出门旅游,为什么最累的是路上两天

十一假期结束,不少人在回家的路上乘车或坐飞机时,总感觉路途格外漫长。你在狭小的座位中艰难地扭动身体,却怎么也找不到一个舒服的姿势,只觉得腰酸背痛,连刷手机都头晕脑胀,提不起精神,旅游的快乐心情也渐渐变得低落。为什么旅游一趟,最累的反而是没怎么动弹的往返路上?坐车坐飞机,这些繁琐的旅途转运,的确会带来生理上的疲惫。不用说平日里扎根工位的打工人,即便是身体强健的运动员,在短途出行后,也会明显感到路途上的疲劳,更可能遭受头痛的折磨、经历方向感的混乱[1]。在旅行往返路途中,即便是窗外的美景也无法缓解人们感受到的身心疲惫 / Pixabay论起旅途的糟心事,交通工具的振动感要第一个背锅。当飞机起落,或是车辆在不平坦的路面颠簸前行、在十字路口转弯摇晃时,它们所产生的机械振动可以通过腿部和臀部传递到全身[2]。你能够在行驶过程中维持较为自然的坐姿,全靠神经调动肌肉应对车辆的微小运…

浙江宣传:带娃出行何来“原罪”

长假期间,想必不少带娃出行的家长内心是矛盾的:一边是对与家人一同出游的期待;另一边是出门在外,生怕“神兽”惹是生非,在公共场所“大闹天宫”,遭到他人责备。在某育儿论坛,一位家长的自白引发网友共鸣:“带孩子外出的我,心理上总有一种无法消解的‘原罪感’,仿佛只要我们现身任何秩序井然的场合,就自带‘不安定’标签。”不禁要问,一些家长所说的“原罪感”,所谓何事?带娃出行这个话题,为何总能引发热议?图源:IC photo一在笔者看来,所谓“原罪感”,多为少数家长带娃出行遇到困扰时的一种自嘲。不过,带着“神兽”出门常常让人觉得手足无措、心情复杂的确是“人间真实”。焦虑感。带着孩子出门,安全是第一,生怕哪里磕着碰着,本来就已足够手忙脚乱。而一旦“神兽”开始哭闹,家长内心十分崩溃。尤其是当尝试安抚孩子的情绪却无济于事时,更有一种“讲道理又听不懂,哄又哄不好”的感觉。久而久之,…

今年的国庆消费,有点奇怪

今年的国庆假期,毫无悬念,又到了车主们斗智斗勇,互相博弈的阶段。过去提前几个小时,甚至半天出行,根本行不通,因为聪明人太多了,于是大家也不在乎免不免费了,干脆提前1天、2天启程。总不能塞了吧?显然,集体头脑风暴的结果,就是不约而同又堵在了一起,不少人从9月堵到10月,唯一庆幸的是堵到高速免费了。这是每逢国庆,必定会有的保留节目。除此以外,还有各热门景区的水泄不通,纷纷进入持久战模式。根据交通运输部的数据,仅在10月3日,全社会跨区域人员流动量就有28330万人次,比去年同期增长4.3%,国庆前三天加起来,有近9亿人次。这火爆景象比去年又上了一个台阶。正常来说,人流量如此大,商家们应该挺开心的,毕竟一年能赚钱的假期也就那么几个了,可事实上,今年国庆的消费现状有点出乎商家的意料。拿民宿业来说。以独特体验感和居住环境温馨著称的民宿,向来是年轻人的优先选择,可在今年国庆,民宿行…

联合国智库最新报告:中国公共交通覆盖9成城市人口,远超美国

【文/观察者网 阮佳琪】国庆假期进程已然过半,然而民众出行、出游的热忱却丝毫未减,各大景区和道路交通依旧处于“大客流”模式。港媒《南华早报》5日注意到,联合国主管的研究中心日前发布的一份最新报告显示,中国庞大的公共交通网络覆盖了全国90%的城市人口,远远超过美国、澳大利亚和非洲主要城市的公共交通覆盖率。中国沿海和中部主要城市为其人口提供的便捷公共交通服务,比包括纽约在内的其他全球枢纽城市高出近两倍。报道援引同行评审期刊、《自然》的子刊《NPJ Urban Sustainability》上的一项研究内容补充称,中国和欧洲城市的公共交通可达性高于大多数美国城市,而美国城市在交通可达性方面往往落后于其人口规模。这份发表于2021年的报告指出,“中国和欧洲的城市结构紧凑,公路网络完善,因此所有交通方式的可达性都是最高的。”9月30日,乘客在银川火车站出行。视觉中国据港媒报道,这份报告来自于在北京…

行李托运费比机票还贵?男子起诉购票平台和航司,法院判了

办理值机时,男子被当场告知无免费托运行李额,而现场需要支付的行李托运费比机票都贵,男子为按期出行无奈购买托运行李额,事后为此将购票平台和航空公司一同诉至法院。10月5日,澎湃新闻记者从上海市长宁区人民法院获悉,此前,法院经审理驳回了该男子要求退还行李托运费并赔偿损失的诉讼请求。法院表示,根据平台方提供的证据,可以认定平台尽到了告知义务。法院介绍,李某称在某知名在线旅游平台上预订了上海至澳洲经停某地的机票,并根据平台推荐组合完成付款。交易成功后,李某如期来到机场准备值机托运行李时,却在柜台被告知,该航班并非联程航班,其行李额与后续的航段行李额规定存在差异,上海至经停地段无免费托运行李额。李某被告知,若要在当前航班上托运行李,需要另外购买托运行李票。现场计算下来,临时购买行李额的价格高昂,甚至高于机票费用。面对这一突发情况,李某不得已当场以上千元的费用购买了…

国航一航班疑中途因机械故障返航,旅客称飞机风挡疑有裂纹

10月4日晚,有网友称,自己当晚搭乘的由杭州萧山机场飞往重庆江北机场的国航CA4578次航班中途返航,而下机后发现飞机驾驶室的一侧风挡玻璃出现开裂的情况。▲有乘客拍到4日晚CA4578航班出现驾驶室风挡开裂的情况(图片来源:受访者供图)5日,红星新闻从搭乘该航班的多名旅客处了解到,飞机返航停靠廊桥后,确实在下机过程中看到了飞机一侧风挡疑似开裂的情况。杭州萧山机场和国航的客服人员查询该航班信息后均表示,该航班因“航空公司原因”出现返回,但具体返航原因还无法确认。红星新闻记者从飞常准、航旅纵横等航空出行类应用提供的信息上看到,4日晚上由杭州萧山机场飞往重庆江北机场的国航CA4578次航班计划当晚7点35分起飞,实际8点起飞,但是在中途出现返航杭州萧山机场的情况,返航的航班在9点15左右降落萧山机场。随后,该航班在12点左右换飞机后起飞,并在5日凌晨2点01到达重庆江北机场。▲航空出行类应用信…

夜宿厕所是游客的错,还是景区的锅

国庆假期,安徽黄山风景区吸引了大量游客。近日,有网友在社交平台发帖表示,自己发现山顶的厕所、餐厅等地都挤满了过夜的游客。一时间,网络上议论纷纷,有人指责游客没做好攻略,不会安排,纯属没苦硬吃;有人质疑景区管理不善,没有控制好客流量;也有人对这种旅游乱象感到无奈。那么,这起“厕所过夜”事件,究竟是谁之过?据安徽媒体报道,10月1日,黄山风景区共接待游客约2.4万人;2日,共接待游客近3.4万人。事实上,面对十一黄金周的巨大人流量,黄山风景区并非没有预警。早在9月底,景区就发布了《十一黄金周旅游公告》,提醒游客提前预约门票和酒店,错峰出行。然而,公告中的提醒,却并没有转化为游客的实际行动。一些网友表示,他们看到了景区的公告,也尝试提前预订酒店,但是房间早就被抢购一空。据多名网友反映,他们早在国庆前一个月就开始预订黄山景区的酒店,但几乎所有酒店都显示已满房。无奈之下,…

全国主干公路交通流量持续高位运行:与去年同期相比明显上升

2024年10月1日,在江苏省淮安市境内的长深高速由南向北方向、盐洛高速由东向西方向,大量的出行车辆缓慢前行。视觉中国 图国庆假期进入第三天,全国主干公路交通流量持续高位运行。10月3日,澎湃新闻从公安部交通管理局获悉,该局监测的76条高速公路700个重要节点和53条国道300个重要节点显示,交通流量较昨日相比略有下降,与去年同期相比明显上升。据介绍,各地公安交管部门结合群众假期出行特点和交通流量变化,科学调配警力装备,加大对重点路段疏导管控力度,持续严查严管严重交通违法行为,广泛开展交通安全宣传教育,全力保障人民群众假期出行安全顺畅。截至10月3日18时,全国各大城市及主要高速公路、国省道干线交通总体安全顺畅,除大中城市周边、重点景区周边部分路段、部分时段出现排队缓行外,未接报一次死亡3人以上道路交通事故和长时间长距离交通拥堵。据中央气象台预报,从10月4日开始,受台风“山陀儿”…

多名游客挤在黄山厕所过夜?景区:不鼓励,会提供基本服务

国庆假期,安徽黄山风景区吸引了大量游客。近日,有网友在社交平台发帖表示,自己发现山顶的厕所、餐厅等地都挤满了过夜的游客。众多网友表示难以接受,“很难想象在厕所地上睡觉的感觉”“纯属没苦硬吃。”近日,多名游客挤在黄山山顶厕所过夜。网络图3日,黄山风景区工作人员告诉上游新闻(报料邮箱:baoliaosy@163.com)记者,景区不建议游客在厕所过夜的,最好先预订好房间再出行。不过如果出现这样的情况,出于人性化考虑,景区方面也会提供基本的服务。餐厅内也坐满了游客。网络图多名网友发布的帖子显示,国庆期间,黄山风景区人流量很大,由于很多酒店无房可订,不少游客选择在厕所、餐厅等地挤着休息,“户外很冷,发抖的那种,风很大,只能挤在室内休息,厕所很快就挤满了。”还有网友表示,由于餐厅人满为患,自己一开始都没能进去,后来才找到位置,“帐篷啥的就别想了,睡袋也没带,出门旅行还是要提前做好…

中国公路75年:从8万到543万公里

之前全国人民见证了第一条高速公路建成、农村公路建设的铺开,而未来十年,新技术新工艺会助力智慧公路继续发展文|《财经》实习生 吴雨航公路是人们出行最主要的交通方式,没有之一。根据官方统计,2023年的跨区域人员流动中,公路客运量占比92.3%,是承担客运的主力军。当你驾车穿梭于繁忙的立交桥,沿着高速公路疾驰,抵达那些曾经遥不可及的偏远村庄时,或许很难想象,几十年前这些道路远不像今天这样四通八达、便利快捷。中华人民共和国成立之初,道路大多都算不上公路。在8.07万公里的道路里程中,有路面的仅有3万公里。大量的路都是土路和砂石路,天晴的时候尚可以正常通行,一旦遇到下雨,路可能就走不通了。1953年起,国家开始有计划地进行交通运输建设,1954年川藏公路和青藏公路正式通车,标志着新中国公路建设的开端。西藏拉萨,布达拉宫前举行的通车典礼 (1954年12月25日摄)。新华社发1978年,中国公路总…