为啥首相跪着,老百姓坐着

有网友给我留言,说最近天天写石破茂,干脆把“静说日本”改成“静说石破”算了。哈哈,容我今天再写一篇。昨天周六(10月5日),石破茂去了一趟石川县的能登半岛。今年元旦,能登半岛发生了7.6级地震,鱼市场烧毁,部分房屋倒塌,367人遇难。当上日本首相第五天,石破茂就去了灾区。虽然他的前任——岸田首相在救灾方面已经做了许多工作,但是,石破茂作为新首相,尤其是积极主张要成立“防灾厅”的政治家,他如何以能登半岛的灾后重建为范例,完善全国的防灾救灾体系,也是日本民众瞩目的事情,毕竟日本是一个多地震多台风的国家,自然灾害层出不穷。当日本首相,拼的不只是智慧与能力,拼的更是体力。以5日为例,石破茂的一天是这么度过的:从早晨6时出发,到晚上21时50分回到自己的宿舍,石破茂工作了16个小时。当日本首相,是不能偷懒的,因为他的后面跟着一个由各大媒体组成的“首相采访班”,一举一动,均记录在…

中国高铁一公里耗一万度电?官方:与事实不符

近期针对网友关注的高铁能耗问题中国铁路小编专门来到中国铁道科学研究院集团有限公司采访了机车车辆研究所副总工程师黄金解读复兴号动车组节能秘籍为什么说中国高铁列车是节能、绿色、环保的交通工具?中国高铁列车在节能方面突出表现为:一是控制牵引能耗。车体使用轻质复合材料,外形采用流线形头型、下沉式受电弓等减阻技术,车体质量轻、运行阻力小。二是控制制动能耗。采用复合制动技术,制动时优先采用再生制动,将车辆动能转换为电能回馈电网。三是控制辅助能耗。车内采用LED照明、变频空调、变频风机等节能用电设备,节省电能。在绿色、环保方面突出表现为:一是污染物“零排放”。采用电力驱动,不产生有害气体,且运行中车厢污水污物通过集中收集处理,实现“零排放”。二是运行噪声低。采用列车低动刚度减振和多层结构阻抗适配、低频抗性多层吸/隔声断面结构等多种降噪技术,减少了对周边环境的噪声干扰。三…

假如没有二阶俊博,中国高铁也许会落后许多年

这几天,二阶俊博先生访问北京,我称其为“毕业之旅”。今年已经85岁的二阶先生,不久前宣布将不再参加下一次的众议院议员选举,并从政界引退。虽然日本新首相的诞生还有一个月的时间,但是,日本政界普遍认为,一旦新首相诞生,将会在年内解散众议院举行大选。而众议院的解散,意味着所有的议员将会失职,都得重新参加竞选,被选民选上了,重返自己的国会办公室。落选了,则削为一介平民,必须在一个星期内将自己的国会办公室腾空,让给新当选的议员。这样算来,二阶先生离开永田町(日本国会所在地)的时间,已经所剩不多。二阶先生被称为日本政坛“亲中派”领袖。1939年2月17日,他出生在和歌山县,父亲是一名县议员,母亲是医生。二阶先生毕业于东京的中央大学,后来回到家乡当选为县议员,并于1983年12月,参加众议院议员竞选,以高票当选,时年,他44岁,属于出道比较晚的政治家。但是,从那时开始直到现在,作为…