近期，北京启动新一轮非机动车停放秩序治理专项行动。从扩容停车供给，到引入数据化手段，再到压实多方责任，一系列举措释放出信号：面对庞大而刚性的出行需求，非机动车治理不能止于常规整顿，而要在保障“有地可停”的同时，实现“停得规范高效”。在超大城市日常出行中，非机动车既是“最后一公里”的重要支撑，也是城市治理的一块“硬骨头”。出行场景多元、需求弹性高，使其不同于传统交通方式的线性管理逻辑。在一些核心区域，电动车、自行车见缝插针停满人行道，还有不少“僵尸车”挤占本就紧张的停车空间。非机动车治理，表面是停车问题，本质是考验城市如何在高频流动中维护秩序。非机动车停在哪、怎么停，不只是简单的空间问题。早晚高峰的地铁口等区域，停车需求呈现出明显的时段性与潮汐性。单靠划线设位，难以应对动态变化；单纯禁停严管，又易积压合理需求空间。一边是刚性需求，一边是有限空间，如何在二…

【就半导体、稀土、波音、石油采购等中美经贸相关问题，外交部集中回应】综合自央视新闻、澎湃新闻、北京日报：5月15日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会，集中回应半导体、稀土、波音、石油采购等中美经贸相关问题。《纽约时报》记者提问，美中两国在稀土供应方面是否达成了新的谅解？郭嘉昆表示，关于中美元首会晤的情况，中方已经发布了消息，中方一贯致力于维护全球产供链的稳定与安全。有记者提问，中国是否同意未来采购美国石油？郭嘉昆表示，中方愿同各方共同维护全球能源安全和产供链稳定，当务之急是推动海湾和中东地区恢复和平稳定。《纽约时报》记者提问，美国总统特朗普称中方同意购买200架波音飞机，请问中方有何评论？郭嘉昆表示，中美经贸关系的本质是互利共赢，双方应共同落实好两国元首达成的重要共识，为中美经贸合作与世界经济注入更多的稳定性。《纽约时报》记者提问，请问中美元首是否讨论了美国…

5月15日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。《纽约时报》记者提问，美国总统特朗普称中方同意购买200架波音飞机，请问中方有何评论？郭嘉昆表示，中美经贸关系的本质是互利共赢，双方应共同落实好两国元首达成的重要共识，为中美经贸合作与世界经济注入更多的稳定性。点击进入专题：特朗普时隔9年再访华责任编辑：崔理斯

5月14日上午，国家主席习近平在北京人民大会堂同来华进行国事访问的美国总统特朗普举行会谈。习近平：中美经贸关系的本质是互利共赢。责任编辑：过博文

新华社北京5月14日电 5月14日上午，国家主席习近平在北京人民大会堂同来华进行国事访问的美国总统特朗普举行会谈。习近平指出，事实一再证明，贸易战没有赢家，中美经贸关系的本质是互利共赢，面对分歧和摩擦，平等协商是唯一正确选择。昨天，双方经贸团队达成了总体平衡积极的成果，对两国老百姓、对世界都是好消息。双方应一道维护好当前来之不易的良好势头。责任编辑：过博文

制图：张寒　　查办案件中发现，一些公职人员以“专家费”“评审费”等形式收受贿赂，试图为权钱交易披上合法外衣。对此，必须坚持透过现象看本质，精准识别并斩断隐藏于“专家费”表象下的利益输送链，对以“费”为名行“贿”之实的行为予以坚决打击。笔者结合一起案例进行分析。　　张某，A市建设工程设计施工图审查中心主任兼A市抗震办公室主任，负责辖区内工程项目施工图审查及抗震设防审查工作，包括审查会议的组织、主持、统筹并发表意见。同时，张某还担任A市抗震设防审查专家委员会副主任委员，负责参与制定和修订专家委员会的工作章程、审查细则、技术标准等规范性文件；参与专家的遴选、培训和考核等工作。入选专家委员会专家库中的专家，需要同时具有高级职称和一级注册建筑师等专业资格，张某不具有这些职称和资格。李某，B设计公司实际控制人。　　在A市，抗震设防审查与施工图审查作为建筑工程施工前必须…

摘要：　　综合相关规定，判断“党员领导干部不领交通补贴的情况下使用公车上下班”是否违纪，应首先根据相关规定看该党员领导干部个人能否配备公车。一方面，如果按照相关规定，该党员领导干部可以配备公车，那么他就有两种选择，一种是选择交通补贴、放弃使用公车，另一种是选择使用公车、放弃交通补贴，只能“二选一”。另一方面，如果按照相关规定，该党员领导干部本人不能配备公车，那么其使用公车上下班的行为本质上就属于违规变相配备公车，即便其放弃领取交通补贴。　　近期，有读者提出问题：“某省省直单位下属公益二类事业单位的‘一把手’放弃交通补贴，长期将单位的公车用于上下班，这种行为是否属于公车私用，构成违规违纪吗？”　　上述问题，反映出部分党员干部的确存在纪律认识模糊的情况。现实中，有的党员干部认为，“不领交通补贴，使用公车也是合理的对价”。也有党员干部认为，《党政机关公务用车…

查办案件中发现，一些公职人员以“专家费”“评审费”等形式收受贿赂，试图为权钱交易披上合法外衣。对此，必须坚持透过现象看本质，精准识别并斩断隐藏于“专家费”表象下的利益输送链，对以“费”为名行“贿”之实的行为予以坚决打击。笔者结合一起案例进行分析。　　张某，A市建设工程设计施工图审查中心主任兼A市抗震办公室主任，负责辖区内工程项目施工图审查及抗震设防审查工作，包括审查会议的组织、主持、统筹并发表意见。同时，张某还担任A市抗震设防审查专家委员会副主任委员，负责参与制定和修订专家委员会的工作章程、审查细则、技术标准等规范性文件；参与专家的遴选、培训和考核等工作。入选专家委员会专家库中的专家，需要同时具有高级职称和一级注册建筑师等专业资格，张某不具有这些职称和资格。李某，B设计公司实际控制人。　　在A市，抗震设防审查与施工图审查作为建筑工程施工前必须通过的行政审批…

摘要：　　综合相关规定，判断“党员领导干部不领交通补贴的情况下使用公车上下班”是否违纪，应首先根据相关规定看该党员领导干部个人能否配备公车。一方面，如果按照相关规定，该党员领导干部可以配备公车，那么他就有两种选择，一种是选择交通补贴、放弃使用公车，另一种是选择使用公车、放弃交通补贴，只能“二选一”。另一方面，如果按照相关规定，该党员领导干部本人不能配备公车，那么其使用公车上下班的行为本质上就属于违规变相配备公车，即便其放弃领取交通补贴。　　近期，有读者提出问题：“某省省直单位下属公益二类事业单位的‘一把手’放弃交通补贴，长期将单位的公车用于上下班，这种行为是否属于公车私用，构成违规违纪吗？”　　上述问题，反映出部分党员干部的确存在纪律认识模糊的情况。现实中，有的党员干部认为，“不领交通补贴，使用公车也是合理的对价”。也有党员干部认为，《党政机关公务用车…

车企该卷还得卷。 　　在4月13日奇瑞风云T9L发布会上，奇瑞汽车执行副总裁李学用的一番话，再次将“造车本质”的讨论推向台前。　　李学用说，“我想说一句，客观的话，现在很多车企造车根本不在意操控也不在意驾驶。他们在意的是沙发冰箱，还有更多其他的。但是我想说的是，车的本质是驾驶是安全，是操控。”　　在上述发布会上，李学用还说，从3月看，整个中国汽车行业的发布会太多了，达到了80多场。“我们要致敬每一个企业的努力，所有工程师为了研发汽车的拼搏，同时难免消费者也有一些焦虑，焦虑的就是车型太多，到底该怎么选。”他同时也表示，这是一个卷不赢但也躺不平的时代，车企该卷还得卷。　　这种“卷不赢也躺不平”的焦虑，背后是行业利润的持续承压。国家统计局数据显示，2025年，中国汽车行业利润率为4.1%，同比下滑0.2个百分点，创历史最低水平。2026年1~2月，中国汽车行业利润率进一步下滑至2.9%，远…