安徽此次《方案》明确提出因地制宜的空间布局策略，即以合肥为极点，蚌埠、池州、安庆为特色支撑，从而形成从火箭发动机到整星制造、从星座组网到数据应用的全产业链条。每经记者|刘艳美 每经编辑|杨欢 “元新闻”消息，近日，安徽省人民政府办公厅印发《安徽省加快发展商业航天产业行动方案（2026—2028年）》（以下简称《方案》），明确聚焦火箭可回收复用、卫星批量化制造、载荷创新、星座建设运营等方向，加快打造特色鲜明、链条完备、生态协同的商业航天产业体系。力争到2028年，培育规模以上企业超200家，产业规模突破700亿元。《方案》提出，实施创新能力提升、标志产品引领、基础设施支撑、经营主体引育、应用场景开拓、产业布局集聚、产业生态提质七大工程。通过全链条布局，推动星、箭、网、端一体化发展，加快布局形成一批商业航天标志性产品，提升产业能级，促进产业集聚。《方案》还…

近期，我国多领域捷报频传。从南极考察取得多项“首次”与突破，到全球首个全景式碳排放核算系统发布，再到我国兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机首飞成功，一系列标志性成果落地，彰显科技自立自强坚实步伐，为中国经济高质量发展持续注入创新活力。多项“首次”南极考察取得五方面成果4月9日，中国第42次南极考察返航新闻通气会举行，梳理了本次南极科考五大方面的亮点。一是南极秦岭站清洁能源微电网系统、智能化及通信系统、科研观测栋等建成并投入使用，正式由配套设施建设转入业务化调查监测科研运行阶段。二是我国在自主命名的东南极麒麟冰下湖区域成功完成首次南极热水钻探试验，突破国际极地热水钻探最深纪录。三是国产“雪豹”6×6轮式载具完成在南极内陆的测试应用，填补了我国南极地面人员快速运送与应急救援的装备空白；自主研发的新型内陆舱顺利完成现场测试应用，有效提升了野外作业保障能力。四是首次在南…

4月4日，中国航发动研所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞。这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。整个飞行过程中发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，在完成了预定飞行科目后顺利返航，首飞圆满成功。兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机首飞成功。　　此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了关键基础，是我国绿色航空动力发展从技术探索迈向工程实践的重要里程碑。　　未来随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步展现。氢燃料航空发动机技术有望率先…

每经记者 赵李南 每经编辑 魏文艺全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞成功。据新华社报道，4月4日，湖南株洲芦淞机场见证了我国绿色航空动力发展的重要历史时刻——中国航发集团湖南动力机械研究所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机成功首飞。在这场试飞中，这架无人运输机以220公里/小时的速度平稳飞行36公里，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链。《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）注意到，从前期性能调试达标到此次跨越性的工程化应用验证，上述技术突破的背后，离不开中国航发集团旗下两大核心上市板块——航发动力与航发控制的技术积累。从“轴改桨”到首飞：AEP100更“聪明”“省粮”新华社报道指出，此次配装兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100的7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞，这也是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发…

4月4日，中国航发集团湖南动力机械研究所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞。据悉，这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。整个飞行过程中发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，在完成了预定飞行科目后顺利返航，首飞圆满成功。中国航发集团有关专家介绍，此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了基础，是我国绿色航空动力发展从技术探索迈向工程实践的重要突破。中国航发集团有关专家表示，未来随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步显现。氢燃…

4月4日，中国航发集团湖南动力机械研究所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞。据悉，这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。整个飞行过程中发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，在完成了预定飞行科目后顺利返航，首飞圆满成功。中国航发集团有关专家介绍，此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了基础，是我国绿色航空动力发展从技术探索迈向工程实践的重要突破。中国航发集团有关专家表示，未来随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步显现。氢燃…

首飞、首艘、首发本周我国在航天、造船、农业等领域实现多项重大突破中国硬核实力再度交出亮眼成绩单01造火箭像“拼积木”力箭二号遥一运载火箭发射成功北京时间3月30日19时00分，力箭二号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，将搭载的新征程01卫星、新征程02卫星和天视卫星01星共3颗卫星顺利送入预定轨道，飞行试验任务取得圆满成功。此次任务是力箭二号运载火箭的首次飞行。力箭二号运载火箭是我国首款“通用助推器核心”火箭，它可以像“拼积木”一样灵活组装，具有运载能力大、固有可靠性高、可制造性强、可重复使用等优势。和力箭一号火箭的一级只有一台发动机不同，力箭二号的一级一共有9台发动机，起飞规模达到625吨，500公里太阳同步轨道的最大能力为8吨，低地球轨道的能力达到了12吨。02“无人空中重卡”长鹰-8成功首飞！3月31日，长鹰-8大型运投无人机在郑州上街机场首飞成功，成为全球迄今首飞的…

3月25日，由国家能源集团铁路装备公司与中国铁建高新装备股份有限公司联合研制的我国首台铁路隧道双动力智能捣固车“国能奋进号”在云南昆明下线出厂，这是我国铁路大型养路机械在高端化、智能化、绿色化发展上取得的又一次关键突破。　　我国首台铁路隧道双动力智能捣固车“国能奋进号”。　　铁路捣固车是保障铁路线路安全稳定的核心养护装备，通过对道床石砟进行夯实作业，消除线路沉降、形变隐患，保障列车运行平稳与安全。由于铁路隧道内的养护作业长期面临特殊工况的挑战，传统柴油动力的大型养路机械在相对封闭的隧道内作业时，如同“闷罐”里跑卡车，不仅容易聚集发动机尾气，产生高分贝噪声，同时也制约了隧道内养护作业效率与精度的提升。　　此次下线的双动力智能捣固车，在动力系统上实现了革新式突破，采用柴油发电机组与动力电池双动力系统，可根据作业场景实现模式无缝切换。在隧道内作业时，可全程采用…

3月25日，由中国航发动研所氢能航空动力团队自主研制的AEP100液氢燃料涡桨发动机完成了基于地面试验环境的点火与性能调试试验，试验期间发动机及液氢输运系统各项指标正常，在全状态下运行稳定，实现了国内首次兆瓦级液氢燃料航空发动机整机性能达标。　　液氢以其极高的能量密度和零碳排放特性，被认为是实现航空业深度脱碳的理想路径。此次试验验证了液氢航空发动机的技术可行性，标志着我国攻克了液氢燃料航空涡轮动力关键技术，为液氢涡轮动力从试验阶段转向工程应用阶段奠定了坚实基础。　　据悉，液氢航空发动机技术有望在无人空中物流、支线航空等场景先期应用，后期逐步向干线航空延伸，激活从绿氢制备、氢气液化、低温储运到加注基础设施的万亿级产业链，带动高端装备制造与新材料产业的协同创新，形成以先进航空技术突破引领战略性新兴产业发展的强劲态势。　　【责任编辑：韩梦圆】…

当地时间3月28日，WSBK葡萄牙站SSP组别，法国车手瓦伦丁·德比斯夺冠，其所骑820RR-RS，来自中国摩托车制造商重庆张雪机车工业有限公司（以下简称“张雪机车”）。这是中国摩托车制造商在SSP组别历史上的首次胜利，也是中国摩托车品牌首次在WSBK拿到分站冠军，打破了欧美日品牌长达数十年的垄断，引来国内车迷热议并登上热搜。法国车手驾驶张雪机车的820RR-RS赛车获得WSBK葡萄牙站冠军，赛后高举五星红旗。据张雪机车公开资料显示，在2013年，出生于湖南怀化的张雪怀揣2万元只身赶赴重庆，靠在摩托论坛发改装帖、卖车积累第一桶金。2017年他与合伙人创办凯越机车，从年销800台做到年销3万台。离开凯越后，张雪于2024年4月以自己的名字命名，在重庆创立了张雪机车。同年9月，在重庆摩博会上他发布了首款摩托车500RR，并于2025年3月开始交付第一批车。截至今日，张雪机车品牌成立不到两年，已完成自研四缸五气门发动机…