每经记者 孙桐桐 每经编辑 余婷婷“以前充一次电差不多50元，前几天居然花了80多元！”3月以来，全国多地公共充电桩充电价格悄然波动，核心商圈、高速服务区等热门点位的高峰时段电价涨幅尤为突出，不少新能源车主直呼“电车的成本优势要没了”。这一现象迅速引发热议，成为新能源车主圈的核心话题。《每日经济新闻》记者近日走访发现，这场充电价格波动呈现出鲜明的两极分化特征：有人深受涨价影响，用车成本显著攀升；有人则毫无体感，日常充电依旧实惠。比如，一位北京纯电车主驾驶一辆75度电的纯电动车，日常通勤主要依赖公共充电桩。“以前充满一次电大概50元，能跑400多公里。现在高峰时段充电，每度电比之前贵了近0.5元，一次充满居然要80多元，突然觉得电车不‘香’了。”而一位西安插电混动车主表示并未感受到明显变化：“我前天刚在小区周边的充电站充了电，没觉得涨价，花费17元，大概跑了130多公里，折算下…

记者3月30日从2026年清明假期公众出行服务新闻发布会上获悉，江苏高速推出充电桩全域覆盖、“无感”通行等便民服务，全方位护航公众假期平安顺畅出行。　　今年春假与清明“无缝衔接”，出行高峰来得更早、持续更久、峰值更高。据预测，假期全省高速公路日均出口流量461万至478万辆，同比增长约10%，较平日增长超90%。　　针对新能源汽车保有量持续攀升的趋势，江苏高速已实现服务区充电桩100%全覆盖，充电枪总数达4166把，平均每个双侧服务区配备35把。“目前，全省高速服务区充电枪均为直流快充枪，其中250千瓦及以上大功率充电枪占比达35%。充电10分钟可补能约200公里。”江苏交控副总经理孙悉斌告诉记者，节前，高速部门已对所有充电设备开展全面巡检，确保充电枪100%可用、好用。高邮、六合、花果山等服务区还布设超充、闪充设备，让新能源车主“喝杯咖啡的工夫，车子就能再出发”。　　在持续推广ETC无卡通行的基…

3月24日上午，三大指数全线翻绿，沪指下跌0.01%，深证成指下跌0.52%，创业板指下跌1.17%。沪深京三市下跌个股超1500只。相关新闻A股三大股指集体高开，超5200股开盘上涨（澎湃新闻）在全球市场大幅上涨之后，3月24日，A股三大股指集体高开。其中，沪指涨0.95%报3849.63点，深成指涨1.27%报13514.67点，创指涨0.98%报3266.93点。从盘面上看，化纤、基本金属、贵金属、半导体板块涨幅靠前，锂矿、充电桩、光刻机、太空光伏、CPO、AI算力题材活跃。油气、煤炭板块回调。Wind统计显示，两市及北交所共5220只股票上涨，197只股票下跌，平盘有72只股票。资金方面，央行今日开展175亿元7天逆回购操作，操作利率为1.40%，与此前持平。因今日有510亿元7天期逆回购到期，当日实现净回笼335亿元。两融方面，两市融资余额减少113.99亿元，两市合计25951.7亿元汇率方面，人民币对美元中间价报6.8943，调升98个基点。中东局势搅动全球…