媒体:杭州外卖小哥给保安下跪?追求效率的同时,如何保有温情

8月13日凌晨,杭州警方通报“外卖员下跪事件”。内容主要有两点。第一 事件起因。男性骑手王某某送餐过程中不慎将园区栏杆踩歪,被保安拦下后,因担心延误其他订单而下跪,此举引发现场人员聚集。第二,处置情况。辖区派出所及时出警,并依法对涉事人员进行调查。后续将根据调查结果作出处理。外卖小哥、保安、下跪……,这些关键词立即引发舆论关注。毕竟,类似事情时有发生;毕竟,打工人何苦为难打工人。更重要的,是在追求效率的外卖快递、网约车等行业中,如何对从业人员保有最基本的温情和尊重?普通的治安纠纷,为何引发了轩然大波?杭州警方的警情通报,明确澄清了一个谣言。即,下跪之人并非之前网传的18岁兼职外卖员的女大学生。这个澄清,可谓及时。毕竟,下跪事件之后,这则谣言对于网络舆情起到了较大推波助澜的作用。欺负一名涉世未深的女大学生,更是让不少网友口诛笔伐。当然,警方通报中,并未通报保安…

网约车、外卖员之后,互联网货运行业也接近饱和!专家提醒

这两年来,货运行业数字化程度不断提升,竞争日益激烈,货车司机数量持续增加,人均货运量却在下降,这也让不少货车司机反映:在新的竞争环境下,想要一份高收入越来越难。据交通运输部统计,2023年货运总量超过2018年,达到557.06亿吨。不过,货量增加,货车司机人数也在快速增长,满帮、快狗打车平台公布的财报,以及货拉拉官网公布的数据显示,2022年以来,满帮和货拉拉平台的活跃司机人数同比呈现较快增长。中国物流与采购联合会网络事业部主任、物流信息服务平台分会秘书长晏庆华表示,从统计数据上看,目前我国运力市场属于供过于求的局面。虽然货运平台提高了货运运输效率,打破了过去信息不对称的局面,但是行业运力的增长速度大于货源的增长速度,可能出现同一个订单多名司机去抢的情况,人均订单数量下降,司机群体的从业压力增大。“公路货运市场相对来说呈现散乱小、不标准、不规范的特征,建议新司机不要盲…

杭州警方通报网传保安要求外卖员下跪

警情通报2024年8月12日中午,某外卖平台一男性外卖骑手王某某在我区西溪世纪中心园区送外卖过程中将栏杆踩歪,被园区保安拦下,该外卖员因担心影响其他订单派送遂下跪,后引发现场人员聚集。属地派出所接警后立即出警赴现场处置,对涉事人员依法开展调查,后续将依据调查情况依法处理。炎炎夏日,警方呼吁大家,遇事保持冷静互相理解、互相包容,让我们的城市充满爱与温情。同时也希望广大网民不造谣、不信谣、不传谣,共建清朗网络空间。杭州市公安局西湖区分局2024年8月12日

日方官员“认领”了中方披露的间谍案例

【文/观察者网 张菁娟】主管反间谍工作的中国国家安全部上月底公布了一名间谍发现者的故事,但并未提及事件发生的时间和地点。据日本共同社8月5日报道,日本政府官员正关注这起事件,猜测这可能是发生于2017年。当年,共有6名日本人以“考察温泉资源”名义,分别深入中国山东蓬莱和海南三亚五指山地区,实施非法勘测活动,被中方拘捕。根据“国家安全部”微信公众号7月23日发布的推文《我是如何发现间谍的——一位间谍发现者的自述》,这位讲述者有两个职业,旅游旺季时是一名导游,淡季时就化身出租车司机,带着各式各样的游客穿梭于旅游小城的各个角落。“国家安全部”微信公众号截图一天,一位年轻女士向该司机询问包车事宜,很快就“下了订单”,约定第二天在酒店碰面。与这位女士一起的,还有三人,其中有名外国人,司机按着他们所指方向一直开,道路越来越窄,目的地既偏僻,附近又没景点。这时,司机心里便开始犯…

网约车司机遭多名乘客故意逃单,平台:已在部分城市试行预付款模式

近日,有着30多年驾驶经验的出租车司机陈师傅向经视直播记者反映了一起令他寒心的事件。去年6月20日,陈师傅通过滴滴平台接到了一笔从流芳到汉口火车站的订单,全程40多公里,费用共计139元。抵达目的地后,乘客表示稍后支付,由于汉口火车站停车不便,陈师傅便让乘客先行下车。然而,事后乘客并未如约支付车费,并且在陈师傅多次联系后仍然拒绝接听电话。陈师傅随即联系了平台的客服,希望能够得到帮助。尽管平台承诺会催促乘客支付,但时至今日,这笔款项仍未到账。陈师傅表示,这不是他第一次遇到此类情况,目前他能够回忆起来的未支付订单总额已经超过200元。陈师傅提到,作为服务行业的一员,他通常会体谅乘客的需求,允许他们先下车再付款。然而,这种信任却屡次被利用。与陈师傅有着类似经历的还有其他出租车司机,他们同样遭受过数额不小的逃单损失。面对这一问题,陈师傅认为平台应当进一步完善其规则,以防止…

人民日报评论:不超时就超速,骑手之困怎么解?

一周内有3次以上交通违法行为的骑手,全行业停单至少一天;3个月违章超过10次的骑手,全行业永久禁业。广州实行交通违规累计制,遏制骑手逆行、超速、闯红灯等交通违规现象。同时也要看到,骑手们的送餐时间变长了,收入可能减少,甚至还会面临超时的惩罚。把骑手们从“不超时就超速”的困境中解放出来,必须协同治理,双管齐下。应督促平台,在订单量、准时率、在线率等考核要素上,放宽配送时限;完善订单分派机制,优化配送路线。这也启示我们,社会治理难点,往往是因为利益多元。如何平衡好各方利益,找到公约数、求到最优解,考验治理的精度。唯有多方参与,达成共识,共同行动。要解骑手之困,就不仅要公安交警、行业平台、配送企业同向发力,可能还要消费者让渡一些权利。各方都留出空间,组成一个更友好的环境,才能让问题得解,让骑手安全、从容配送。

网友实名举报学校营养餐配送中存在问题猪肉,更多细节披露

极目新闻记者 邓波7月31日,有网友实名举报,2022年9月1日至2023年6月2日期间,重庆市秀山县营养餐配送单位曾向各个学校配送问题猪肉,8月1日,极目新闻记者从秀山县教委了解到,当地已经成立了由教委、市场监管局、公安局等多个部门组成的工作专班,目前正在调查当中,秀山县市场监管局称,后续将对外公布相关信息。网友实名举报视频截图(网络截图)7月31日,一名男子录视频实名举报称,重庆市秀山县渝教景丰食品有限公司负责秀山境内所有中小学、幼儿园的营养餐配送工作,2022年9月1日至2023年6月2日期间,渝教景丰公司与张某合作,由张某夫妻负责学校的猪肉配送,在猪肉配送期间,存在严重的违规违法行为,曾将冻猪肉、老母猪肉等劣质肉混入到新鲜猪肉中配送到各所学校。较为明显的是2022年9月20日送到各所学校的猪肉,大多数都是老母猪肉,有学校反映猪肉咬不动。实名举报视频中猪肉图片(网络截图)这名男子在视频…