据新华社消息，5月28日下午，上汽集团交付第1亿辆车，中国汽车工业史上首个累计产销量突破1亿辆的汽车集团在上海诞生。中国首个“亿级车企”的出现，是中国汽车工业70多年从无到有、从弱到强的生动注脚，也是“中国制造”的重要里程碑。（记者：周蕊）责任编辑：刘德宾

新华社北京4月12日电（记者王承昊、赵博）中国国民党主席郑丽文率国民党访问团结束为期6天的大陆参访行程，12日下午乘机离开北京返回台湾。中共中央台办主任宋涛前往首都机场送行。当天上午，郑丽文一行参访了小米汽车工厂，实地了解大陆新能源汽车生产研发的最新进展。郑丽文还坐上汽车驾驶座，面带笑意，称赞车内智能、贴心的设计。4月7日至12日，郑丽文率领国民党访问团到访江苏、上海、北京。这是中国国民党主席时隔10年再次率团访问大陆。（完）点击进入专题：郑丽文率团访问大陆责任编辑：陈建瑞 SN243

每经记者 黄辛旭 每经编辑 裴健如经过1月至2月的调整，国内车市在3月终于迎来明显回暖。进入4月，各大传统车企陆续交出最新销量“成绩单”，头部车企的排名较量看点十足，而销量背后，自主品牌的竞争逻辑也正在改变。从已公布的销量数据来看，上汽集团成为一季度车市最大赢家，稳稳拿下3月及一季度销量双冠军。具体来看，上汽3月整车销量约37.6万辆，一季度累计批售97.3万辆、零售100.8万辆，是国内汽车行业第一季度唯一突破百万辆销量的车企。值得一提的是，自主板块成为上汽业绩增长的核心支撑。数据显示，今年一季度，上汽自主品牌销量约65.7万辆，同比增长9.3%，占集团总销量的比重高达67.6%。3月销量排名中，比亚迪以约30万辆的成绩紧随上汽之后，位居第二；长安汽车同期销量约27.06万辆，位列第三。最具看点的莫过于奇瑞与吉利的“贴身肉搏”，两者3月销量分别为24.06万辆和23.3万辆，差距不足1万辆，竞争非常激烈…

来源：中国新闻周刊近日，《日本经济新闻》援引车企数据及麦柯莱依斯信息咨询公司统计结果：2025年中国车企全球累计销量近2700万辆（包括比亚迪、吉利、奇瑞、上汽等中国品牌），日本车企约2500万辆，中国首次跃居全球销量第一，日本则自2000年以来首次跌落全球销量榜首。这并非中国汽车第一次改写全球产业格局。早在2023年，中国便已超越日本，成为全球第一大汽车出口国。在电动化、智能化的浪潮推动之下，中国汽车产业又一次在规模上完成了对传统汽车强国的赶超。面对全球汽车“销冠”易主，有网友形象比喻：这就像诺基亚目睹苹果崛起，柯达见证数码时代来临，一个新旧时代的切换已然发生。真正意义上的规模登顶如今，中国汽车产业从出口结构、国内根基到全球格局，均构筑起规模优势。出口方面，2025年，中国汽车出口量达709.8万辆，同比增长21.1%，继续稳居全球第一。与2023年首次成为出口第一时不同，2025年的中国汽…

来源：央视网　　央视网消息：据中国汽车工业协会统计分析，2026年1-2月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售133.4万辆，占SUV销售总量的64.5%。　　在上述十家企业中，与去年同期相比，除小米汽车同期没有数据外，特斯拉、上汽股份和广汽丰田销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。

据《日本经济新闻》网站21日报道，日本汽车制造商2025年全球累计汽车销量小幅下降至约2500万辆，自2000年以来首次跌落榜首。中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。《日本经济新闻》网站在对各车企发布的数据及全球汽车信息平台麦柯莱依斯信息咨询公司调查数据进行统计的基础上，得出上述结论。据报道，比亚迪2025年销量超越福特，位居全球第六；吉利汽车的销量超越本田，位列第八。在纯电动汽车方面，比亚迪超越美国电动汽车品牌特斯拉跃居全球首位。在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有6家车企上榜，超过日本的5家。奇瑞、长安、上汽、长城榜上有名。日本瑞穗银行商务解决方案部主任研究员、汽车问题专家汤进表示，中国车企总销量超过日本并非简单的排名变化，而是标志着全球汽车影响力版图已开始重构。中国汽车的快速发展源于先进技术、成本优势、研发速度等多方面的综合实力…

记者从省人社厅获悉，截至3月3日，江苏外来务工人员已有2252.6万人春节后返岗，返岗率90.7%，同比增加105.3万人。　　3月4日下午，溧阳市时代上汽动力电池有限公司招聘负责人蒋妍洁正忙着给外省来苏的新员工办理入职手续。“公司节后计划招聘500名生产技术员，目前招得差不多了。”蒋妍洁说，因为公司扩大生产规模，需要增加员工，年前当地人社部门就到企业对接过，了解到企业需求后，人社部门节后一上班就带着他们和当地几家用工大户赴四川、陕西一带招聘了。除了外出招聘，公司的本地招聘和线上招聘也在紧锣密鼓进行。　　位于南通的中天通信技术有限公司节后招聘各类技工、技术员、机电工87人，公司招聘专员张女士表示，截至3月3日，员工返岗率九成左右，“难招的主要是技术工人。”　　为做好节后稳工稳产、返工复产，从今年1月开始，省、市、县三级人社部门联动，精心谋划“春暖人心/春风送岗·就在江苏”主题…

最近看到的一个比较震撼的数据，是重庆汽车工业的变化。重庆赛力斯上半年营业收入650.44亿元，净利润16.25亿元，赛力斯新能源汽车销量超20万辆，同比增长348.55%，问界M9、新M7和新M5为主销车型。而同样在重庆的长安汽车披露2024年上半年业绩，公司营收767.23亿元，归属于上市公司股东净利润28.32亿元。共实现汽车销量133.4万辆，同比增长9.7%；自主品牌新能源销量29.9万辆，同比增长69.9%。尽管只卖了20万辆多点的汽车，但赛力斯上半年650亿的营收，已经距离销量过百万辆长安汽车760多亿营收不太远了，这对重庆汽车工业乃至于整个重庆工业来说都是一件大事。而赛力斯的崛起和华为的技术能力输出有很大关系，从东风小康，到旗下的M9一跃成为中国市场连续五个月价格50万以上汽车销量的第一名，也就是三年的时间，可见一个企业在引入外来先进管理，技术和营销能力后，会在短时间内取得多么大的进步。但不知道为什么，我就…