来源：央视网　　据中国汽车工业协会数据，2026年一季度，中国汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。单纯从数据维度看，这样的开年表现似乎不及预期，甚至有观点将其称为“近十年最惨开局”。但这种判断过于片面，脱离了中国汽车产业过去十余年高速发展的宏观背景，更忽视了产业提质增效的核心导向。　　先看具体单月表现。1月汽车销量234.6万辆，同比下滑3.2%；2月汽车销量180.5万辆，同比下滑15.2%；3月汽车销量289.9万辆，环比激增60.6%，同比微跌0.6%。3月中国汽车销量回升态势明显。　　再看历史发展维度。在最近的十余年发展历程中，中国汽车产业已实现历史性超越——自2009年起始终保持全球最大汽车产销国地位；2015年起成为全球新能源汽车最大产销国并保持至今；2021-2023年，中国汽车出口总量从第三名逐年跃升至第一名，并从2023年起连续三年保持首位。尤其近五年来，自主汽车工业在…

4月11日，理想汽车创始人李想朋友圈发文称，自2025年政府启动汽车行业“反内卷”以来，汽车行业的“黑水军”拉踩现象得到大幅改善，中国车企之间逐步实现了良性竞争的氛围。“最近，某日系品牌，大量雇佣营销号对我们的产品进行拉踩，并海量使用空白账号的‘黑水军’，捏造虚假信息攻陷我们产品的评论区，严重影响了理想汽车的正常经营。”李想称。李想认为，“这属于反内卷规定中最恶劣的行为，一方面我们会使用法律手段维护自己的合法利益，另一方面也希望相关部门进行必要的管理，不能让不受管制的海外品牌破坏了汽车行业反内卷的良好成果和市场氛围”。图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）值得一提的是，虚假信息、恶意诋毁、商业诽谤等网络乱象，近年在汽车产业频繁出现。去年，工信部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，明确在全国范围内开展汽车行业网络乱象专项整治，重点打击…

今年一季度，东风公司经营稳健向好、量质齐升，总销量达52.8万辆，同比增长12.3%。其中，新能源汽车销售21万辆，同比增长52.3%；海外销售9.6万辆，同比增长75.6%。3月，东风公司预测市占率达8.23%，创近年新高。　　今年以来，东风公司主动投身汽车产业智能化、绿色化深度转型的“深水区”。该公司突出战略牵引、价值导向、改革创新、市场打赢，牢固树立“作战”思想，加力自主发展和新能源转型升级，纵深推进DFSW3.0落地见效，持续强化营销能力与产供销协同，新品迭代速度显著加快，库存结构持续优化。　　东风公司将技术落地转化作为核心抓手，通过关键核心技术攻坚、全品牌产品线精准赋能及体制机制革新，高效实现从“技术储备”到“市场价值”的跨越。氢能领域核心技术跻身国内顶尖水平，氢燃料整车累计销量行业第一、市占率超30%；全球首创轮毂电机技术实现行业领先；发布行业领先的生成式“端到端智驾方案”——东…

4月1日，由中汽中心承建并运维的全国新能源汽车动力电池溯源信息平台正式上线运行。该平台是全国首个实现新能源汽车动力电池全生命周期管理的国家级溯源平台，标志着我国新能源汽车动力电池回收利用体系建设迈出关键一步。　　平台以动力电池唯一数字身份为核心载体，构建起覆盖生产、装车、使用、运维、退役、回收及综合利用等环节的全链条数字化溯源体系，为新能源汽车产业绿色循环发展提供国家级支撑。　　这一平台涵盖信息溯源、企业履责评价、溯源信息分析、产业专项调研4大核心功能，可实现动力电池全生命周期信息采集、流向追踪和责任追溯，形成“来源可查、去向可追、责任可究”的闭环管理机制。平台还可对退役电池规模、流向趋势和区域分布进行分析研判，为产业规划、产能布局和资源调度提供数据支持。　　平台的投运将进一步压实企业主体责任，提升动力电池回收利用效率和供应链透明度，同时增强政府部门实时…

来源：中国新闻周刊近日，《日本经济新闻》援引车企数据及麦柯莱依斯信息咨询公司统计结果：2025年中国车企全球累计销量近2700万辆（包括比亚迪、吉利、奇瑞、上汽等中国品牌），日本车企约2500万辆，中国首次跃居全球销量第一，日本则自2000年以来首次跌落全球销量榜首。这并非中国汽车第一次改写全球产业格局。早在2023年，中国便已超越日本，成为全球第一大汽车出口国。在电动化、智能化的浪潮推动之下，中国汽车产业又一次在规模上完成了对传统汽车强国的赶超。面对全球汽车“销冠”易主，有网友形象比喻：这就像诺基亚目睹苹果崛起，柯达见证数码时代来临，一个新旧时代的切换已然发生。真正意义上的规模登顶如今，中国汽车产业从出口结构、国内根基到全球格局，均构筑起规模优势。出口方面，2025年，中国汽车出口量达709.8万辆，同比增长21.1%，继续稳居全球第一。与2023年首次成为出口第一时不同，2025年的中国汽…

来源：政知见据湖南日报消息，3月24日下午，湖南省政府与比亚迪股份有限公司在长沙举行工作会谈，湖南省省长毛伟明，比亚迪董事长兼总裁王传福出席。此次座谈，意在“携手打造具有全球竞争力的新能源汽车产业集群”。新能源汽车是全球汽车产业绿色发展转型升级的重要方向，也是我国从汽车大国向汽车强国转变的必由之路。去年9月24日，国家主席习近平在联合国气候变化峰会发表视频致辞，宣布中国新一轮国家自主贡献，提到“到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流”。如今，这一趋势已清晰可见。数据显示，2025年，我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%。工信部副部长辛国斌曾提到，“身边的新能源汽车越来越多了”。经济大省湖南的汽车产业发展迅速。2024年，湖南尚未进入汽车产量前十省份行…

来源：政知见据湖南日报消息，3月24日下午，湖南省政府与比亚迪股份有限公司在长沙举行工作会谈，湖南省省长毛伟明，比亚迪董事长兼总裁王传福出席。此次座谈，意在“携手打造具有全球竞争力的新能源汽车产业集群”。新能源汽车是全球汽车产业绿色发展转型升级的重要方向，也是我国从汽车大国向汽车强国转变的必由之路。去年9月24日，国家主席习近平在联合国气候变化峰会发表视频致辞，宣布中国新一轮国家自主贡献，提到“到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流”。如今，这一趋势已清晰可见。数据显示，2025年，我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%。工信部副部长辛国斌曾提到，“身边的新能源汽车越来越多了”。经济大省湖南的汽车产业发展迅速。2024年，湖南尚未进入汽车产量前十省份行…

数据来源：中国汽车工业协会受需求节奏变化等多重短期因素影响，今年前两个月，我国汽车国内市场销量出现了同比两位数降幅。与此同时，海外市场却增势喜人，1—2月，汽车出口135.2万辆，同比增长48.4%，成为对冲国内市场波动的重要力量。“一增一降”的背后，折射出“十五五”中国汽车市场的变化趋势：在总量大步跨越3400万辆台阶、年销量增速逼近两位数、新能源渗透率逼近50%之后，中国汽车产业的增长逻辑正悄然发生改变。伴随着进一步规范产业竞争秩序的系列举措落地显效，低于成本定价、以价换量、盲目价格战等数量型粗放发展模式，正在逐步优化；实施新一轮重点产业链高质量发展行动、提升产业创新能力，已成为持续推动产业高质量发展的重要举措。今年年初，比亚迪、吉利、奇瑞分别发布了新一代动力电池技术，华为乾崑发布了全球首创双光路图像级896线激光雷达，小鹏汽车第二代VLA大模型批量上车，极氪8X、启境GT7等…

从赛场上的马拉松冠军到春晚舞台上的演员，再到进厂“打工”，人形机器人正以惊人的速度走进现实。在业内看来，人形机器人正处于与十余年前新能源汽车产业相似的爆发前夜，即将迎来从技术验证迈向规模化商用的关键战略窗口期。不过，挑战仍然不少：技术融合存在“堵点”，高保真、多模态、可扩展的物理交互数据仍显稀缺；在应用层面，推动机器人实现大规模工程化落地、进入更多行业场景，亟须突破多重瓶颈。进入2026年，市场对人形机器人的焦点逐渐转向大小脑的深度融合与实际应用。如何突破关键技术难题，让人形机器人更智能？如何加快落地应用，让人形机器人真正走向千行百业？全国两会期间，多位全国人大代表围绕人形机器人的技术发展与应用拓展展开了讨论。[代表圆桌]雷军 全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO周云杰 全国人大代表，海尔集团董事局主席、首席执行官何小鹏 全国人大代表、小鹏汽车董事长兼首席…

近日，作为来自汽车行业一线的产业工人代表，全国人大代表、东风商用车车辆工厂特级技师、首席技能师王建清参加十四届全国人大四次会议。履职9年，他累计提出68项建议，包括汽车核心技术突破、推动汽车产业转型升级、高技能人才培养培育、大型精密模具纳入工业母机以及未成年人专门学校的深入推进及制度保障等建议。这些建议在不同层面得到了国家以及省市相关部门的重视。今年，王建清聚焦新能源汽车高质量发展、区域协同建设、技能人才培育等方向精心准备建议，把基层心声、企业期盼、群众关切带上全国两会。全国人大代表、东风商用车车辆工厂特级技师、首席技能师王建清。　　人民代表为人民，履职尽责在一线。作为来自基层的人大代表，王建清始终坚持深入车间班组、走进社区庭院，广泛倾听职工群众呼声。东风商用车车辆工厂“同事吧”是他常态化征集意见的重要阵地，每一次意见征集都得到工友们热烈响应，多篇征集帖…