【环球时报综合报道】芬兰初创公司Donut Lab在6日开幕的2026年美国拉斯维加斯消费电子展（CES）上发布了“全球首款可立即投入量产的全固态电池”，其性能指标远超现有的锂电池，搭载该电池的新型电动摩托车将在2026年第一季度正式上路，投入实际使用。但由于Donut Lab公布的电池数据过于完美，也引发外界的一些质疑。美国“趣味工程”网站6日称，Donut Lab推出的“全球首款全固态电池”标志着电动出行领域的一个重要里程碑。该公司宣称，这种固态电池的能量密度为400瓦时/公斤，支持5分钟内充满电，并允许反复完全放电而不会衰减——它在高达10万次的充电循环后电池容量衰减极小，并且在零下30摄氏度至100摄氏度以上的温度范围内仍能保持99%以上的容量。而且这种固态电池由于不含易燃的液态电解质，消除了热失控、枝晶形成风险，即便电池发生损坏，也不会起火燃烧。同时该电池采用模块化架构，允许定制尺寸、电压和几何…

近日，一则消息震惊了军事圈:俄罗斯最先进的S-70"猎人"隐身无人机，在乌克兰东部上空被击落了！而且掉进了乌军控制区！最奇葩的是，击落它的，竟然是俄军自己的苏-57战斗机！这到底是咋回事？事情，可能还要从S-70参战说起。咱们都知道，S-70“猎人”算是俄罗斯对标美国X47B、欧洲神经元、中国“攻击11”搞出来的一款无人攻击机，号称世界上最大的隐身无人攻击机。根据俄罗斯媒体推测的数据，S-70的机长13.6米，翼展17.6米，机高2.8米，最大起飞重量22.15吨，最大载荷2吨，航程4000公里，可以携带包括KAB-500激光制导炸弹、X-31空对地导弹等武器，隐身能力也不错，具备很强的突防能力。不过相比这些国外同类机，S-70的进度十分缓慢，一直到2021年12月14日，俄罗斯国防部才公布了首架S-70无人机样机视频。两个多月后，俄乌战争就爆发了。战场自然是检验新武器的最佳场所，所以在2023年，S-70无人机就开展了实战…

美国六代机项目搁浅，中国六代机获得突破，未来或在太空生产航发不到30年时间，中国航空工业就要在战斗机领域完成对美国的反超了，并且这次不是弯道超车，而是堂堂正正的直线超车。1998年，中国首款自主研发的第四代战斗机歼-10完成了首飞，而美国的F-16战斗机早在1974年就进行了首飞，此时中美在战斗机研发领域的差距是令人绝望的24年，几乎相当于四分之一个世纪。但是歼-10的出现，却掀开了中国航空工业在战斗机领域的厚积薄发，中国的新型战斗机开始如雨后春笋一般亮相，2011年，中国的第五代战斗机歼-20完成了首飞，而美国的F-22战斗机于1990年首飞了技术验证原型机YF-22，生产型F-22的原型机首飞时间是1997年，哪怕是计算生产型原型机的首飞时间，美国五代机的首飞时间也比中国早了14年。原本这个时候，美国的领先优势依然巨大，但是美国却在苏联解体后，就犯起了顺风就浪的毛病，一开始预测中国在2020年之前不可能…

前言：上世纪90年代，受到中俄军事交流的影响，许多中国的科研人员都比较关注俄罗斯新一代战斗机的发展情况，并长期将俄制战机作为追赶的标杆，这在一定程度上误导了中国五代机的发展。与许多人想象的不同，歼-20的诞生过程异常波折，甚至险些败于沈飞的“魔改苏-27”方案。而外媒则报道称：最后是在一名才华横溢的领导人力排众议下，解放军才放弃了沈飞的方案，转而委托成飞研发中国首款第五代战斗机。一、沈飞与成飞的竞争根据外媒的报道，在第九个五年计划期间，歼-10已经进入原型机试飞阶段，中国随即启动了下一代战机发展规划的审议，邀请国内顶尖机构参加讨论。在这个过程中，成飞与沈飞作为技术实力最强的两个部门，下一代战机方案决定从成飞与沈飞之间选择。当时的情况是，成飞作为后起之秀，通过改进歼-7、研发歼-10、与巴基斯坦合作研发FC-1“枭龙”战斗机，培养了一批精湛人才与设及开发团队。更重要的是，从…