近日，中国建筑旗下中建股份联合中建三局、中建五局、中建六局、中建七局、中建八局中标G3033奎屯—独山子—库车高速公路项目第二批土建KDK-TJSG-1标段，中标合同额113.64亿元，是中国建筑集团迄今为止中标合同额最大的公路施工总承包项目。　　G3033奎独库高速公路项目是《国家公路网规划》的重要组成部分，穿越天山中段，连接新疆南北，是新疆交通强国建设标杆工程与战略大通道，总投资达760亿元，全长393.69公里，是新疆公路建设史上单体投资规模最大的项目。KDK-TJSG-1标段主线全长约86公里，包含勘察设计第1合同段、第2合同段。　　勘察设计第1合同段起于连霍高速既有长江路互通东约2.3公里处，设置奎屯东枢纽互通，实现与G30连霍高速的交通转换，终点与第2合同段起点相接，路线全长25.569公里，主线采用双向四车道高速公路标准。勘察设计第2合同段起于独山子区天山滑雪场西侧约1公里处，顺接第1合同段终点，终点与…

3月26日，中国中铁旗下中铁电气化局承建的雄安新区至商丘高速铁路（简称雄商高铁）秦庄牵引变电所送电一次成功，全线电通。　　雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北起雄安站，南至商丘站，线路全长约552公里，设计时速350公里。此次送电自北向南进行，220千伏高压电流平稳注入雄商高铁河南段秦庄牵引变电所内，仪表数据显示各项指标均达到设计标准，实现一次送电成功。受电前作业人员对变压器进行检查。　　雄商高铁建成通车后，将进一步完善华北、华中地区的高速铁路网络，大幅缩短商丘与雄安新区、京津冀城市群之间的时空距离，对于巩固商丘全国性综合交通枢纽地位、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。 　　【责任编辑：韩梦圆】…

记者从广东交通集团了解到，粤港澳大湾区核心枢纽工程狮子洋通道的关键控制性工程——狮子洋大桥东、西主塔3月26日将封顶，大桥转入上部结构施工阶段，预计2029年建成。狮子洋大桥设东、西主塔，每座主塔高342米，相当于110层楼高，设6道横梁，单幅塔肢由62个巨型钢壳节段精准拼装。项目创新应用钢板-混凝土组合结构，显著减少塔身自重和提升结构稳定性。全长约35公里的狮子洋通道，西接广州南沙，东连东莞沙田、虎门两镇，为上下双层16车道设计，使车辆通行能力比普通单层桥梁提升一倍。狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，主体工程由跨江主桥及陆域引线工程组成，设置11处互通立交。其中，主桥狮子洋大桥是世界首座超2000米双层悬索桥，采用2180米跨径“一跨过江”，创下双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础”等多项世界第一。大桥双层设计，未来将与周边路网共同构建“1小时生活圈”，助力珠三角城市群高…

3月17日，随着最后一块现浇车道板浇筑完成，由中国铁建所属中铁十四局承建的济南黄岗路黄河隧道上层车道板全部完工，标志着世界最大直径水下盾构隧道顺利实现双层贯通。隧道盾构施工。　　济南黄岗路黄河隧道是济南践行黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的标杆性工程，全长约5.75公里，其中盾构段长约3.3公里，采用开挖直径17.5米的“山河号”盾构机施工。隧道单洞双层结构，上下层共设置六车道，设计时速60公里，可实现两洞隧道的交通功能，是国内首条穿黄单洞双层盾构隧道，同时，隧道净高达4.2米，可满足公交、消防、管理及救援车辆等通行需求。　　针对建设中遭遇的施工体量巨大、工艺复杂、工序衔接与组织协调难度高等困难，中铁十四局项目团队创新引入12台液压整体式行走台车，采用模块化设计与独立行走系统，实现模板拼装、移动、定位及同步浇筑一体化。通过多台台车分段同步施工，形成钢筋绑扎、模板安装、…

【文/观察者网 刘程辉】本周末，美国总统拜登终于要踏上非洲的土地，在时日无多的任期内，兑现此前的访非承诺。而“抗衡中国影响力”又成了一些西方媒体绕不开的话题。根据白宫发言人让-皮埃尔的说法，拜登将在10月13日至15日访问非洲西南部国家安哥拉。英国《卫报》7日报道注意到，这不仅是拜登任内首次访问非洲，也是自美国前总统奥巴马2015年访问肯尼亚和埃塞俄比亚以来，美国总统首次造访非洲大陆。非洲事务高级分析师保拉·克里斯蒂娜·罗克（Paula Cristina Roque）表示，中国已向非洲投入巨资，美国则迫切希望能赶上中国。她提到，安哥拉不仅是中国和俄罗斯最具战略意义的合作伙伴，对美国来说，俄乌冲突和巴以冲突延宕之际，发展与安哥拉的关系也有助于阻止非洲国家疏远美国。2023年11月30日，美国白宫椭圆形办公室，拜登会见到访的安哥拉总统洛伦索。美联社法新社报道称，在美国试图与中国…

不可能在国境线上都有哨兵。顺便呢，再科普一下军事防御、兵要地志和边境控制的常识。都有哨兵需要多少兵力我国的陆地边界全长约2.28万公里，大陆海岸线长1.84万公里,另有岛岸1.4 万余公里，海岸线总长超过3.2 万公里。共计32000000米。1、按照哨兵肩并肩站立计士兵肩部宽度50厘米，需要兵力64000000人，6400万人呢！这么多人不可能不睡觉，替换兵力按照三班倒，需要1.92亿人，我国青壮年搭进去一大半了亲。这么多人还得吃饭睡觉，按照一般后勤保障兵力比计算，还需要三倍多的保障人员，需要6亿人。大兄逮，这个方案物理上不可行啊……2、按照现代步兵控制宽度计算正面宽400米,实际上很难达到这个正面宽，我们先这么算吧。需要兵力8万人，8万人，这个就能达到了，对吧。实际上我们现在就是这么干的——利用武器射程和地形地貌，实现对边境线的有效控制。不要小看这8万人，这8万人身后站着的可远远不止24万人，而是好几百…

如此烧钱的基础设施，地方建得起，但不一定养得起。撰文丨熊志投入运营不到5年，佛山高明有轨电车线路，最近突然宣布停运。公开资料显示，高明现代有轨电车示范线2019年12月开通运营，是佛山市首条自主建设运营的城市轨道交通项目，也是世界首条商业运营的氢能源有轨电车；该项目总投资8.38亿元，全长约6.5公里。顶着“世界首条”的光环落地，为何现在突然停摆？官方的说法是，“整个系统的设备进入检修期”。但何时检修完，甚至还能否继续运营，没有给出明确答案。图/“高明有轨电车”公众号事实上，放眼全国，已经有多个城市的有轨电车停工、停运，甚至遭遇拆除。一边是寥寥无几的客流量，一边是沉重的日常运营养护成本，养不起的基础设施，正在成为一些地方的沉重包袱。012021年1月，珠海有轨电车停运，成为全国首个暂停运营的新建有轨电车项目。还有的城市，如云南瑞丽，满怀憧憬地开工，结果遭遇审批收紧，项目建设…