商务部 科技部公告2026年第48号 就修订《中国禁止出口限制出口技术目录》公开征求意见并对相关技术出口实施临时登记管理根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国技术进出口管理条例》，商务部、科技部拟修订《中国禁止出口限制出口技术目录》，增列部分人工智能、生物医药、光伏技术。经批准，现向社会公开征求意见，并同步对相关技术实施出口前登记管理。一、拟修订内容此次公开征求意见涉及人工智能、生物医药、光伏三个领域40项技术。人工智能领域包括大模型、智能体、算力集群、信息处理相关23项技术；对已通过开源、发表学术论文等方式进入公共领域的技术，不纳入管理范围。生物医药领域包括细胞和基因治疗、小核酸药、病原微生物相关5项技术；对不涉及所有权转让的对外授权模式，适用自动许可等便利措施。光伏领域包括多晶硅制造、硅片制造、电池制造相关12项技术；技术管理范围也包含承载相关技术的…

来源：中央广播电视总台中国之声近几年，我国智能网联汽车行业快速发展，一些创新技术和创新产品不断推出。不过，行业快速发展的同时，也带来了一些争议甚至安全隐患。近日，工业和信息化部等四部门联合发布了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。其中针对部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题，提出了多方面的要求。新规引导汽车设计回归安全工具本质此次发布的《征求意见稿》，针对近年来市场出现的多个类别的热门配置提出系统性、可操作的准入要求。例如，不少车企从外观、汽车性能等角度推出了“全隐藏式门把手”。《征求意见稿》明确提出，创新门把手设计应充分验证极端环境下的功能稳定性和紧急情况下的可操作性，具备机械冗余设计和手部操作空间，禁止配备全隐藏式门把手。电吸门应具备防夹功能，并在断电、故障等异常情况下具备手动开启功能。北方…

每经评论员 杜恒峰10月10日，工信部、市场监管总局等四部门联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）。《征求意见稿》从车型准入、设计规范、测试验证、长效监管四大维度出发，明确2027年起，涉及创新设计的新申报车型需开展全维度创新设计安全核验，存量车型限期补全验证材料。此次《征求意见稿》直击行业发展痛点，针对性极强。近年来，国内汽车市场竞争日趋白热化，一些车企为抢占流量、争夺市场份额，陷入“拼迭代”的误区，将花哨设计、新奇配置作为营销卖点，把快速上新、高频迭代作为核心竞争力，却大幅压缩研发测试周期、简化安全验证流程，催生了不少“速成车型”。比如，在设计层面，全隐藏式门把手、车载折叠柔性屏、行车可旋转座椅等博眼球的配置扎堆装车，部分创新设计缺乏极端场景适配测试，暴露出断电无法开门、屏幕安全隐…

每经记者 陈 婷 每经编辑 魏文艺倒卖山姆亲友卡（副卡）的“黄牛”可能要着急了。10月9日，山姆会员商店宣布拟更新《山姆会员商店会员章程》，并同步公开征求意见。《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）注意到，本次章程更新，主要聚焦的是亲友卡接收方（副卡实名持有人）的换绑激活次数限制：自首次激活亲友卡之日起每365天，该亲友卡关联的实名身份信息仅能用于激活2名个人主卡会员的亲友卡，且每次仅能激活1名个人主卡会员的亲友卡。征求意见期满如无更改，新修订的《山姆会员商店会员章程》将于2026年10月16日生效。这意味着，同一个人的实名身份信息，每365天最多只能绑定2张山姆亲友卡，并且同一时间只能绑定1张副卡，不能同时挂在两个主卡下面。而在此之前，山姆会员只需先把旧的亲友卡解绑删除，同一个人的身份信息就可以无限制反复激活不同主卡的亲友卡，这也一度给“黄牛”倒卖、频繁流转出租亲友卡留下…

证券时报记者 梅双 王小伟直击“速成造车”的痛点，汽车行业监管再升级。10月10日，工业和信息化部等四部门联合公开发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），对汽车制动系统等关键结构件、可靠性与耐久性验证以及隐藏式门把手、零重力座椅创新设计等提出了要求。证券时报记者了解到，《征求意见稿》发布后，整车企业迅速掀起学习、自查热潮。多家车企相关负责人告诉记者，周末期间就对《征求意见稿》组织开展了学习，后续将在全公司范围传达；还有一些车企向记者确认，地方相关部门也在组织学习和落实。受访企业和专家普遍认为，此次监管精准纠偏行业“重创新噱头、轻安全验证”的伪创新乱象，倒逼产业告别快消式造车逻辑，全面开启从抢快迭代到深耕品质、稳质长跑的全新发展阶段。划定研发硬标尺聚焦直接影响行车安全的汽车创新配置，《征求…

编者按：制度之变，锚定发展之向。公募基金行业正从规模扩张迈向高质量发展，产品创新与规范运作、投资效率与持有人保护、如何实现更好平衡成为行业转型的重要命题。近日，《公开募集证券投资基金运作管理办法（征求意见稿）》发布，既为行业发展拓展空间，也对基金管理人的专业能力、治理水平和受托责任提出更高要求。从产品供给到投资管理，从治理机制到责任追究，此次制度调整将如何影响公募基金行业的产品布局与发展路径？多家基金公司围绕修订重点展开解读，探寻行业转型的新方向。证券时报记者 裴利瑞 赵梦桥 陈书玉时隔12年，公募基金运作管理核心规章迎来系统性“大修”。10月9日，中国证监会就《公开募集证券投资基金运作管理办法（征求意见稿）》（下文简称《运作办法》）及配套规则的修订公开征求意见。此次修订剑指公募基金行业重首发轻持营、重规模轻回报、风格漂移、投资工具箱受限等行业发展的痛点堵点，…

证券时报记者 沈述红10月9日，证监会就修订后的《公开募集证券投资基金运作管理办法（征求意见稿）》及配套规则公开征求意见，意见反馈截至11月8日。这是该办法自2014年施行以来首次系统性修订，也是落实《推动公募基金高质量发展行动方案》的关键制度落子，标志着公募基金改革在经历费率改革“上半场”之后，正式进入投资运作制度重构的深水区。回望2014年，彼时《运作办法》将公募产品审查由核准制改为注册制，开启了行业规模扩张的黄金时代。十二年间，公募基金规模从数万亿元攀升至39万亿元，但“好做不好发，好发不好做”的发行怪圈、风格漂移的名实不符、迷你基金的大量堆积，亦逐渐演变为行业沉疴。此次修订，正是以制度之手直面这些痛点，以“有松有紧、张弛有度”的精准调控，推动行业从规模增长迈向质量提升。此次修订的历史性，在于十二年磨一剑的首次修订；系统性，则在于从产品门槛、投资工具、退出机制到…

10月10日，工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。近年来汽车产业竞争激烈，出现部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分的现象，此次出台的文件重点面向三个方向：研发测试验证，明确测试周期和里程的硬性要求。新申报产品必须完成综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性等测试。其中，环境适应性验证周期不少于1年，须包含“两冬一夏”试验；可靠性验证试验里程不低于3万公里。创新设计准入，划出红线清单。禁止配备全隐藏式车门把手；不得采用折叠屏、柔性屏；行车过程中不得使用“零重力”座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能；应急逃生、应急制动等涉及安全的操纵件必须保留实体操纵件和醒目标识。准入管理，明确执行时间和处置措施。自2027年1月1日起，未按要求进行测试验证、验证不充分或…

10月10日，工业和信息化部等四部门公开发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）。10日晚，中国一汽发文表示，四部门加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理，顺应发展趋势、回应社会关切，将进一步指导汽车生产企业加强创新设计安全评估和综合可靠性、环境适应性等研发测试验证，对防范存在安全隐患的创新设计和未经充分研发测试验证的产品进入市场、切实守护消费者权益具有重要意义。造车70余年，中国一汽始终将安全作为产品创新的前提和根基，坚持“不成熟不上车、未充分验证不上市”，确保每一台车都经得住用户与时间的检验。责任编辑：曹新蕊…

证监会就公募基金运作管理办法修订征求意见，十二年再修订，和你手里的基金直接相关，一分钟告诉你重点。核心就三条：压实机构责任，支持权益基金，优化监管机制。权益基金、FOF基金成立门槛，拟从2亿元降到5000万元。市场低位也能发好产品，基民布局机会更多。非FOF基金投其他基金，上限拟从10%提到30%；FOF可投ETF联接基金。你买的“固收+”产品，配置更灵活，稳健选择更多。迷你基金处置更严，减少摊薄基民收益；长期优质基金，不再简单硬性清盘。规范顺周期乱象：限制同渠道密集发同风格产品，禁止炒热点、诱导频繁买卖，减少高位接盘。整治风格漂移：主题基金别乱炒概念，宽基别偷偷重仓单一赛道。买啥就是啥，减少买错踩雷。投研要求更高。严禁公募、私募、养老金混管套利；薪酬不得挂钩私募规模、业绩报酬、管理费。这次修订拟设1年过渡期，老基金平稳整改。一句话：治套路、稳风格、降门槛、强监管。以后买基金…