5月26日上午，“首届MRO及航材供应链展”在北京首都国际会展中心B1馆隆重开幕。本次展会是国内首个以MRO（维护、维修、运行）及航材供应链为核心主题的国际性专业展会，致力于推动民航MRO能力提升和航材供应链安全稳定，促进中国民航高水平安全、高质量发展。　　展会同期举办的“链动全球·共筑安全”2026航空维修及航材供应链高峰论坛，分设“民航维修创新技术”“二手航材及供应链保障”及“航材供应链与维修资源供应”三大专题论坛，来自国内外民航领域的权威专家、龙头企业代表围绕行业前沿、技术创新、数字化维修、智能运维、绿色航空、二手航材流通、供应链韧性建设等热点话题展开深入交流，打造信息共享、资源对接与商务合作的高端行业平台。　　据悉，本届展会由中国航空器材集团有限公司、英富曼企业管理（上海）有限公司共同主办，吸引了波音、空客、AMECO、东方航空技术、HAECO、新航工程等国内外头部维…

5月25日早间A股开盘，上证指数涨0.33%，深证成指涨0.76%，创业板指涨0.93%，北证50涨0.35%。MLCC、煤炭、电信运营、民航、铜箔/覆铜板概念走强，石油、离境退税、工业气体、生态园林、林业概念走弱。责任编辑：陈建瑞 SN243

“新版民航法施行后，对通航企业的准入门槛实际上是提高的，估计有一半以上的通航企业会受到影响，满足不了新的准入要求。”说这话的是杭州新联通航总经理姜路军，作为在浙江做了多年通航业务的老通航人，他对记者分析了即将实施的新版民航法对通航企业的影响。今年7月1日，新版《中华人民共和国民用航空法》将正式施行，这是自1996年以来最大规模的一次修订。而不少业内人士认为，这不仅是一次法律修订，更是中国通用航空与低空经济发展史上的里程碑，并将改变不少企业的命运。准入门槛提高记者了解到，在新版民航法中，增加了对企业申请取得通用航空运营许可证的更多要求，比如从事通用航空定期载客运输的，实缴注册资本不低于人民币三千万元，以前则是认缴即可。姜路军对记者介绍，配合新版民航法同步施行的《通用航空运营许可程序管理规定》（CCAR-120部），对已持有通用航空经营许可证和运行合格证的企业，也提出了…

来源：河南省发展和改革委员会　　经与中国民航局多次汇报争取，郑州新郑国际机场（以下简称“郑州机场”）容量调整获得批复，基于容量评估结果与良好的安全运行记录，中国民航局同意将郑州机场高峰小时容量标准由49架次/小时调整为53架次/小时。　　近年来，郑州机场新建并投运机场滑行道、联络道、停机位等地面保障资源，升级改造助航灯光、供配电和消防系统等设施设备，机场综合保障能力大幅提高。同时，优化跑道运行模式和飞行程序，空域运行效率得到提升，放行正常率始终保持较好水平，可以有效承接高峰小时容量提升至53架次/小时。　　此次容量调整可使郑州机场获得更多时刻资源用于运力投放及航班增加，带动航线网络丰富完善和客货运量平稳增长，巩固提升郑州国际航空枢纽地位，为融入服务建设全国统一大市场循环枢纽和国内国际市场双循环支点贡献航空力量。…

最近，中日网络上出现了“很有意思”的事情。2025年12月，新修订的《民用航空法》获表决通过，将自2026年7月1日起施行。然而到了本月中，中日两国网络上均传出了相似的流言。这种流言先是摘出民航法的部分条款，如第八十五条“民用航空器未经批准不得飞入或者飞出中华人民共和国领空”，进而将其解读为将收紧针对日本客机过境的政策。有人称：“未经允许，日本客机飞欧洲将不得不绕道”；有人称：“日本航班免费过境中国将被终结”；有人称：“日本飞欧洲航班绕道东南后，成本巨大”。一些在华日本人将类似消息以日语发布在国外社交媒体平台，评论转发中又招来不少日本民粹右翼网民谩骂中国、攻击中国，进一步要求日本政府强硬对华。经过两三周的传播，尽管各种解读并无权威信源背书，但三人成虎，这事似乎就是真的了。]article_adlist中天电视台5月19日晚间节目还夸张称“中日断航”果真如此么？让我们仔细读一读《民用…

澎湃新闻记者从中国民航局官网获悉，中国民航局低空安全司已正式亮相，机构职责包括：起草低空民航发展规划、统筹低空安全与发展、建设低空飞行服务调度平台和低空飞行服务站体系等工作。稍早前，据“深圳市航空业协会”微信公众号等行业内相关媒体消息，5月9日，中国民用航空局原党组书记、局长李家祥在2026低空产业协同与生态合伙人发展论坛上表示，中央机构编制委员会办公室已正式批复民航局，同意设立低空经济司——预计和发改委的低空发展司命名不同，民航局预计命名为“低空安全司”，核定编制30名。2025年7月，民航局官网发布消息介绍，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，加强对通用航空、无人驾驶航空、低空经济等相关工作的组织领导和协调统筹，民航局于近日优化调整了民航局通用航空工作领导小组、民用无人驾驶航空器管理领导小组和民航局促进低空经济发展工作领导小组，成立了通用航空和低空经济工作领导小…

国内航线燃油费5月16日将再次上调，叠加“五一”后机票均价“跳水”超四成，国内旅客抢抓涨价窗口期、提前订票意愿高涨。去哪儿旅行数据显示，5月12日当天抢订端午（6月19日-21日）期间起飞的机票量环比前一日大增84%。暑期时段（7月-8月）机票预订量环比前一日上涨58%，较去年同期增长45%。航旅纵横民航官方直销平台显示，五一节后国内多条航线现百元机票，京沪到三亚、青岛、长沙等航线均有300元左右的机票在售。（第一财经）责任编辑：刘德宾

国内航线燃油附加费将再上调。5月12日，九元航空发布关于调整国内航线燃油附加征收标准的通知。自5月16日零时起，上调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。800公里（含）以下航线，每位旅客燃油附加征收标准调整为90元。800公里以上航线，每位旅客燃油附加征收标准调整为170元。这意味着，国内航线旅客运输燃油附加费将分别上调30元和50元。九元航空公告指出，婴儿旅客免收燃油附加。儿童、按民航局规定享受成人公布普通票价50%优惠的革命伤残军人和因公致残的人民警察实行减半收取，800公里（含）以下航线每位旅客收取40元，800公里以上航线每位旅客收取80元。公告还指出，燃油附加的征收以原始出票日期为准，客票改期时，燃油附加费不退不补。目前中国各航司国内航线燃油附加费都是统一价格，这意味着将实现普涨。国内航线燃油附加费上一次调整为今年4月5日，上涨了5倍，800公里（含）以下航段向每位成人旅客收取燃油…

极目新闻记者 邓波近日多名网友发文反映，4月9日，上海至重庆的吉祥航空HO1249航班，在重庆江北机场着陆时发生硬着陆弹跳事件。据飞常准APP显示，4月9日吉祥航空HO1249航班执飞飞机为空客A321-231，机龄8.5年，注册号B1006，而当天本该由该飞机继续执飞的HO1250航班直接取消。记者注意到，4月10日的HO1249航班的执飞机型改为了注册号B323R的空客A320-271N飞机，该飞机的机龄为4.9年。吉祥航空网传信息称，4月9日吉祥航空HO1249航班第一次接地最大垂直载荷3.06G，飞机弹跳后第二次接地垂直载荷2.12G，落地后机务依据手册需执行重着陆检查。4月13日，极目新闻记者联系到该航班的一名乘客，其表示，当天飞机接触地面后直接弹起，当时感觉落地瞬间人很沉重，飞机被弹起后再落地时有失重感，“我没有受伤，飞机着陆时有很剧烈的撞击声，机舱震感明显。第一次接地弹起来估计两秒钟，我以为会复飞，结果又一次重落地。”“当地…

[文/观察者网 齐倩]今年2月，欧洲航空安全局（EASA）人员被曝已开始在上海对中国商飞C919型飞机开展试飞评估工作。4月13日，香港《南华早报》援引多名消息人士的话称，近几个月来，这款旨在挑战波音和空客的国产客机，在获得欧洲认证方面取得了稳步进展。据一名参与了与欧洲航空安全局技术交流的人士透露，来自欧盟的技术人员和飞行员最近几个月已在上海设立工作点，进行更多检查和飞行测试。该人士说：“他们现在几乎长期驻扎在上海，进行测试和飞行。”这名人士还表示，中国民航部门已调动各种资源，一直在动员各航空公司，包括他们的顶级飞行员，为C919的认证工作提供支持。13日下午，一名来自商飞公司的消息人士向观察者网核实了上述报道。两架C919飞机正服务春运 商飞微信公众号据了解，欧洲监管机构要求进行更多试飞，以证明C919的安全性。这些飞行测试标志着四阶段认证过程中的第三阶段。据报道，首次飞行测试于…