如此烧钱的基础设施，地方建得起，但不一定养得起。撰文丨熊志投入运营不到5年，佛山高明有轨电车线路，最近突然宣布停运。公开资料显示，高明现代有轨电车示范线2019年12月开通运营，是佛山市首条自主建设运营的城市轨道交通项目，也是世界首条商业运营的氢能源有轨电车；该项目总投资8.38亿元，全长约6.5公里。顶着“世界首条”的光环落地，为何现在突然停摆？官方的说法是，“整个系统的设备进入检修期”。但何时检修完，甚至还能否继续运营，没有给出明确答案。图/“高明有轨电车”公众号事实上，放眼全国，已经有多个城市的有轨电车停工、停运，甚至遭遇拆除。一边是寥寥无几的客流量，一边是沉重的日常运营养护成本，养不起的基础设施，正在成为一些地方的沉重包袱。012021年1月，珠海有轨电车停运，成为全国首个暂停运营的新建有轨电车项目。还有的城市，如云南瑞丽，满怀憧憬地开工，结果遭遇审批收紧，项目建设…

继“认房不认贷”后，各地首套房的认定标准正逐步放宽，全国超20城按区进行住房套数认定，此外部分城市出台政策：将住房挂牌计划出售，套数即可相应核减。超20城住房套数认定范围缩小至区去年8月以来，对于住房套数的认定标准在全国层面逐步放宽。2023年8月25日，住房城乡建设部、中国人民银行、金融监管总局联合印发《关于优化个人住房贷款中住房套数认定标准的通知》，推动落实购买首套房贷款“认房不用认贷”政策措施。此项政策作为政策工具，纳入“一城一策”工具箱，供城市自主选用。政策明确，居民家庭（包括借款人、配偶及未成年子女）申请贷款购买商品住房时，家庭成员在当地名下无成套住房的，不论是否已利用贷款购买过住房，银行业金融机构均按首套住房执行住房信贷政策。随后的8月30日，广州市打响一线城市“认房不认贷”政策第一枪。深圳、上海、北京以及其他各线城市也纷纷跟进执行“认房不认贷”政策。从…

老话说，男人四十一枝花，但实际情况却是：近几年的男爱豆，颜值忽高忽低，一不留神就开始下巴发腮、额头变大、眼睛变小......男明星有团队来管理形象，但花期却依然没能维持几年。国外有小李子，27 岁开始，眼神逐渐沧桑......图片来源：b 站用户@爱了爱了__呢 整理最终由落魄公子，爆改松弛野人......对不住了小李子国内男明星，从当年风流倜傥的白展堂、帅气有趣的郝建，一步一步变成敦厚质朴的逗人大叔.......自家的伴侣也是如此，关系稳定后开始大变活人：从帅哥变成那个男的。此处可自主带入家里那位男性网上一片哀鸿遍野，大家要么把爱豆颜巅时期的电视剧与各种物料，反复盘包了浆，或抱着自家伴侣年轻时一眼万年的旧照，一遍遍琢磨，纷纷感叹：男人的花期，真的就这么短吗？相比女人男人天生有「抗老」优势生活里，我们讲一个人花期结束了，是在说一种整体而模糊的感觉。科学上，衰老是有「公式」的，能直接具体…

近日，一份奇瑞7月份经管会会议精神文章的网传截图引发热议。据截图显示，在坚持提高人员效率方面，文章提及“切记不可理解为简简单单的加减法，真正实现3个人干5个人的活，拿4个人的工资。”对此，奇瑞控股方面人士回应蓝鲸新闻时表示，该截图确实为内部刊物内容，但这个是正常行业绩效管理法则，提升人员效率，被歪曲解读了。有网友评论称，“减少人手反而增加负担，效率未必能提升”“打工人太难了”。也有人表示，“现在好多公司都是这样”“这个工作还能接受”。奇瑞是国内唯一未上市的头部自主品牌。2023年底，有消息称，奇瑞汽车考虑最早2024年提交IPO申请，估值或达1500亿元。不过奇瑞高管人士对此回应称，“公司是在积极准备上市，但其余信息都不准确”。2023年，奇瑞集团年营收突破3151亿元，同比增长50.6%；汽车年销量188万辆，同比增长52.6%；出口汽车93.7万辆，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。虽然销…

（文/王勇 编辑/赵乾坤）8月6日，简单飞行（simpleflying）网站刊发一篇题为《肥胖乘客坐飞机应该付费获得额外座位吗？》的文章，引发网络热议。文章称，美国西南航空公司近期宣布，将以指定座位的方式取代乘客自主选座，这一变化或对身型较大的乘客产生影响，因为这意味着，航空公司将根据乘客体重分配客舱座位，而肥胖者或许会被要求支付第二个座位费用。有不少网友在该文章下留言称，“我敢肯定，很快我们都会被称重，并为自己支付超重费用” “如果您需要超过 1 个座位的空间，您应该付费”。一名肥胖人士在候机厅航空公司对肥胖乘客收取额外费用并不是新鲜事，一些航司多年前就已经开始向肥胖乘客收取“肥胖税”。芬兰一家航空公司表示，此举是为了更精准计算重量，以节省燃油成本，并不是羞辱或惩罚超重旅客。据英国《卫报》此前消息，阿联酋航空、美联航和捷星航空都要求身型过大的乘客支付两个座位的费用。加拿…

熟悉历史的朋友都知道，中印边境领土纠纷已经很多年了，印度总是对中国抱有不切实际的幻想，总希望中国在领土主权问题上让步，这是中印边境领土争端的根源，也为美国拉拢印度提供了机会。中印边境不过印度也是一个大国，依靠外部力量解决争端是弱国小国的体现，所以印度并不想依靠美国的力量来解决中印边境领土争端。就在前几天，印度外长苏杰生在出席由美国主导的四方安全对话时，非常高调地表示：“中印之间的问题应该由两国自己来解决，我们不指望别国来干预！”说实在的，苏杰生的表态还是令人赞赏的，因为印度知道，一旦利用美国的力量来解决中印边境领土争端，就会被美国牵着鼻子走，印度想摆脱美国的束缚就难了。然而印度太高看了自己。就在前几天，美国国务院放出的一条消息：美国正在向印度提供关于中印边境方向的情报。对于美国国务院放出的消息，印度并没有反驳，也没有办法反驳，因为在印军离不开美国的情报…

继续进行“无禁区、无例外”的反腐败运动，是8月3日正式上任的越共中央新任总书记、中央反腐败反消极指导委员会主任苏林就职后做出的承诺。就在当天下午，越共中央召开干部工作会议。这也是苏林以越共中央总书记身份亲自主持的第一场会议。会议通过了4名中央委员的辞职申请。他们分别是越共中央书记处书记、越南政府副总理黎明慨，自然资源和环境部部长邓国庆，广宁省委书记阮春记，宣光省委书记肘文林。这也意味着，本届越共中央委员会的159名成员中，至少已有28人遭到不同程度处分或辞职。和过去四年来辞职的高级官员一样，黎明慨等4人被通报点名违反党员干部行为规定、违反反腐败反消极相关制度，“自觉对党和人民的责任，提出辞职”。在今年辞职的越共中央高级干部中，他们的级别不算突出，但他们不仅是苏林就任越共中央总书记以来第一批下台的高官，其中两位还是越南政坛的“明日之星”。一些官员疑似涉及的案件，…

美国六代机项目搁浅，中国六代机获得突破，未来或在太空生产航发不到30年时间，中国航空工业就要在战斗机领域完成对美国的反超了，并且这次不是弯道超车，而是堂堂正正的直线超车。1998年，中国首款自主研发的第四代战斗机歼-10完成了首飞，而美国的F-16战斗机早在1974年就进行了首飞，此时中美在战斗机研发领域的差距是令人绝望的24年，几乎相当于四分之一个世纪。但是歼-10的出现，却掀开了中国航空工业在战斗机领域的厚积薄发，中国的新型战斗机开始如雨后春笋一般亮相，2011年，中国的第五代战斗机歼-20完成了首飞，而美国的F-22战斗机于1990年首飞了技术验证原型机YF-22，生产型F-22的原型机首飞时间是1997年，哪怕是计算生产型原型机的首飞时间，美国五代机的首飞时间也比中国早了14年。原本这个时候，美国的领先优势依然巨大，但是美国却在苏联解体后，就犯起了顺风就浪的毛病，一开始预测中国在2020年之前不可能…

【环球网报道】据“东森新闻云”等台媒8月2日报道，有媒体爆料台军自主生产制造的“云豹”八轮装甲车抗弹钢板出现裂纹，其中27辆是两年内制造的机炮装步战斗车，另23辆是超过保修期限的装步战斗车与装步指挥车。对此，台防务部门“军备局”今日（2日）回应称，台陆军于去年7月发现一辆“云豹”八轮甲车着陆板有裂纹，随后全面清查。至今年8月1日，已完成两辆车车身前斜板更换，以及48辆车的着陆板裂纹焊补修复。“云豹”装甲车资料图 图自台湾《联合报》台湾网络媒体“菱传媒”2日报道称，台军多辆“云豹”八轮装甲车的抗弹钢板出现裂纹，官兵担心其将成“战场铁棺材”。“东森新闻云”报道称，对于相关情况，“军备局”称，台陆军于去年7月进行装备检查时，发现一辆“云豹”八轮装甲车着陆板有裂纹，随后对台军“云豹”八轮装甲车全面清查。“军备局”要求合约商中钢机械公司（钢板制造商），并协请第三方单位金属工业…

德国慑于美国压力，对华两次出手，中国电信企业被逼退，中国大使被传唤，我外交部发声，朔尔茨要倒向美国吗？7月31号德国外交部宣称已传唤了中国驻德大使，理由是中国曾在2021年对德国联邦测绘局发起了“网络攻击”，并要求中方“停止此类行为”。7月初德国还对中国电信企业出手，决定在2029年之前，逐步将华为、中兴等中企的技术和零部件从德国的5G无线网络中移除，尽管此举将带来30亿欧元的损失。德国在一个月内两次对中国发难，以所谓的“国家安全”搞政治操弄，抹黑中国的国家形象和损害中企的合法权益，与当前中德的经贸合作形成了鲜明反差。尤其是在所谓的“网络攻击”问题上，德国在“忍耐3年”后，把3年前的事重新摆上台面针对中国，明显是受到了某种压力。对德国的做法，我外交部表明立场，称坚决反对德国操弄网络安全、对中国抹黑污蔑，敦促德方停止相关做法，中方已向德国提出了严正交涉。在移除中国5G组件的…