每经记者 程晓玲 每经编辑 刘艳美近日，一汽与零跑在长春签署深化战略合作协议。同一天，吉林省委书记、省政协主席在长春会见金华市委书记率领的代表团一行。这不是巧合，而是一场从资本合作到战略共生的产业联姻。站在舞台中央的，是一汽与登顶新势力销冠的零跑。隐于幕后的，则是正面临汽车“命门之困”的吉林，以及零跑的家乡金华及其背后的千亿元级产业链。就在前不久，吉林省委书记在短短一个月内三次围绕汽车产业开展调研或出席活动，让外界看到这个老牌汽车大省“把市场压力变为发展动力”的紧迫感。今年上半年，吉林GDP（地区生产总值）增速仅为2.4%，位列全国倒数。其中，汽车制造业增加值下降约21%。上半年全省汽车产量53.11万辆，同比下降26.1%。省会长春更是在半年经济工作会议中坦言，当前全市经济发展面临前所未有的困难和挑战。在这一关键时刻，一汽与零跑的牵手，于吉林而言远不只企业间的简单合作，更…

动力路线的此消彼长，正在深刻改写这份每月刷新的新势力榜单。9月1日，多家造车新势力相继交出8月成绩单。在7月首破10万辆之后，零跑汽车8月再次跨越10万辆大关，将新势力头部标杆牢牢锁定在“六位数”的量级。月销稳定在10万辆级别，意味着零跑的规模已触及汽车集团的量级，在新势力阵营中形成了“断层式”领先。然而，真正的“修罗场”在3万辆区间。小鹏、理想、极氪、昊铂埃安BU、蔚来、小米六家车企全部聚集在3万至4万辆的狭窄区间。今年7月和8月两个月份，除零跑外，没有一家新势力能够突破4万销量大关。而搅动这池浑水的最大变量，是纯电对增程的加速替代——乘联分会数据显示，今年前7个月纯电是唯一跑赢大盘的动力路线，份额升至63.6%，而增程同比下滑约12.2%，成为新能源汽车三大路线（纯电、增程、插混）中唯一下滑的品类。动力路线的此消彼长，正在深刻改写这份每月刷新的新势力榜单。小鹏集团以39107辆位居…

动力路线的此消彼长，正在深刻改写这份每月刷新的新势力榜单。9月1日，多家造车新势力相继交出8月成绩单。在7月首破10万辆之后，零跑汽车8月再次跨越10万辆大关，将新势力头部标杆牢牢锁定在“六位数”的量级。月销稳定在10万辆级别，意味着零跑的规模已触及汽车集团的量级，在新势力阵营中形成了“断层式”领先。然而，真正的“修罗场”在3万辆区间。小鹏、理想、极氪、昊铂埃安BU、蔚来、小米六家车企全部聚集在3万至4万辆的狭窄区间。今年7月和8月两个月份，除零跑外，没有一家新势力能够突破4万销量大关。而搅动这池浑水的最大变量，是纯电对增程的加速替代——乘联分会数据显示，今年前7个月纯电是唯一跑赢大盘的动力路线，份额升至63.6%，而增程同比下滑约12.2%，成为新能源汽车三大路线（纯电、增程、插混）中唯一下滑的品类。动力路线的此消彼长，正在深刻改写这份每月刷新的新势力榜单。小鹏集团以39107辆位居…

新能源汽车行业迎来历史性一刻。2026年7月，单家新势力车企月度销量正式突破10万辆大关，实现产能与市场双重爆发。专家认为，撞线10万辆为新势力打开了新的想象空间，未来行业集中度将进一步提升，企业在完成规模验证后，接下来将进入增长质量验证阶段。8月1日，多家主流造车新势力集中公布7月交付数据。7月，零跑汽车交付101267辆，同比增长102%，环比增长8.45%，率先触线10万辆关口，创下造车新势力单月销量新纪录。鸿蒙智行全系交付45046辆，环比下降11.02%，同比下降5.7%；小鹏汽车交付38027辆，同比增长4%，环比下降5.23%。蔚来汽车、极氪汽车、理想汽车和小米汽车紧随其后，交付量分别为35934辆、35837辆、30468辆和30000辆以上，其中小米汽车未公布具体销量数据。深蓝汽车、极狐汽车、岚图汽车分别交付29213辆、23517辆和13189辆。拉长至前7个月，头部格局进一步稳固。零跑汽车累计交付约45.78万辆，继续稳居榜首…

新能源汽车行业迎来历史性一刻。2026年7月，单家新势力车企月度销量正式突破10万辆大关，实现产能与市场双重爆发。专家认为，撞线10万辆为新势力打开了新的想象空间，未来行业集中度将进一步提升，企业在完成规模验证后，接下来将进入增长质量验证阶段。8月1日，多家主流造车新势力集中公布7月交付数据。7月，零跑汽车交付101267辆，同比增长102%，环比增长8.45%，率先触线10万辆关口，创下造车新势力单月销量新纪录。鸿蒙智行全系交付45046辆，环比下降11.02%，同比下降5.7%；小鹏汽车交付38027辆，同比增长4%，环比下降5.23%。蔚来汽车、极氪汽车、理想汽车和小米汽车紧随其后，交付量分别为35934辆、35837辆、30468辆和30000辆以上，其中小米汽车未公布具体销量数据。深蓝汽车、极狐汽车、岚图汽车分别交付29213辆、23517辆和13189辆。拉长至前7个月，头部格局进一步稳固。零跑汽车累计交付约45.78万辆，继续稳居榜首…

新能源汽车行业迎来历史性一刻。2026年7月，单家新势力车企月度销量正式突破10万辆大关，实现产能与市场双重爆发。专家认为，撞线10万辆为新势力打开了新的想象空间，未来行业集中度将进一步提升，企业在完成规模验证后，接下来将进入增长质量验证阶段。8月1日，多家主流造车新势力集中公布7月交付数据。7月，零跑汽车交付101267辆，同比增长102%，环比增长8.45%，率先触线10万辆关口，创下造车新势力单月销量新纪录。鸿蒙智行全系交付45046辆，环比下降11.02%，同比下降5.7%；小鹏汽车交付38027辆，同比增长4%，环比下降5.23%。蔚来汽车、极氪汽车、理想汽车和小米汽车紧随其后，交付量分别为35934辆、35837辆、30468辆和30000辆以上，其中小米汽车未公布具体销量数据。深蓝汽车、极狐汽车、岚图汽车分别交付29213辆、23517辆和13189辆。拉长至前7个月，头部格局进一步稳固。零跑汽车累计交付约45.78万辆，继续稳居榜首…

新能源汽车行业迎来历史性一刻。2026年7月，单家新势力车企月度销量正式突破10万辆大关，实现产能与市场双重爆发。专家认为，撞线10万辆为新势力打开了新的想象空间，未来行业集中度将进一步提升，企业在完成规模验证后，接下来将进入增长质量验证阶段。8月1日，多家主流造车新势力集中公布7月交付数据。7月，零跑汽车交付101267辆，同比增长102%，环比增长8.45%，率先触线10万辆关口，创下造车新势力单月销量新纪录。鸿蒙智行全系交付45046辆，环比下降11.02%，同比下降5.7%；小鹏汽车交付38027辆，同比增长4%，环比下降5.23%。蔚来汽车、极氪汽车、理想汽车和小米汽车紧随其后，交付量分别为35934辆、35837辆、30468辆和30000辆以上，其中小米汽车未公布具体销量数据。深蓝汽车、极狐汽车、岚图汽车分别交付29213辆、23517辆和13189辆。拉长至前7个月，头部格局进一步稳固。零跑汽车累计交付约45.78万辆，继续稳居榜首…

每经记者 孙磊 每经编辑 裴健如6月伊始，多家新能源汽车企业公布了5月销售或交付数据。《每日经济新闻》记者注意到，从各车企公布的成绩来看，5月销量增长成为主要特征，多家车企月销量超过3万辆。此外，5月车市热度走高，特别是新能源汽车销量表现亮眼。公开数据显示，5月，我国狭义乘用车整体零售销量预计达到152万辆，环比增长近10%。变阵：零跑继续领跑蔚来后来居上造车新势力中，零跑汽车当月全球交付量为81569辆，同比增长81%，再度刷新品牌单月销量历史纪录，实现持续领跑。零跑汽车方面表示，5月份，零跑A10交付量破2万辆，D19新增定单破万辆。截至5月底，零跑B01和B10全球累计销量已突破20万辆，零跑C系列全球累计销量已超80万辆，全新C10、C11、C16等车型则会在6月焕新上市。值得注意的是，蔚来5月销量增速迅猛，名次从4月的第五冲到第二。5月蔚来销量突破3万辆，达到37705辆，同比增长62.3%，环比增长28.4%。…

每经记者 徐肖逍 每经编辑 魏官红近日，张雪机车因在世界顶级摩托车赛事中夺冠而“一战封神”。据悉，张雪机车以创始人张雪姓名命名。品牌专家、瞻胜传播创始合伙人庞瑞接受《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）采访时表示：“张雪以个人姓名命名创业品牌，既体现了理想主义与自信，从现实角度看，也是一种‘All in（全部投入）’的姿态。”类似的现象在国内外都不少见。国外的制造业工业领域，有法拉利、兰博基尼、西门子、川崎等；国内则分布在服装设计与食品领域，如李宁、王致和、张小泉、毛戈平等。厦门大学品牌与广告研究中心主任黄合水告诉每经记者，欧美企业早年多用创始人姓名命名，源于品牌依赖个人信誉与品质，营销作用有限；后期命名更侧重体现产品功能。每经记者观察到，近年来中国造车新势力中，不少创始人也将姓名元素融入品牌。庞瑞认为，随着中国制造业的全面崛起，这一趋势正逐渐显现。个人名字…

编者按：刚刚过去的2025年是中欧建交50周年，中欧元首多次会晤，就主张多边主义、倡导开放合作达成众多共识。与此同时，欧洲内部也面临着经济困境、政治极化以及动荡世界格局下的种种不确定性。2026年，中欧关系会迎来怎样的机遇与挑战？日益崛起的欧洲右翼政治势力会如何影响中欧关系？是成为中欧关系更进一步发展的阻碍，还是代表着某种契机？旅法学者、复旦大学中国研究院研究员宋鲁郑撰文认为，在欧盟面对俄、美同时施压而自顾不暇，且将中国视为系统性竞争对手的当下，中欧关系要想有破冰点，只能寄希望于未来欧洲自身面临的大变局。如果日益获得欧洲民意支持的“极右”政党在欧洲各国，特别是法国和德国能上台执政，中欧关系或将迎来新的历史契机。【文/观察者网专栏作者 宋鲁郑】从全球大国博弈的角度，今天的欧洲面临俄罗斯和美国的威胁，中国则面临着实现民族复兴最大的障碍：美国的遏制。因此从正常的地缘政治…