“新版民航法施行后，对通航企业的准入门槛实际上是提高的，估计有一半以上的通航企业会受到影响，满足不了新的准入要求。”说这话的是杭州新联通航总经理姜路军，作为在浙江做了多年通航业务的老通航人，他对记者分析了即将实施的新版民航法对通航企业的影响。今年7月1日，新版《中华人民共和国民用航空法》将正式施行，这是自1996年以来最大规模的一次修订。而不少业内人士认为，这不仅是一次法律修订，更是中国通用航空与低空经济发展史上的里程碑，并将改变不少企业的命运。准入门槛提高记者了解到，在新版民航法中，增加了对企业申请取得通用航空运营许可证的更多要求，比如从事通用航空定期载客运输的，实缴注册资本不低于人民币三千万元，以前则是认缴即可。姜路军对记者介绍，配合新版民航法同步施行的《通用航空运营许可程序管理规定》（CCAR-120部），对已持有通用航空经营许可证和运行合格证的企业，也提出了…

最近，中日网络上出现了“很有意思”的事情。2025年12月，新修订的《民用航空法》获表决通过，将自2026年7月1日起施行。然而到了本月中，中日两国网络上均传出了相似的流言。这种流言先是摘出民航法的部分条款，如第八十五条“民用航空器未经批准不得飞入或者飞出中华人民共和国领空”，进而将其解读为将收紧针对日本客机过境的政策。有人称：“未经允许，日本客机飞欧洲将不得不绕道”；有人称：“日本航班免费过境中国将被终结”；有人称：“日本飞欧洲航班绕道东南后，成本巨大”。一些在华日本人将类似消息以日语发布在国外社交媒体平台，评论转发中又招来不少日本民粹右翼网民谩骂中国、攻击中国，进一步要求日本政府强硬对华。经过两三周的传播，尽管各种解读并无权威信源背书，但三人成虎，这事似乎就是真的了。]article_adlist中天电视台5月19日晚间节目还夸张称“中日断航”果真如此么？让我们仔细读一读《民用…