每经记者 彭斐 每经编辑 黄博文7月13日晚间，A股上市公司动力源（SH600405）披露详式权益变动报告书，公司股东何振亚拟以协议转让方式，向深圳湾红棉科创有限公司（以下简称红棉科创）转让其持有的5515.47万股公司股份，占公司总股本的9%，交易总对价约2.29亿元。交易完成后，公司控股股东将由何振亚变更为红棉科创，公司实际控制人将由何振亚变更为陈志茂。值得注意的是，本次2.29亿元的交易不仅在资金支付上与股份解质押及董事会改组深度绑定，还明确了红棉科创入局后对现有主营业务的短期维持计划及长达60个月的股份锁定期安排。四期打款根据公告，本次协议转让完成后，红棉科创的持股比例将达到9%，而原控股股东及实际控制人何振亚成为第二大股东，持股比例降至1.58%。对于仅占9%的股份为何能出让控制权，详式权益变动报告书指出，由于动力源股权结构极度分散，本次权益变动完成后，红棉科创将成为第一大股东，第二…

每经记者 涂颖浩 每经编辑 魏文艺近年来，我国微短剧行业发展迅猛，但在规模狂飙的背后，剧情同质化泛滥、一本多拍等现象成为常态，微短剧赛道已进入“红海”。要在海量内容竞争中站稳脚跟，短剧企业必须储备充足现金以抵御风险。“就像推石头上山，一旦资金耗尽，推石头的动作一停，石头就会滚下来，前期的所有投入就真的成了纯粹的沉没成本。”一位近期调研过短剧企业的金融从业人士在接受《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）采访时表示，资金压力几乎贯穿一部短剧的完整生命周期。针对微短剧行业“轻资产、项目制、回报周期不确定”等痛点，银行与保险机构纷纷入局，推出“短剧贷”“完片保”等定制化金融解决方案，试图为行业纾困。但这些金融工具是否能成为短剧企业现金流之困的“解药”？每经记者就此展开了深入调查。现象：银行、保险入局，短剧贷、完片保上线2小时播放量破2000万，12小时播放量过亿——2…

每经记者 刘旭强 每经编辑 刘艳美7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场一飞冲天。本次任务，是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，也是全球首次运载火箭网系回收。2026年，我国可回收火箭进入密集验证窗口，国家级卫星互联网星座加速部署，行业正从探索验证期迈向成长爆发期。不过，火箭发射工位稀缺、排期紧张，成为行业发展一大卡点。嗅觉敏锐的地方已争相卡位，抢占新一轮产业红利。最新入局者是辽宁。近日发布的《辽宁省“十五五”海洋经济发展规划》（以下简称《规划》）明确提出，将布局建设商用海上火箭发射基地。这意味着，东北地区有望拿下商业航天发射场的首张“入场券”。种种信息显示，这个基地指向丹东商业航天海上发射港。但眼下，甘肃酒泉、海南文昌、山东海阳等发射场已投入运营，另有多个地区也在规划建设之中。竞争日益激烈，丹东此时入局，能否改写商业航天区域版图？辽宁入局“十…

随着鸿蒙生态不断壮大，其影响力也在不断增强，吸引了越来越多来自全球不同领域的开发者关注和参与。近日，首位国际独立开发者主动探索鸿蒙应用开发，并携其红酒推荐类应用Sommo参加2026年华为开发者大会（HDC 2026），成为全球开发者加入鸿蒙生态的又一生动案例。该应用聚焦红酒推荐这一相对垂直的生活方式场景，尝试将AI能力与用户偏好、饮用场景等需求结合，为消费者带来更智能、更个性化的红酒选择体验。虽然应用领域相对小众，但其背后体现的是AI技术与细分生活场景融合的创新趋势。在接触鸿蒙生态后，该开发者通过自学鸿蒙开发文档，主动了解开发工具、应用适配流程及相关生态能力，并逐步推进鸿蒙应用开发探索。此次参加HDC 2026，也让其进一步了解鸿蒙生态的最新进展，并与来自不同领域的开发者和生态伙伴展开交流。此外HDC 2026期间，该开发者进一步明确后续参与鸿蒙生态建设的意愿。这一行动也表明，鸿蒙生态…

每经记者 程晓玲 每经编辑 杨 欢中部地区的空中竞赛还在升级。放眼全国航空货运版图，中部崛起成为近年来最亮眼的一笔：2025年，鄂州花湖机场、郑州新郑机场货邮吞吐量双双首破百万吨，同步跻身全球航空货运“百万吨级俱乐部”。相较之下，同样身处中部的湖南，更像是这场竞赛的“后进者”——大量货物需借港出海，成本高企，时效不稳，全省国际航空货运短板明显。就在近日，当地迎来改写格局的关键一步——岳阳三荷机场全货机启航。当地媒体直言，这是湖南“南客北货”航空货运战略落地的重要突破，更是优化开放格局、链接全球资源的深远落子。“南客北货”的全新格局将为湖南乃至中部航空版图带来怎样的变量？举全省之力破局，被选中的又为什么是岳阳？新格局视线倒回数年前，中部航空物流格局曾一度处于郑州、武汉、长沙“三足鼎立”的稳定局面。鄂州花湖机场投用后，这一局面很快被打破。作为亚洲第一座专业货运枢纽…

每经记者|程晓玲 每经编辑|程鹏 杨欢 瞄准“空中货运出海口”中部地区的“空中竞赛”还在升级。放眼全国航空货运版图，中部崛起成为近年来最亮眼的一笔：2025年，鄂州花湖机场、郑州机场货邮吞吐量双双首破百万吨，同步跻身全球航空货运“百万吨级俱乐部”。相较之下，同样身处中部的湖南，更像是这场竞赛的“后进者”，大量货物需“借港出海”，成本高企，时效不稳，全省国际航空货运短板明显。就在近日，当地迎来改写格局的关键一步——岳阳三荷机场全货机启航。当地媒体直言，这是湖南“南客北货”航空货运战略落地的重要突破，更是优化开放格局、链接全球资源的深远落子。“南客北货”的全新格局将为湖南乃至中部航空版图带来怎样的变量？举全省之力破局，被选中的又为什么是岳阳？1新格局视线倒回数年前，中部航空物流格局曾一度处于郑州、武汉、长沙“三足鼎立”的稳定局面。鄂州花湖机场投…

来源：中新经纬　1日，上交所官网显示，宇树科技股份有限公司（下称宇树科技）通过科创板上市审核。宇树科技此次IPO拟募资42.02亿元，用于智能机器人模型研发项目等。招股书显示，本次发行前，宇树科技总股本为3.64亿股，本次拟公开发行不低于4044.64万股，新股发行比例不低于10%。豪华股东阵容宇树科技的股东阵营堪称豪华。招股书显示，宇树科技本次发行前的前十大股东合计持股71.50%，其中，宇树科技董事长王兴兴直接持有公司23.82%股份，为宇树科技第一大股东；其次为宇树科技股权激励持股平台上海宇翼，持股10.94%。来源：宇树科技招股书截图美团系汉海信息持有宇树科技7.61%股份，为其第三大股东。美团还通过Galaxy Z、成都龙珠持股1.02%、1.02%，持股比例合计达9.65%。宁波红杉为宇树科技第四大股东，持股6.21%。此外，红杉中国旗下厦门雅恒持股0.90%，红杉中国通过二者合计持有宇树科技7.11%股份。顺为资本关联公…

来源：中新经纬　1日，上交所官网显示，宇树科技股份有限公司（下称宇树科技）通过科创板上市审核。宇树科技此次IPO拟募资42.02亿元，用于智能机器人模型研发项目等。招股书显示，本次发行前，宇树科技总股本为3.64亿股，本次拟公开发行不低于4044.64万股，新股发行比例不低于10%。豪华股东阵容宇树科技的股东阵营堪称豪华。招股书显示，宇树科技本次发行前的前十大股东合计持股71.50%，其中，宇树科技董事长王兴兴直接持有公司23.82%股份，为宇树科技第一大股东；其次为宇树科技股权激励持股平台上海宇翼，持股10.94%。来源：宇树科技招股书截图美团系汉海信息持有宇树科技7.61%股份，为其第三大股东。美团还通过Galaxy Z、成都龙珠持股1.02%、1.02%，持股比例合计达9.65%。宁波红杉为宇树科技第四大股东，持股6.21%。此外，红杉中国旗下厦门雅恒持股0.90%，红杉中国通过二者合计持有宇树科技7.11%股份。顺为资本关联公…

图片来源：摄图网_501558243以湖北武汉长江存储、安徽合肥长鑫科技为代表，中部地区资本市场近日异常活跃。在中部“存储双雄”的高光之下，还有一个闷声发力的河南。5月19日，洛阳轴承集团股份有限公司（以下简称“洛轴股份”）深交所创业板IPO，经上市审核委员会审议，成功过会。此前一天，嘉晨智能、天海电子同日登陆A股，分别在北交所、深交所挂牌上市。加上3月登陆深交所主板的盛龙股份、4月在北交所上市的海昌智能，资本市场“河南板块”持续扩容，上市公司总数增至117家。待洛轴股份上市，河南还有望再添1家上市公司。但数量增加的另一面，是一场关于“成色”的反思。今年以来，河南上市公司总市值增速不及全国平均，也远低于湖北。若拉长时间看，“十四五”期间，河南上市公司总市值被湖北反超，与安徽的差距也进一步拉大。这让河南不得不直面传统产业占比偏高、新兴板块显示度不足的短板。资本市场真正的主角，…

图片来源：摄图网_501558243以湖北武汉长江存储、安徽合肥长鑫科技为代表，中部地区资本市场近日异常活跃。在中部“存储双雄”的高光之下，还有一个闷声发力的河南。5月19日，洛阳轴承集团股份有限公司（以下简称“洛轴股份”）深交所创业板IPO，经上市审核委员会审议，成功过会。此前一天，嘉晨智能、天海电子同日登陆A股，分别在北交所、深交所挂牌上市。加上3月登陆深交所主板的盛龙股份、4月在北交所上市的海昌智能，资本市场“河南板块”持续扩容，上市公司总数增至117家。待洛轴股份上市，河南还有望再添1家上市公司。但数量增加的另一面，是一场关于“成色”的反思。今年以来，河南上市公司总市值增速不及全国平均，也远低于湖北。若拉长时间看，“十四五”期间，河南上市公司总市值被湖北反超，与安徽的差距也进一步拉大。这让河南不得不直面传统产业占比偏高、新兴板块显示度不足的短板。资本市场真正的主角，…