3月31日，由中国铁建打造的国产14米级超大直径盾构机“奋楫号”在江苏南通顺利下线，将用于盐宜高铁长江隧道工程。该工程是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道，隧道的建设将推动我国超大直径水下盾构隧道向全智能建造时代迈进。　　盐宜高铁长江隧道“奋楫号”盾构机下线现场。　　盐宜高铁长江隧道是全线控制性工程，北连靖江市，南接江阴市，全长8130米，为单洞双线，设计时速250公里。隧道以盾构法穿越长江，需独头掘进6710米，长距离穿越软土、高水压地层，局部穿越高渗透砂性地层、基岩凸起、有害气体地层等复杂地质带，最大埋深71米，最高水压达7.28bar，面临断面大、水压高、地质复杂、掘进距离长、环境敏感等多重挑战。　　针对长江隧道盾构掘进特点，中国铁建研制团队量身打造了“奋楫号”盾构机，整机全长145米，总重约3800吨，刀盘开挖直径14.33米，搭载了多项智能化装置，实现开挖面可视、主驱动状态可…

省生态环境厅3月19日召开新闻发布会，晒出全省美丽海湾建设“成绩单”：“十四五”期间，全省近岸海域水质优良率较“十三五”末提升37.8个百分点，国控入海河流断面水质优Ⅲ比例达93.9%；南通启东南段等7个海湾建成国家级美丽海湾，全省建成率达41.2%，其中东台条子泥、大丰川东港、连云港海州湾赣榆段3个海湾获评全国优秀案例。　　江苏是海洋大省，全省海域面积达3.75万平方公里，海岸线全长954公里，包括南通、连云港、盐城三市行政辖区，沿海滩涂占全国滩涂总面积的四分之一。这里是全世界规模最大的辐射状沙脊群所在地，也是东亚—澳大利西亚候鸟迁徙路线上重要的停歇地。省生态环境厅海洋处处长施丽丽介绍，“十四五”期间，江苏以海湾为基本单元，“一湾一策”协同推进近岸海域污染防治、生态保护修复和岸滩环境整治，美丽海湾建设取得阶段性成效。　　在制度创新上，江苏先行先试。在全国率先出台美丽海湾试点建…

近期针对网友关注的高铁能耗问题中国铁路小编专门来到中国铁道科学研究院集团有限公司采访了机车车辆研究所副总工程师黄金解读复兴号动车组节能秘籍为什么说中国高铁列车是节能、绿色、环保的交通工具？中国高铁列车在节能方面突出表现为：一是控制牵引能耗。车体使用轻质复合材料，外形采用流线形头型、下沉式受电弓等减阻技术，车体质量轻、运行阻力小。二是控制制动能耗。采用复合制动技术，制动时优先采用再生制动，将车辆动能转换为电能回馈电网。三是控制辅助能耗。车内采用LED照明、变频空调、变频风机等节能用电设备，节省电能。在绿色、环保方面突出表现为：一是污染物“零排放”。采用电力驱动，不产生有害气体，且运行中车厢污水污物通过集中收集处理，实现“零排放”。二是运行噪声低。采用列车低动刚度减振和多层结构阻抗适配、低频抗性多层吸/隔声断面结构等多种降噪技术，减少了对周边环境的噪声干扰。三…