菲律宾在南海闹事也不是一天两天了，就在几天前，菲律宾又在南海与中国产生摩擦，事发海域位于中国仙宾礁附近，菲律宾海警船还故意冲撞我国海警船。那么面对菲律宾不停的骚扰，我国到底该如何应对呢？近日，振华重工给出了答案。8月30日，由中交疏浚投资，振华重工建造的全球最大、国内首艘采用LNG双燃料动力系统的大型耙吸挖泥船“新海鲟”轮，顺利完成为期2天的LNG燃气试航，各项试验结果符合设计标准。这标志着“新海鲟”轮的各项性能已具备运营条件，进入交付倒计时阶段。“新海鲟”号大型耙吸挖泥船“新海鲟”轮由中交疏浚投资建造，该船总长155.7米、型宽32米、型深13.5米，满载吃水9.9米，设计泥舱最大舱容17000立方米，配置1550立方LNG双耳罐，在安全性、经济性、稳定性上都有了很大的提高，能有效减少环境污染，可满足施工作业条件下连续14天用气量。“新海鲟”号吹沙填海作业或许你会问，怎么一艘大型耙吸挖泥…

9月6日，根据中菲双方关于联合打击离岸博彩的共识，两国执法部门再次合作遣返近百名在菲从事离岸博彩的中国公民。这是菲律宾政府宣布禁止菲离岸博彩业后，双方利用联合工作机制联手实施的又一次遣返行动。

【环球时报-环球网报道 记者白云怡】在9月5日的外交部例行记者会上，有记者提问称，今天日澳外长、防长在澳大利亚举行会晤，双方同意加强防务合作，支持菲律宾海警的工作，请问在目前中菲南海局势持续紧张的情况下，中方对此次日澳会议有何评论？对此，中国外交部发言人毛宁表示，中方一贯认为，国与国之间的防务和安全合作应当有利于维护地区和平稳定，有利于增进地区国家之间的互信，不应当针对第三方。

菲律宾一再言而无信，撕毁中菲签署的相关协议，在美国的鼓动下不断挑战中国的忍耐底线。现在好了，中国保卫战开打，菲律宾慌了。中国在南海增兵增船，是要干什么？菲方哨所鸣警笛，遇到什么事了？美国航母这会儿又在哪儿呢？在南海问题上，菲方贪得无厌的行径，已经触碰到中国的底线。我海警局发言人日前表示，近日，非法滞留在仙宾礁的菲方海警船罕见起锚，挑衅滋事，并以不专业、危险的方式冲撞中国海警船，导致发生擦碰，责任完全在菲方。对此，有分析认为，菲船故意冲撞中国海警船，主要意图就是妄想获得邻国支持。近年来，菲律宾在美国的鼓动下，不断在仁爱礁、黄岩岛、铁线礁和仙宾礁等南海岛礁挑衅滋事，结果都无一例外遭到中方海警的强力反制而以失败告终。菲方在屡战屡败的情况下，似乎意识到域外干涉势力支持的局限性，因此在近期冒着承受更大失败风险，加大对中国的挑衅力度，想以此来刺激邻国的政治神经，诱…

越南防长突然现身马尼拉，不仅获得菲总统小马科斯亲自接见，菲越双方还签署了防务协议。同一天，中国和新加坡举行联合军演。越南防长访菲所为何事？中新联合军演又释放出什么信号？越南防长潘文江会见小马科斯8月30日，越南国防部长潘文江率团访问了菲律宾，分别会见了菲律宾国防部长特奥多罗以及总统小马科斯。在会谈中，小马科斯激动地表示，潘文江的访问是两国历史上“非常重要的一刻”，并透露双方即将签署一份新的国防合作协议。潘文江的来访，之所以让小马科斯如此激动，主要是因为菲律宾近期在南海频频受挫。最近一段时间以来，菲律宾多次违背自身承诺和中菲共识，在仙宾礁滋事挑衅，从通过直升机空投物资到试图以危险方式冲撞中国执法船，菲方目的很明确，就是试图为非法滞留在该海域的菲船只实施运补。但无一例外，都被中方合法规制。面对这一情况，小马科斯很清楚，仅靠菲律宾自己，难以改变南海局势，必须要…

多国总统搭乘专机抵达北京，参加中非合作论坛峰会。美国布局非洲，不许中国改变现状，那么接下来中美最高层会晤中，拜登又是否会改变对华态度？2024年中非合作论坛峰会将在不久后于北京举行，而就在峰会正式举行的前夕，非洲多国领导人搭乘专机抵达北京，引起了外界的广泛关注。据悉，中菲合作论坛已经成立了20多年，而在这过去20多年的时间里，中非之间的合作关系和合作范围全面提升，除了深化双方的双边关系以外，还加强了双边的联系和交流，促进了彼此的发展和进步，实现了真正意义上的合作共赢。推动双方在现代化进程中的共同发展。近日，出席本届峰会的多国总统陆续乘机抵达北京。有媒体注意到，本次中非论坛峰会的主题是“携手推进现代化，共筑高水平中非命运共同体”，这一主题直接且全面的反映了中非双方共同追求的愿景和目标。众所周知，中国作为全球第二大经济体，是全球经济发展的核心推动力。而非洲现如今已…

中菲再次在仙宾礁发生船只碰撞事件，菲船被撞出大洞，已经有进水沉没的风险。看到这种情况，美国表态称“从未看到中方如此强硬”。仙宾礁问题能否就此解决？美国的表态释放了怎样的信号？在8月31日，在仙宾礁非法滞留100多天的菲律宾9701号海警船，突然起锚进行机动，并数次与中方船只发生碰撞。不过，菲船的行动无法突破中方的“包围圈”。两艘拖船南拖175、南拖185，以及多艘中国舰船展开行动，把菲船牢牢夹住，并将其驱赶到潟湖出口位置。根据菲媒发布的照片，在这次碰撞事件后，菲海警9701舰破了一个米左右的大洞。若仙宾礁出现恶劣海况，菲舰就会进水，甚至有沉没的风险。这也意味着，菲舰失去继续非法滞留仙宾礁的条件。对中菲此次南海交锋的情况，美国斯坦福大学国家安全创新中心SeaLight项目主任雷·鲍威尔认为，解放军首次在南海部署拖船，这显然是升级力度，实施强硬手段的体现，后续不排除中方会迫…

美国总是口口声声要帮助菲律宾。如果美国真要帮菲律宾，没有任何借口可以随时帮；如果不想帮菲律宾，什么都是借口。我们能看得出来在美国的怂恿之下，菲律宾和中国之间的关系越来越紧张，碰船事件也日益频繁，也就是菲律宾在加大挑衅中国的力度。中菲舰船南海两周发生三次碰撞，菲律宾就指出不满中国所谓的“霸凌”，而且说不愿意撤离。这里面提到了一艘9701号海警船。9701号船是故意冲撞中方的舰艇，中方就警告。9701就是在仙宾礁坐滩的这条破船，这条破船又重新起锚，恢复了动力，并且向中国的海警船加以挑衅。那么我们下面要关注的就是9701还会不会继续着滩，还是将会离开仙宾礁。正是因为9701在仙宾礁坐滩，所以中菲在该地区的形势进一步紧张。美国国务院就回应中菲撞船事件指出，《美菲共同防御条约》适用于菲船只遇袭的情况。米勒指出一点，按照1951年签订的《美菲共同防御条约》第四条适用于在南海对菲律宾武装力…

问：近日，中菲仙宾礁冲撞事件发生后，日本驻菲大使迅速作出高调反应，声称“严重关切对损伤菲方船只的挑衅行为”“不能容忍加剧局势紧张和破坏航行权利的骚扰举动”，还说要维护“基于规则的国际秩序”。请问使馆有何评论？答：我们注意到日本驻菲大使不负责任的言论，已就此向日本驻菲使馆发出外交照会予以抗议和谴责。每当南海有事件发生时，日本大使总是迅速高调表态，无视事实真相，对中方进行无端指责。我们不禁要问，即便他以“法官”或“仲裁员”自居，难道不需要一点时间了解事件的事实和真相吗？他不分是非曲直便对中方恶意指责，本着“政治正确”习惯性拉偏架，如何维护“基于规则的国际秩序”？谈起遵守国际规则，日本大使能不能解释一下，日本凭什么依据露出水面面积不足10平方米的冲之鸟礁，就要主张70万平方公里的管辖海域？能不能解释一下为什么日本漠视亚洲和全世界人民的生命健康，不顾周边邻国的关切…

中菲仙宾礁摩擦结束后，南海救116船也不走了，就停在菲律宾9701舰旁。8月22日，仙宾礁潟湖卫星图显示，南海救116距离菲律宾非法滞留在仙宾礁的9701舰约2.6公里；与此同时，9701舰周围500米到600米的范围内，还有着至少6艘中国渔船。这些渔船几乎在三个方位包围住了9701舰，而剩下的一个方位，不远处则是南海救116在守着。这种围三缺一的布阵，说明我们还是在给9701舰一条自行离开的活路，同时又紧紧守着9701舰，以免菲律宾趁机补给或实现联排锚泊。这是中菲海上摩擦频发这一年多来，首次出现的新态势。南海救116船就这么守着非法滞留的9701舰，让他们补给也不行，动土也不行，只剩下自行离开这么一条路。我们只给9701舰留了个口出去显然，中方此举完全打乱了菲律宾的计划。今年4月中旬，菲律宾打着“监测中国有没有对仙宾礁填岛造陆”的旗号，将9701舰开到这里就不走了。其间，菲律宾还多次对仙宾礁潟湖进行勘察类工作，…