今天是“国际载人航天日”。65年前的今天，苏联宇航员尤里·加加林乘坐“东方一号”飞船，绕地飞行108分钟后安全返回，成为进入太空第一人。2011年4月7日，联合国大会正式将4月12日设为国际载人航天日，以此来纪念人类开启太空时代。加加林成功飞行的108分钟具有划时代意义，证明人类可以进入太空，在失重、辐射、加速度等极端环境下正常生活并安全返回地球。人类仰望星空的渴望被点燃，载人航天的大门从此打开，但在很长一段时间里，这扇门只向少数国家敞开。2003年10月15日，当神舟五号载人飞船从中国酒泉卫星发射中心升空，航天员杨利伟进入预定轨道，中国由此成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。在飞行过程中，杨利伟写下了“为了人类的和平与进步，中国人来到了太空”这句话‌，并通过舱内摄像机向全国人民和世界展示。此时此刻，神舟二十一号的航天员们在轨驻留时间已经超过五个月，三位航天员完成…

中国航天科工集团有限公司　　经研究，聘任曹光祥为中国航天科工集团有限公司外部董事。　　中国海洋石油集团有限公司　　经研究，聘任李永林、范夏夏为中国海洋石油集团有限公司外部董事，郭建新、邵开文、江正洪不再担任中国海洋石油集团有限公司外部董事职务。　　中国大唐集团有限公司　　经研究，聘任黄永达、陈建华、江正洪为中国大唐集团有限公司外部董事，王守东不再担任中国大唐集团有限公司外部董事职务。　　中国电信集团有限公司　　经研究，聘任刘冬为中国电信集团有限公司外部董事，段洪义不再担任中国电信集团有限公司外部董事职务。　　扫一扫在手机打开当前页…

4月4日，中国航发动研所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞。这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。整个飞行过程中发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，在完成了预定飞行科目后顺利返航，首飞圆满成功。兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机首飞成功。　　此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了关键基础，是我国绿色航空动力发展从技术探索迈向工程实践的重要里程碑。　　未来随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步展现。氢燃料航空发动机技术有望率先…

每经记者 赵李南 每经编辑 魏文艺全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞成功。据新华社报道，4月4日，湖南株洲芦淞机场见证了我国绿色航空动力发展的重要历史时刻——中国航发集团湖南动力机械研究所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机成功首飞。在这场试飞中，这架无人运输机以220公里/小时的速度平稳飞行36公里，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链。《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）注意到，从前期性能调试达标到此次跨越性的工程化应用验证，上述技术突破的背后，离不开中国航发集团旗下两大核心上市板块——航发动力与航发控制的技术积累。从“轴改桨”到首飞：AEP100更“聪明”“省粮”新华社报道指出，此次配装兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100的7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞，这也是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发…

中国载人航天工程办公室正式发布天舟十号飞行任务标识。标识采用圆形设计，寓意任务圆满成功与天地协同的和谐统一。两侧金色渐变线条如光芒绽放，象征任务蕴含的蓬勃力量与辉煌成就，寓意中国航天事业的光辉灿烂。中心画面聚焦天舟货运飞船沿金色轨迹奔赴空间站的场景，直观呈现任务核心使命。视觉中心创新性地将数字“10”剪影与工程官方标识融合嵌套，传递出中国航天厚积薄发、使命必达的坚定信念。色彩以深邃太空蓝为主色调，象征着航天任务在浩瀚宇宙中的精准运行；红金渐变交相辉映，象征着航天人的无畏勇气与卓越追求。责任编辑：张玉

日前，国航、厦航、中联航等多家航司发布公告，调整国内航线旅客运输燃油附加费收取标准。△资料图自2026年4月5日（含）起销售的客票，国内航线旅客运输燃油附加费收取标准调整为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，旅客运输燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币30元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币60元。燃油附加费的起征日期以原出票日期为准，2026年4月5日以前销售的国内客票，如变更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加费不退不补。相关阅读视频丨燃油附加费上调 “机票通兑券”等长周期产品热卖©2026中央广播电视总台版权所有。未经许可，…

4月4日，中国航发集团湖南动力机械研究所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞。据悉，这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。整个飞行过程中发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，在完成了预定飞行科目后顺利返航，首飞圆满成功。中国航发集团有关专家介绍，此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了基础，是我国绿色航空动力发展从技术探索迈向工程实践的重要突破。中国航发集团有关专家表示，未来随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步显现。氢燃…

4月4日，中国航发集团湖南动力机械研究所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞。据悉，这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。整个飞行过程中发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，在完成了预定飞行科目后顺利返航，首飞圆满成功。中国航发集团有关专家介绍，此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了基础，是我国绿色航空动力发展从技术探索迈向工程实践的重要突破。中国航发集团有关专家表示，未来随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步显现。氢燃…

今天（4月1日），国航、厦航、中联航等多家航司发布公告，调整国内航线旅客运输燃油附加费收取标准。自2026年4月5日（含）起销售的客票，国内航线旅客运输燃油附加费收取标准调整为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，旅客运输燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币30元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币60元。燃油附加费的起征日期以原出票日期为准，2026年4月5日以前销售的国内客票，如变更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加费不退不补。（总台央视记者 曹丹）责任编辑：陈琰 SN225…

今天（4月1日），国航、厦航、中联航等多家航司发布公告，调整国内航线旅客运输燃油附加费收取标准。自2026年4月5日（含）起销售的客票，国内航线旅客运输燃油附加费收取标准调整为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，旅客运输燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币30元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币60元。燃油附加费的起征日期以原出票日期为准，2026年4月5日以前销售的国内客票，如变更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加费不退不补。（总台央视记者 曹丹）责任编辑：陈琰 SN225…