驻地到赛场往返3小时,王曼昱、孙颖莎、王楚钦谈住邮轮感受

来源:新晚报9月16日清晨,中国乒乓球队从北京启程,出征2026爱知-名古屋亚运会。据悉,国乒本次入住的邮轮是 “歌诗达-赛琳娜号”,这是一艘意大利籍的大型邮轮。邮轮停靠在名古屋港的金城码头,邮轮总吨位达11.4万吨,全长290.2米,拥有约1500间客舱,在赛事期间预计接待约4000人次入住。乒乓球项目的正式比赛场馆是位于爱知县丰田市的 “丰田SKY HALL”。金城码头到丰田SKY HALL的直线距离约30公里,由于交通状况,单程通勤时间普遍在1.5小时左右,往返则需约3小时。在接受采访时,中国乒乓球运动员王楚钦、孙颖莎和王曼昱纷纷讲到了住在邮轮的感受。三人都谈到,第一次住邮轮还挺新鲜的。王楚钦介绍称,邮轮没有晃动的感觉,但是跟住在酒店的感觉还是不一样的。孙颖莎在接受采访时提到,在场馆和邮轮之间往返时,时间上多一些“提前量”是最重要的。王曼昱则表示,昨天入住房间后,一直在尽可能把房间布置得大一些。…

国际媒体热议平陆运河通航:中国“世纪工程”对接国际市场

一条通往关键市场的更短、更快通道卡塔尔半岛电视台9月16日文章,原题:中国通往东南亚的新通道——平陆运河是什么?副题:中国首条现代江海联运运河将大幅压缩与东南亚贸易的时间和成本 16日,新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河建成通航,该项目旨在大幅缩短中国西南内陆地区与东南亚之间的航运距离,因为东南亚已成为中国至关重要的贸易伙伴之一。平陆运河全线位于广西壮族自治区。广西南临南海,西南与越南接壤。这条运河全长134.2公里,将西江干流与北部湾连接起来,为包括云南和贵州等省份在内的中国西南广袤地区开辟了一条通往海洋和亚洲市场的更短通道。平陆运河是西部陆海新通道的重要组成部分。中国西南地区货物经平陆运河出海至东南亚国家,较绕道广州港缩短内河航程560公里以上。据介绍,西南货物经运河出海,每年可节约运输费用超50亿元。当地官员表示,这些都是实实在在的收益,不但…

评论丨把监督嵌入建设全链条,为重大工程筑牢“廉洁基座”

重大工程是赋能区域发展的硬核支撑,更是检验作风与廉洁建设的关键阵地。平陆运河作为标志性世纪工程,全长134.2公里,静态投资727亿元,参建单位涵盖央企、地方企业,层级多、战线长、资金体量庞大。从设计、概预算、招投标、施工,到工程变更、验收拨款,全流程潜藏廉洁风险。“谁来统筹、怎么监督、如何防控”,是工程建设必须答好的现实考题。四年来,广西立足工程实际,构建全链条、沉浸式监督体系,把监督深度嵌入建设各环节,为世纪工程筑牢廉洁根基。  聚力统筹联动、攥成监督合力,破解工程监督碎片化难题。工程项目监督最怕各自为战、单打独斗。过去部分项目,专责监督、行业监管、属地管理各管一段,力量分散,监督浮于表面,容易留下监管漏洞。平陆运河建设启动之初,广西树立系统监督思维,由自治区党委牵头成立廉洁工程监督指导组,自治区纪委监委主要负责同志牵头抓总,压紧压实党委主体责任和纪委监委…

运河开通当日,广西党政“一把手”共同撰文

据央视新闻报道,9月16日,新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河将正式全线通航,运河全长134.2公里,可通航5000吨级船舶。同日,《人民日报》10版刊发广西壮族自治区党委书记陈刚、广西壮族自治区主席韦韬共同署名文章《共享3.0机遇 共创美好生活》。文中提到,作为西部陆海新通道骨干工程和新中国成立以来建成的第一条通江达海的运河,平陆运河承载着广西各族人民的百年梦想,对广西和西南地区经济社会发展具有重大战略意义。以下为全文——朱槿绽放金秋,绿城喜迎盛会。今年是中国—东盟建立全面战略伙伴关系5周年,是《中国—东盟全面战略伙伴关系行动计划(2026—2030)》起始之年,是中国—东盟自贸区3.0版升级议定书签署后加快落地实施的关键一年。第二十三届中国—东盟博览会(以下简称“东博会”)、中国—东盟商务与投资峰会(以下简称“峰会”)将于9月17日在广西南宁隆重开…

平陆运河正式通航

今天(9月16日)上午,西部陆海新通道骨干工程——平陆运河正式通航。平陆运河2022年8月28日开工建设,全长134.2公里,按内河Ⅰ级航道标准建设,可通航5000吨级船舶,是国内通航等级最高的运河。平陆运河北起南宁横州市西津库区平塘江口,南经钦州灵山县陆屋镇,沿钦江直通北部湾,全线建成马道、企石、青年三大梯级枢纽。工程项目创造了四项“世界之最”:世界同类运河通航能力最强、世界同类船闸通航速度最快、世界省水船闸落差最高、世界内河省水船闸规模最大。平陆运河与西部陆海新通道铁路、公路优势互补,构建多式联运体系,有效集聚西南货源、激活区域经济活力,持续提升西部陆海新通道物流效能。平陆运河通航后,西南地区货物经平陆运河出海,较传统路径缩短内河航程560公里以上,每年可节约运输费用超50亿元。对推动我国西南地区向海图强、促进新时代西部大开发、构建更为紧密的中国—东盟命运共同体具有重要意…

西部多了一个“沿海城市”,意味着什么?

平陆运河通航后,西南地区货物出海可缩短内河航程560公里以上,综合物流成本预计降低18%~30%,每年可节约社会运输费用超过50亿元。西南地区以外,包括广东、江苏、海南等诸多省份已率先嗅到新一轮竞合机遇,并重新审视自身通道、港口乃至产业功能布局,寻找接入的可能。每经记者|程晓玲 刘旭强 每经编辑|杨欢 图片来源:新华社9月16日,平陆运河将建成通航。这是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程。这条全长134.2公里、总投资约727亿元的战略水道,北起南宁横州市西津库区平塘江口,南经钦州灵山县陆屋镇,沿钦江直通北部湾,可通行5000吨级船舶。由此,作为西部地区唯一的沿海省份,广西内河直达海港的关键短板得以补齐,南宁突破“离海不远,却够不着海”的桎梏,成为“真正意义上的沿海城市”。有观点评价,这个长期存在感不强的西部“弱省会”,终于等来一个走上…

西部多了一个“沿海城市”,意味着什么?

平陆运河通航后,西南地区货物出海可缩短内河航程560公里以上,综合物流成本预计降低18%~30%,每年可节约社会运输费用超过50亿元。西南地区以外,包括广东、江苏、海南等诸多省份已率先嗅到新一轮竞合机遇,并重新审视自身通道、港口乃至产业功能布局,寻找接入的可能。每经记者|程晓玲 刘旭强 每经编辑|杨欢 图片来源:新华社9月16日,平陆运河将建成通航。这是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程。这条全长134.2公里、总投资约727亿元的战略水道,北起南宁横州市西津库区平塘江口,南经钦州灵山县陆屋镇,沿钦江直通北部湾,可通行5000吨级船舶。由此,作为西部地区唯一的沿海省份,广西内河直达海港的关键短板得以补齐,南宁突破“离海不远,却够不着海”的桎梏,成为“真正意义上的沿海城市”。有观点评价,这个长期存在感不强的西部“弱省会”,终于等来一个走上…

西部多了一个“沿海城市”,意味着什么?

平陆运河通航后,西南地区货物出海可缩短内河航程560公里以上,综合物流成本预计降低18%~30%,每年可节约社会运输费用超过50亿元。西南地区以外,包括广东、江苏、海南等诸多省份已率先嗅到新一轮竞合机遇,并重新审视自身通道、港口乃至产业功能布局,寻找接入的可能。每经记者|程晓玲 刘旭强 每经编辑|杨欢 图片来源:新华社9月16日,平陆运河将建成通航。这是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程。这条全长134.2公里、总投资约727亿元的战略水道,北起南宁横州市西津库区平塘江口,南经钦州灵山县陆屋镇,沿钦江直通北部湾,可通行5000吨级船舶。由此,作为西部地区唯一的沿海省份,广西内河直达海港的关键短板得以补齐,南宁突破“离海不远,却够不着海”的桎梏,成为“真正意义上的沿海城市”。有观点评价,这个长期存在感不强的西部“弱省会”,终于等来一个走上…

通航在即!平陆运河“智慧大脑”已就位

平陆运河,这条全长134.2公里的人工运河,连通西江、北部湾,为西南地区开辟出一条全新的出海大通道。总台记者在平陆运河的“智慧中枢”——青年调度中心,守候通航首航时刻。通航前调度中心都做了哪些准备?一起了解。总台央视记者 孙艳:我现在就在平陆运河综合调度中心的大厅,明天,平陆运河就将正式通航,一起来看调度中心目前的情况。调度中心的大屏幕,可以看见平陆运河沿线的高清摄像头实时回传的画面,青年调度中心可监控全长134.2公里平陆运河全线情况。它也是平陆运河通航后重要指令的发出地。大家最关心的问题:明天首航,准备的到底怎么样?现场情况可以用八个字形容:全线就绪、静候首航。这几天调度中心工作人员24小时在岗,逐遍推演通航流程,确保每个细节万无一失。通航后,调度中心这个智慧大脑如何工作?依托这套1∶1复刻的数字版平陆运河。平陆运河全线部署了两万多台套各类感知设备,包括高精度雷…

平陆运河16日通航 准备工作进展如何

9月16日,新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河即将通航。平陆运河于2022年8月28日开工建设,全长134.2公里,北起南宁横州市西津库区平塘江口,南经钦州灵山县陆屋镇,沿钦江直通北部湾。四年多时间,两万多名建设者用智慧和汗水在八桂大地上开辟出了一条通江达海的新通道。如今,这条西部陆海新通道骨干工程通航在即,全线的准备工作进展如何?总台央视记者陈晰:在平陆运河马道枢纽的船闸现场。经过有水联调、实船试验、交工验收和全要素演练等环节,第一批通航船舶即将从这里过闸,南下可直达北部湾,北上连通西江航运干线。平陆运河北起南宁横州市西津库区平塘江口,经钦州灵山县陆屋镇沿钦江南入北部湾,全长134.2公里,按内河Ⅰ级航道建设,可通航5000吨级船舶。为解决水位落差难题,运河自上而下建设的马道、企石、青年三大枢纽,已全部完成有水联合调试。全航段实船适航试验已完…


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