微视频|这就是上海

微视频|这就是上海2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议将于7月17日至20日在上海举行国家主席习近平将出席大会开幕式并发表主旨讲话初心之地105年前红色火种在此点燃今天的上海红色基因融入城市血脉国际经济中心2025年上海实现地区生产总值56708.71亿元经济总量继续保持全国经济中心城市首位国际金融中心2025年在沪持牌金融机构达到1813家全年金融市场成交额达到4058.95万亿元国际贸易中心2025年全年全市实现货物进出口总额4.51万亿元口岸贸易总额世界第一国际航运中心2025年上海港集装箱吞吐量达到5506.25万国际标准箱连续第16年位居全球港口首位全年上海机场航空货邮吞吐量规模位居世界第二国际科技创新中心2025年 上海全社会研发经费支出相当于全市生产总值的比例达到4.5%左右日均新增科技企业超过320家集成电路、生物医药、人工智能三大先导产业规模突破2万亿元上海坚持以落实国家重大战略任务为牵引…

极兔速递“豪赌”南美市场,能否复刻东南亚增长路径?

每经记者 赵雯琪 每经编辑 余婷婷近日,极兔速递(以下简称极兔)披露2026年第二季度未经审核经营数据:报告期内全球包裹处理总量达91.77亿件,同比增长24.2%,日均包裹量首次突破1亿件。在同日举行的业绩电话交流会上,管理层对极兔的市场增长逻辑与长期规划作出进一步阐释。针对中国市场,管理层直言“时间是极兔的朋友”,随着加盟商运营能力提升、品类结构优化与服务口碑积累,极兔长期仍有份额提升空间;对于海外扩张,管理层明确提出“南美洲具备成为下一个东南亚的潜力”,并将以轻资产模式探索欧美市场机会。值得注意的是,当前,东南亚、拉美等新兴电商物流赛道已成为国内快递企业的集体布局方向。随着参与者持续涌入,平台订单波动、本土企业竞争、合规与汇率风险等行业共性挑战正逐步显现。极兔凭借东南亚先发布局暂具规模优势,但高速扩张之后,网络整合成效、本地化运营深度与盈利质量兑现,仍是其需要跨越…

画里有话丨“黄金通道”释放开放活力

来源:中央纪委国家监委网站近日,中老铁路货物班列经过万象南站。 中国铁路昆明局集团有限公司供图近日,在江苏连云港中哈(连云港)物流合作基地,一列满载汽车配件的国际班列整装待发。  图片来源:视觉中国  一路通达,四海共赢。从驰骋亚欧大陆的钢铁驼队,到联通山海的国际物流通道,中国铁路在基础设施“硬联通”方面持续发挥支撑作用,为高质量共建“一带一路”注入源源不断的动能。  数据显示,截至7月8日,中老铁路开通以来跨境货运累计突破2000万吨,开行跨境列车超2.3万列;今年以来日均运输1.7万吨,累计316万吨,同比实现稳定增长。7月6日,在内蒙古二连浩特铁路口岸,满载汽车配件和日用百货等商品的1293次中欧班列驶出,标志着今年以来中欧班列中通道班列通行量突破2500列。一串串跃动的数字,折射出中国国际铁路大通道的蓬勃脉动。  通道延伸,市场版图随之拓展。中老铁路跨境商品从开通初期的10…

新华视点|多维度发力 探索乡村振兴新路径

近年来,各地立足自身实际,多元探索乡村振兴新路径,一幅幅和美乡村画卷在中华大地徐徐铺展。在湖南省永州市宁远县天堂镇,智能化蛋鸡养殖产业成为地方经济新亮点。在智能化养殖模式下,鸡舍温度湿度、通风光照全自动调控,仅需少量人员即可完成养殖、分拣全流程。一栋15万羽蛋鸡的鸡舍,日均产蛋超13万枚。近日,云南省元阳县攀枝花乡90吨高山紫甘蓝经河口口岸快速通关,顺利发往越南市场。这批紫甘蓝种植于海拔1700至2100米的高山基地。基地每年吸纳群众就业超7000人次,有效破解农村留守劳动力、大龄村民就近就业难问题。近年来,山东省持续深化农家书屋提质增效建设,创新“农家书屋+”融合服务模式,精准匹配群众生产生活与精神文化需求。聊城市茌平区博平镇以农家书屋为核心,整合本土文化资源,以浓郁书香助力乡村全面发展。盛夏时节,陕西省榆林市横山区无定河畔稻田葱郁,生机勃发。农户们抢抓农时,将一只只…

今年最大IPO,长鑫科技7月16日打新

7月9日,国产存储龙头长鑫科技集团股份有限公司(简称“长鑫科技”)披露公告,首次公开发行(IPO)股票并在科创板上市招股意向书,启动科创板IPO发行程序。公司新股网下申购日和网上申购日均为7月16日。5月27日IPO过会,6月12日注册生效,长鑫科技此次科创板上市,拟融资金额高达295亿元,将成为今年A股市场规模最大的IPO,也是科创板史上仅次于中芯国际的第二大IPO。据招股意向书,长鑫科技证券代码/网下申购代码为“688825”,网上申购代码为“787825”。根据发行时间安排,初步询价日为7月13日(T-3日)。发行公告将于7月15日(T-1日)刊登。网下申购日和网上申购日均为7月16日(T日),网上申购时间为9:30-11:30及13:00-15:00。网下缴款及网上缴款截止日均为7月20日(T+2日)。本次拟初始公开发行股票668808.8608万股(约66.88亿股),发行股份占公司发行后总股本的比例约为10.00%(超额配售选择权行使前),全…

端午节假期全国口岸日均出入境人员将达220万人次

端午佳节将至,预计全国口岸将迎来出入境客流高峰。据国家移民管理局预测,端午节假期全国口岸日均出入境人员将达220万人次,较去年端午节假期增长11.7%,单日最高通关量将突破235万人次。大型空港口岸出入境客流小幅增长,上海浦东、北京首都、广州白云、深圳宝安、北京大兴、成都天府等国际机场日均出入境人员预计分别为10.4万、5.2万、5.2万、2.1万、1.9万、1.7万人次。端午节期间粤港澳三地将举办多场龙舟赛事和大型活动,跨境旅游和返乡探亲客流叠加,毗邻港澳陆路口岸通关流量将明显增多。其中,深圳罗湖、福田、深圳湾、广深港高铁西九龙站、莲塘口岸日均出入境人员预计将分别达到26万、24万、20万、13万、11万人次,珠海拱北、港珠澳大桥、青茂、横琴口岸日均出入境人员预计将分别达到37万、12.2万、11.5万、10.5万人次。国家移民管理局提示广大中外出入境旅客,出行前及时关注口岸客流变化和通关情况,仔细检查…

今年5月中国快递发展指数为472.9,同比提升3.1%

来源:央视网  央视网消息:据国家邮政局消息,经测算,2026年5月中国快递发展指数为472.9,同比提升3.1%。其中发展规模指数为644.5,同比提升7%;服务质量指数为676.8,与去年同期基本持平;发展能力指数为234.7,同比提升3.3%;发展趋势指数为60.6。5月,行业规模持续扩容,服务体系日趋多元,设施网络优化升级,对实体经济支撑保障作用日益凸显。  图1 2024年5月至2026年5月中国快递发展指数  5月,发展规模指数为644.5,同比提升7%。从分项指标看,5月快递业务量预计同比增长6%左右,快递业务收入预计同比增长8.5%左右。5月,快递企业紧扣电商大促等市场需求,统筹调配人员、运力等核心资源,增强重点区域、重点场景服务能力,持续拓展科技创新应用广度与深度,高效保障荔枝、樱桃等应季农产品寄递上行。在多重需求叠加释放、全链路精准服务的有力支撑下,行业业务规模快速增长,后面连续三周日均快递业务量突…

1至5月全国铁路发送旅客19.69亿人次

来源:央视网  央视网消息:据“中国铁路”公众号消息,今年以来,铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客多样化的出行需求,精准高效投放运力资源,创新客运产品供给,提升站车服务品质,营造文明有序的旅行环境,有力服务保障了旅客平安便捷温馨出行,1至5月,全国铁路发送旅客19.69亿人次、同比增长5.7%,创历史同期新高。  一是多项客运指标创新高。充分运用铁路12306售票和候补购票大数据,动态分析出行需求,及时在热门方向、区间和时段加大运力投放,努力满足旅客出行需求,1至5月全国铁路日均开行旅客列车11541列、同比增长5.9%,其中,5月1日发送旅客2484.4万人次,创单日旅客发送量历史新高。保持普速旅客列车开行规模,开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车,为老少边和脱贫地区群众出行提供便利。加强跨境客运组织,中老铁路发送跨境旅客16.7万人次、同比增长35.0%,广深港高铁发送跨境旅客1…

全国骑手过剩1600万了吗?

作者 | 袁哲 浙江大学经济学院研究员、产业经济研究所副所长最近,“全国骑手接近2000万、行业只需要400万、1600万人过剩”的说法引发热议。这个判断之所以传播迅速,是因为它击中了公众对就业压力、行业竞争和灵活就业前景的复杂情绪。讨论的核心逻辑是,全国即时配送骑手接近2000万人,而日均约1.1亿订单只需要约400万熟练骑手承接,因此推导出“超过1600万人冗余”的结论。但越是情绪强烈的话题,越需要回到基本的数据口径、市场机制和劳动者真实处境。简单说,中国外卖行业确实可能存在局部、阶段性运力拥挤,但把多平台“注册骑手”直接减去“理论所需骑手”,得出“1600万人过剩”,并不是一个科学和严谨的结论。一、问题首先出在数据口径:注册人数不是有效运力“2000万骑手”这一数字最核心的问题,是它没有说明到底是累计注册、年度有单、月活、日活,还是高频全职骑手。不同口径之间差别巨大。以美团披露…

历史性突破!从成都直飞3535米高原,首次实现无人/有人机繁忙空域混合运行

6月2日清晨6时45分,成都淮州机场,一架大型无人机迎着朝阳滑出跑道,一路向西北穿越成都上空繁忙的民航空域,飞行2小时后,于8时44分稳稳降落在海拔3535米的阿坝红原机场。这是成都首次完成无人/有人机在繁忙空域混合运行及跨区域协同保障验证试飞,标志着成都低空经济从“隔离飞行”正式迈向“融合运行”新阶段。历史性突破!无人机不再“躲着”民航飞过去,国内大型无人机大多只能“昼伏夜出”,或者拆成零件用货车拉到偏远地区再起飞执行任务——因为它们必须和民航、通航有人飞机完全分隔运行,成本高、效率低,一直是制约无人机规模化应用的最大瓶颈。而成都作为全国第三个双国际枢纽机场城市,日均民航航班起降超1600架次,城区空域堪称“空中大动脉”,让无人机在这里和有人机同空飞行,对空域协同、动态避让、安全间隔控制都是极限考验。此次试飞在省级部门统筹下,实现了淮州机场塔台、成都终端管制、区域管制…