博鳌亚洲论坛不仅年年说绿色、说双碳，而且还亲自做给你看。去年，博鳌近零碳示范区正式更名为“博鳌零碳示范区”并实现全域零碳运行。论坛年会第二天，财经老王东屿岛上逛一逛，看看“零碳”做得怎么样。财经老王找帮手 一起算算“零碳账”作为博鳌亚洲论坛永久会址，东屿岛既是“国际会客厅”，也是“零碳样板间”，这里的遮阳篷能发电，低碳行为能变现，财经老王找来老外“海南通”和零碳设计师“数据通”，仔细算了笔“减碳账”。财经老王会老友 聊聊绿色发展那些事零碳不仅是成本，更是中国绿色发展的实景账本。绿色转型关键在哪儿？绿色发展如何跑出加速度？老王博鳌会老友，听听他和朋友怎么说。博鳌亚洲论坛2026年年会发布的旗舰报告指出，当前亚洲经济发展呈现的趋势之一，就是低碳发展助力亚洲产业绿色转型；而亚洲真正的可持续发展之路，则包含以数字化、绿色化为重点的亚洲科技创新。绿色是博鳌的亮色，也是…

这是3月20日拍摄的博鳌亚洲论坛国际会议中心（无人机照片）。新华社 图“从产品与产业层面发展趋势来看，中国人形机器人产品国产化、规模化进程加速。”3月25日，北京人形机器人创新中心CEO熊友军在论坛上在博鳌亚洲论坛“人形机器人的进阶与飞跃”分会场作出上述表述。谈及人形机器人的发展趋势，熊友军在论坛上指出，去年工信部组织行业标准化委员会，梳理并发布人形机器人全产业链标准，推动了行业从定制化向产业化转型。零部件企业与整机厂、系统集成商进一步协同联动、集团化发展，合力提升核心零部件的可靠性、稳定性与标准化水平，有效降低成本与行业门槛，进一步推动应用普及。从技术层面看，熊友军指出，机器人本体技术逐步收敛，伴随大模型发展，运动控制能力快速提升；机器人“大脑”呈现大小脑协同进化的显著特征，技术范式多元，包括世界语言行为大模型分层控制、多模态大模型与相关感知技术协同，以及世…

“用小龙虾做直播，一周场观从100人到1.8万人”“40岁宝妈靠‘龙虾’月收入7000元”“0基础可学，低成本赚钱”……近期，被称为“龙虾”的AI自主代理工具OpenClaw迅速走红，围绕其展开的培训课程随之爆发式增长，一场打着“AI致富”旗号的卖课潮席卷线上线下。《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）调查发现，在这场“淘金热”中，真正稳定赚钱的，往往不是“用龙虾的人”，而是“教别人用龙虾的人”。近一个月来，每经记者加入数十个“龙虾交流群”，并实地走访北京、成都等城市的线下“龙虾交流会”（以安装、交流、学习而组织的活动），发现参会者涵盖大学生、创业者、宝妈乃至银发群体；授课“导师”多声称自己有“大厂背景”或“高管经历”，强调高收益案例，却鲜有可验证依据。与此同时，“龙虾课”价格从十几元到上万元不等，价差超950倍；部分头部课程宣称销量惊人，据其披露部分相关课程单门“订阅”已达上…

3月20日，由中国兵器工业集团爱生集团研发的“爱生灵鹊·红运”无人机在云南省红河州红河县交付并成功完成首次跨深谷物流运输任务。　　“爱生灵鹊·红运”无人机是爱生集团针对地处山区的红河县定制研发的一款用于运输农产品等物资的无人机。交付现场，该无人机成功完成首次跨深谷物流运输任务，载着新鲜采摘的农产品，飞越水平距离15公里、垂直落差达1200米的深谷，以最短时间直达县城集散中心，标志着一条专为山区打造的“空中走廊”正式投入运行。　　“爱生灵鹊·红运”无人机完成首次跨深谷物流运输任务。　　“爱生灵鹊·红运”无人机具备载重40公斤、抗7级风、在2000米高空稳定作业的能力；专为复杂山地物流设计，可解决优质农产品因山路漫长颠簸，在“出山”途中面临的损耗与贬值问题。它的投入使用可降低人力运输成本30%—40%，菌类等高附加值农产品得以抢“鲜”出山。返航时能为散落在山间的…

省商务厅联合省财政厅、省发展改革委等部门，近日发布汽车购新促消费活动政策。通过全省统一分档发放购车补贴的方式，切实降低居民购车成本，激发汽车大宗消费活力，推动全省消费市场持续回暖。　　本次购车补贴面向个人购置家用小型、微型载客新车，燃油车与新能源车均纳入补贴范围。其中，新能源车型须列入工信部车辆购置税免税目录。补贴按购车发票含税价格分四档执行，实行总额控制、先到先得、用完即止的原则。全省补贴标准统一，新能源车每档补贴较燃油车增加1000元，最高可享7000元补贴。该补贴可与汽车经销商优惠叠加，但不可与报废更新、置换更新及其他省级购车补贴重复享受，如同一车辆符合多项政策，消费者仅能选择其一申领。　　政策执行以新车发票开具时间为准，实现新旧政策无缝衔接：2026年3月20日（含当日）前购车的，按各地原有补贴政策执行；3月21日（含当日）起购车的，统一按全省新标准执行。…

数据来源：中国汽车工业协会受需求节奏变化等多重短期因素影响，今年前两个月，我国汽车国内市场销量出现了同比两位数降幅。与此同时，海外市场却增势喜人，1—2月，汽车出口135.2万辆，同比增长48.4%，成为对冲国内市场波动的重要力量。“一增一降”的背后，折射出“十五五”中国汽车市场的变化趋势：在总量大步跨越3400万辆台阶、年销量增速逼近两位数、新能源渗透率逼近50%之后，中国汽车产业的增长逻辑正悄然发生改变。伴随着进一步规范产业竞争秩序的系列举措落地显效，低于成本定价、以价换量、盲目价格战等数量型粗放发展模式，正在逐步优化；实施新一轮重点产业链高质量发展行动、提升产业创新能力，已成为持续推动产业高质量发展的重要举措。今年年初，比亚迪、吉利、奇瑞分别发布了新一代动力电池技术，华为乾崑发布了全球首创双光路图像级896线激光雷达，小鹏汽车第二代VLA大模型批量上车，极氪8X、启境GT7等…

来源：央视网　　央视网消息：近日，水利部、国家发展改革委、财政部、生态环境部、农业农村部、国家疾控局联合印发《关于进一步加强农村供水工程运行管护工作的通知》（以下简称《通知》），聚焦构建从水源到水龙头的全链条规范体系，部署当前和今后一个时期运行管护重点任务，提升农村供水保障能力和经营服务水平。　　《通知》围绕五大重点任务提出明确要求：　　一是加强农村供水水量水质保障。要求强化水资源管理和水源保护，按要求配备并规范运行净化消毒设施设备，加强水质检测监测。　　二是强化工程应急保供。科学布局应急备用水源，因地制宜做好抗灾保供。　　三是稳步推进农村供水价格改革。明确制定和调整价格时，严格按规定开展成本监审或调查，在坚持公益属性、保障民生的基础上，统筹考虑供水成本、生产能力利用情况、农民承受能力、财政补助等因素；农村非居民用水和居民用水价格按不同原则，分类定价；…

据欧洲媒体披露，比利时首相德韦弗日前致信欧委会主席冯德莱恩，宣称中国“正在摧毁我们的经济”，呼吁在4月举行的欧盟峰会上讨论“对华采取更强硬反制措施”。这番激进言论，令人吃惊。不仅其中宣扬的所谓“中国冲击”论调不符合事实，信中所提的应对方案也是在给欧盟挖坑。德韦弗在信中宣称，中国在化工、制药和生态转型等领域实施低价出口策略，相关出口量在一年内增长了20%，“我们已经走到不可逆转的临界点”。这种把贸易逆差等同于“欧洲吃亏”的声音，在欧洲有一定代表性，对一些人形成了误导。比利时首相德韦弗 资料图（视觉中国）中欧贸易有50%都是中间品，通过对华贸易，欧洲企业大幅降低了生产成本，赚取了更多利润，这实际上是“顺差在中国、获利在欧洲”。就以比利时为例，其作为欧洲重要枢纽的安特卫普港，从中国大量进口电池、汽车等产品，通过比利时再转口其他欧盟国家。就在不久前，从中国无锡江阴港到…

3月23日24时，国内成品油价格将迎来上调。推高汽油价格的，是持续走高的国际原油——3月以来，霍尔木兹海峡航运中断风险将布伦特原油一度推至110美元/桶上方。航空燃油同样未能幸免，航油裂解价差也一度冲高至100美元/桶以上。对航空公司而言，这无异于一场成本端的“压力测试”。就在成品油涨价前几日，国泰航空已率先行动：中国香港始发的长途航班燃油附加费，由569港元上调至1164港元，涨幅超过100%。香港航空、印度航空、日本航空相继跟进，国内多家航空公司亦密集调整国际航线燃油附加费。这是2026年国际油价高位“重压”下的缩影。上调燃油附加费，是最直接的成本转嫁手段。然而，不止一名业内人士向《每日经济新闻》记者介绍，这一机制在实际运行中效果有限——旅客购票时，会综合考量票价、燃油附加费及其他费用，航司、出行方式均非唯一选择，这使得燃油附加费的上调受到制约。正因如此，从国泰航空将30%燃油做…

来源：中新经纬从4500美元到4100美元，不到一天时间，现货黄金连破五个关口，一口气跌回去年11月下旬价格。Wind数据显示，23日现货黄金失守4100美元/盎司，截至发稿，盘中跌超8%，一度跌至4098.25美元/盎司。3月以来，现货黄金价格每盎司已下跌超1000美元。黄金为何出现大跌？表面看是价格在跌，实则是市场对利率、流动性以及避险逻辑的预期正在同步重构。北京师范大学教授万喆对中新经纬分析指出，黄金大跌的原因主要有三点。一是技术性因素，此前半年涨幅过大，积累了大量获利盘，在跌破关键点位后，程序化交易与机构止损盘集中平仓，形成“越跌越卖”的负反馈。二是美联储政策转向鹰派，降息预期大幅下调，首次降息窗口推迟，甚至不排除重启加息，推动美元与美债收益率走高。黄金不产生利息，持有机会成本变高，资金流向美元等生息资产。三是避险逻辑发生变化，地缘冲突虽在持续，但油价上涨后市场转而担心通胀反弹，…