5月16日清晨，由中国船舶集团有限公司建造的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”解缆离开外高桥造船码头，开始为期12天的海上航行试验。这是该船正式交付前的最后一个重要节点。　　“爱达·花城号”开启试航。　　据了解，来自12个国家937人的工程技术团队参加本次试航，将重点围绕航行能力与操纵性、动力与推进系统、安全与应急系统、电力与导航系统、全船振动噪声等方面开展149项实验验证工作，涉及45份调试程序，同步验证振动噪声、航速、船舶能效设计指数等关键指标。　　自3月20日顺利出坞后，“爱达·花城号”全面转入码头调试阶段，相继完成两台主推进器动车试验以及全船6621张背景完工证书的签发。截至目前，“爱达·花城号”工程总进度97.8%，内装完成92.3%，调试完成89.8%。　　该船计划于11月6日正式交付，届时将从广州南沙国际邮轮母港开启首航季。　　【责任编辑：刘思娴】…

原标题：新华社评论员：树立正确的战略认知——一论把握中美关系新定位新华社北京5月17日电 题：树立正确的战略认知——一论把握中美关系新定位新华社评论员这是一次举世瞩目、影响深远的历史性会晤。习近平主席日前同来华进行国事访问的美国总统特朗普就事关中美关系以及世界和平发展的重大问题持续进行坦诚、深入、建设性、战略性沟通，积极探索两个大国的正确相处之道，并就此达成一系列共识。其中，两国元首同意构建“中美建设性战略稳定关系”是最重要政治共识，为未来3年乃至更长时间的中美关系作出战略指引，受到两国人民和国际社会的普遍欢迎。当前百年变局加速演进，国际形势变乱交织，中美作为两个大国，应该对历史、对人民、对世界负责，成为世界和平的稳定源和共同发展的推进器。习近平主席强调，中美能不能跨越“修昔底德陷阱”，开创大国关系新范式？能不能携手应对全球性挑战，为世界注入更多稳定性？能…

3月23日，商务部部长王文涛会见美中贸易全国委员会董事会主席芮思博、会长谭森率领的会员企业代表团。双方就中美经贸关系、美资企业在华发展等议题进行了交流。商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢参加会见。王文涛表示，习近平主席指出，经贸应该继续成为中美关系的压舱石和推进器，而不是绊脚石和冲突点。中美双方在经贸合作中难免出现一些分歧和摩擦，关键是要尊重彼此的核心利益和重大关切，通过平等对话妥善解决分歧。希望美方与中方相向而行，共同维护中美经贸关系稳定、健康、可持续发展。王文涛强调，中国经济发展为动荡的世界局势提供稳定性和确定性。中国将着力推动高质量发展，坚定不移推进高水平对外开放，继续优化营商环境。中国“十五五”规划纲要不仅是中国发展的“新蓝图”，也是世界发展的“新机遇”，欢迎美国企业继续深耕中国市场，与中国同发展、共进步。与会美国工商界代表表示，中美政府间的持…

8月29日晚，美国总统国家安全事务助理沙利文结束自己的访华行程，离开北京。从8月27日下午2点抵达北京，到8月29日晚离开北京，这50多个小时里，谭主一直观察着中美的对话交流，并与沙利文当面进行了交流。这次访问，中美交流得如何？下一步，中美关系将呈现出怎样的态势？回答这些问题，可以从几个关键词讲起。关键词01战略认知 第一位这场访问行程中，最受外界关注的，莫过于8月29日下午，国家主席习近平在北京人民大会堂会见沙利文。会见中，习近平主席开门见山地指出了中方理解中美关系的站位与高度：面对变乱交织的国际形势，各国需要团结协作，而不是分裂对抗；人民希望开放进步，而不是封闭倒退。中美作为两个大国，应该对历史、对人民、对世界负责，成为世界和平的稳定源和共同发展的推进器。当前，全球地缘政治风险加剧，通胀、供应链稳定等问题让世界经济复苏举步维艰。这样的情形下，世界期待中美两国的作为。…

推动中美关系保持稳定在此基础上争取好起来、向前走应中共中央政治局委员、中央外办主任王毅邀请，美国总统国家安全事务助理沙利文于8月27日至29日访华，举行新一轮中美战略沟通。8月29日下午，国家主席习近平在北京人民大会堂会见沙利文。习近平指出，面对变乱交织的国际形势，各国需要团结协作，而不是分裂对抗；人民希望开放进步，而不是封闭倒退。中美作为两个大国，应该对历史、对人民、对世界负责，成为世界和平的稳定源和共同发展的推进器。习近平强调，中美两个大国打交道，第一位的是树立正确的战略认知，首先要回答好中美到底是对手还是伙伴这个管总的问题。中国的对外政策公开透明，战略意图光明磊落，保持着高度连续性和稳定性。我们聚焦做好自己的事情，通过进一步全面深化改革，不断完善和发展符合中国国情的中国特色社会主义制度。中国坚持走和平发展道路，在实现自身发展的同时，也愿同其他国家共同发展…

美国国家航空航天局纠结了许久之后，终于还是给波音公司沉重一击：两名在国际空间站滞留的美国宇航员将由美国太空探索技术公司（SpaceX）的载人“龙”飞船在明年2月送回地球，而波音公司出现故障的“星际客机”飞船则将在今年9月以无人驾驶模式自行返航。应该说，对于这个结局，其实外界早有预感，毕竟NASA给了波音公司足够长的时间，但依然没有能够彻底解决“星际客机”飞船的故障，说明问题可能不是一时半会就能搞定的。简单地说，“星际客机”飞船已知的主要问题是在飞向国际空间站的途中暴露的——包括氦气泄漏和28台姿态控制推进器中的5台失效。波音公司副总裁兼商用载人航天项目经理马克・纳皮透露，工程师团队正在处理与推进器问题和氦气泄漏相关的“30多项措施”，但一直没有拿出令NASA信服的结论。波音工程师团队认为，姿态控制推进器失效的原因是飞船设计缺陷导致姿态控制推进器集中在飞船服务舱周边的四个狗…

当地时间8月24日，美国国家航空航天局（NASA）表示，两名自6月初以来滞留在国际空间站的宇航员将于2025年2月搭乘美国太空探索技术公司的“龙”飞船返回地球。美国国家航空航天局表示，“星际客机”飞船将在没有机组人员的情况下返回地球。美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯于6月5日搭乘首次载人试飞的波音公司“星际客机”飞船发射升空，6月6日飞抵国际空间站。由于出现推进器故障和氦气泄漏等问题，返航时间一再推迟。（央视记者 许骁）

当地时间8月24日，美国国家航空航天局（NASA）表示，两名自6月初以来滞留在国际空间站的宇航员将于2025年2月搭乘美国太空探索技术公司的“龙”飞船返回地球。美国国家航空航天局表示，“星际客机”飞船将在没有机组人员的情况下返回地球。美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯于6月5日搭乘首次载人试飞的波音公司“星际客机”飞船发射升空，6月6日飞抵国际空间站。由于出现推进器故障和氦气泄漏等问题，返航时间一再推迟。（央视记者 许骁）