[环球时报报道 记者 倪浩]欧盟将中国划定为所谓“高风险国家”，并以此为由禁止对使用中国逆变器的项目提供资金支持，这种针对中企的歧视性贸易保护做法，已经开始反噬欧盟自身。路透社11日报道称，因担心来自“高风险国家”的逆变器可能被用于破坏欧洲电网，欧盟于今年5月实施了上述排挤中国产品的措施。但此举可能影响超过1/5的新增太阳能装机容量。仅仅一个多月，这种充满“脱钩断链”风险的做法，就已将欧盟实现“能源安全”与“气候目标”之间不断加剧的矛盾充分暴露。逆变器控制着太阳能、风能等发电装置向电网供电，是新能源系统的核心部件。近年来，以华为和阳光电源为首的中国制造商供应了欧洲约70%的逆变器。据路透社测算，基于当前的部署规模，欧盟上述禁令将影响至少14吉瓦的新增太阳能装机容量，占欧盟年度装机量的20%以上。根据行业数据，欧盟制造的逆变器比中国贵20%至40%，进而导致整套新能源系统成本上…

证券时报记者 梅双走在城市街头，一个直观变化随处可见：马路上的新能源汽车“越长越胖”。不论是家用轿车，还是SUV，车身普遍加宽、轴距加长，整车重量节节攀升。不少新能源车型的体态不再轻盈，成为路面上的“大块头”。这场无声的新能源汽车“增重潮”，正在重塑城市交通的原有生态，也让汽车重型化的争议愈发凸显。受访人士指出，车企依靠加大电池容量、叠加智能配置、强化车身结构换取续航与产品溢价，但也衍生出车辆机械性能衰减、车主维保成本上升等问题。粗放式增重终有上限，轻量化成为新能源汽车行业摆在眼前的必答题。多因素催生重型化“车子越来越大，续航越来越长”，曾被视作新能源汽车技术进步的体现。然而，近年来，车身增重潮愈演愈烈。据机动车上险数据，2026年1至4月，我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤，较2020年增长27.5%。从车型来看，新能源汽车平均整备质量动辄超过2吨，有的车型重量甚…

证券时报记者 阮润生2026年以来，存储上市公司市值不断创新高，市场正在尝试将存储资产从传统“周期股”转变为“AI时代核心基础设施资产”。在此估值切换窗口，海外调研机构SemiAnalysis一则关于英伟达新一代Vera Rubin AI服务器平台的内存降配、成本下降的研报，引发海内外存储概念股集体回调。6月5日，SK海力士重挫9.92%，A股存储器指数下跌4%，佰维存储、江波龙、澜起科技等存储龙头股价回落。据业内分析，本次报告中所指降配仅限于CPU侧系统内存，与GPU算力核心并无关系，这是基于英伟达兼顾供应链、功耗、成本的多重战略选择。内存容量“缩水”引担忧综合报道显示，SemiAnalysis最新报告称，英伟达正在对其下一代Vera Rubin NVL72机架系统的内存配置进行调整，Vera CPU原本配置的192GB SOCAMM（小型压缩附着内存模组）方案，容量将缩减至96GB，降幅接近一半。随着存储成本优化，每台Vera Rubin NVL72机架的物料与制…

界面新闻实习记者 | 李响国内成品油价今晚迎来2026年内第二次下调。6月4日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格和柴油价格分别下调525元/吨、505元/吨。折合升价，92号汽油下调0.40元，95号汽油下调0.42元，0号柴油下调0.43元。消费者用油成本将明显减少。以油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱92号汽油将比之前少花20元左右；物流行业，以月跑1万公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将减少763元左右。本轮是2026年第十一次调价，也是2026年的第二次下调。本次调价过后，2026年成品油调价将呈现“八涨两跌一搁浅”的格局。图片来源：隆众资讯本计价周期以来，国际原油价格高位波动，均值水平环比下跌，变化率持续处于负值范围内运行。卓创资讯成品油分析师王雪琴对界面新闻表示，本计价周期前期，美伊一度传出和谈进展良好的消息，国际原油价格高位震荡后下跌，拖累…

每经记者 陈鹏丽 每经编辑 毕陆名短短一个月内，股价实现翻倍，被市场贴上“英伟达概念股”标签的风华高科（SZ000636）正密集提示风险，澄清传闻。5月31日晚间，风华高科再次发布了股票交易异常波动公告，这已是公司自5月21日以来第三次发布类似公告。在最新的公告中，风华高科进一步明确表示，近期媒体提及的“国内唯一通过英伟达全系列MLCC（片式多层陶瓷电容器）认证的企业”以及“针对代理商0402、0603芯片电阻、MLCC全线暂停接单”等信息均不属实。“截至公告日，英伟达并未对公司开展任何产品认证。”风华高科在公告中称。《每日经济新闻》记者注意到，风华高科是国内MLCC的龙头企业，而MLCC有着“电子工业大米”之称。在刚过去的5月份，风华高科股价飙升背后可能也有产业景气度回升的因素。随着AI（人工智能）服务器对高容量、高可靠性MLCC的需求激增，今年4月、5月，全球MLCC巨头村田制作所（Murata）、太阳诱电…

证券时报记者 康殷今年以来，中国制造的平价AI眼镜在TikTok大卖、在海外爆火的消息不断，打开了这一单品的想象空间。在国内，AI眼镜赛道近期动作频频。XREAL推出副线品牌xbx，首款产品同步发售；雷鸟创新连发两款新品并预告次世代机型，科大讯飞发布搭载多语种翻译与智能体的AI眼镜。国际数据公司（IDC）数据显示，2025年全球智能眼镜市场出货量达1477.3万台，同比增长44.2%。其中，中国智能眼镜市场表现尤为突出，全年出货量为246万台，同比增长87.1%。然而，在新品浪潮与数据热度之下，AI眼镜从极客产品走向大众日用品，依然面临硬件门槛、场景落地和结构性障碍等重重关卡。先过“戴得住”这关过去几年，AI眼镜留给消费者的固有印象是“笨重”“压耳”“撑不过半天”。不过，这一认知在近期的新品发布中被刷新。雷鸟V4将机身重量控制在38克，首次搭载蓝鲸半固态电池与异形钢壳封装技术，电池容量较上代提升57%，连续播…

5月28日，由中国兵器工业集团有限公司投资建设的孟加拉博杜阿卡利1320MW超超临界燃煤电站项目，两台机组顺利通过168小时可靠性运行试验，标志着项目进入商业运营阶段。孟加拉1320MW燃煤电站项目投入商业运营。　　项目两台机组于5月21日2时至5月28日2时开展168小时可靠性运行试验。试验期间，机组运行平稳，高标准完成双机净出力可靠容量核心测试，全程严格遵循电网调度指令规范运行。　　该项目是兵器工业集团积极践行“一带一路”倡议、推动中孟两国能源合作的海外标杆投资项目，投产后将大幅提升孟加拉电力保障能力，持续优化区域电网电源结构，显著提升能源利用效率，为当地民生改善、产业发展提供坚实电力支撑。　　【责任编辑：刘思娴】…

近日，从中核集团获悉，位于贵州六盘水的超临界二氧化碳余热发电项目——“超碳一号”的第二台机组，于5月30日成功实现并网发电，标志着全球首个超临界二氧化碳余热发电技术示范工程全面建成。两台机组全部投运后，“超碳一号”将形成30兆瓦稳定装机容量。超临界二氧化碳发电试验装置。　　“超碳一号”全球示范工程第一台机组于2025年12月20日正式投入商业运行，截至目前各项性能指标均达到或优于设计标准，核心设备可靠性、系统稳定性经受住了长时间多工况的实战检验。此次第二台机组顺利并网发电，“超碳一号”工程即将转入正式商业运行。　　【责任编辑：刘思娴】…

5月27日，世界规模最大海上换流站“海风之心”从江苏南通振华码头发运，踏上前往广东阳江的海上之旅。作为全球电压等级最高、输送容量最大的海上风电柔性直流换流站，“海风之心”的成功建造标志着我国海上风电进入超高压直流输电时代。　　“海风之心”从江苏南通启运。　　“海风之心”是世界首个±500千伏、200万千瓦级海上柔性直流换流站，长85.5米、宽82.5米、高44米，平面面积相当于一个标准足球场，高度约等于15层居民楼，总重量约2.5万吨。该换流站如同整个海上风电场的“心脏”，可将海上风机发出的66千伏交流电转换为±500千伏高压直流电，借助柔性直流输电技术，以更低的损耗、更高的效率将每年约60亿千瓦时的清洁电能稳定送达负荷中心。相比传统的交流输电方式，柔性直流输电可降低60%的电能损耗。　　“‘海风之心’采用了国内首创的集约化送出系统，在有限的空间和重量约束下，通过紧凑设计，集成…

财经聚焦丨新能源汽车集体“增重”，行业迎来新考整备质量动辄超过2吨，有的家用车甚至比小型卡车还重……新能源汽车越造越大、越来越重，成为近期行业内外关注和讨论的热点。“根据机动车上险数据统计，2026年1至4月，我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤，较2020年增长27.5%。”中国汽车战略与政策研究中心绿色低碳与税收政策研究部高级总监周玮援引最新数据证实了这一现象。短短几年间“增重”400多公斤，原因何在？记者调研发现，这背后是市场需求、技术发展等多重因素叠加的结果。动力电池系统作为新能源汽车能量储存与供应的关键，是“增重”的主要来源，电池包重量往往是发动机的几倍。直观来看，以同品牌同款式的中型轿车为例，内燃机版本整备质量1600公斤左右，纯电动版本则超过2000公斤。“里程焦虑”催生了电池容量的增加。为满足消费者长续航需求，多数车企选择搭载更大的电池包。“今年前4个月，纯电…