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财联社10月20日电，国务院新闻办公室今日（10月20日）举行新闻发布会。会上介绍，近年来，在各方面的团结协作、积极进取下，我国汽车产业技术创新活跃，产品迭代更新速度快，企业生产制造能力和质量管理水平不断提高，中国品牌汽车功能和性能不断提升。但确实也出现了部分企业跟风推出新产品，测试验证不充分等问题。为进一步提升汽车产品安全技术性能，保障公共安全和公民生命财产安全，近日，工信部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门，研究编制了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，已向社会公开征求意见，重点包括三方面：一是新增相关技术参数，压实企业责任。《通知》明确要求企业填报隐藏式门把手、电吸门、虚拟操纵件等创新设计和环境适应性等研发测试验证有关技术参数，并将其纳入工信部汽车产品准入和生产一致性管理。对存在未按要求申报、测试验证…
记者今天从工业和信息化部获悉，工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门组织30余家重点汽车生产企业开展座谈，加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理。据了解，汽车生产企业应落实质量提升专项行动工作要求，坚决抵制非理性竞争，加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理，守牢产品安全底线。重点包括：全面加强测试验证，增强研发测试验证能力，充分开展产品创新设计安全评估和研发测试验证，及时消除安全隐患。如实宣传产品创新设计的使用边界、限制条件和研发测试验证等情况，不得作虚假、夸大或引人误解的宣传，不得使用违反道路交通法规的场景来宣传产品功能，不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任等内容。工业和信息化部表示，下一步，将加快推进有关标准制修订，进一步提升安全基线要求，对重点汽车生产企业持续开展监督检查，依法依规严肃处理存在问题的生产企业，并向社会公开曝光，督促汽车生产…
记者今天从工业和信息化部获悉，工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门组织30余家重点汽车生产企业开展座谈，加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理。据了解，汽车生产企业应落实质量提升专项行动工作要求，坚决抵制非理性竞争，加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理，守牢产品安全底线。重点包括：全面加强测试验证，增强研发测试验证能力，充分开展产品创新设计安全评估和研发测试验证，及时消除安全隐患。如实宣传产品创新设计的使用边界、限制条件和研发测试验证等情况，不得作虚假、夸大或引人误解的宣传，不得使用违反道路交通法规的场景来宣传产品功能，不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任等内容。工业和信息化部表示，下一步，将加快推进有关标准制修订，进一步提升安全基线要求，对重点汽车生产企业持续开展监督检查，依法依规严肃处理存在问题的生产企业，并向社会公开曝光，督促汽车生产…
来源：中央广播电视总台中国之声近几年，我国智能网联汽车行业快速发展，一些创新技术和创新产品不断推出。不过，行业快速发展的同时，也带来了一些争议甚至安全隐患。近日，工业和信息化部等四部门联合发布了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。其中针对部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题，提出了多方面的要求。新规引导汽车设计回归安全工具本质此次发布的《征求意见稿》，针对近年来市场出现的多个类别的热门配置提出系统性、可操作的准入要求。例如，不少车企从外观、汽车性能等角度推出了“全隐藏式门把手”。《征求意见稿》明确提出，创新门把手设计应充分验证极端环境下的功能稳定性和紧急情况下的可操作性，具备机械冗余设计和手部操作空间，禁止配备全隐藏式门把手。电吸门应具备防夹功能，并在断电、故障等异常情况下具备手动开启功能。北方…
每经评论员 杜恒峰10月10日，工信部、市场监管总局等四部门联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）。《征求意见稿》从车型准入、设计规范、测试验证、长效监管四大维度出发，明确2027年起，涉及创新设计的新申报车型需开展全维度创新设计安全核验，存量车型限期补全验证材料。此次《征求意见稿》直击行业发展痛点，针对性极强。近年来，国内汽车市场竞争日趋白热化，一些车企为抢占流量、争夺市场份额，陷入“拼迭代”的误区，将花哨设计、新奇配置作为营销卖点，把快速上新、高频迭代作为核心竞争力，却大幅压缩研发测试周期、简化安全验证流程，催生了不少“速成车型”。比如，在设计层面，全隐藏式门把手、车载折叠柔性屏、行车可旋转座椅等博眼球的配置扎堆装车，部分创新设计缺乏极端场景适配测试，暴露出断电无法开门、屏幕安全隐…
证券时报记者 梅双 王小伟直击“速成造车”的痛点，汽车行业监管再升级。10月10日，工业和信息化部等四部门联合公开发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），对汽车制动系统等关键结构件、可靠性与耐久性验证以及隐藏式门把手、零重力座椅创新设计等提出了要求。证券时报记者了解到，《征求意见稿》发布后，整车企业迅速掀起学习、自查热潮。多家车企相关负责人告诉记者，周末期间就对《征求意见稿》组织开展了学习，后续将在全公司范围传达；还有一些车企向记者确认，地方相关部门也在组织学习和落实。受访企业和专家普遍认为，此次监管精准纠偏行业“重创新噱头、轻安全验证”的伪创新乱象，倒逼产业告别快消式造车逻辑，全面开启从抢快迭代到深耕品质、稳质长跑的全新发展阶段。划定研发硬标尺聚焦直接影响行车安全的汽车创新配置，《征求…
10月10日，工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。近年来汽车产业竞争激烈，出现部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分的现象，此次出台的文件重点面向三个方向：研发测试验证，明确测试周期和里程的硬性要求。新申报产品必须完成综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性等测试。其中，环境适应性验证周期不少于1年，须包含“两冬一夏”试验；可靠性验证试验里程不低于3万公里。创新设计准入，划出红线清单。禁止配备全隐藏式车门把手；不得采用折叠屏、柔性屏；行车过程中不得使用“零重力”座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能；应急逃生、应急制动等涉及安全的操纵件必须保留实体操纵件和醒目标识。准入管理，明确执行时间和处置措施。自2027年1月1日起，未按要求进行测试验证、验证不充分或…
10月10日，工业和信息化部等四部门公开发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）。10日晚，中国一汽发文表示，四部门加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理，顺应发展趋势、回应社会关切，将进一步指导汽车生产企业加强创新设计安全评估和综合可靠性、环境适应性等研发测试验证，对防范存在安全隐患的创新设计和未经充分研发测试验证的产品进入市场、切实守护消费者权益具有重要意义。造车70余年，中国一汽始终将安全作为产品创新的前提和根基，坚持“不成熟不上车、未充分验证不上市”，确保每一台车都经得住用户与时间的检验。责任编辑：曹新蕊…
订单排到2027年！全球新“风口”，来了沙发、地毯、大床一应俱全，空调、地暖随时调控温度，淋浴间、卫生间、厨房全部配齐，从生产到搭建完工仅需3个月，即可拎包入住。这不是普通的酒店客房，而是一顶帐篷。订单每年增长近30%酒店式帐篷走红海外近年来，全球精致露营、户外度假热潮持续升温，新型预制式帐篷房走红海外。国产帐篷房凭借创新设计与过硬品质，斩获海外大额订单，成为我国户外用品出口的新增长点。在江苏常州一家户外用品企业，记者看到了一款功能齐全、设计精美的酒店式帐篷，它不仅有阳台、客厅、书房，还配有独立卧室和卫浴间。这样的住宿形式踩中了全球休闲度假的消费风口，来自海外营地的采购需求持续攀升。负责人表示，五六月份的时候，订单就已经排到了十一月，每年增速接近30%。产品出口16个国家和地区 模块化帐篷房远销海外在四川都江堰，另一家企业的出海模式是“模块化帐篷房”。门窗、房间分批…
