江苏镇江据微信公众号“镇江人大发布”9月6日消息，近期，江苏镇江市人大常委会经济工委对全市现代服务业发展情况开展了深入调研，重点对港口物流、工业设计、软件信息、科技服务、中介服务、文旅产业发展进行了全面剖析，形成了调研报告。报告中提到了一个主要问题：用好自然历史文化资源发展文旅产业的举措不够有力。镇江山川形胜，‌是全国少见的山水城林交融城市，在自然资源方面拥有得天独厚的条件‌，且拥有3000多年文字记载史，历史文化遗产不胜枚举，‌具有深厚的底蕴和独特的魅力，蕴藏着巨大的文旅产业发展潜力。但是长期以来，镇江“天下第一江山”的金字招牌未能擦亮，以文旅产业为代表的生活性服务业发展不瘟不火。疫情过后，镇江市文旅产业营业收入虽然实现了大幅增长，但税收贡献仅占服务业的1%。具体而言，一是文化旅游资源开发没有形成体系。“三山一渡”开发总体上仍然处于各自为战状态，特别是南山旅…

贸然重启国道收费，这种饮鸩止渴的举动，只会推高物流成本，长期来看也不利于经济发展和内循环。撰文丨熊志国道，又要恢复收费了？近日，山东省政府网站发布《山东省人民政府关于济南黄河大桥设置收费站的批复》，同意济南黄河大桥设置收费站，收费期限长达25年，具体收费标准和起止时间由省政府有关部门核定后另行公布执行。图/网络济南黄河大桥位于104国道上，设置收费站的消息一出，一石激起千层浪。就在广大网友表示惊诧时，有媒体晒出了一个更扎心的事实——国道收费不是个案，自2021年至今，安徽、山西、甘肃、湖北、吉林、陕西、江苏、山东多地，均发布过国道收费站开通收费的公告。公路养护高峰期正在到来，面对不断增加的养护资金压力，地方财政的窘迫呼之欲出，修得起但养不起的道路，正在成为沉重的负担。问题在于，一没钱就收费，这真的合适吗？01国道收费引发争议，不是个案。去年10月，江苏发布《关于同意…

不知道各位发现这样一件事情了吗，明明中国现在具备了量产大型战舰的能力，但是在航母上就连一锅饺子都没下。别的不说，就说我们的055，都已经下了两大锅的饺子，当年美国造尼米兹级航母也是一口气直接造十个，怎么到现在中国都还没有开启航母量产流程呢？原因有两个，首先第一个原因就是航母本身就不应该批量建造。航母属于一种服役时间极长的战舰，正常寿命半个世纪，按照这个速度的话如果我们需要十条航母，最好的办法是五六年下水一条，这样不仅建设经验能流传，新技术也能不停上马。等到第十一艘造好了第一艘刚好退役。反倒是美国那种模式，一口气下水10多艘，然后后续三十年完全不造航母，等真需要造新航母了，技术全都断代了，而且已经造好老航母还有各种内伤。就算是真的局势发生大变动突然需要扩产，那么把原本一套班子拆成两套板子老带新，也比三十年后搞技术考古要有效得多。而第二个原因是现在中国的三艘航…

劳民伤财的“形象工程”“政绩工程”，不仅是形式主义、官僚主义的典型表现，也是老百姓反映强烈的突出问题。今年以来，中央层面整治形式主义为基层减负专项工作机制办公室通报的4批12起典型问题中，就有一批这样的问题。自动播放中央层面整治形式主义为基层减负专项工作机制办公室通报，甘肃省天水市盲目举债上马“有轨电车”项目造成巨大资金浪费。2018年以来，天水市通过PPP模式，规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。2020年5月1日，一期工程建成并正式运营。同年11月，二期工程正式开工，并同步实施羲皇大道提升改造工程，计划3年建成。到2024年1月通报时，由于资金投入不到位，二期工程实际进度仅过半，“有轨电车”这一“民心”工程成了建也没钱建、拆也不能拆的“闹心”工程。一期工程运营以来，年运载乘客仅约80万人次，收入160万元，年运营成本约4000万元，运营亏空主要来自财政补贴和运营主体自…

新华社北京8月22日电 生态环境部22日发布信息，第三轮第二批中央生态环境保护督察组20日至21日分别向上海、浙江、江西、湖北、湖南、重庆、云南等7省（市）反馈督察情况，指出一些地方生态环境保护责任落实不够有力。督察指出，总的来看，7省（市）高度重视生态文明建设和生态环境保护，严格落实长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”要求，深入打好污染防治攻坚战，工作取得较大成效，但督察也发现一些问题和不足。督察发现，一些地方践行习近平生态文明思想还不到位，统筹高质量发展和高水平保护仍有差距，“两高”项目盲目上马控制不力，建筑垃圾违规处置问题较为突出，长江保护修复仍存在一些突出问题；污染防治攻坚存在薄弱环节，一些地方环境空气质量反弹，一些地市环境基础设施短板突出；生态保护修复仍需加强，林地、自然保护地生态破坏时有发生，一些矿山生态治理修复不到位；一些第三方环境检测机构存在数据造…

在新中国的发展史上，海外华人在国家建设的许多方面发挥了十分重要的作用。美籍华裔著名科学家李政道就是典型的代表。李政道因长期致力于推动中国科学和教育事业的发展而备受世人称道。从1970年代开始，李政道通过各种方式和途径，为推动中国科技事业的改革发展，促进中国科技事业的对外交流合作，加快培养优秀科技人才，作出了独特贡献，产生了深远影响。比如，北京正负电子对撞机的成功建设，博士后制度的创立，国家自然科学基金的设立等等，都与李政道密切相关。那么，李政道的报国之举是如何得以实现的呢？这当然首先归因于李政道的赤子之心、远见卓识和出色的动员能力，但也离不开中国国家领导人的鼎力支持，邓小平就是最大的支持者。笔者依据《邓小平年谱（1975—1997）》、《李政道文选》等信史资料以及上海交通大学李政道图书馆馆藏档案文献和口述史资料，较为系统地梳理出邓小平与李政道的交流历程和内容，分析…