3月26日，中国中铁旗下中铁电气化局承建的雄安新区至商丘高速铁路（简称雄商高铁）秦庄牵引变电所送电一次成功，全线电通。　　雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北起雄安站，南至商丘站，线路全长约552公里，设计时速350公里。此次送电自北向南进行，220千伏高压电流平稳注入雄商高铁河南段秦庄牵引变电所内，仪表数据显示各项指标均达到设计标准，实现一次送电成功。受电前作业人员对变压器进行检查。　　雄商高铁建成通车后，将进一步完善华北、华中地区的高速铁路网络，大幅缩短商丘与雄安新区、京津冀城市群之间的时空距离，对于巩固商丘全国性综合交通枢纽地位、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。 　　【责任编辑：韩梦圆】…

记者从广东交通集团了解到，粤港澳大湾区核心枢纽工程狮子洋通道的关键控制性工程——狮子洋大桥东、西主塔3月26日将封顶，大桥转入上部结构施工阶段，预计2029年建成。狮子洋大桥设东、西主塔，每座主塔高342米，相当于110层楼高，设6道横梁，单幅塔肢由62个巨型钢壳节段精准拼装。项目创新应用钢板-混凝土组合结构，显著减少塔身自重和提升结构稳定性。全长约35公里的狮子洋通道，西接广州南沙，东连东莞沙田、虎门两镇，为上下双层16车道设计，使车辆通行能力比普通单层桥梁提升一倍。狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，主体工程由跨江主桥及陆域引线工程组成，设置11处互通立交。其中，主桥狮子洋大桥是世界首座超2000米双层悬索桥，采用2180米跨径“一跨过江”，创下双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础”等多项世界第一。大桥双层设计，未来将与周边路网共同构建“1小时生活圈”，助力珠三角城市群高…

3月16日消息，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委关于开展氢能综合应用试点工作的通知。工业和信息化部 财政部 国家发展改革委关于开展氢能综合应用试点工作的通知各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、财政厅（局）、发展改革委，有关中央企业：为贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》有关工作部署，以多场景规模化应用带动成本降低，助力氢能技术装备创新突破，推动氢能产业高质量发展，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委（以下统称三部门）组织开展氢能综合应用试点工作。有关事项通知如下：一、总体要求按照应用牵引、场景驱动、因地制宜、协同联动的原则，通过城市群试点，将氢能应用场景由燃料电池汽车向交通、工业等具备条件的多元领域拓展，提升清洁低碳氢供给能力，攻克一…

近日，被称为长三角“中轴线”的盐泰锡常宜铁路（以下简称“盐宜高铁”）迎来关键性进展。9月27日，江苏省生态环境厅印发了《关于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响报告书的批复》。值得注意的是，此前在2022年11月，该铁路项目（不含过江段）的环境影响报告书已获得批准。至此，盐宜高铁全线可研和环评报告均已顺利完成批复程序，项目开工进入倒计时。事实上，早在2014年，《泰锡宜城际铁路规划研究》就通过江苏省专家组评审。2018年底，国家发改委批复同意《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019—2025年）》，盐宜高铁被列为重点项目之一。然而，由于各种原因，这条铁路迟迟未能动工。不过，近期江苏省政府在新闻发布会中明确表态，将积极推进盐宜高铁尽早开工。再早前，江苏省交通运输厅厅长吴永宏也表示，盐宜高铁将确保年内开工。种种情况显示，项目即将迈入实质性施工阶段。盐宜高铁…