关于美国、菲律宾、澳大利亚、加拿大、爱沙尼亚、德国、意大利、日本、拉脱维亚、立陶宛、新西兰、罗马尼亚、斯洛文尼亚、英国等国于2026年7月12日发表所谓“纪念南海仲裁案裁决”十年联合声明，中华人民共和国外交部郑重声明如下：一、中国对南海诸岛，包括东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛拥有主权；中国南海诸岛拥有内水、领海、毗连区、专属经济区和大陆架；中国在南海拥有历史性权利。中国对南海诸岛的主权和在南海的相关权益，是在漫长的历史过程中确立的。早在公元前2世纪的西汉时期，中国人民就在南海航行，并在长期实践中发现了南海诸岛。中国最早并持续、和平、有效地对南海诸岛及相关海域行使主权和管辖。南海诸岛属于中国早已成为国际社会的普遍共识。二、南海是世界上最安全的海上通道之一，南海的航行和飞越自由从来不存在任何问题。中国坚定维护在南海的领土主权和海洋权益，坚定维护南海的和平稳…

关于美国、菲律宾、澳大利亚、加拿大、爱沙尼亚、德国、意大利、日本、拉脱维亚、立陶宛、新西兰、罗马尼亚、斯洛文尼亚、英国等国于2026年7月12日发表所谓“纪念南海仲裁案裁决”十年联合声明，中华人民共和国外交部郑重声明如下：一、中国对南海诸岛，包括东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛拥有主权；中国南海诸岛拥有内水、领海、毗连区、专属经济区和大陆架；中国在南海拥有历史性权利。中国对南海诸岛的主权和在南海的相关权益，是在漫长的历史过程中确立的。早在公元前2世纪的西汉时期，中国人民就在南海航行，并在长期实践中发现了南海诸岛。中国最早并持续、和平、有效地对南海诸岛及相关海域行使主权和管辖。南海诸岛属于中国早已成为国际社会的普遍共识。二、南海是世界上最安全的海上通道之一，南海的航行和飞越自由从来不存在任何问题。中国坚定维护在南海的领土主权和海洋权益，坚定维护南海的和平稳…

7月8日上午，自然资源部海洋发展战略研究所发布了《菲律宾南海领土主张的历史法理批判》报告。《报告》得出结论：菲律宾意图突破一系列具有国际法效力的条约所限定的领土边界，将其扩张至黄岩岛和南沙群岛部分岛礁这种做法缺乏基本的史实依据，且明显违背有关领土取得的国际法规则，不具备历史法理基础。菲律宾的非法行径在挑战国际法律秩序的同时，也构成区域和平稳定与国际秩序维系的重大威胁。据悉，菲律宾领土边界的历史法理评估项目由自然资源部海洋发展战略研究所倡议发起。来自自然资源部海洋发展战略研究所、中国历史研究院、武汉大学、南京大学、北京交通大学、广东外语外贸大学和淮阴师范学院等机构的历史学和国际法等多学科学者组成专家组，共同编制完成《报告》。《报告》旨在检视菲律宾在南海提出的领土主张是否与公认国际法规则和公开的可信史料一致，以确定其相关领土主张是否符合国际法。《报告》回顾梳…

7月8日上午，自然资源部海洋发展战略研究所发布了《菲律宾南海领土主张的历史法理批判》报告。《报告》回顾梳理菲律宾领土边界的形成过程，分析其历次扩张领土范围的意图与做法。《报告》得出结论：菲律宾意图突破一系列具有国际法效力的条约所限定的领土边界，将其扩张至黄岩岛和南沙群岛部分岛礁这种做法缺乏基本的史实依据，且明显违背有关领土取得的国际法规则，不具备历史法理基础。菲律宾的非法行径在挑战国际法律秩序的同时，也构成区域和平稳定与国际秩序维系的重大威胁。一是菲律宾领土边界由国际条约圈定。菲律宾陆地领土边界在西班牙和美国殖民时期逐渐形成，经由三个国际条约在国际法上得到确立，即“国际条约界限”。在独立后，菲律宾通过宪法和其他国内法等，继承和确认殖民时期确定的领土边界。然而，二十世纪七十年代以来，菲律宾政府频频展现出扩张领土范围的意图，采取修改宪法、颁布法令以及发表声明…

今年前5个月，我国汽车出口的货量和货值同比增长均超过四成。汽车出口持续繁荣，也带动了汽车远洋运输需求的增长，这使得汽车运输船造船市场格外火爆。在广州南沙汽车码头，一批即将出口的汽车正在装船。据统计，今年前5个月，经广州南沙汽车码头出口汽车约19.2万辆，同比增长约二成。其中，新能源汽车约9.4万辆，同比增长超过八成。距离南沙汽车码头十几分钟车程的一家造船厂里，工人们正在建造一艘大型汽车运输船，单艘运输船的运输量就超过了一万辆车。中船广船国际经营部部长 周圣平：汽车运输船载车量从2000车、3000车，到4000车、6000车，再到10000车、10800车或者11000车。我们现在还有13艘10800车的汽车运输船订单，为了提升运输效率，船舶或装载车位的大型化是趋势。记者了解到，除了大型化，目前汽车运输船的建造过程中，会尽可能满足新能源汽车的运输条件，增加相应的装载空间。一艘装车量为10800车的汽车运…

图①：由广船国际建造的全球首艘万车级双燃料汽车运输船试航。图②：4月28日，一名工作人员从刚交付的汽车运输船旁走过。 新华社记者 吴鲁 摄　　图③：工作人员在汽车运输船上调试。　　图④：码头停车场上等待运输的汽车。图⑤：汽车运输船内部，车辆甲板上有专门的绑扎孔。（除图②外均由受访单位供图）　　重要论述　　推进中国式现代化，必须高效开发利用海洋，推动海洋经济高质量发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路。　　由中国船舶集团广船国际有限公司（以下简称“广船国际”）建造的全球首艘万车级双燃料汽车运输船，4月28日在广州南沙完成交付。　　该船长230米，型宽40米，设计了14层车辆甲板，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型，单船最大装车量达10800辆。　　近年来，随着中国汽车出口量跃居世界第一，汽车运输船市场也迎来热潮。从7000车级、8600车级到9000车级，再到如今的万…

5月16日清晨，由中国船舶集团有限公司建造的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”解缆离开外高桥造船码头，开始为期12天的海上航行试验。这是该船正式交付前的最后一个重要节点。　　“爱达·花城号”开启试航。　　据了解，来自12个国家937人的工程技术团队参加本次试航，将重点围绕航行能力与操纵性、动力与推进系统、安全与应急系统、电力与导航系统、全船振动噪声等方面开展149项实验验证工作，涉及45份调试程序，同步验证振动噪声、航速、船舶能效设计指数等关键指标。　　自3月20日顺利出坞后，“爱达·花城号”全面转入码头调试阶段，相继完成两台主推进器动车试验以及全船6621张背景完工证书的签发。截至目前，“爱达·花城号”工程总进度97.8%，内装完成92.3%，调试完成89.8%。　　该船计划于11月6日正式交付，届时将从广州南沙国际邮轮母港开启首航季。　　【责任编辑：刘思娴】…

5月18日下午，国防部新闻发言人蒋斌大校就近期涉军问题发布消息。记者：据报道，卫星图像显示菲律宾正加紧在非法侵占的南沙岛礁上升级基础设施，其计划在马欢岛扩建避风港，并延长中业岛跑道。请问对此有何评论？蒋斌：中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。我们坚决反对菲方在包括中业岛、马欢岛在内的一切被非法侵占的中国岛礁上开展建设活动，将采取必要措施维护自身领土主权和海洋权益。责任编辑：刘光博

今天（16日），第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”从中船集团上海外高桥造船5号码头启航，开始为期12天的试航任务。本次试航任务，工作人员将对第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”建造质量与系统可靠性进行实战检验，通过对减摇鳍等系统及设备的试验，同步验证振动噪声、航速等关键指标，以达到验证邮轮安全性、舒适性、可靠性的目的。按计划，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将在试航结束后逐步向船东完成项目报验，计划于2026年11月6日完成交付，交付后将从广州南沙国际邮轮母港开启首航季。（总台央视记者 崔霞 肖冰毅） 责任编辑：刘德宾…

[环球时报记者 郭媛丹 环球时报驻菲律宾特派记者 樊帆]针对菲律宾近期在南海问题上的各种挑衅行为，中国外交部发言人和解放军南部战区新闻发言人13日均进行了批驳。在13日举行的外交部例行记者会上，有外媒记者提问称，菲国家安全委员会在一次通报中表示，经实验室分析确认，今年2月和去年10月，菲方在仁爱礁附近的中国船只上回收的样本含有氰化物。请问中方对此有何评论？对此，外交部发言人郭嘉昆重申，仁爱礁是中国南沙群岛的一部分，是中国领土。菲方船只非法坐滩仁爱礁，严重损害仁爱礁生态环境，已经被有关报告所证实。同时，郭嘉昆强调，菲方非法侵扰正常捕鱼的中国渔船，抢夺渔民生活物资，还自导自演所谓“氰化物闹剧”，完全不具有可信度，不值一驳。除了在仁爱礁问题上混淆是非，菲律宾还拉拢美国、澳大利亚于近期开展了今年以来的第二次联合海上演习。据路透社报道，菲军方13日表示，此次演习旨在增强海上防…