油价上涨,衣服会变贵吗?

近日,受中东局势持续紧张影响,国际原油价格大幅上涨,影响蔓延至多个产业链,包括纺织服装行业。油价上涨,衣服会变贵吗?一起来看本期快问快答↓Q:石油和我们的衣服有什么关系?A: 现代纺织业大量使用合成纤维,而合成纤维的原料,如涤纶(聚酯纤维)、锦纶(尼龙)、氨纶等,都来源于石油。我们熟悉的冲锋衣、防晒衣、瑜伽裤、运动服等功能性服装,主要原料正是这些合成纤维。目前纺织业中很多“黑科技”也与石油有关。比如羽绒服内胆的防钻绒涂层、T恤印花用的胶浆、让衣服颜色鲜艳的化学染料,以及赋予瑜伽裤弹力的氨纶(聚氨酯纤维),其上游原料都指向石油化工。Q:油价上涨,衣服会马上变贵吗?A: 不会马上变贵。一件衣服从原油到消费者手中,要经历“原油-化纤原料-化纤-面料-成衣-营销”等多个环节。成本传导需要一定的时间,每个环节也会努力消化压力。此外,不是所有衣服都会受影响。纯棉T恤、羊毛…

三航司推出机票“买贵免费退”新规 旅客能顺利退票吗?记者调查

央视网消息:近日,国航、东航、南航集体发布公告,明确了机票“买贵免费退”规定。旅客在购买机票后24小时内,如果发现比购买时更便宜的机票,符合相应条件即可按要求申请免费退票。那么,实际操作中,旅客真的能顺利退票吗?记者在社交平台搜索发现,不少网友都分享了自己“买贵免费退”的经历。有网友表示,自己购买的机票,发现降价后通过拨打客服电话,顺利退掉了价格高的机票。也有网友表示,自己购买机票超过24小时后退票失败。由于不同航空公司出台的规则具有差异性,旅客在实际退票过程中体验也有一定差异。今年是三大航第二年携手整治“机票陷阱”,而“机票买贵免费退”是今年的新规。比如国航提出:通过官方App及小程序购买国内航线单程直达客票的旅客,若在国内任一销售渠道为同一乘机人再次购得同一行程票价更低的客票,可在规定时间内,为符合条件的原客票申请免费退票。东航提出:消费者购票后如原购票…

李强出席中国发展高层论坛2026年年会开幕式并发表主旨演讲

3月22日上午,国务院总理李强在北京出席中国发展高层论坛2026年年会开幕式并发表主旨演讲。李强表示,当前国际局势正在经历深刻复杂变化。正如习近平主席指出,这是一个充满挑战的时代,也是一个充满希望的时代。放眼全球,我们看到的是一幅多种态势并存、交织、碰撞的景象:单边主义、保护主义甚嚣尘上,同时求合作、促发展的力量也在不断壮大;传统领域的经济增长面临困境,同时新兴领域的发展动能也在蓬勃兴起;国际规则秩序遭受严重破坏和冲击,同时许多国家也在积极推动全球治理的改革和完善;强权政治大行其道、肆意妄为,同时捍卫公平正义的呼声也在日益高涨。这些现象深层次反映的是思想观念的冲突,从经济发展角度看,主要是如何看待市场、看待发展、看待未来的问题。这里我愿分享三点想法。第一,市场已成稀缺资源,但又可以被不断创造。回顾历史,世界经济每次走出困境、走向繁荣,都不是靠争夺存量市场,而…

学习手记|重实干、做实功、求实效

实干,是中国共产党人的鲜明特质,是成就事业的必由之路,是破解难题的根本途径。1991年夏天,时任福州市委书记的习近平来到福建师范大学,为1400多名师生作形势报告。结合自己的成长经历,习近平同志谆谆告诫同学们:“社会最需要、最欢迎有实干精神、能解决实际问题的人,而最不欢迎夸夸其谈、眼高手低的‘客里空’”。大道至简,实干为要。每一项事业,不论大小,都是靠脚踏实地、一点一滴干出来的。对于党员领导干部来说,“以实干出政绩”,不仅是作风上的刚性要求,更是破解发展难题、回应群众期待的必答题。习近平总书记深刻指出,形式主义实质是主观主义、功利主义,根源是政绩观错位、责任心缺失,用轰轰烈烈的形式代替了扎扎实实的落实,用光鲜亮丽的外表掩盖了矛盾和问题。总书记多次强调,要重实干、做实功、求实效,着力克服形式主义、官僚主义,让广大党员干部尤其是基层干部把更多精力集中到推动发展、服…

学习手记|重实干、做实功、求实效

实干,是中国共产党人的鲜明特质,是成就事业的必由之路,是破解难题的根本途径。1991年夏天,时任福州市委书记的习近平来到福建师范大学,为1400多名师生作形势报告。结合自己的成长经历,习近平同志谆谆告诫同学们:“社会最需要、最欢迎有实干精神、能解决实际问题的人,而最不欢迎夸夸其谈、眼高手低的‘客里空’”。大道至简,实干为要。每一项事业,不论大小,都是靠脚踏实地、一点一滴干出来的。对于党员领导干部来说,“以实干出政绩”,不仅是作风上的刚性要求,更是破解发展难题、回应群众期待的必答题。习近平总书记深刻指出,形式主义实质是主观主义、功利主义,根源是政绩观错位、责任心缺失,用轰轰烈烈的形式代替了扎扎实实的落实,用光鲜亮丽的外表掩盖了矛盾和问题。总书记多次强调,要重实干、做实功、求实效,着力克服形式主义、官僚主义,让广大党员干部尤其是基层干部把更多精力集中到推动发展、服…

黄仁勋详谈万亿算力订单与对华供货进展

图片来源:英伟达界面新闻记者 | 徐美慧界面新闻编辑 | 文姝琪2026 GTC大会开幕第二天,英伟达创始人兼CEO黄仁勋与全球媒体展开了近2个小时的深度交流采访。当地时间3月16日,黄仁勋在GTC的主旨演讲中,全面展示了英伟达从芯片供应商向全栈AI基础设施平台的转型。期间,他系统阐述了以生成和推理为核心的Token经济学,并将Token定义为现代AI的基本单位,明确了AI工厂在未来商业中的地位,集中发布了基于Vera Rubin的七款核心芯片矩阵。针对算力需求的爆炸式增长,他预测,到2027年,Blackwell与Rubin的AI芯片需求将达到至少1万亿美元。而在随后的媒体交流环节中,黄仁勋进一步透露,这1万亿美元仅仅是基于核心架构的保守统计,算上其他独立业务线,公司未来的实际业务体量将远超这一数字。技术狂飙的另一面,各行各业对AI替代人类的焦虑与日俱增。在这场媒体交流会上,黄仁勋用自己的亲身经历回应了这一担忧。他坦言自…

联播+|在“钢铁驼队”旁 习近平连发四问

“班列前景怎么样?在国际货运中会占到什么比例?比例会扩大到多少?本省货占多少?”2014年5月,河南郑州国际陆港铁路集装箱中心站,一个个发往欧洲的集装箱整齐排列。习近平总书记来到这里,在与工作人员亲切交流中,就中欧班列(中豫号·郑州)的运行情况连发四问。在得到班列已实现每周两班常态化开行,集货范围覆盖国内外的回答后,总书记笑着说:“希望班列越来越频密。”总书记考察时,中欧班列(中豫号·郑州)开行尚不足一年,曾面临市场认知度低、货源不足等难题。“我们派专人到外贸企业、货代公司一个房间一个房间地跑,推介班列,上门揽货。感动于这种‘扫楼’精神,一些企业才愿意尝试用班列发货。”回忆起班列开行之初经历的艰辛,企业负责人感慨万千。乘着共建“一带一路”的东风,踩着开放发展的鼓点,中欧班列(中豫号·郑州)从最初“上门揽货”,到如今客户主动“送货上门”;从开行之…

刷新年内低点,科创50“底”在何方?

2026年3月19日,A股市场走势分化加剧,科创50指数率先跌破前期低点,收盘报1339.03点,跌幅2.44%,创下年内新低,本月跌幅达10.01%。作为引领年初科技行情的风向标,科创50的这一走势引发了市场的广泛关注。值得注意的是,尽管经历了持续的深度回调,该指数的估值水平仍处于历史高位,约96%的历史分位,使得该指数的性价比在当下略显尴尬。在半导体等权重板块集体熄火、中东局势扰动全球风险偏好的背景下,市场对于科技股的信心正面临严峻挑战。随着一季报披露窗口期的临近,科技股业绩增速能否匹配当前偏高的估值水平,已成为决定科创50后续走向的关键因素。半导体大幅回撤,科创50指数创年内新低截至3月19日收盘,科创50指数较1月26日盘中创下的高点(1575.45点)累计下跌236.42点或15.01%,为同期A股核心指数中最大的跌幅,回调幅度超过同期上证50、沪深300、中证500等主要指数,与成长风格的创业板指相比亦显弱势。…

刷新年内低点,科创50“底”在何方?

2026年3月19日,A股市场走势分化加剧,科创50指数率先跌破前期低点,收盘报1339.03点,跌幅2.44%,创下年内新低,本月跌幅达10.01%。作为引领年初科技行情的风向标,科创50的这一走势引发了市场的广泛关注。值得注意的是,尽管经历了持续的深度回调,该指数的估值水平仍处于历史高位,约96%的历史分位,使得该指数的性价比在当下略显尴尬。在半导体等权重板块集体熄火、中东局势扰动全球风险偏好的背景下,市场对于科技股的信心正面临严峻挑战。随着一季报披露窗口期的临近,科技股业绩增速能否匹配当前偏高的估值水平,已成为决定科创50后续走向的关键因素。半导体大幅回撤,科创50指数创年内新低截至3月19日收盘,科创50指数较1月26日盘中创下的高点(1575.45点)累计下跌236.42点或15.01%,为同期A股核心指数中最大的跌幅,回调幅度超过同期上证50、沪深300、中证500等主要指数,与成长风格的创业板指相比亦显弱势。…

联播+|在“钢铁驼队”旁 习近平连发四问

“班列前景怎么样?在国际货运中会占到什么比例?比例会扩大到多少?本省货占多少?”2014年5月,河南郑州国际陆港铁路集装箱中心站,一个个发往欧洲的集装箱整齐排列。习近平总书记来到这里,在与工作人员亲切交流中,就中欧班列(中豫号·郑州)的运行情况连发四问。在得到班列已实现每周两班常态化开行,集货范围覆盖国内外的回答后,总书记笑着说:“希望班列越来越频密。”总书记考察时,中欧班列(中豫号·郑州)开行尚不足一年,曾面临市场认知度低、货源不足等难题。“我们派专人到外贸企业、货代公司一个房间一个房间地跑,推介班列,上门揽货。感动于这种‘扫楼’精神,一些企业才愿意尝试用班列发货。”回忆起班列开行之初经历的艰辛,企业负责人感慨万千。乘着共建“一带一路”的东风,踩着开放发展的鼓点,中欧班列(中豫号·郑州)从最初“上门揽货”,到如今客户主动“送货上门”;从开行之…