记者今天从国家标准委了解到，11月1日起，54项强制性国家标准、465项推荐性国家标准和1项指导性技术文件开始实施。《拖拉机 噪声限值》《收获机械 噪声限值》强制性国家标准分别规定了拖拉机、收获机械动态环境噪声限值和驾驶员操作位置处噪声限值及相应测量方法。《土方机械 噪声限值》强制性国家标准规定了土方机械的机外发射噪声限值和司机位置噪声限值及相应测量方法。标准的实施有利于切实保护拖拉机、收获机械、土方机械等机械装备操作人员的健康，对规范国内相关机械装备生产，引领技术进步，促进相关产品出口具有积极作用。《家用和类似用途吸油烟机与换气扇能效限定值及能效等级》强制性国家标准规定了家用和类似用途吸油烟机、换气扇以及带换气功能的多功能器具的能效等级、能效限定值及相应的试验方法。标准的实施有利于提高吸油烟机与换气扇的能效水平，更好满足用户对产品性能的更高需求。《电动汽车供电设…

记者今天从国家标准委了解到，11月1日起，54项强制性国家标准、465项推荐性国家标准和1项指导性技术文件开始实施。《拖拉机 噪声限值》《收获机械 噪声限值》强制性国家标准分别规定了拖拉机、收获机械动态环境噪声限值和驾驶员操作位置处噪声限值及相应测量方法。《土方机械 噪声限值》强制性国家标准规定了土方机械的机外发射噪声限值和司机位置噪声限值及相应测量方法。标准的实施有利于切实保护拖拉机、收获机械、土方机械等机械装备操作人员的健康，对规范国内相关机械装备生产，引领技术进步，促进相关产品出口具有积极作用。《家用和类似用途吸油烟机与换气扇能效限定值及能效等级》强制性国家标准规定了家用和类似用途吸油烟机、换气扇以及带换气功能的多功能器具的能效等级、能效限定值及相应的试验方法。标准的实施有利于提高吸油烟机与换气扇的能效水平，更好满足用户对产品性能的更高需求。《电动汽车供电设…

来源：长安街知事据@CCTV国际时讯 报道，10月29日，德国总统施泰因迈尔到访北京大学，在邱德拔体育馆和师生互动。他与北京大学体育教研部教授、乒乓球世界冠军刘伟搭档，对阵北京大学校长高松和德国乒坛名宿波尔，上演一场乒乓“对决”。据中国新闻网报道，当日下午，施泰因迈尔获颁北京大学名誉教授并发表演讲。据央视新闻报道，施泰因迈尔在发言中点赞中国发展，直言不想和中国脱钩，“我们希望贸易继续朝着对双方都有利的方向推进”。此前，即10月27日凌晨，施泰因迈尔总统乘机抵达合肥新桥国际机场，开启访华行程。据央视新闻报道，施泰因迈尔在合肥骆岗公园了解中国城市可持续发展理念，在德国老牌车企大众在华研发中心体验其在华本土研发的智能电动汽车，亲身见证中德合作成果，还于28日到访黄山市。10月27日，合肥，施泰因迈尔乘坐一辆德系轿车抵达德国汽车集团在中国的工厂。该车搭载了德中合资公司研发的驾驶辅…

► 文 观察者网 张家栋 编辑 高莘据《南华早报》10月20日报道，今年9月，中国对欧盟的混合动力汽车出口同比增长204.2%，达到近10万辆，环比增长18.9%。该增速超过同期中国乘用车对欧盟出口整体142.7%的同比增幅。就在达成此成绩之际，中欧已就中国混合动力汽车出口达成新的贸易安排。欧盟计划对相关进口实施年度配额，措施预计于今年12月起实施。这意味着，对于正在加快欧洲市场布局的中国车企而言，混合动力汽车带来的增长机会，正面临新的政策约束。中国对欧混动汽车出口量暴涨 南华早报报道援引荷兰金融服务机构ING大中华区首席经济学家的观点表示：“经销商可能希望在贸易谈判之前，在潜在的配额或关税出台之前尽可能多地完成采购。”2024年，欧盟对中国制造的纯电动汽车加征反补贴税。此后，中国车企加快拓展其他动力路线，插电式混合动力汽车成为重要选择。与纯电动汽车相比，插混车型兼具外接充电和燃…

► 文 观察者网 张家栋 编辑 高莘据《南华早报》10月20日报道，今年9月，中国对欧盟的混合动力汽车出口同比增长204.2%，达到近10万辆，环比增长18.9%。该增速超过同期中国乘用车对欧盟出口整体142.7%的同比增幅。就在达成此成绩之际，中欧已就中国混合动力汽车出口达成新的贸易安排。欧盟计划对相关进口实施年度配额，措施预计于今年12月起实施。这意味着，对于正在加快欧洲市场布局的中国车企而言，混合动力汽车带来的增长机会，正面临新的政策约束。中国对欧混动汽车出口量暴涨 南华早报报道援引荷兰金融服务机构ING大中华区首席经济学家的观点表示：“经销商可能希望在贸易谈判之前，在潜在的配额或关税出台之前尽可能多地完成采购。”2024年，欧盟对中国制造的纯电动汽车加征反补贴税。此后，中国车企加快拓展其他动力路线，插电式混合动力汽车成为重要选择。与纯电动汽车相比，插混车型兼具外接充电和燃…

10月19日，商务部新闻发言人就英方称将共同应对中国汽车产业占主导地位事答记者问。问：近日有媒体报道，英国商贸部国务大臣萨瓦尔称，英国与欧盟必须步调一致，共同应对中国在汽车产业占据的主导地位，并称仍在与欧洲伙伴讨论对中国的电动汽车加征关税问题。请问中方对此有何评论？答：我们注意到相关报道。中英汽车产业合作优势互补、平等互利。中英互为重要经贸伙伴，中方敦促英方遵守世贸组织规则，并三思而后行，切勿随欧起舞。中方将密切关注英方动向，如英方执意对中国电动汽车采取限制措施，中方将坚决反制，维护中国产业合法权益。（总台央视记者 林杉）责任编辑：王天昊…

10月19日，商务部新闻发言人就英方称将共同应对中国汽车产业占主导地位事答记者问。问：近日有媒体报道，英国商贸部国务大臣萨瓦尔称，英国与欧盟必须步调一致，共同应对中国在汽车产业占据的主导地位，并称仍在与欧洲伙伴讨论对中国的电动汽车加征关税问题。请问中方对此有何评论？答：我们注意到相关报道。中英汽车产业合作优势互补、平等互利。中英互为重要经贸伙伴，中方敦促英方遵守世贸组织规则，并三思而后行，切勿随欧起舞。中方将密切关注英方动向，如英方执意对中国电动汽车采取限制措施，中方将坚决反制，维护中国产业合法权益。（总台央视记者 林杉）责任编辑：王天昊…

来源：玉渊谭天最近，不少财经圈的朋友都在关注一件事：中欧就混动汽车、电动汽车贸易到底谈成了什么？外面有种说法，未来4年，中国对欧出口的混动汽车要“减少一半以上”，搞得人心惶惶。事实如何？谭主了解到三个细节。第一，谈判看事实，不是预测。谭主了解到，双方谈判时的基准，是2025年欧盟自中国进口混动汽车的数量：30.2万辆。“减少一半以上”的说法来自欧方，服务的是欧方自己的叙事。欧方后来按过去几年中国混动汽车对欧出口的增速，推演出未来四年的预期出口量，再与磋商后的安排比较，得出“减少一半以上”的说法。这个推演的出口量并不是双方实际磋商的依据。预测数据本身有不确定性。过去几年的出口情况包含了很多市场短期因素的影响。拿阶段性波动时期的表现去线性推演未来四年的情况，并不合适。第二，中方跳出欧方设定的框架，争取到了更多利益。这里要说一个贸易工具——全球保障措施。它可以通过设…

今天，商务部新闻发言人就中欧混动汽车、电动汽车磋商共识答记者问。问：近日，中欧双方在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易进行了深入讨论，避免了局面升级，一些外媒对混动汽车贸易安排的数量等相关细节进行猜测，请问中方有何评论？答：中欧在贸易投资磋商机制下持续对话，达成多项成果共识，有利于维护稳定、平衡的中欧关键贸易伙伴关系。双方本着相互尊重、平等协商的原则，就混动汽车、电动汽车贸易进行了密集磋商，平衡处理经贸分歧和彼此关切。关于混动汽车，双方强调并确认了三项基本原则。一是尊重事实。根据欧盟统计局数据，2024年欧盟自中国进口混动汽车10.7万辆，2025年为30.2万辆。双方在2025年基础上达成向上安排，确保中国企业的出口空间和稳定增长，照顾了双方产业基于现实的合理关切。二是非歧视。任何措施都不会专门针对中国产品，更不能歧视性对待中国企业。中方获得配额将不会低于欧方的…

2026年10月8-9日，中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在北京举行中欧贸易投资磋商机制（以下简称机制）第二次例会。双方进行了务实、富有成效的讨论，并形成成果共识清单。双方重申，作为关键贸易伙伴，在世贸组织规则框架下，妥善处理双方分歧，致力于继续稳定双边经贸关系，并使其更加平衡。双方商定，将于2027年3月召开机制第三次例会，在此之前双方将保持密切沟通，包括1月举行部长级视频会议。成果共识清单贸易和投资平衡1。双方将继续探讨在世贸组织规则框架下，降低部分商品关税的可能性。2。双方将继续在贸易监测机制项下加强沟通合作，并进一步积极发挥对话机制作用，增进相互理解。3。经密集磋商，双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解。4。双方忆及电动汽车反补贴案价格承诺指导文件，并将继续电动汽车反补贴案企业价格承诺和复审相关程序。5。双方将…