5月27日，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍推进全面依法治国有关情况。会上，司法部副部长武增介绍，“十四五”期间，国务院提请全国人大常委会审议法律议案60部，制定修订行政法规165件（次）。▲司法部副部长武增（图片来源：国新网）武增介绍，政府立法呈现一些特点。一是全面加强党对政府立法工作的领导，在法律、行政法规中坚决贯彻落实党的路线方针政策。民营经济促进法首次将“两个毫不动摇”明确为法律制度。坚决落实立法重大事项向党中央请示报告制度。二是持续加强重点领域、新兴领域、涉外领域立法，更加精准服务推进中国式现代化。推动制定国家发展规划法，修订对外贸易法，制定无人驾驶航空器飞行管理暂行条例，实施《中华人民共和国反外国制裁法》的规定等行政法规。积极履行国务院法治部门职能，主动担当作为，牵头起草仲裁法、商事调解条例、社会团体登记管理条例、…

5月26日，江苏省航空航天产业联盟在无锡成立。　　据悉，该联盟整合全省产业资源，集聚省内火箭制造、发射服务、卫星制造、卫星载荷及零部件、地面设备、行业应用等企业，南京大学、东南大学、紫金山实验室、江苏省电子信息产品质量监督检验研究院等高校院所，赛迪研究院、中国信通院等智库机构，省高投、相关产业投资基金等投融资机构，聚焦大飞机、低空经济、商业航天、卫星通信、太空算力等核心领域，推动关键核心技术攻关、标准体系构建、成果转化落地、产业协同发展。　　据介绍，2025年，全省航空航天产业集群229家规上企业实现开票销售559.81亿元，同比增长12%。特别是在商业航天领域，江苏已集聚相关重点企业130余家，产值规模约330亿元。省工信厅二级巡视员许晖表示，下一步，我省将持续深化政策引领、强化创新驱动、完善产业生态，努力打造商业航天创新发展先行区。…

5月23日，由我国自主研制的600公斤推力级F406涡扇发动机，双发配装先进气象无人机圆满完成首次飞行试验验证。“这标志着我国通航动力领域，首次实现中小推力高端涡扇发动机的自主可控与国产化应用。”型号研制相关负责人说，此型发动机将为低空经济、无人体系建设配备强劲“中国心”。（新华社）责任编辑：刘光博

5月23日，由我国自主研制的600公斤推力级F406涡扇发动机，双发配装先进气象无人机圆满完成首次飞行试验验证。“这标志着我国通航动力领域，首次实现中小推力高端涡扇发动机的自主可控与国产化应用。”型号研制相关负责人说，此型发动机将为低空经济、无人体系建设配备强劲“中国心”。（新华社）责任编辑：刘光博

今天（5月23日）上午，神舟二十三号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。发言人介绍，为充分利用载人航天工程、嫦娥工程几十年积累的技术积淀与实践经验，对现有载人登月和无人探月从任务、资源、队伍3个方面进行整合，整合后统称为“月球探测工程”。前期，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船在完成系留点火试验和零高度逃逸飞行试验后，相关产品进行了可重复使用适应性改造。在此基础上，今年年初，成功实施了长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验，为后续可重复使用载人天地往返运输系统和载人登月打下了坚实基础。今年4月，嫦娥七号探测器已运抵中国文昌发射场，目前正在进行嫦娥七号任务发射前测试准备，各项工作正按计划有序推进，计划于下半年择机发射。嫦娥七号任务将采用绕、落、巡、飞跃等综合探测方式进行月球南极环境与资源勘察，并开展国际合作。后续，还将按…

“新版民航法施行后，对通航企业的准入门槛实际上是提高的，估计有一半以上的通航企业会受到影响，满足不了新的准入要求。”说这话的是杭州新联通航总经理姜路军，作为在浙江做了多年通航业务的老通航人，他对记者分析了即将实施的新版民航法对通航企业的影响。今年7月1日，新版《中华人民共和国民用航空法》将正式施行，这是自1996年以来最大规模的一次修订。而不少业内人士认为，这不仅是一次法律修订，更是中国通用航空与低空经济发展史上的里程碑，并将改变不少企业的命运。准入门槛提高记者了解到，在新版民航法中，增加了对企业申请取得通用航空运营许可证的更多要求，比如从事通用航空定期载客运输的，实缴注册资本不低于人民币三千万元，以前则是认缴即可。姜路军对记者介绍，配合新版民航法同步施行的《通用航空运营许可程序管理规定》（CCAR-120部），对已持有通用航空经营许可证和运行合格证的企业，也提出了…

近期，某地禁飞禁售无人机的新闻引发社会广泛关注。“国家将限制低空经济发展”“市场存在巨大泡沫”等流言不胫而走，对我国低空经济政策存在严重误读。须谨防错误舆论干扰产业发展。积极稳妥发展低空经济，是我国早已明确的政策方向。2023年底召开的中央经济工作会议提出，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业；“十五五”规划纲要提出，推进低空经济健康有序发展；今年的《政府工作报告》提出，打造集成电路、航空航天、生物医药、低空经济等新兴支柱产业……从中可见，国家支持发展低空经济的政策一以贯之。作为新兴经济形态，低空经济具有辐射面广、产业链条长、成长性和带动性强等特点。利用低空飞行器点对点运输，能大幅缩短物流配送时间；在应急救援、医疗运输、城市巡检等场景中，低空飞行器能有效克服复杂地形，提高救援效率；拓展低空旅游、空中通勤等新场景新业态，能满足消费者多样化需求…

澎湃新闻记者从中国民航局官网获悉，中国民航局低空安全司已正式亮相，机构职责包括：起草低空民航发展规划、统筹低空安全与发展、建设低空飞行服务调度平台和低空飞行服务站体系等工作。稍早前，据“深圳市航空业协会”微信公众号等行业内相关媒体消息，5月9日，中国民用航空局原党组书记、局长李家祥在2026低空产业协同与生态合伙人发展论坛上表示，中央机构编制委员会办公室已正式批复民航局，同意设立低空经济司——预计和发改委的低空发展司命名不同，民航局预计命名为“低空安全司”，核定编制30名。2025年7月，民航局官网发布消息介绍，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，加强对通用航空、无人驾驶航空、低空经济等相关工作的组织领导和协调统筹，民航局于近日优化调整了民航局通用航空工作领导小组、民用无人驾驶航空器管理领导小组和民航局促进低空经济发展工作领导小组，成立了通用航空和低空经济工作领导小…

3月31日上午，我国首款7吨级固定翼运投无人机长鹰-8在郑州上街机场首飞成功。长鹰-8运投无人机。　　这款由中国兵器工业集团所属北方公司控股的北京北方长鹰无人机科技有限公司自主研发的运投无人机，是国内首款通过实机验证的7吨级无人运投平台，被誉为“空中重卡”，填补了我国7吨级货运无人机平台空白，标志着我国在高端智能航空物流装备领域取得关键自主技术跨越。　　据介绍，长鹰-8运投无人机配备18立方米超大贯通式货舱，起飞重量达到7吨，最大有效载荷达3.5吨，可满足常规物资、生鲜冷链、应急装备等多样化装载需求。该机最大航程超过3000公里。　　长鹰-8运投无人机在高效运载、灵活适配、全域作业等方面实现突破，可应用于远程物流运输、应急救援投送、边境物资补给、复杂地域作业等场景，为低空经济发展、应急保障体系建设提供装备支撑。　　【责任编辑：韩梦圆】…

3月31日，长鹰-8（NORINCO LUCA）大型运投无人机在郑州上街机场首飞成功，成为全球迄今首飞的最大货运无人机。长鹰-8无人机沿跑道滑行平稳加速，仅用280米便离地爬升，顺利完成智能飞控、航电、机电、动力燃油、飞行品质等各系统关键科目验证。经过30分钟左右的飞行，无人机精准平稳着陆，圆满完成首飞任务。此次飞行全程采用智能系统主导，人工监控，飞行过程飞行姿态稳定，各系统工作良好，标志着我国在7吨级智能无人运输平台领域实现重要突破。长鹰-8被誉为“无人空中重卡”，严格参照大型货运无人机适航标准与GJB体系设计，形成多项显著优势，重新定义行业新标杆：高效重载：长鹰-8最大载货重量达到3.5吨。全域部署：长鹰-8起降距离小于500米，起降场地要求低，可在简易土跑道、高原、海岛等复杂地形部署。超远航程：长鹰-8最大航程超过3000公里。当前，我国低空经济正加速迈向规模化应用新阶段。长鹰-8的成功首飞，…