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7月2日，国务院台办举行例行新闻发布会。有记者问，对于大陆海警近日在台湾东部海域开展执法巡查活动，赖清德称，“近期中国海上行动，是假借执法之名，遂行扩张之实，破坏印太区域的安全及和平稳定的现状，也破坏以规则为基础的国际秩序”。对此有何评论？发言人朱凤莲答问表示，世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，中国在台湾岛以东海域享有专属经济区和大陆架。日本、菲律宾绕开中国擅自启动在相关海域“划界谈判”，严重违反国际法、国际关系基本准则，严重侵害中国海洋权益，完全非法无效。大陆海警在相关海域开展执法巡查，是依法行使管辖权，是维护国家领土主权和海洋权益的正义之举，也是针对日本、菲律宾绕开中国擅自启动在该海域“划界谈判”、侵害中国海洋权益，采取的必要行动。朱凤莲说，民进党当局对日、菲侵权行为装聋作哑，对岛内民众利益受损视而不见，却借机大肆地散播“台独”分裂谬论，煽动“…
[环球时报报道 记者 郭媛丹]6月28日，中国空军推出主题网宣片《啥是大运》，片中运-20A、运-20B、运油-20A悉数亮相，展现“制胜空天的铁翼鲲鹏”团队履行使命、高飞远航的精神风貌，生动展现人民空军战略转型、迈向一流的风采。多位接受《环球时报》记者采访的专家总结了宣传片中的诸多亮点。宣传片中运-20“组团”在地面滑行的画面 （中国军号微信公众号）运-20发展已经“超纲”2016年7月6日，第一架运-20运输机列装部队，到如今，运-20的家族不断壮大，运-20A、运-20B等相继列装，从单一战略运输机拓展为集远程投送、空中加油于一体的通用大型空中平台；飞行航迹越来越远，不仅在演练场、阅兵式、航展上亮相，也一次次走出国门，持续拓展人民空军远海行动、远洋护卫能力边界。主题网宣片从多个角度展示出“鲲鹏”家族强国强军的奋斗航迹，给外界留下深刻印象。军事专家张学峰29日对《环球时报》记者表示，片中运-20A、…
6月25日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。路透社记者提问，美国、英国、法国和德国表达了对中方在台湾岛以东海域活动的“担忧”，认为中国在该海域部署海警巡逻部队“威胁”地区稳定、航行自由和国际航运的安全。请问外交部对此有何回应？郭嘉昆 资料图。图源：外交部网站郭嘉昆表示，根据中国国内法和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，中国在台湾岛以东海域拥有专属经济区和大陆架，中方有关部门在该海域开展相关执法巡查活动，是依法行使管辖权、维护地区稳定和海上秩序的正当举措，也是针对日本、菲律宾操弄划界议题、侵害中方海洋权益的必要行动。有关国家应尊重中方主权、领土完整和海洋权益，停止混淆是非、颠倒黑白，有关机构不应发表与身份不符的言论。郭嘉昆指出，民进党当局对日本、菲律宾侵权行径装聋作哑、视而不见，却拉拢贴靠外部势力，对中央政府维权行动大肆攻击抹黑，鼓噪“台独”分裂谬论。…
来源：央视网 6月8日，中国海事海上交通专项执法编队，抵达台湾岛东南部海域。谭主注意到，编队从靠近台湾岛东部的水域，一路向东，驶向了更远的方向。 专业人士告诉谭主，近期从海警到地方海事局，从东海航海保障中心到东海救助局，多部门联动，对台岛形成了“近海治理”的模式。 “近海治理模式”的意义有两重： 首先，是治理，核心是行使国家在海洋领域的主权权利与管辖权。 过去执法部门也曾出现在台岛以东海域，但更多以演习演练伴随、海警点状巡航的方式出现，少以交通运输部海事系统的行政管辖行动单独官宣。一方面是因为过去开展演习演练的对外威慑力度已经较大了。另一方面也是因为台岛周边水文条件较为复杂，勘测难度较大。 因此，在一些外部势力的煽动下，外界部分声音炒作中国的能力不足以落实在台岛以东海域的管辖权，谬称台湾岛以东海域是中国海洋权益主张的地理空白。 在一次次行动…
来源：央视网 6月8日，中国海事海上交通专项执法编队，抵达台湾岛东南部海域。谭主注意到，编队从靠近台湾岛东部的水域，一路向东，驶向了更远的方向。 专业人士告诉谭主，近期从海警到地方海事局，从东海航海保障中心到东海救助局，多部门联动，对台岛形成了“近海治理”的模式。 “近海治理模式”的意义有两重： 首先，是治理，核心是行使国家在海洋领域的主权权利与管辖权。 过去执法部门也曾出现在台岛以东海域，但更多以演习演练伴随、海警点状巡航的方式出现，少以交通运输部海事系统的行政管辖行动单独官宣。一方面是因为过去开展演习演练的对外威慑力度已经较大了。另一方面也是因为台岛周边水文条件较为复杂，勘测难度较大。 因此，在一些外部势力的煽动下，外界部分声音炒作中国的能力不足以落实在台岛以东海域的管辖权，谬称台湾岛以东海域是中国海洋权益主张的地理空白。 在一次次行动…
6月8日，中国海事海上交通专项执法编队，抵达台湾岛东南部海域。谭主注意到，编队从靠近台湾岛东部的水域，一路向东，驶向了更远的方向。专业人士告诉谭主，近期从海警到地方海事局，从东海航海保障中心到东海救助局，多部门联动，对台岛形成了“近海治理”的模式。玉渊谭天配图“近海治理模式”的意义有两重：首先，是治理，核心是行使国家在海洋领域的主权权利与管辖权。过去执法部门也曾出现在台岛以东海域，但更多以演习演练伴随、海警点状巡航的方式出现，少以交通运输部海事系统的行政管辖行动单独官宣。一方面是因为过去开展演习演练的对外威慑力度已经较大了。另一方面也是因为台岛周边水文条件较为复杂，勘测难度较大。因此，在一些外部势力的煽动下，外界部分声音炒作中国的能力不足以落实在台岛以东海域的管辖权，谬称台湾岛以东海域是中国海洋权益主张的地理空白。在一次次行动探索中，这次明显不一样了。它…
6月8日，中国海事海上交通专项执法编队，抵达台湾岛东南部海域。谭主注意到，编队从靠近台湾岛东部的水域，一路向东，驶向了更远的方向。专业人士告诉谭主，近期从海警到地方海事局，从东海航海保障中心到东海救助局，多部门联动，对台岛形成了“近海治理”的模式。玉渊谭天配图“近海治理模式”的意义有两重：首先，是治理，核心是行使国家在海洋领域的主权权利与管辖权。过去执法部门也曾出现在台岛以东海域，但更多以演习演练伴随、海警点状巡航的方式出现，少以交通运输部海事系统的行政管辖行动单独官宣。一方面是因为过去开展演习演练的对外威慑力度已经较大了。另一方面也是因为台岛周边水文条件较为复杂，勘测难度较大。因此，在一些外部势力的煽动下，外界部分声音炒作中国的能力不足以落实在台岛以东海域的管辖权，谬称台湾岛以东海域是中国海洋权益主张的地理空白。在一次次行动探索中，这次明显不一样了。它…
证券时报记者 王军 卓泳近期，A股上市公司股东会密集召开。证券时报记者梳理发现，中小股东积极行使投票权，在薪酬、关联交易等事项上频频说“不”，个别议案反对票占比甚至突破90%。这打破了过往“高票通过”的固有格局，标志着中小股东从沉默走向制衡。受访人士指出，中小股东敢于说“不”，不是资本市场的“对立乱象”，而是市场化治理走向成熟的重要标志。薪酬、关联交易遭否决记者梳理近期股东会决议公告发现，薪酬议案成为被否的“重灾区”。在亚太药业日前召开的股东会上，《关于公司董事2025年度薪酬情况及2026年度薪酬方案的议案》因遭到中小股东的强烈反对而被否决。公告显示，在关联股东回避表决后，该议案经出席股东会的中小股东表决，反对率高达92.74%。同步被否的还有公司关联交易议案。无独有偶。奥精医疗2025年年度股东会上，关于确认董事薪酬方案及购买董高责任险的两项议案均遭到中小股东否决，反对票…
来源：大象新闻宇树科技科创板IPO顺利过会。6月1日，上交所网站显示，宇树科技科创板IPO申请已通过上交所上市委审议，将冲刺A股“具身智能第一股”。审议结果显示，宇树科技股份有限公司（首发）：符合发行条件、上市条件和信息披露要求。今年3月20日，宇树科技IPO申请获上交所受理，4月1日被抽中接受中国证券业协会现场检查抽查，至6月1日过会，从受理到上会仅用时73天。这不仅远快于科创板平均审核周期，也是继长鑫科技之后，科创板预先审阅机制落地后的第二单标杆案例。根据招股书，宇树科技此次IPO拟募资42.02亿元，募集资金计划用于智能机器人模型研发、机器人本体研发、新型智能机器人产品开发及智能机器人制造基地建设四大项目。招股书显示，此次初始发行的股票数量为不低于4044.6434万股（超额配售选择权行使前），不低于发行后总股本的10%，每股面值1元。这也意味着，宇树的发行市值至少达到420亿元。根据招股…
来源：大象新闻宇树科技科创板IPO顺利过会。6月1日，上交所网站显示，宇树科技科创板IPO申请已通过上交所上市委审议，将冲刺A股“具身智能第一股”。审议结果显示，宇树科技股份有限公司（首发）：符合发行条件、上市条件和信息披露要求。今年3月20日，宇树科技IPO申请获上交所受理，4月1日被抽中接受中国证券业协会现场检查抽查，至6月1日过会，从受理到上会仅用时73天。这不仅远快于科创板平均审核周期，也是继长鑫科技之后，科创板预先审阅机制落地后的第二单标杆案例。根据招股书，宇树科技此次IPO拟募资42.02亿元，募集资金计划用于智能机器人模型研发、机器人本体研发、新型智能机器人产品开发及智能机器人制造基地建设四大项目。招股书显示，此次初始发行的股票数量为不低于4044.6434万股（超额配售选择权行使前），不低于发行后总股本的10%，每股面值1元。这也意味着，宇树的发行市值至少达到420亿元。根据招股…
