近期，高铁能耗问题引发关注，有网络传言称“我国高铁一公里耗一万度电”，这是真的吗？对此，国铁集团进行了回应称，这种说法其实是误解、混淆了概念。在中国铁道科学研究院的研究所里，工程师黄金给记者展示了这样一组数据：在京沪高铁上对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试，4个车型均按照每小时350公里的时速往返行驶2636公里，平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度。网传“一公里耗一万度电”的说法混淆了单位时间和单位里程两个概念，与事实不符。中国铁道科学研究院机车车辆研究所副总工程师 黄金：一般像这种一万度电的计量单位，可能更多的是说轮周功率。复兴号的轮周功率大部分是在9700千瓦到10000千瓦左右的数量级。如果是以持续9000多千瓦的功率运行一个小时，就是9000多度电，但是列车运行一个小时，列车运行的距离可能已经在300多公里，它这种说法有一个理解上的错误。专家告…

大河报·豫视频记者 于鑫还有8天就到中秋假期了，不少游客已经提前预订好出游行程，静待假期的到来。乘客在郑州东站候车（图源：国铁集团郑州局）根据火车票15天预售期安排，9月1日可买假期首日火车票，昨天可买假期最后一天的火车票。大河报·豫视频记者在购票平台搜索发现，中秋节首日，从郑州出发到北京、上海、成都等热门线路的多个车次车票已经售罄，而返程线路的多个车次也已经处于候补状态。但总的来说，目前余票仍充足，还没订票的小伙伴可要抓紧了。中秋假期“2小时高铁圈”短途游火爆在购票平台去哪儿上，热门目的地TOP10为北京、苏州、上海、深圳、成都、青岛、重庆、南京、长沙、杭州。国铁集团郑州局供图数据显示，中秋假期出游以短途游为主，江浙沪2小时高铁圈、广深2小时高铁圈、成渝2小时高铁圈、武汉－长沙2小时高铁圈旅客流动更频繁，热门短途线路有重庆－成都、北京－天津、广州…

加拿大总理贾斯廷·特鲁多的执政盟党新民主党4日宣布不再自动支持特鲁多领导的自由党。舆论认为，此举并不意味着加拿大少数派政府就此垮台，但是法定应于明年10月底前举行的联邦众议院选举可能提前。1盟友“套现时刻”新民主党领袖贾格米特·辛格4日宣布“撕毁”与特鲁多2022年达成的盟约。2014年10月23日，在加拿大首都渥太华，行人从议会大楼前紧闭的铁门旁经过。新华社发（邹峥摄）按美国《纽约时报》说法，根据原定明年6月到期的盟约，特鲁多可获左翼新民主党支持，新民主党议员不以入阁等形式直接参与政府治理。作为交换，特鲁多需把新民主党多项政策主张作为立法优先事项，包括旨在降低生活成本的多个全国性社会民生项目。只是，特鲁多近期强行叫停加拿大铁路系统罢工、要求引入仲裁机制解决争端引发辛格不满。辛格4日称，特鲁多“一次次证明他总会屈服于企业贪婪”，“自由党让加拿大民众失…

近期针对网友关注的高铁能耗问题中国铁路小编专门来到中国铁道科学研究院集团有限公司采访了机车车辆研究所副总工程师黄金解读复兴号动车组节能秘籍为什么说中国高铁列车是节能、绿色、环保的交通工具？中国高铁列车在节能方面突出表现为：一是控制牵引能耗。车体使用轻质复合材料，外形采用流线形头型、下沉式受电弓等减阻技术，车体质量轻、运行阻力小。二是控制制动能耗。采用复合制动技术，制动时优先采用再生制动，将车辆动能转换为电能回馈电网。三是控制辅助能耗。车内采用LED照明、变频空调、变频风机等节能用电设备，节省电能。在绿色、环保方面突出表现为：一是污染物“零排放”。采用电力驱动，不产生有害气体，且运行中车厢污水污物通过集中收集处理，实现“零排放”。二是运行噪声低。采用列车低动刚度减振和多层结构阻抗适配、低频抗性多层吸/隔声断面结构等多种降噪技术，减少了对周边环境的噪声干扰。三…

作者｜刘远举财经专栏作家多家智库研究员快到苹果开发布会的时候了，一条网络传言却乱了很多果粉的心。网络上有传言称：微信可能不支持iPhone 16，苹果用户升级后，无法使用微信。对于这个传言，腾讯明确表示是谣言。苹果客服的态度暧昧一些，称“微信是客户非常常用的一个APP，iPhone新品不会把之前顾客正常使用的APP权限关闭剥夺。iPhone16不支持微信的说法，我们目前没有得到官方的通知。”这个回复暧昧之处是：如果用户从来没下载过，或者一个苹果新用户，是不是就不能下载了呢？“苹果税”在中国区最高，不管盈亏先收30%这则传言背后，是一个老生常谈的问题“苹果税”。所谓苹果税，就是苹果用户通过苹果手机应用商店付费下载APP或在APP内部购买数字商品/服务时，需要使用苹果的支付系统，苹果抽佣一定的比例后，再将剩下的钱转给APP开发者。简单地说，就是苹果认为，只要发生在自己手机上的交易，它都应该提取一定…

看着京沈高铁从头上呼啸而过，高树森站在荒废多年的种猪场里，满脸无奈。2014年，随着京沈高铁（北京至沈阳铁路客运专线）在辽宁省朝阳市破土动工，高树森亲手创办的种猪场受到了牵连。高树森称，高铁建设产生的噪音、粉尘和细菌，导致种猪场里的一千多头猪相继死亡。更为致命的是，根据相关规定，养殖场需与铁路线保持至少500米的距离，这也导致种猪场无法继续申领《动物防疫条件合格证》，最终被迫倒闭。“光是一千多头猪的死亡，直接损失就得在四五百万元，再加上这些年的建厂、运营成本、银行贷款等，总共损失超过千万元。”高树森告诉新黄河记者。2015年11月，在当地政府部门协调下，京沈高铁的施工方曾同意向高树森提供一次性补偿共计5万元，高树森并未接受。之后，高树森走上漫长的申诉之路，至今未能得到满意的解决方案。“养猪场建设在前，高铁修建在后，造成的损失又该谁来承担？”高树森感到难以理解。种猪场…

8月初，乌军出其不意，攻入俄罗斯库尔斯克州，并占领了1000多平方公里的土地。乌克兰总统泽连斯基说，这些领土对其“胜利计划”十分重要，乌方将无限期占领这些领土。克宫对此做出回应。克宫发言人佩斯科夫9月4日在东方经济论坛的在东方经济论坛间隙对俄罗斯媒体Life表示：“（乌克兰）这个政权正在展示其真实面目。他们走自己的路，我们也需要走自己的路，完成特别军事行动，实现既定目标。”美国全国广播公司（NBC）9月3日报道称，乌克兰总统泽连斯基3日在接受NBC采访时说，基辅计划无限期占领在8月的突袭中夺取的俄罗斯领土。报道称，乌克兰正在努力逼迫俄罗斯回到谈判桌前。泽连斯基说：“我们不需要他们的土地。我们不想把乌克兰的生活方式带到那里。”但他也强调，乌克兰会继续占领这些领土，因为它对他结束战争的“胜利计划”至关重要。他补充说，他会将该计划提交给美国等国际伙伴。在谈及被乌军占领的俄罗斯领…

随着俄军逐渐控制住库尔斯克的恶化局面后，乌军在乌东重镇“红军村”的局势开始变得非常不乐观。这几天多家西方媒体先后发文，批评乌克兰调兵进攻库尔斯克、迫使俄军主力回防的计划已经失败，要求泽连斯基在顿巴斯局势崩坏前做出改变，否则乌克兰将为进攻库尔斯克付出“高昂代价”。英媒这都已经是公开侮辱了做出这一悲观的评价的是英媒《每日电讯报》，8月31日这家英国媒体预测称，俄军最快会在9月中旬抵达乌东重镇“红军村”。红军村坐落在顿巴斯的铁路与公路连接线上，是乌军在顿巴斯地区的后勤物资枢纽。一旦红军村失守，乌军在托列茨克、恰希夫亚尔以及斯洛维扬斯克、克拉马托尔斯克等多个城镇要塞的后勤补给将会受到重创。英媒称，在过去3周时间内，俄军已经沿着铁路线向红军村推进了至少8公里，并快速扩大对城镇的包围圈，其外围的诺沃赫迪夫卡、格罗季夫卡等定居点在几天内陷落，就连接受采访的乌军指挥官也不得…

极目新闻记者 潘锡珩极目新闻记者从国铁集团了解到，9月1日，2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》（下称“2024版《国铁集团客规》”）正式公布，共有5章114条，对2023版《国铁集团客规》进行了24处修订，主要体现六大变化，本规程自2024年9月1日起施行。修订车票改签规则将2023版《国铁集团客规》规定的：“火车票在开车前48小时以上，可以改签预售期内任意车次，开车前不足48小时以及开车后，仅可改签乘车日24时之前列车”，改为2024版《国铁集团客规》规定：“旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票”，进一步放宽了限制，扩大了车票改签办理范围。原改签范围内“开车前48小时以上的”“开车前不足48小时以及开车后，改签乘车日期之前（含当日）车票”仍不收取改签费，新增改签乘车日期之后车票的，根据办理时间梯次核收改签费，即开车前24小时以上、不足48小时办理的，核收5%改签费；开车前…

14年来，中泰高铁项目历经三届泰国政府，进展如何？泰中高铁项目的计划自研究阶段至今已有14年，历经三届政府，原计划将在2570年（2027年）竣工并投入运营。您认为能如期完成吗？项目涉及14项合同，但有些部分的进展甚至还不到1%。泰中高铁项目是一条连接泰国与多个国家的高铁线路，不仅涵盖亚洲，还将连通全球。该项目是中华人民共和国“一带一路”倡议（Belt and Road Initiative, BRI）中的一项战略内容。合作协议早在2557年（2014年）签署，项目建设起始于连接泰国、老挝与中国云南省省会昆明的线路。这条线路将无缝对接中国的高铁网络，未来还有可能进一步延伸，从曼谷直通马来西亚和新加坡。项目建设在双方签署会议记录并同意开始高铁建设后正式启动。泰国内阁于2560年（2017年）7月11日通过决议，批准泰国国家铁路局（SRT）推进连接曼谷和廊开地区的区域性高铁开发项目。该项目分为两个阶段：第一阶段为曼谷至呵…