今天（4月12日），新建重庆至万州高速铁路全线控制性工程——长岭岗隧道顺利贯通，至此，新渝万高铁正线56座隧道全部贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。此次贯通的长岭岗隧道地处重庆市涪陵区与巴南区交界，是全线最长的Ⅰ级高风险隧道，设计为单洞双线隧道，全长13325米。新渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包海通道的重要组成部分，也是沿江高铁通道的重要补充。线路正线全长251公里，设计时速350公里。责任编辑：陈建瑞 SN243

“东北东部铁路通道跨越三省、衔接三国，南北纵贯1500余公里，串联起来的是年产量超过2000万吨的东北地区30多个重要粮食产区。”今年全国两会期间，全国人大代表，辽港集团原党委书记、首席执行官王志贤聚焦这条有近百年历史的铁路，建议加快完善升级这一关键铁路线，破解“北粮南运”运输瓶颈。全国人大代表，辽港集团原党委书记、首席执行官王志贤。东北东部铁路又称“东边道铁路”，实际运输能力较难满足需求。针对这一问题，王志贤建议制定专项规划，将该铁路纳入国家“北粮南运”主通道规划体系，对沿线粮食运输给予优先保障；设立专项基金，重点投向线路电气化改造、桥梁涵洞扩建、曲线地段改直等关键工程，加快实现运载能力的全线升级；同时，他建议出台“北粮南运”专项行业标准，推动省际间、铁路与港口间信息互通，减少中转环节与调度延误，提升海铁联运效率。[责任编辑：韩梦圆]点击进入专题：2026两会·…