今天中午11时左右，台风“巴威”又减弱为台风级，它的强度为何反复“横跳”？中国天气首席气象分析师@weatherman_信欣 表示，昨晚到今晨，因为季风气流汇入，导致“巴威”强度略有增强，中心附近最大风力从13级加强至14级（40米/秒→42米/秒），正好完成从台风级到强台风级的跳跃，“卡”了个强台风的下限。不过由于近海海温不算高，“巴威”继续增强的空间不多了，随着不断靠近近海，其强度再度减弱为台风。不过由于“巴威”强度只是刚好卡在强台风级下限到台风级的上限，因此会有反复横跳的感觉，其实这个强度变化并不算大。目前“巴威”中心距离浙闽交界东偏南方向约365公里，风雨影响已经开始，台风10级风圈也快上岸了，接下来的风雨影响更值得关注。（中国天气）点击进入专题：超强台风“巴威”来袭责任编辑：张玉…

下周重点将是台风“巴威” ，今晚（7月3日）20时，“巴威”的强度已经增加到了50米/秒，强台风的上限，即将成为超强台风。未来将向偏西方向移动，强度继续增强，10日后靠近我国东部海区，我国东部海域和东部地区将有强风雨，需持续关注其发展动向。（中国天气）责任编辑：刘德宾

下周重点将是台风“巴威” ，今晚（7月3日）20时，“巴威”的强度已经增加到了50米/秒，强台风的上限，即将成为超强台风。未来将向偏西方向移动，强度继续增强，10日后靠近我国东部海区，我国东部海域和东部地区将有强风雨，需持续关注其发展动向。（中国天气）责任编辑：刘德宾

美国科技企业正在悄然将中国开源AI模型纳入生产基础设施。随着顶尖美国模型服务成本持续攀升，以美国加密货币交易所Coinbase为代表的企业开始以中国开源模型作为默认选项，以此在不压制使用量的前提下大幅压缩AI开支。Coinbase首席执行官Brian Armstrong上周末在社交平台X发文披露，公司已通过内部LLM网关，将智谱的GLM 5.2和月之暗面的Kimi K2.7设为全体工程师的默认大模型。Coinbase首席执行官Brian Armstrong发文称，已通过内部LLM网关把GLM 5.2和Kimi K2.7设为全体工程师的默认模型尽管没有披露具体数字，但是Armstrong表示，在Token使用量持续指数级增长的同时，通过换默认模型、智能路由、强化缓存，使得Coinbase的AI支出已被压缩近一半，并强调任何公司都可以照搬实现降本增效。他同时披露，公司91%的工程师从未触及原有的用量上限，因此本次成本优化并没有下调员工Token额度、而是把代码审查、文档总结等常规任…

[文/观察者网 齐倩]据路透社6月25日报道，1月中加达成经贸共识后，中国车企行动起来，为进军加拿大市场做准备。加拿大总理马克·卡尼1月访华结束仅两周后，奇瑞便在加拿大与汽车经销商举行了首次会议。根据监管记录和消息人士透露，比亚迪已计划在加拿大开设六家经销店，同时已启动向加拿大出口两款乘用车的合规程序。吉利旗下的豪华跑车品牌路特斯，也计划今年在加拿大开设六家经销店。长安汽车设计总监克劳斯·齐乔拉透露，长安汽车已组建团队，筹备进入加拿大市场。报道认为，短期内加拿大市场的销售和利润前景并不乐观——每年仅批准以6.1%的低关税进口4.9万辆汽车，五年内上限也仅增至7万辆，中国车企依然采取了积极的扩张策略。这块“蛋糕”不仅小，还要被多方分食，利润微薄。但多名行业专家，加拿大为中企提供了更有价值的战略跳板。他们指出，尽管美国事实上禁止中国汽车进入，但中国汽车最终进入美国…

据@央视财经 消息，6月22日，华润新能源将迎来新股申购。公司本次发行价10.11元/股，网上申购上限63.2万股，顶格申购需配深市市值632万元，在今年以来上市的主板新股中排名第一，预计将有较高中签率。华润新能源是中国华润旗下主营风光发电投资运营的核心平台，也是我国主要的新能源发电企业之一。该公司本次公开发行股份数量为21.07亿股，占发行后公司总股本的比例约为16.20%，预计募集资金总额为245亿元，将刷新深交所IPO融资纪录，超越2020年上市的金龙鱼（约139亿元），成为深交所史上最大规模IPO。发行的募集资金将用于风力发电、太阳能发电项目建设。《招股书》显示，截至2025年12月31日，华润新能源主要资产已覆盖国内31个省（自治区、直辖市、特别行政区），发电站遍布风光资源丰沛区域和消纳优势区域。装机规模稳居新能源发电领域第一梯队。图源：华润新能源《招股书》该公司2023—2025年营业收入分别为205.12…

证券时报记者 梅双走在城市街头，一个直观变化随处可见：马路上的新能源汽车“越长越胖”。不论是家用轿车，还是SUV，车身普遍加宽、轴距加长，整车重量节节攀升。不少新能源车型的体态不再轻盈，成为路面上的“大块头”。这场无声的新能源汽车“增重潮”，正在重塑城市交通的原有生态，也让汽车重型化的争议愈发凸显。受访人士指出，车企依靠加大电池容量、叠加智能配置、强化车身结构换取续航与产品溢价，但也衍生出车辆机械性能衰减、车主维保成本上升等问题。粗放式增重终有上限，轻量化成为新能源汽车行业摆在眼前的必答题。多因素催生重型化“车子越来越大，续航越来越长”，曾被视作新能源汽车技术进步的体现。然而，近年来，车身增重潮愈演愈烈。据机动车上险数据，2026年1至4月，我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤，较2020年增长27.5%。从车型来看，新能源汽车平均整备质量动辄超过2吨，有的车型重量甚…

证券时报记者 刘俊伶股份回购既能提振市场对公司未来发展的信心，又能增厚股东收益，是上市公司市值管理的重要手段。今年以来，A股上市公司延续去年回购热潮。数据显示，年内落地实施的回购总额突破550亿元；另有超230家上市公司抛出回购预案，拟回购资金上限合计逾1000亿元。年内已回购金额超550亿元据证券时报·数据宝统计，截至6月3日，A股市场年内共有545家上市公司实施回购，合计回购金额达到557.01亿元。其中，美的集团、京东方A、顺丰控股等7家公司年内回购金额在10亿元以上。从回购金额看，现金流充裕、长期盈利稳定的龙头公司是今年股票回购的主力军，回购金额超过10亿元的7家公司最新总市值均在千亿元以上，包括白酒、家电、有色、物流等行业龙头公司。美的集团年内回购金额居首，达到49.39亿元，京东方A、顺丰控股已回购金额均在40亿元以上。分行业来看，医药生物行业回购最积极，共有80家公司年内实施回…

国家发展改革委21日发布消息，根据国际市场油价变化情况，自5月21日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上调75元、70元。本次国内成品油价格是如何调整的？国内成品油价格机制规定，汽、柴油最高零售价格根据一揽子国际原油均价变化情况，每10个工作日调整一次。中国宏观经济研究院能源所经济中心主任田磊表示，5月8日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格震荡上行后有所回落，但本次调价的前10个工作日平均价格仍高于上次调价前10个工作日平均价格，国内成品油价格相应上调。本次汽、柴油最高零售价格每吨分别上调75元、70元，折合92号汽油、0号柴油每升均上涨0.06元。当前，中东局势仍存在较大不确定性，国际市场油价震荡加剧，如后期国际原油价格大幅上涨，国家还会采取什么调控措施？成品油价格机制设置了每桶130美元的价格调控上限，如果一揽子国际原油均价继续大幅上涨，超过每桶130美元（对应的国内92号汽油平…

据央视新闻消息，11日，京沪高铁发布公告称，决定对京沪高速线、合蚌高速线动车组列车公布票价进行优化调整，时速300到350公里每小时、200到250公里每小时及以下的动车组列车公布票价上浮20%。消息一出，立刻引发舆论热议。很多网友发问，本次调价是不是意味着以后买票会更贵了？票价上限为何上调20%？调价的依据是什么？高铁作为公共交通，这样的定价是否合理？有没有经过充分论证？票价上浮20%≠实际购票涨20%此次票价调整是不是意味着买票更贵了？回答这个问题，要厘清一个核心概念：公告中的上浮20%，上调的是列车票价上限，并非大家实际购买的车票会统一涨价20%。上限上调并不等于购票价格会“立即普遍上涨”，会不会上涨，取决于购票的车次、购票的时间、所要乘坐的线路等变量。实际上，我国铁路长期实施浮动票价。2020年12月23日开始，京沪高铁正式改变执行单一固定票价，实行“灵活折扣、有升有降”的市场化浮动…