电动车限速25km/h,为何成为死结?

(文/张志峰 编辑/吕栋)一、一台“智能车”,管不住一根线近日,央视《每周质量报告》将镜头对准浙江台州电动车市场:绿佳、爱玛、钻豹等品牌专卖店,将国家明令禁售的旧国标超标新车包装成“0公里二手车”对外售卖。商家提前搜集群众身份证批量预办号牌,甚至出现“先上牌、后造车”的荒诞操作——合格证上的生产日期,竟晚于车牌登记时间。随即,北京市市场监管局紧急约谈雅迪、爱玛、台铃、九号、小牛、小刀、新日、绿源八大头部品牌,要求整改。这不是第一次了。今年以来,北京已查处超标改装案件84起,捣毁4处黑窝点,查扣违规车辆120余辆。北京市监局上一次集中约谈八大头部品牌,明确要求严禁预留改装空间,仅仅发生在3个月前。约谈、曝光、再约谈、再曝光。循环往复,屡禁不止。这引发了大众消费者一个朴素的困惑:以前的电动车容易改装,是因为纯机械结构,找个修车师傅就能轻松搞定。但现在电动车不是越来越…

先报案反被查的“强奸犯”?一起迷案的“司法死结”

丹麦电影《狩猎》,讲述男幼师卢卡斯,因拒绝六岁女孩克拉尔的示好,被她指控“性侵”,因此陷入中年绝境。直到克拉尔自己说出真相,大家才重新接受卢卡斯,但他一直心有余悸。并非巧合,《皇帝的新装》作者是丹麦的,《狩猎》也是丹麦的。有关谎言的主题,再次推向人性的幽暗处。未成年人会不会说谎?尤其在关乎别人生死的重大刑案中。由“大案刑辩”徐昕团队代理的山东董万军涉嫌强奸一案,就存在一个司法死结:未成年少女丹丹(化名)指控董万军在其6至12岁期间,被董万军多次强奸,“插入很多次,还有过大出血”,但检查显示丹丹的处女膜没有破裂。而公检法一直强推董认罪认罚。丹丹母女呈堂所述,都是“插入说”,而非“接触说”——只有接触才可能不破坏处女膜,且不影响强奸犯罪的认定。但丹丹母女的说法自相矛盾。除此,在案证据漏洞百出,指控董万军强奸的只有丹丹母女证言和手机偷录的录音,其他证据反而证明…


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