悬念重重!伊朗军方否认莱希直升机事故系意外的报道

财联社8月22日讯(编辑 牛占林)当地时间周三(8月21日),据伊朗半官方的法尔斯通讯社报道,伊朗已故总统莱希乘坐的直升飞机坠毁与恶劣天气有关,飞行员因此未能提升至所需的高度而坠入山中,即直升机事故是一个意外,并非人为事件。但负责发布坠机调查信息的伊朗武装部队总参谋部公共事务部门随后对相关报道进行了否认,称报道“完全错误”,但并未透露更多具体情况。在5月19日,时任伊朗总统莱希乘坐的直升机在伊朗境内发生硬着陆事故,莱希与时任伊朗外长阿卜杜拉希扬等多名官员随后被确认在该事故中罹难。伊朗军方在5月23日发布的一份初步报告称,在对莱希坠机事件进行调查后,尚未发现有枪击或类似遭到攻击的证据,直升机坠毁后燃起大火。法尔斯通讯社周三援引安全部门知情人士消息报道称,伊朗的监管和安全部门已经完成了针对莱希乘坐的直升机发生坠毁事故的调查。根据该人士对其获得的调查报告的解读,莱希直升机…

知情人士公布莱希直升机事故调查报告,伊朗武装部队予以否认

总台记者当地时间21日获悉,当天稍早时,伊朗法尔斯通讯社援引一名安全领域知情人士的消息,报道了有关伊朗已故总统莱希所乘直升机事故的调查报告内容。但伊朗武装部队总参谋部公共事务部门随后对该媒体的相关报道予以否认,但并未透露更多具体情况。当地时间21日,伊朗法尔斯通讯社发布报道,报道援引一位安全领域的知情人士,就伊朗已故总统莱希的直升机坠机事故进行解读。该消息人士称,伊朗的监管和安全部门已经完成了针对莱希乘坐的直升机发生坠毁事故的调查。根据该人士对其获得的调查报告的解读,伊朗已故总统莱希直升机事故系意外。(总台记者 李健南)

调查报告显示伊朗已故总统莱希直升机事故系意外

总台记者当地时间21日获悉,一位安全领域的知情人士称,伊朗的监管和安全部门已经完成了针对伊朗已故总统莱希乘坐的直升机发生坠毁事故的调查。调查报告显示,伊朗已故总统莱希直升机事故系意外。△莱希乘坐的事故直升机残骸排除黑客攻击、化学有害物质、人为等可能性该知情人士表示,根据莱希出访期间的安全标准规定,整个团队使用了两种类型的直升机,根据规定的安全措施,这些直升机没有GPS。知情人士称,这些直升机的系统大多是机械式的,因此基本排除了电子系统受到干扰和黑客攻击的可能性。他还表示,相关调查也排除了化学物质和有害物质的因素。此外,针对事故是否是人为因素导致,该人士表示,在事故发生后,大约有3万人接受了安全和情报审查,调查结果表明不存在人为因素,也没有发现可疑因素。莱希出行当天天气状况有变该知情人士表示,气象学家在前一天晚上向飞行团队宣布了必要的飞行条件,即直升机必须在当…

女生高考前逆向骑车撞死行人未被起诉,法学教授:判决合法合理合规

据现代快报报道,江苏连云港市灌云县女生小玉(化名),在今年高考前几月骑电动车逆向行驶,撞死行人。因她积极施救,并与家人主动赔偿,获被害方亲属谅解,未被起诉,并最终顺利参加高考,成功被大学录取。近日,小玉收到了南通一所本科院校寄来的录取通知书。有人为司法机关的人性化点赞,称赞受害者家属通情达理。也有人质疑判决的合理性:“虽然即将高考,但是毕竟撞死了人,凭什么谅解?”20日,九派新闻尝试联系灌云县检察院,截至发稿,未获得回复。云南大学法学院副教授、北京中闻(昆明)律师事务所高级顾问刘红春告诉九派新闻,对于此案,他认为判决结果于法有据,法理情兼听,判决结果合法、合理、合规。九派新闻翻阅12309中国检察网发现,在交通肇事案中,也有类似撞死或撞伤人后取得谅解,未被起诉的案例。灌云县人民检察院就此案召开听证会。图/现代快报【1】女生高考前逆向驾车撞死行人,获被害亲属谅解…

宁夏化工厂爆燃致5人遇难,涉事公司更多信息披露

据央视新闻8月19日晚间消息,8月19日,宁夏顺邦达新材料有限公司引发剂车间发生爆燃事故。目前,事故搜救任务结束,事故中失联的5人全部找到,均无生命体征。事故原因正进一步调查中。央视新闻此前报道,19日14时许,宁夏灵武市宁夏顺邦达新材料有限公司叔丁醇车间发生爆炸,经消防人员紧急扑救,现场明火已经扑灭。8月20日,潇湘晨报记者通过宁夏顺邦达新材料有限公司官方网站联系该厂家,工作人员表示暂时不接受媒体采访。该官网另外留了一个朱经理的手机号码,记者联系后,是其家人接听的电话。家人介绍,朱经理生病住院正在做手术,对于工厂发生的突发情况不清楚。该公司官网介绍,宁夏顺邦达新材料有限公司是一家专业生产有机过氧化物以及其他精细化学品的单位。公司坐落在素有“塞上江南”之称的银川市化工园区—宁东能源化工基地新材料园区。公司成立于 2018 年,共占地 100 余亩。整体工程共投资 2 亿元,按标准…

谎言、打压、逐利与权力游戏,波音是如何失去制造骄傲的?

撰稿|Blair Huang、陈茜波音,一度是美国制造的骄傲,是乘客们出行的首选。然而,在2018年10月和2019年3月,两架波音737 Max8分别于印尼狮航和埃塞俄比亚出现两起重大空难,造成346人遇难。这两起事件将波音和它刚重磅推出的新机型737 Max推上了风口浪尖。之后几年,波音支付了数十亿美元的罚款及和解金,耗费巨大人力和财力想让公众和客户重新认可波音制造;但事与愿违,这几年中不仅是波音737Max,而是各种波音机型的事故都在不断在发生。直到2024年1月5日,美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX9型客机起飞后不久,应急逃生门塞与机身发生分离,导致机舱失压。调查发现,4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。更让人诧异的是,这架飞机交付阿拉斯加航空公司仅仅两个月,也就是说,这是一架几乎全新的飞机,就有如此大的安全隐患。“波音飞机的门都能从天上掉下来”这样的公关灾难故事,立即引发了美国及国际上的再一次…


扫描关注微信号有更多的信息,点击可缩放大小