，与加方自诩全球自由贸易和应对气候变化的倡导者的立场不符。此举将破坏中加正常经贸合作，损害加消费者和企业利益、不利于加绿色转型和全球应对气变努力，完全是损人不利己。我想强调的是，中国电动汽车依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展，是比较优势和市场规律共同作用的结果，不是依靠补贴取得竞争优势。加方关于对中国所谓的“产能过剩”的指责毫无依据。中国电动汽车产业的发展为世界应对气候变化、实现能源绿色转型作出了积极贡献。中方敦促加方尊重客观事实，遵守世贸组织规则，立即纠正错误作法，不要将经贸问题政治化。中方将采取一切必要措施维护中国企业的正当权益。

【文/观察者网 杨蓉】美国对华新加征301关税，最早一批原定本月1日正式生效，但因需更多时间协调业界意见，推迟到月底公布最终计划。路透社8月26日指出，这将是副总统哈里斯接棒总统拜登竞选后，美民主党政府首次做出重大贸易决定。华盛顿是否真会应业界呼声放宽关税，受到各方瞩目。此前，美国贸易代表办公室（USTR）7月30日发表声明称，原定于8月1日生效的对包括电动汽车及其电池在内的一系列从中国进口产品大幅加征关税的措施将被推迟“至少两周时间”，但仍将在8月底前发布最终裁定。USTR当时称，其收到来自公众的1100多条意见，经同301条款委员会协商，将“继续审查所有意见”。《日本经济新闻》说，这是因为对于部分受影响产品，美国国内出现了要求延期的声音，需要更多时间进行意见协调。路透社26日评价称，对于拜登-哈里斯政府而言，该决定在政治上十分棘手：若调低关税，可能会招致共和党人的批评；若继续原定…

欧盟外长对华摊牌，公开提到贸易战。中方釜底抽薪，限制关键原料出口，使得西方供应链被切断，产能大幅度下降。面对这种情况，欧盟和美国会长记性吗？就在欧盟委员会发布声明，确认对中国征收电动汽车关税后，欧盟外交安全政策高级代表博雷利发声，表示中国已经走在所有技术的最前沿，崛起为不可阻挡的强国。但紧接着，博雷利话锋一转，声称“中欧贸易战或许无法避免”。一边承认中国已经非常强大，另一边又公开表示“中欧贸易战不可避免”，博雷利这番话，无疑是对华摊牌。但欧盟没有想到，中方的反制不仅来得快，而且力度极强，直接一招“釜底抽薪”，让西方的军火供应链被断，产能暴降。据欧盟内部事务专员布雷顿透露，欧盟原计划在2024年生产150万枚北约制式炮弹，进一步提升对乌军援的能力。然而，中方叫停对欧洲军工企业出口硝化棉，使得多家欧盟炮弹生产商严重缺乏原料，被迫停产。根据相关资料显示，欧盟有七成…

【文/观察者网 陈思佳】据西班牙埃菲社8月24日报道，对于美国民主、共和两党总统候选人在移民政策上提出的观点，墨西哥总统洛佩斯24日回应称，墨西哥是一个自由、独立的主权国家，不是任何国家的殖民地，不希望看到同胞遭到别国的虐待。美国两党候选人近日就美墨边境移民问题展开观点交锋。“政治新闻网”等美媒称，美国副总统、民主党总统候选人哈里斯现在既支持加强边境安全，又对移民问题持积极态度，试图通过改革移民制度来规范移民。美国前总统、共和党总统候选人特朗普则批评哈里斯的政策，坚持要完成美国南部边境墙的建设，并驱逐更多非法移民。当地时间22日，特朗普在亚利桑那州边境举行竞选集会，指责非法移民“毒害美国”，还威胁要对不接收非法移民回国的国家征收关税。针对美国总统候选人的言论，墨西哥总统洛佩斯24日表示，墨西哥是一个自由、独立的主权国家，不是任何国家的殖民地，“我们不想要边境墙，…

【环球时报-环球网报道 记者倪浩 尹野平】8月22日下午，商务部举行例行记者会。有媒体在提问时称，中国最近决定对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴立案调查。请问，这是否是为了报复欧委会降低却不是放弃对中国电动汽车加征关税的举措?对此，商务部新闻发言人何亚东表示，本案是应中国国内产业申请发起的，与欧委会在没有成员国和产业界申请的情况下，贸然发起对中国电动汽车反补贴调查有着本质的区别。何亚东说，根据中国相关法律法规和世贸组织规则，国内产业有权提起贸易救济申请，维护正常的市场竞争秩序和自身的合法权利。商务部收到申请后，依照法定程序与欧方就补贴事项进行了立案前磋商，对申请人提交的材料和相关证据进行了审查。商务部认为国内产业申请符合反补贴调查立案条件，决定发起调查。何亚东强调：“本案刚刚启动调查，我们将依据中国有关法律法规，遵循世贸组织规则，公开、透明地开展调查，充…

8月22日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。深圳卫视《直新闻》提问，20日针对欧委会公布对中国制造电动汽车征收关税草案，欧盟中国商会对欧委会保护主义做法表示强烈不满和坚决反对，称此举将加剧中欧贸易紧张关系，向全球合作和绿色发展发出严重的负面信号。德国联邦经济发展和对外贸易协会主席也发文表示，对中国电动汽车加税是错误决定。请问外交部对此有何评论。毛宁强调，昨天我已经就有关问题阐明了中方立场。这起调查是典型的保护主义和政治主导行为，损害欧盟绿色转型进程和全球应对气候变化的能力，产业界和商协会的声音应该得到重视。毛宁表示，我们敦促欧方认真倾听各界客观理性声音，立即纠正错误做法，同中方相向而行，探讨妥善解决方案，避免贸易摩擦升级。中方也将采取坚决措施维护中国企业的正当权益。

【文/观察者网 刘程辉】8月20日，一意孤行的欧盟委员会披露了对华电动汽车反补贴调查终裁草案，遭致中方反对。同日，欧盟外交与安全政策高级代表博雷利称，欧盟“不能天真”，尽管不希望中欧发生贸易冲突，但这“也许是无法避免的”。他同时表示，中欧应避免“系统性对抗”，欧洲“决不能阻挡中国崛起”的事实，因为这是不可能做到的。据《南华早报》报道，博雷利20日这天在西班牙出席了一场活动。他说：“我们不能天真，我们没有兴趣卷入贸易战……但这也许是无法避免的，这也是事物的逻辑。”他称，受制于美国的高关税，包括电动汽车在内的廉价中国制造产品正被转移到欧洲市场。“他们（美国）不会问我们何时禁止进口中国汽车，他们也不会问我们如果这些中国汽车不去美国的话他们会去哪里……我相信他们会去欧洲市场，这给我们的行业带来了竞争力问题。”欧盟外交与安全政策高级代表博雷利埃菲社从欧盟委员会披露的对…

财联社8月22日讯（编辑 史正丞）华尔街投行高盛在本周发布的研报中表示，按照目前的情况，今年美国大选可能会出现“跛脚鸭总统哈里斯”的结局。从乐观的角度来看，这种情况成功避免了特朗普乱加关税的疯狂前景，同时哈里斯的激进经济政策也将失去施展的空间。哈里斯正处于上风高盛表示，目前在全国民调层面，哈里斯大概领先特朗普1.5个百分点，并在关键摇摆州宾夕法尼亚取得领先。总的来说，哈里斯在11月取胜的概率约为52%-54%。自从她从拜登手里接过迎战特朗普的大旗后，过去一个多月里选情持续上扬。自今年8月1日以来，共和党赢下大选的概率下降了10个百分点，民主党赢得一个“分裂政府”的概率——意为哈里斯成为美国总统，但共和党掌控参众两院或至少一院的概率，上升了11个百分点。高盛同时指出，虽然这是目前最有可能的隐含情况，但结果依然具有高度不确定性。根据统计，各家美国大选民调普遍认为哈里斯是处于领先…

图为特朗普与马斯克特朗普要带马斯克入阁，欧盟惹不起，给特斯拉降关税，火力都冲着中企来了。特朗普和马斯克一拍即合，日前特朗普被记者问及，是否愿意考虑任命马斯克担任顾问或内阁职位，特朗普当即表示自己愿意，还称赞马斯克是个聪明人。对于特朗普的召唤，马斯克也通过社交媒体做出了回应，说自己“愿意效劳”。特朗普和马斯克之间的纠葛可是有一段历史了。早在2016年特朗普赢得总统大选后，马斯克就收到邀请加入了特朗普的经济顾问团队。可惜好景不长，特朗普宣布美国退出《巴黎气候协定》，这引起了马斯克的不满，仅一年时间，马斯克就辞去了团队中的职务。图为特朗普与支持者不过，此后两人在社交媒体上的互动并没停，经常有一些“商业互吹”的举动。特朗普曾称赞马斯克是“美国的伟大企业家之一”。马斯克有时也公开表达对特朗普政策的认可。比如，他和特朗普一样，都反对疫情期间的管控政策，要求重启经济等等…

【环球时报-环球网报道 记者 索炎琦】外交部发言人毛宁主持8月21日例行记者会。会上有记者提问称：欧盟委员会昨天表示，计划对中国电动汽车实施最高达36%的关税，并表示愿意听取中国提出的解决方案，请问中方对此有何评论？毛宁对此表示，昨天商务部发言人已经就此阐明了中方的严正立场，中国的产业界和商协会也发声表示坚决反对。我想强调的是这起调查是典型的保护主义和政治主导行为，无故无视客观事实，罔顾世贸规则，违背历史潮流，损害欧盟绿色转型进程和全球应对气候变化的努力，只会损人害己。“我们敦促欧方立即纠正错误做法，停止将经贸问题政治化、工具化、武器化，切实拿出诚意同中方相向而行，加快探讨妥善解决方案，避免贸易摩擦升级，避免影响中欧之间的互信与合作。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。”毛宁说。