中科曙光李斌:scaleFabric已落地万卡集群,国产IB生态正在形成

随着大模型训练规模不断扩大,万卡级智算集群加速落地,高性能互联网络正成为决定算力效率的关键一环。3月12日,中科曙光发布首款国产原生无损RDMA高速网络 scaleFabric,该产品兼具全自主、高性能、高可靠特性,目前已成功支撑三套scaleX万卡超集群上线。“大模型训练中,网络通信占据了大量时间成本,高速互联能力可以直接影响到集群效率与算力释放。”中科曙光高级副总裁李斌表示,“曙光采用为超大规模集群原生设计的全新架构,实现高端网络全链条自主突破,在性能对标国际顶尖水平的同时,为智能算力发展和高水平超大规模集群建设铺就了一条自主可控的‘高速路’。”据悉,包含核心关键IP、交换芯片、网卡、交换机、驱动与管理软件等,曙光已实现scaleFabric从底层芯片到上层软件的100%全栈自研,构建了从硬件到软件的完整自主技术体系,为产品性能与可靠性奠定了核心基础。实测数据显示,scaleFabric400系列网络产…

东风公司前两月海外出口同比增长62.8%

最新销量数据显示,东风公司1-2月累计销售29.6万辆,同比增长6.3%。前两个月,东风公司自主新能源“势头向上”,海外出口同比增长62.8%,达到5.3万辆,其中新能源车出口2.6万辆,同比增长106.8%。  自主新能源“势头向上”。东风公司旗下华电动越野品牌猛士汽车2月销量1033辆,1-2月累计同比增长超9倍。东风岚图前2月累计交付18873辆,同比增长18%;3月19日,东风岚图将正式登陆港股,有望进一步提升岚图汽车的品牌影响力和市场销量,开启央企高端智慧新能源发展新阶段。作为东风公司在主流市场的中坚力量,奕派科技2月继续保持良好态势,1-2月累计销量36205辆,同比增长37%,4月全新品牌奕境首款车型预计在北京车展首秀。东风柳汽1-2月销售汽车18655辆,同比增长45%。  合资品牌“稳中有进”。东风本田2月销售17583辆,同比增长10.1%,今年连续两个月销量实现同比增长,主力车型CR-V 2月销量破万,同比增长13.2%,…

理想年内要发首款人形机器人?车企竞逐人工智能赛道,“新员工”加速进入汽车生产线

理想汽车人形机器人团队秘密研发近一年,规划双轮和双足机器人,虽未获官方确认,但董事长曾表态要做且已调整架构、招聘人才。随着AI与汽车融合,车企布局机器人赛道成共识,工业场景获认同。不过,机器人发展仍面临感知与成本挑战,但打通供应链或可降本增效,工业场景是核心突破口。每经记者|孙磊 每经编辑|裴健如 近日,有消息称,理想汽车的人形机器人团队已秘密研发产品将近一年,团队在内部代号为Nexus(中文意为“纽带”),负责人是前机器人创业公司九光智能的硬件合伙人何俊培。同时,理想汽车在人形机器人团队下规划了一款双轮机器人和一款双足机器人。对此,《每日经济新闻》记者向理想汽车方面进行求证,对方表示“对此不知情”。尽管上述消息未得到理想汽车官方确认,但理想汽车董事长李想曾表态“理想汽车100%会做人形机器人”,且公司也已进行了相应的组织架构调整,并开启了机…

理想年内要发首款人形机器人?车企竞逐人工智能赛道,“新员工”加速进入汽车生产线

理想汽车人形机器人团队秘密研发近一年,规划双轮和双足机器人,虽未获官方确认,但董事长曾表态要做且已调整架构、招聘人才。随着AI与汽车融合,车企布局机器人赛道成共识,工业场景获认同。不过,机器人发展仍面临感知与成本挑战,但打通供应链或可降本增效,工业场景是核心突破口。每经记者|孙磊 每经编辑|裴健如 近日,有消息称,理想汽车的人形机器人团队已秘密研发产品将近一年,团队在内部代号为Nexus(中文意为“纽带”),负责人是前机器人创业公司九光智能的硬件合伙人何俊培。同时,理想汽车在人形机器人团队下规划了一款双轮机器人和一款双足机器人。对此,《每日经济新闻》记者向理想汽车方面进行求证,对方表示“对此不知情”。尽管上述消息未得到理想汽车官方确认,但理想汽车董事长李想曾表态“理想汽车100%会做人形机器人”,且公司也已进行了相应的组织架构调整,并开启了机…

中国信科发布全球首款170GHz光调制器

3月3日,中国信科集团国家信息光电子创新中心正式发布全球首款170GHz铌酸锂薄膜光电调制器。这款仅有火柴盒大小的核心器件,作为光通信系统的“信号转换心脏”,实现了超高速光电转换技术的全新突破,不仅填补了国内高端测试测量设备核心部件空白,更将为未来6G通信、新型信息基础设施建设提供关键硬件支撑。  光调制器是光电信号转换的核心器件,其带宽直接决定信号处理速度,被形象比作电子通信与光纤通信之间的“中转站”,负责将电信号精准“翻译”为光信号实现高速传输。此次发布的170GHz光调制器,实现了光电转换速率的大幅跃升,而这一突破的背后,是我国光调制器技术从跟跑到领跑的跨越式发展:5年前,我国高端调制器带宽还局限在40GHz以内,高端产品长期依赖进口;3年前,国家信息光电子创新中心研发团队实现110GHz国产化突破,不久前推出145GHz产品,如今站上170GHz新台阶,完成了材料、设计、工艺的全链条…

芬兰公司发布“全球首款完美全固态电池”,引争议

【环球时报综合报道】芬兰初创公司Donut Lab在6日开幕的2026年美国拉斯维加斯消费电子展(CES)上发布了“全球首款可立即投入量产的全固态电池”,其性能指标远超现有的锂电池,搭载该电池的新型电动摩托车将在2026年第一季度正式上路,投入实际使用。但由于Donut Lab公布的电池数据过于完美,也引发外界的一些质疑。美国“趣味工程”网站6日称,Donut Lab推出的“全球首款全固态电池”标志着电动出行领域的一个重要里程碑。该公司宣称,这种固态电池的能量密度为400瓦时/公斤,支持5分钟内充满电,并允许反复完全放电而不会衰减——它在高达10万次的充电循环后电池容量衰减极小,并且在零下30摄氏度至100摄氏度以上的温度范围内仍能保持99%以上的容量。而且这种固态电池由于不含易燃的液态电解质,消除了热失控、枝晶形成风险,即便电池发生损坏,也不会起火燃烧。同时该电池采用模块化架构,允许定制尺寸、电压和几何…

中国首款针对渐冻症的精准治疗药物获批上市了

2014年,风靡全球的“冰桶挑战赛”将渐冻症(ALS)这一疾病带入了大众的视野。作为一种罕见病,ALS患者存活的时间通常为3到5年。10月8日,渤健中国宣布,中国药监局附条件批准托夫生注射液(商品名:凯盛迪)用于治疗携带超氧化物歧化酶1(SOD1)基因突变的ALS成人患者,这也成为中国首个获批上市的ALS精准治疗药物。ALS,又称肌萎缩侧索硬化。中国ALS的患病率约为十万分之三,由于我国人口基数庞大,ALS患者并不罕见。ALS是运动神经元病中最常见的一种类型,疾病通常会导致患者大脑和脊髓中与运动相关的神经细胞逐渐死亡,从而引起全身与自主运动相关的肌肉无力和萎缩,最终,患者往往因吞咽困难、呼吸肌无力等问题而死亡。SOD1是第一个被发现的ALS致病基因。目前,已知由SOD1基因突变引起的ALS约占所有ALS的2%,属于超罕见疾病。SOD1-ALS患者的平均发病年龄约为50岁,中位生存期为2.7年,平均病程约为5年。患者多为脊…

俄军隐身机意外坠毁,北约专家刚到现场,就被俄导弹“补刀”

文/李燃晴天霹雳,俄罗斯空天军的一架S-70隐身重型无人机在康斯坦丁诺夫卡地区坠毁,而该机型是俄罗斯在隐身无人机领域的最尖端产品。(从空中急速坠落的S-70)紧接着,俄罗斯传出消息称,正当乌克兰和北约技术专家刚抵达现场,搜集无人机残骸的时候,一枚“伊斯坎德尔”巡航导弹从天而降,将现场的专家团队和无人机残骸“一锅端”全部摧毁。(俄军事博主爆料,俄军发射导弹进行“补刀”)乌克兰表示,当时乌军发现了S-70和苏-57正在协同飞行,而后立刻动用防空力量展开阻击,S-70被击落,苏-57逃脱,虽然有乌军防空导弹发射的现场图像,但是这一说法的可信度仍然不高。首先,S-70的性能参数和隐身能力是目前重型无人机中的绝对王者,最高飞行速度突破1000公里每小时,载弹量接近3吨,能够持续航行6000公里。而且为了获得更强的隐身能力,除了装配加密抗干扰的雷达与无线电,S-70甚至舍弃了垂直和水平方向上的尾翼。(测…

俄罗斯最先进战机频繁介入俄乌战局

美国媒体近日报道称,俄罗斯苏-57隐形战机在最近几个月对乌克兰境内目标的打击中使用越来越频繁。苏-57为何此时被高频率使用?资料图:苏-57战斗机(来源:环球网)苏-57是俄罗斯首款自主设计并制造的第五代隐形战机。英国国防部曾在今年年初发布的报告中说,自俄乌冲突爆发以来,俄苏-57战机“只被使用过几次”。但是从今年开始,苏-57战机的使用次数大幅增加,在最近几个月,对乌克兰境内的目标进行了“40多次袭击”。军事观察员王明志分析,俄罗斯在俄乌冲突中越来越频繁地使用苏-57战机,是想借助实战检验战机作战能力、提升飞行员作战经验。王明志:苏-57战机以及相关机载武器产能不足,导致装备数量达不到预定的目标值,影响了苏-57在战场上的发挥。俄罗斯已经决定加快苏-57战机的生产,后续可能会有更多的苏-57战机装备俄空天军,作战使用也会更加频繁。在这种情况下,如何用好苏-57战机,发挥其应有的作用,就需…

“猎鹰9”火箭又出故障,3个月第3次停飞

新华社北京10月1日电 美国联邦航空局9月30日叫停太空探索技术公司(SpaceX)“猎鹰9”型主力运载火箭发射活动,原因是一枚“猎鹰9”几天前执行载人飞行任务时出现故障,二级火箭没有落到目标区域。这是近三个月来“猎鹰9”第三次停飞。2023年3月2日,“龙”飞船搭乘“猎鹰9”火箭从美国佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空(长时间曝光照片)。新华社发(美国航天局供图)SpaceX按计划于9月28日发射一枚“猎鹰9”,把两名美国国家航空航天局(NASA)宇航员运到国际空间站。二级发动机在把搭载宇航员的有效载荷送入目标轨道后,没能正常重新点火分离、即进行“离轨点火”操作。这是一项常规操作,旨在完成飞行后让二级火箭重新进入大气层实现回收。美国联邦航空局说,尽管这起故障没有造成人员伤亡和财产损失,宇航员也安全抵达国际空间站并按计划完成对接,但是,SpaceX在查清故障原因前需暂时停飞“猎鹰9”。联邦航空局负责…