3月23日24时，国内成品油价格将迎来上调。推高汽油价格的，是持续走高的国际原油——3月以来，霍尔木兹海峡航运中断风险将布伦特原油一度推至110美元/桶上方。航空燃油同样未能幸免，航油裂解价差也一度冲高至100美元/桶以上。对航空公司而言，这无异于一场成本端的“压力测试”。就在成品油涨价前几日，国泰航空已率先行动：中国香港始发的长途航班燃油附加费，由569港元上调至1164港元，涨幅超过100%。香港航空、印度航空、日本航空相继跟进，国内多家航空公司亦密集调整国际航线燃油附加费。这是2026年国际油价高位“重压”下的缩影。上调燃油附加费，是最直接的成本转嫁手段。然而，不止一名业内人士向《每日经济新闻》记者介绍，这一机制在实际运行中效果有限——旅客购票时，会综合考量票价、燃油附加费及其他费用，航司、出行方式均非唯一选择，这使得燃油附加费的上调受到制约。正因如此，从国泰航空将30%燃油做…

央视网消息：近日，国航、东航、南航集体发布公告，明确了机票“买贵免费退”规定。旅客在购买机票后24小时内，如果发现比购买时更便宜的机票，符合相应条件即可按要求申请免费退票。那么，实际操作中，旅客真的能顺利退票吗？记者在社交平台搜索发现，不少网友都分享了自己“买贵免费退”的经历。有网友表示，自己购买的机票，发现降价后通过拨打客服电话，顺利退掉了价格高的机票。也有网友表示，自己购买机票超过24小时后退票失败。由于不同航空公司出台的规则具有差异性，旅客在实际退票过程中体验也有一定差异。今年是三大航第二年携手整治“机票陷阱”，而“机票买贵免费退”是今年的新规。比如国航提出：通过官方App及小程序购买国内航线单程直达客票的旅客，若在国内任一销售渠道为同一乘机人再次购得同一行程票价更低的客票，可在规定时间内，为符合条件的原客票申请免费退票。东航提出：消费者购票后如原购票…

来源：大河报3月3日，有网友发帖称，当天国泰航空由香港飞往上海的CX380航班在起飞后因驾驶舱失压问题紧急返航，引发关注。今天（4日），国泰航空方面回应南都N视频记者称，涉事航班因技术原因于起飞后按既定程序折返香港，航司工程团队已立即对飞机进行全面检查，并将进行必要维修，同时已调配另一架飞机执行该航班任务，航班并于当晚22时24分安全抵达上海。国泰航空CX380航班起飞后折返。受访者供图据网友发布的相关帖文，3月3日，国泰航空由香港飞往上海的CX380航班在起飞后紧急返航。该网友称，“驾驶舱失压，飞机开始剧烈晃动，从未见过空乘如此慌张”。涉事航班机上乘客董先生告诉南都记者，“当时机身晃得比较厉害，在睡梦中被惊醒了，看到航行轨迹图，注意飞机航行高度突然下降。听到机上有部分乘客和小孩在哭，担心飞机降落不了。后面听机上广播说是驾驶舱失压的原因，但我们也不知道意味着什么，就有些恐慌，…

极目新闻记者 陈洋洋1月7日下午，委内瑞拉康维亚萨航空公司发布航班恢复通知：自2026年1月7日起，V0770航班（星期五）加拉加斯-莫斯科-广州；V0771航班（星期一）广州-莫斯科-波尔拉马尔-加拉加斯，已确定恢复运营，后续将稳定执飞。康维亚萨航空发布航班恢复通知随后，极目新闻记者致电康维亚萨航空公司中国区客服，工作人员确认该消息的真实性并表示：“目前往返的航班都是正常的，每两周一趟，后续如有变化会第一时间发布公告的。”康维亚萨航空发布的通知写道：“我们深知，出行计划的变化会带来诸多的不便，因此我们始终以最谨慎的态度，以安全为前提，致力于航班的恢复工作。航空公司载客载货，双轨并行。我们为每一位旅客提供优质服务的同时也利用宽体机的腹舱空间，提供高频、稳定的货运空间。”此外，该航司还发布了该航班的冬季时刻表。航班管家APP截图据极目新闻此前报道，“加拉加斯-莫斯科-广州”系中国唯…

【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】据英国广播公司（BBC）1月5日报道，印度航空市场需求的增长，点燃了印度“自主研发商用客机的梦想”。报道指出，印度已成为全球增长最为迅速的航空市场之一。客运需求的持续激增，推动靛蓝航空（IndiGo）与印度航空等主要航司在未来十年计划采购超过1000架飞机。然而，当前印度航空机队完全依赖波音与空客两家飞机制造商供应，面临订单积压与交付延迟等现实困境。这一高度依赖进口的产业现状，促使印度政府与企业界重新审视自主制造客机的战略需求。报道提到，印度计划自己制造商用大飞机并非心血来潮。2025年10月，印度和俄罗斯在莫斯科签署了初步协议，计划在印度制造SJ-100客机，这为印度对自己生产飞机带来巨大信心。SJ-100是俄罗斯联合航空制造集团（UAC）生产的一款双引擎飞机，最多可搭载103名乘客，目前在多家俄罗斯航空公司服役。印度政府称，SJ-100落地印度生产将为印度航空…

作者 | 第一财经 陈姗姗2026年元旦期间（1.01-1.03），民航旅客运输量约588.5万人次（仅含境内航司承运数据），日均约196.2万人次，同比增长10.8%。这是记者今日从航班管家获得的最新数据。今年元旦旅客人数同比大增，一方面与不少旅客“请3休8”的拼假模式催热了东南亚、欧洲出境游有关，另一方面，外籍游客入境游也在持续增长。赴日航班量大降40.5%2026年元旦比2025年多放2天假，令不少游客有时间出境游。去哪儿平台数据显示，元旦期间热门地区出境机票预订增4成以上，其中韩国、越南机票预订涨2倍以上。从热度蹿升最快的目的地来看，飞往韩国首尔的出境机票量同比增长3.3倍，是增幅最高的目的地，也是大学生群体元旦出境游首选；飞往越南胡志明市、河内的机票增幅分别达3.2倍和2.4倍，成为23-30岁“工作党”的热门选择。还有不少“请3休8”拼假族，选择在元旦前飞向南半球过夏天，带动前往新西兰的机票预订增长1.1倍…

极目新闻评论员 屈旌近日，有网友在社交平台晒出海南航空空姐头戴发簪的照片，并配文：“看这个簪子又尖又长，有点害怕。”帖子一出，引发网友热议。海南航空客服回应称，发簪是装饰品，没有尖锐部分，具体材质不便透露；作为自古沿用的一种传统发饰，其本身没有安全方面的隐患，航空公司也始终是以安全为主的。网络截图网络截图据相关资料显示，这款发簪是新款，以“祥云”为设计元素，呼应制服上的云纹刺绣，采用925纯银材质，于2024年5月20日起正式启用。而早在2018年，海航官方推文中，就曾展示过老款的树脂发簪，可见，让空姐统一戴发簪上岗，并不是海航的新规矩。而这么多年并没有出现相关的安全事故，或许也是海航回应称“发簪没有安全隐患”的底气所在。但网友的担忧不能简单被认为是杞人忧天，民航安全无小事，任何可能影响客舱安全的细节都值得审慎对待。尽管民航安检规定允许乘客携带“长度适中、无尖锐突出…

极目新闻记者 杜光然近日，有网友在社交平台晒出海南航空空姐头戴发簪的照片，并配文：“看这个簪子又尖又长，有点害怕。”帖子一出，引发网友热议。有人觉得这位网友多虑了，也有人认真讨论起安全问题，担心突发意外时，发簪会伤到乘务员或旅客。极目新闻记者注意到，有关空姐戴发簪的安全争议，时有发生。有人发文称，自己虽然理解航司想表现传统古典美，但忍不住思考——发簪在万米高空真的安全吗？飞机颠簸或逃生时，发簪会不会变成“暗器”？还有人公开发表意见，建议海航取消用簪子装饰的要求，并表示：“我觉得发饰的美观与安全是能实现兼顾的，如果不能，那也应该优先确保安全。”不过，也有网友现身说法，称海航的发簪很好看，看起来并不尖锐。更有调侃：“真没事，上次用它开快递，都折了。”1月1日，记者检索发现，海航和其集团旗下多家航司的乘务员统一佩戴发簪，银色的发簪与制服元素相呼应，展现出了东方…

北欧航空 视觉中国 资料图中欧航空市场格局生变。10月9日，澎湃新闻记者从某代理平台了解到，其收到北欧航空方面的通知称，北欧航空决定停止哥本哈根和上海之间的航班运营。2024年11月7日运营的航班，将是这条航线上的最后一个航班。通知中指出，现有的航线，导致旅行时间更长，成本更高。此外，北欧航空还面临着来自中国国内航空公司的激烈竞争。目前，上海至哥本哈根的航线是北欧航空在中国内地唯一的一条航线，这也意味着北欧航空即将退出中国内地市场。不过，据北欧航空发布的通告显示，中国仍是北欧航空的重要市场，公司将积极监测形势，看是否有机会恢复该市场的机会。根据北欧航空官网，目前11月8日上海至哥本哈根航班是其运营的最后一班。北欧航空通知多家国外航司宣布停航上海、北京航线除了北欧航空外，近几个月包括德国汉莎航空、英国维珍航空、澳洲航空等多家海外航司，宣布相继撤出上海、北京航线。10月8日…

办理值机时，男子被当场告知无免费托运行李额，而现场需要支付的行李托运费比机票都贵，男子为按期出行无奈购买托运行李额，事后为此将购票平台和航空公司一同诉至法院。10月5日，澎湃新闻记者从上海市长宁区人民法院获悉，此前，法院经审理驳回了该男子要求退还行李托运费并赔偿损失的诉讼请求。法院表示，根据平台方提供的证据，可以认定平台尽到了告知义务。法院介绍，李某称在某知名在线旅游平台上预订了上海至澳洲经停某地的机票，并根据平台推荐组合完成付款。交易成功后，李某如期来到机场准备值机托运行李时，却在柜台被告知，该航班并非联程航班，其行李额与后续的航段行李额规定存在差异，上海至经停地段无免费托运行李额。李某被告知，若要在当前航班上托运行李，需要另外购买托运行李票。现场计算下来，临时购买行李额的价格高昂，甚至高于机票费用。面对这一突发情况，李某不得已当场以上千元的费用购买了…