4月11日，理想汽车创始人李想朋友圈发文称，自2025年政府启动汽车行业“反内卷”以来，汽车行业的“黑水军”拉踩现象得到大幅改善，中国车企之间逐步实现了良性竞争的氛围。“最近，某日系品牌，大量雇佣营销号对我们的产品进行拉踩，并海量使用空白账号的‘黑水军’，捏造虚假信息攻陷我们产品的评论区，严重影响了理想汽车的正常经营。”李想称。李想认为，“这属于反内卷规定中最恶劣的行为，一方面我们会使用法律手段维护自己的合法利益，另一方面也希望相关部门进行必要的管理，不能让不受管制的海外品牌破坏了汽车行业反内卷的良好成果和市场氛围”。图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）值得一提的是，虚假信息、恶意诋毁、商业诽谤等网络乱象，近年在汽车产业频繁出现。去年，工信部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，明确在全国范围内开展汽车行业网络乱象专项整治，重点打击…

来源：中国新闻周刊近日，《日本经济新闻》援引车企数据及麦柯莱依斯信息咨询公司统计结果：2025年中国车企全球累计销量近2700万辆（包括比亚迪、吉利、奇瑞、上汽等中国品牌），日本车企约2500万辆，中国首次跃居全球销量第一，日本则自2000年以来首次跌落全球销量榜首。这并非中国汽车第一次改写全球产业格局。早在2023年，中国便已超越日本，成为全球第一大汽车出口国。在电动化、智能化的浪潮推动之下，中国汽车产业又一次在规模上完成了对传统汽车强国的赶超。面对全球汽车“销冠”易主，有网友形象比喻：这就像诺基亚目睹苹果崛起，柯达见证数码时代来临，一个新旧时代的切换已然发生。真正意义上的规模登顶如今，中国汽车产业从出口结构、国内根基到全球格局，均构筑起规模优势。出口方面，2025年，中国汽车出口量达709.8万辆，同比增长21.1%，继续稳居全球第一。与2023年首次成为出口第一时不同，2025年的中国汽…

据《日本经济新闻》网站21日报道，日本汽车制造商2025年全球累计汽车销量小幅下降至约2500万辆，自2000年以来首次跌落榜首。中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。《日本经济新闻》网站在对各车企发布的数据及全球汽车信息平台麦柯莱依斯信息咨询公司调查数据进行统计的基础上，得出上述结论。据报道，比亚迪2025年销量超越福特，位居全球第六；吉利汽车的销量超越本田，位列第八。在纯电动汽车方面，比亚迪超越美国电动汽车品牌特斯拉跃居全球首位。在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有6家车企上榜，超过日本的5家。奇瑞、长安、上汽、长城榜上有名。日本瑞穗银行商务解决方案部主任研究员、汽车问题专家汤进表示，中国车企总销量超过日本并非简单的排名变化，而是标志着全球汽车影响力版图已开始重构。中国汽车的快速发展源于先进技术、成本优势、研发速度等多方面的综合实力…

来源：直播吧直播吧3月16日讯 F1中国站落下帷幕，法拉利车手汉密尔顿获得第三名，他赛后在社交媒体上感谢了中国车迷。哈密尔顿写道：“在上海的P3！💥 这是一场从头到尾的恶战，也是我多年来跑得最尽兴的一场比赛。我非常享受与查尔斯（勒克莱尔）的每一次战斗——我们互相激励，变得更强，并竭尽所能为车队带回积分。”“这里的车迷简直不可思议，没有他们的能量我们无法做到这一点。向车队致敬，也要向梅赛德斯和基米（安东内利）表示由衷的祝贺。让我们保持这种势头！！”点击进入专题：2026赛季F1世界锦标赛责任编辑：过博文

日前一支中企车队在巴基斯坦遭遇袭击，此事引起了中方的强烈谴责，并对巴基斯坦政府提出了3点要求。回顾这起事件，一枚突如其来的炸弹在摧毁中方车辆的同时，也撕裂了无数个家庭，惨烈的现场画面显示几辆车被破坏殆尽，火光冲天。【巴基斯坦饱受极端组织的困扰】事后不久，臭名昭著的“俾路支解放军”高调宣布对此事件负责，他们使用车载简易爆炸装置进行了自杀式袭击，目标直指中国公民。这个直接挑战地区安全的俾路支解放军，到底是什么来头呢？该组织成立于上个世纪，冷战期间曾经受到苏联的支持，却在后来转向西方情报机构寻求庇护。如今，它有着明显的政治图谋：将俾路支省从巴基斯坦独立出去，并敌视一切外来投资者，尤其是中国在该地区的经济活动。俾路支省富有资源，而中巴经济走廊的开通，使这里成为中巴合作的核心地区之一。尤其是瓜达尔港这个阿拉伯海沿岸的重要港口项目，在这种局势下更是成了极端分子的眼…

【文/ 齐倩】当地时间10月1日上午，墨西哥总统权力交接仪式在首都墨西哥城举行，克劳迪娅·辛鲍姆宣誓就职，成为墨西哥历史上首位女总统。6月份，作为执政党国家复兴运动党所在竞选联盟的总统候选人，辛鲍姆以59.76%的得票率赢得总统选举胜利。但就在上任当天，辛鲍姆收到了来自总计21名美国民主党籍国会议员联名的“警告信”。据路透社报道，在信中，以众议员埃莉萨·斯洛特金和参议员谢罗德·布朗为首的美议员们，要求辛鲍姆上任后解决在墨生产的中国联网汽车所带来的所谓“国家安全问题”。“在您准备就职之际，我们希望您能迅速将注意力转向一个日益严重的新问题，”这些议员在信中声称，中国汽车制造商生产的联网汽车，“对美国和墨西哥两国的国家安全构成风险”。他们重复“国家安全”论调，将中国称为美国的“战略和经济竞争对手”，在毫无证据的情况下污蔑中国车企“可能会利用联…

【文/观察者网 熊超然】去年，美国福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）访问了中国。然而，此访却给他带来了浓浓的“焦虑感”——福特在同中国汽车制造商展开的电动汽车竞赛中正被拉开差距。“福特CEO在中国被什么所吓到？”这是《华尔街日报》当地时间9月14日所刊发的长文标题，文章称，访华后的法利告诉公司董事会成员，中国车企正以光速前进，在汽车上所使用的人工智能和其他技术与美国现有技术截然不同，且这些提供流畅数字功能的中国电动汽车制造商正利用低成本供应链在价格上击败竞争对手，并积极向海外市场扩张。在法利看来，这已经是一种“生存威胁”。《华尔街日报》则称，多年以来，特斯拉一直是那些想向电动汽车转型的汽车行业高官的“焦虑感”所在，但如今随着中国车企的迅速崛起，美国、德国和日本无不感到不安，就连特斯拉首席执行官马斯克最近都承认，中国汽车制造商是世界上“最具竞争…

导读：据悉，欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）将于下周四（9月19日）与中国商务部长王文涛会面，就对中国电动汽车加征的关税展开谈判。（文/周盛明 编辑/高莘）据路透社报道，9月12日，欧盟委员会表示，已收到中国电动汽车制造商提交的关于进入欧盟的最低进口价格提议，以此作为规避进口关税的一种方式，但欧盟委员会拒绝了这些提议。欧盟委员会正在对中国制造的电动汽车进行反补贴调查，并表示有几家中国电动汽车出口商已经提交了最低价格承诺——即以最低的价格向欧盟出口汽车，以抵消在国内受到的补贴。欧盟则一直强调这些价格提议不能消除所谓的“中国对车企的不公平的补贴”。路透社援引一位欧盟委员会发言人的话表示：“我们的审查重点是这些价格提议是否能消除补贴的不利影响，以及是否可以得到有效监督和执行。当前欧盟委员会已得出结论，这些价格提议均不符合这些要求。…