【文/观察者网 阮佳琪】据英媒《金融时报》当地时间6日报道，近年来，随着美国不断加大对中国制造商的无理打压力度，印度公司正试图借机填补华盛顿因恶意限制中国太阳能出口产品而留下的市场缺口。然而，现实情况是，印度在贸易和技术上日益依赖于中国，让中国制造业反倒变得更加不可替代的同时，美国的对华关税政策也在面临偷鸡不成蚀把米的境况，拜登政府大力推行的补贴措施无法吸引印度制造商赴美投资，结果只落得一场尴尬的独角戏。2023年8月28日，江苏连云港市赣榆经济开发区一家新能源企业，工人正在加紧生产一批出口海外的太阳能光伏电池组件。IC Photo《金融时报》报道称，无力与中国制造商生产的太阳能电池板竞争，华盛顿一再无视中方警告强推保护主义措施，陆续推出了一系列限制措施。最新的一项包括上周美国商务部拟议对东南亚四国出口的太阳能产品征收高额关税，矛头直指在此布局的中国企业，目前美国大部分…

印度贸易部长Piyush Goyal与美国商务部长雷蒙多于美国当地时间10月4日签署了一项协议，以加强两国在锂、钴等用于电动汽车和清洁能源的关键矿物供应链合作。美国商务部在随后的声明中表示，谅解备忘录（MOU）旨在促进美国和印度在关键矿物勘探、提取、加工和提炼、回收。Goyal在华盛顿战略与国际研究中心发表讲话时表示，该谅解备忘录是一个多维度的合作伙伴关系，将包括开放的材料供应链、技术开发和投资流动，以促进绿色能源。Goyal说，美国和印度还需要将第三国进入合作框架，包括非洲和南美的矿产资源丰富的国家。值得注意的是2023年，日本与美国贸易代表办公室也签署了一项协议，旨在减少美日对中国矿物的依赖。中国是全球动力电池第一生产国，而锂与钴是电动汽车制造和清洁能源经济所必需的矿物。中国企业此前在动力电池关键矿物供应链上已布局多年，企业出海的足迹主要集中于全球锂矿资源最为丰富的南美，以及占全…

【环球网报道 见习记者 陈奕桐】欧盟当地时间10月4日表决通过对华电动汽车加征关税案。据路透社10月6日报道，德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆接受德媒采访时表示，欧盟应考虑调整对中国电动汽车加征关税计划，以允许中企在欧洲投资。德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆 资料图片 图源：外媒报道说，奥博穆在接受德国《星期日图片报》采访时表示，与其加征关税，“不如相互给予投资信任。那些投资、创造就业机会、与当地公司合作的企业应在关税方面受益。”奥博穆同时警告说，中方反制措施可能会损害欧洲汽车制造商的利益。据法新社此前报道，多名来自欧洲的外交官表示，尽管德国带头强烈反对，但欧盟成员国4日仍投票通过对中国电动汽车加征高额关税。据报道，包括法国和意大利在内的10个国家支持在原有10%的关税基础上加征最高35.3%的关税。德国和匈牙利等5国投了反对票，另有12个国家投了弃权票。欧洲多方强烈…

【文/观察者网 陈思佳】当地时间10月4日，欧盟表决通过对华关税提案，引发欧洲汽车制造商的担忧。据路透社6日报道，德国大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆当天对德媒表示，欧盟应该考虑调整针对中国电动汽车的关税，与其征收惩罚性关税，不如推动中企在欧洲投资。布鲁姆担心，对中国电动汽车加征关税可能导致中方采取反制措施，“如果实施这些单边关税，这种风险肯定是存在的。”他认为，德国政府有必要继续向欧盟表明反对关税的立场，希望欧盟能够在关税生效之前与中方达成“对双方都公平的解决方案”。布鲁姆认为，欧盟应该重新考虑关税政策，允许中国汽车制造商通过投资来避免关税。他表示：“与其征收惩罚性关税，不如积极考虑为投资提供补贴。那些在欧洲投资、创造就业机会且与当地公司合作的企业，应该在关税方面受益。”当被问及是否应该允许中国汽车制造商在没有惩罚性关税的情况下在德国生产电动…

当地时间10月4日，欧盟成员国进行表决投票，通过了欧盟委员会对华电动汽车加征关税的提议。谭主了解到，10个欧盟成员国投了赞成票，12个欧盟成员国弃权，德国、匈牙利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚投了反对票。投票前，路透社曾“放风”，法国、意大利、波兰、希腊将投赞成票。根据欧盟规则，提议被搁置需要同时满足两个条件——需要有15个成员国投票反对，且反对人数需要达到欧盟人口总数的65%。而法国、意大利、波兰、希腊四国人口加起来，已经达到欧盟总人口的39%。也就是说，就算其他国家都反对，加起来也只有61%的人口占比，仍低于65%的标准线。面对这一结果，知情人士告诉谭主：前不久，商务部部长王文涛访欧时，欧方表明了政治意愿，还是愿意继续谈，欧方还表示，即便是终裁也不影响和中方继续谈。中方本着磋商的态度，也希望和欧方相向而行，很多问题也可以谈。但如果欧方的政治意愿只在口头上，没有体现在行…

10月4日，商务部新闻发言人就欧盟投票通过电动汽车反补贴案终裁草案答记者问。问：据有关报道，10月4日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。请问中方对此有何评论？答：中方注意到了相关报道。对于欧盟对华电动汽车反补贴案，中方的立场是一贯的、明确的，中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。中国电动汽车坚持市场主导、立足充分竞争，通过不断自主创新，增加了世界绿色公共产品的优质供给，为全球应对气变做出了重要贡献。欧方的保护主义做法严重违反世贸组织规则，干扰了正常的国际贸易秩序，不仅阻碍中欧贸易投资合作，延缓欧盟自身绿色转型进程，还将影响全球应对气变的共同努力。中方落实双方领导人达成的共识，始终从维护中欧全面战略伙伴关系大局出发，一…

【 陈思佳】为打压中国汽车产业，美国近期不仅宣布对中国电动汽车征收100%关税，还扬言要禁止美境内智能网联汽车使用中国硬件和软件。但英国《金融时报》10月3日发文指出，美国的电动汽车市场规模太小，在软件方面无法与中国竞争，美国政府的举措很可能得不到别国响应。文章称，欧美国家似乎正竖起贸易壁垒，反对来自中国的竞争对手。美国采取“脱钩”的战略，希望其盟友也作出“对抗中国”的姿态。然而，美国未能做好其国内的经济基础工作，这使得美国无法在电动汽车领域发挥出“压倒性的影响力”。美国政府往往利用美国市场准入来控制其他国家的贸易和技术政策，但在美国消费者的偏好和传统汽车制造商的主导地位影响下，美国电动汽车市场规模相当有限。到2023年，电动汽车仅占到美国市场总销量的10%左右，而在中国和欧盟的占比分别为38%和21%。《金融时报》指出，美国近些年对中国5G的限制仅“成功一半”，多数新兴市…

又有部分地区废止不合规的招商引资优惠政策。例如，广东省汕头市濠江区人民政府办公室9月28日宣布，为贯彻落实建设全国统一大市场部署，营造公平有序的竞争环境，进一步规范我区招商引资工作，经研究，决定废止《汕头市濠江区促进重点产业发展若干优惠政策》（汕濠府办〔2023〕8号）。根据濠江区人民政府办公室所作说明，《公平竞争审查条例》于2024年8月1日起施行，这是我国第一部关于公平竞争审查的行政法规，进一步夯实了我国保护和促进公平竞争、建设全国统一大市场的法治根基。根据《广东省商务厅关于印发开展招商引资恶性竞争问题专项整治工作方案的通知》（粤商务促函〔2024〕62号）有关精神，要求深入纠治招商引资领域恶性竞争、内卷内耗等问题，维护公平竞争市场秩序，重点整治全省2023年以来的招商引资恶性竞争问题。《汕头市濠江区促进重点产业发展若干优惠政策》涉嫌不符合《公平性审查条例》有关规定，且实…

10月1日，国庆假期首日，全国各地景区再现“人海模式”，旅游消费市场也迎来新高潮。各地公路缓行，热门路段拥堵。国庆首日的“热度”从各地交通状况就可见一斑。以上海为例，截至1日上午9时，G40上海长江隧桥段均不同程度出现缓行情况，目前车流量为每小时3900辆，其中，大桥缓行路段车速20公里/小时，隧道缓行路段车速40公里/小时。来源：深圳卫健委铁路方面，10月1日，长三角铁路发送旅客389万人次，超过今年“五一”劳动节假期（5月2日）创下的单日发送旅客378.5万人次的最高纪录，创下单日客发量历史新高。其中上海虹桥火车站日均到发旅客总量有望突破60万人次。来源：受访者供图省文旅部门也来“报喜”。据湖南省文旅厅披露的数据，国庆假期第一天，全省当日全域客流949.54万人次，其中省外游客185.92万人次，占比为19.58%，根据银联商务大数据分析显示全省游客人均花费为737.65元。来源：受访者供图假期首日多地…

金融界10月1日消息 赶在十一黄金周前的房地产市场传统销售旺季，北上广深四大一线城市集体调整楼市限购政策。9月30日深夜，北京市6部门联合印发《关于进一步优化调整本市房地产相关政策的通知》，对非京籍家庭购买五环内住房的，社保或个税缴纳年限由“购房之日前连续缴纳满5年及以上”调减为“购房之日前连续缴纳满3年及以上”；购买五环外住房的，进一步调减为“购房之日前连续缴纳满2年及以上”。而符合北京市经济社会发展需要的高层次和急需紧缺人才购房，明确为“购房之日前连续缴纳满1年及以上”。北京还下调了房贷首付款比例。将商业性个人住房贷款首套房贷最低首付款比例由不低于20%下调至不低于15%，二套房贷由不低于35%（购买五环内住房）、不低于30%（购买五环外住房）统一下调至不低于20%。此外，取消通州区限购政策的“特殊待遇”，与北京市限购政策保持统一。居民家庭购买通州区商品住房，按全市统一政策…