比亚迪发布自研高算力芯片“璇玑A3”,为中国首款4nm智驾芯片,并宣布为城市领航兜底服务

红星资本局5月28日消息,今日晚间,比亚迪(002594.SZ)在深圳全球总部举办“敢为”智能化战略发布会。发布会上,比亚迪董事长王传福发布自研高算力芯片“璇玑A3”。这是比亚迪第567款车规级芯片,采用4纳米制程工艺,是中国首款4nm智驾芯片。璇玑A3拥有16核CPU,带宽273GB/S,整车综合算力(3颗)超2100TOPS,支持L3、L4自动驾驶。对比行业同级别产品,璇玑A3的单位算力功耗降低了20%,同时配合企业自研的底层算法进行深度优化,使其算力利用率实现了100%的提升。王传福表示,车规级4纳米芯片的研发与制造标准极其苛刻,其技术难度等同于消费电子领域的2纳米级别。他表示,电动化上半场看电池,智能化下半场看芯片。比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企,包括产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装、测试,芯片产品已超2000款。目前,比亚迪共建立起四座研发基地与五座晶圆制造工…

铸心报国七十载 材料筑基向苍穹 ——写在新中国航空材料事业发展70周年之际

今年是“十五五”开局之年,也是新中国航空材料事业发展70周年。1956年5月26日,北京航空材料研究所(现“中国航发航材院”)在北京成立,这是新中国建立的第一个航空科研机构,它的诞生标志着新中国航空材料事业翻开从无到有、自主拓荒的崭新一页。  筑基:白手起家 自力更生  20世纪50年代的新中国,工业基础薄弱,航空材料领域更是一穷二白。为了打破困局,北京航空材料研究所集智攻关,实现了一系列突破:浇注出新中国第一种高温合金GH30铸锭;研制新中国第一种铁基高温合金GR-2;设计制造新中国第一台7.5千克真空自耗电极电弧炉;研制新中国第一种超高强度钢GC-4;熔炼出我国第一个有实际使用价值的、重量达到40公斤的钛合金铸锭……  这是新中国航空材料事业“从0到1”的突破,是创业者们用热血和坚守铺就的筑基之路。  攻坚:艰苦奋斗 勇攀高峰  历经数十年持续攻坚,航空材料事业已多点开花、全面突破…

马来西亚鲁巴跨海大桥通车试运营

5月21日,中国中铁承建的马来西亚砂拉越州地标性建筑——鲁巴跨海大桥通车试运营。鲁巴跨海大桥通车试运营。  鲁巴跨海大桥是中马共建“一带一路”的重点项目,也是马来西亚在建规模最大的河上单体桥梁工程,全长约4844米,由南引桥、主航道桥和北引桥组成,其中主航道桥采用双塔三跨双索面混凝土斜拉桥设计,主塔高达111.575米,海上施工量占整体工程的90%以上。  面对潮差大、流速急、软基深厚等技术难题,中国中铁创新采用全水上无栈桥施工技术,依托自主研发的5000T级全马最大水上混凝土搅拌船、108米高桩架打桩船、KTY4000型回旋钻、1600T节段梁架桥机等海上作业装备,攻破复杂海况下的施工难题,不仅保障了建设效率,还最大限度保护了海域生态与渔业资源,成为绿色基建的海外典范。  鲁巴跨海大桥建成通车,彻底结束了两岸民众长期依赖轮渡的历史,大幅压缩从古晋至诗巫及周边区域的通勤与物流时间,直接惠…

湖南印发烟花爆竹生产企业复工复产工作方案

来源:央视网   央视网消息:据“湖南应急管理”微信公众号消息,为深刻汲取长沙浏阳市“5·4”特别重大烟花爆竹爆炸事故惨痛教训,根据湖南省委、省政府决策部署,以最严的纪律、最实的作风、最硬的措施,依法依规、严格标准,稳妥有序推进烟花爆竹生产企业复工复产,湖南省安委办制定了《烟花爆竹生产企业复工复产工作方案》,对复工复产条件及程序进行了明确规定。  复工复产条件  所有烟花爆竹生产企业在申请复工复产前,必须达到以下条件,凡有一项未达标,一律不得复工复产。  (一)安全设施设备达标  1.企业安全设施设计文件、安全评价报告符合法规标准要求,安全设施现状、生产工艺流程符合《烟花爆竹工程设计安全标准》( GB50161-2022 )和《烟花爆竹作业安全技术规程》(GB11652-2012)的要求;涉药机械设备与安全论证文件一致;防火、防爆、防雷、防静电等安全设施检测校验合格有效。  2…

重磅支持政策来了,周口国家农高区明确发展方向

来源:河南政府网  在年度新增建设用地计划指标上予以倾斜支持,省财政每年安排财力性转移支付1.5亿元和相关专项资金5000万元,为高层次人才提供保障性住房或购房补贴等保障……近日,省政府印发《河南周口国家农业高新技术产业示范区高质量发展三年行动计划(2026—2028年)》(以下简称《行动计划》)和《支持河南周口国家农业高新技术产业示范区高质量发展若干政策措施》,推动河南周口国家农业高新技术产业示范区(以下简称周口国家农高区)高质量发展。  “两个政策同步出台是周口国家农高区发展的历史性机遇,既是顶层设计与实操路径的闭环,也是真金白银与制度松绑的双重加持,对农高区高质量发展具有里程碑意义。”5月26日,周口国家农高区管委会常务副主任祝俊伟在接受河南政府网专访时表示。   靠科技“强芯”:加强关键核心技术攻关周口国家农高区小麦良种选育繁育基地。  作为全国9家之一、河南唯…

舒城:精准监督 护航高标准农田建设提质增效

“这片沟渠杂草淤积、排水不畅,直接影响农田灌溉效能,务必限期整改到位。”近日,舒城县纪委监委驻县自然资源局纪检监察组工作人员到高标准农田建设项目区开展监督检查,对照建设标准逐项核查,现场指出问题隐患。  高标准农田建设事关粮食安全和农民增收。舒城县纪委监委聚焦高标准农田建设领域突出问题,与牵头职能部门建立“双组长”领导小组机制,制定工作方案,明确监督重点,压实各方责任。同时,建立“周研判、月调度、季点评”机制,对突出问题及时会商、靶向纠治,形成调度督办、预警提醒、追责问责贯通的全链条监督格局,以高压态势推进高标准农田建设突出问题专项整治。  为精准排查问题,该县纪委监委紧盯立项设计、招标投标、工程建设、资金使用、运营管护、责任落实、群众诉求等七类监督重点,深化运用片区协作、“室组地”联动、“纪巡审”联动等方式,对2024年、2025年专项整治及各级审计、巡视巡…

没有先进光刻机也能造出高端芯片,华为发表的“韬(τ)定律”是什么?

全球半导体产业长期遵循摩尔定律,但先进制程逼近物理极限,成本攀升,“几何缩微”失去经济意义。5月25日,华为何庭波提出“韬(τ)定律”,以“时间缩微”替代“几何缩微”,用“逻辑折叠”压缩信号传播时延。目前华为基于“韬(τ)定律”已成功设计和量产381款芯片。每经记者|王晶 每经编辑|董兴生 过去半个多世纪,全球半导体产业始终遵循着一个核心规律——摩尔定律。1965年,英特尔联合创始人戈登·摩尔提出,芯片上的晶体管数量大约每两年翻一倍。其背后的本质,是通过不断缩小晶体管尺寸,在同样面积内集成更多晶体管,从而推动芯片性能提升、成本下降。过去几十年间,从90nm(纳米)、28nm一路演进到如今的3nm、2nm,半导体产业基本沿着“几何缩微”的路线持续发展。但随着先进制程不断逼近物理极限,这一路径正面临越来越严峻的挑战。一方面,晶体管尺寸逼近物理极限;另一方面,…

华为:今年秋季面世的麒麟手机芯片性能将大幅提升

5月25日,在国际电路与系统研讨会(ISCAS 2026)上,华为公司董事、半导体业务部总裁何庭波表示,将于今年秋季面世的麒麟手机芯片率先采用了逻辑折叠技术,性能大幅提升。华为公司董事、半导体业务部总裁何庭波。摄影:王靖远何庭波说,2020年后,与合作伙伴一起,华为付出了巨大努力使手机芯片重回市场。2025年推出麒麟9030Pro后,华为手机芯片进入性能“饱和区”。为此,华为基于以“时间缩微”替代“几何缩微”的新定律,找到了新的路径,使手机芯片性能实现阶跃式提升。何庭波说,“麒麟2026”手机芯片是逻辑折叠技术的首次成功实施。它基于全新的自由逻辑设计理念,由单层扩展至了双层,并实现晶体管密度等指标的大幅提升。“我们取得了一系列仅靠先进制程工艺难以取得的进步。”何庭波说,诸如此类的大量创新,会逐步落地到2027年及之后的量产芯片中。“未来十年,我们会持续走向全面折叠,甚至走向更多层的折叠,…

华为正式发表半导体领域新定律

华为正式发表半导体领域新定律晶体管密度与系统性能通过逻辑折叠技术实现新突破2026国际电路与系统研讨会25日在上海举行,华为公司董事、半导体业务部总裁何庭波在题为《半导体新路径探索与实践》的主旨演讲中,正式发表“韬(τ)定律”。这是中国在全球半导体领域首次提出指导产业发展的新原则。基于该定律,华为过去六年已成功设计并量产了381款芯片。今年秋季,华为将发布新的麒麟手机芯片,完整采用逻辑折叠技术,大幅提升相关性能。华为公司董事、半导体业务部总裁何庭波在题为《半导体新路径探索与实践》的主旨演讲中,正式发表“韬(τ)定律”。摄影:林渊“韬定律”提出以“时间缩微”替代“几何缩微”,以系统性降低时间常数(韬τ)为目标,通过逻辑折叠等创新技术,持续压缩信号传播时延,不断提升晶体管密度,实现半导体与电子系统的持续演进。近年来,摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战。随着晶体…

广东清花高速北江特大桥合龙

5月20日,中国中铁承建的广东省清远清新至广州花都高速公路(简称清花高速)北江特大桥主桥合龙,清花高速主线全线贯通。广东清花高速北江特大桥施工现场。  北江特大桥主桥全长1440米,主跨360米,以“凤凰展翅”为设计主题,塔冠宛若“凤凰翎羽”,造型优美、结构独特。  北江特大桥所处地质岩溶极强发育,主墩最长桩基达102米,穿越多层溶洞、裂隙、斜岩,岩溶洞体高大且充填不良,受外力作用极易引发塌陷、突水。项目团队通过“一桩一方案”精细化管控,针对性制定溶洞预处理方案,确保了主墩120根桩基一次成孔合格率达100%。同时,大桥四座主塔均为水中塔,近150米高的“凤凰翎羽”型变曲率索塔线型控制难度大。项目团队采用三维数字技术、全自动一体化液压爬模系统、智慧化监测等技术与装备,保障了施工高效安全。  清花高速是广东省“十四五”重点建设项目,起于清远市清新区太和镇,终至广州市花都区炭步…