每经记者 杨弃非 每经编辑 刘艳美在全国城市“追光”大潮中，一个新的种子选手正走入大众视野。日前，第三届长春国际光电博览会召开。此前，吉林已将建设中国光电城列为“十五五”重点任务。连日来，当地媒体频频发文，努力将长春与“光电城”的形象链接起来。如果将时间线拉长，长春在光电领域近来更是动作频频。市场端，长春长光辰芯微电子股份有限公司（以下简称长光辰芯）成功登陆港股，成为长春为数不多的百亿元市值企业之一。当地政府更是全力推进光电产业发展，高规格会议接连召开，中国光电城规划加速酝酿。按照此前规划，长春力争将光电信息产业打造成继汽车产业之后的新支柱产业。此前，长春还提出“北方光谷”的发展目标。众所周知，光谷所在的武汉，对光电产业的追逐近40年，如今终于迎来收获期。对长春而言，又将如何实现这一雄心？重塑优势比较长春与武汉光电产业的发展，要将时间拉回到数十年前。华东师…

每经记者 孙桐桐 每经编辑 余婷婷近期，新能源汽车整车重量持续走高成为行业热议话题，不少车辆因搭载大容量电池、车载家电等配置，车重普遍达到2吨至3吨，部分车型甚至接近4吨。过重车身是否会严重损毁城市道路的争议随之而来。有报道称，车辆重量每增加20%，对路面的破坏程度便会翻倍，这进而引发新能源汽车是否该缴纳“养路费”的热烈讨论。多位业内人士向《每日经济新闻》记者透露，目前，相关部门已经在研究相关政策，除养路费分摊问题，还将涉及更多汽车产业的税费体制，以实现制度与时俱进，适配新的产业格局。这意味着从产业扶持到分担成本，新能源汽车的免税红利或许将逐步退坡。车重攀升 道路寿命与行车安全承压新能源汽车越造越重，动力电池增重是核心原因。新能源汽车以动力电池为核心储能单元，现阶段主流的三元锂电池、磷酸铁锂电池能量密度有限，想要保障续航里程，必须搭载大容量电池包。当前市场主流家…

极目新闻记者 杨怡琴见习记者 刘诗月实习生 胡文韬 杨致宁“不仅仅是把AI放在车上，而是让汽车成为物理AI的一个新的物种。”6月16日下午，武汉国际博览中心，北京火山引擎科技有限公司副总裁杨立伟的演讲，将台下数百名各国青年的注意力拉到了这场关于AI与未来的对话中。论坛现场这是2026世界青年发展论坛“人工智能与青年赋能主题论坛”的现场。继前一天雷军在开幕式上向全球青年发出邀约之后，这场分论坛迎来了字节跳动旗下火山引擎、华为、乐聚人形机器人等科技企业的同台分享。杨立伟在演讲中回顾了AI的演进路径：从2022年底的聊天机器人，到2024年兴起的代理式AI，再到今年的物理AI元年。“之前的AI处理的是数字世界的任务，而物理AI把智能装进了拥有传感器和执行器的机器中，在真实世界里感知、规划、执行、反思。”他认为，物理AI落地最大、最早的一个场景是汽车产业，它是目前全球规模最大，商业化最成熟，产业…

记者今天（10日）从中国汽车工业协会获悉，5月份，我国汽车出口延续快速增长态势。最新数据显示，5月份，我国汽车出口量为93万辆，同比增长68.7%，已连续两个月出口量保持在90万辆以上水平。其中，新能源汽车出口同比呈现较高幅度的增长，出口44.6万辆，同比增长1.1倍。中国汽车工业协会相关负责人表示，我国拥有全球最完整的新能源汽车产业链，从锂矿加工、电池制造、电机电控到整车组装，产能充足、成本可控，供应链抗风险能力强。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，我国新能源汽车的车机系统、智能驾驶、座舱交互适配海外用户需求，本土化智能功能快速迭代，相较于海外传统车企智能化短板，形成核心竞争力。今年1至5月份，我国汽车已累计出口405.9万辆，同比增长63%。其中，新能源汽车出口183.3万辆，占整个汽车出口的比例超过了45%。（总台央视记者 朱江 罗宏进）责任编辑：陈建瑞 SN243…

车好像在变大，车位好像在变窄？这不是一两个人的“错觉”。■ 记者探访：新能源汽车车宽普遍接近甚至超2米数据显示：2000年前后，市场常见的家用新能源汽车，车宽多在1.7米。2015年，宽度增加到1.8米。如今，家用热门中大型SUV、MPV车型，新能源汽车普遍接近甚至超过2米。在一家二手车交易所，记者也更直观地看到了这样的变化。毛先生做二手车已经八年。他告诉记者，随着新能源汽车普及，现在市民日常出行的主流新能源汽车，价格比之前燃油车便宜了不少，个头却更大、更壮。记者在停车场也随机测量了一辆新能源汽车，它宽接近2.3米。而我国目前车位的标准宽度是2.4米，该标准制定于2015年12月。■ 业内人士：车身每增宽10毫米，多塞约0.8度电车企工程师表示，新能源汽车车身每增加10毫米宽度，大约能多塞进0.8度电。但专家说，车辆变“胖”不止这一个原因。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员 张翔：有些车企通过…

来源：河南政府网　　开封建设历史文化名都，漯河建设现代化食品名城，濮阳建设现代化化工新材料基地……“十五五”时期，河南十八城被赋予不同的定位和历史使命。　　近日，《河南省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》（以下简称《规划纲要》）发布，提出河南省的发展格局是“一主两副、一圈两带、四域多点”，推动中原城市群一体化和郑州都市圈同城化，促进大中小城市和小城镇协调发展。郑州市区局部。白周峰 摄影　　【核心】“一主两副”，注重带动和协同　　“一主两副”，是区域高质量发展的核心动力源。“一主”，即郑州市。《规划纲要》明确，要做强郑州国家中心城市，建设先进制造业基地、科技创新高地、枢纽经济高地、对外开放门户。　　郑州都市圈，顾名思义，则是以郑州为中心，辐射周边多个地市。《规划纲要》提出，要高标准建设郑洛先进材料产业带，打造郑开汽车产业带、许港精密制造产业带，要协…

到2030年成都汽车产量要突破150万辆，重回全国汽车城市第一梯队。曾经一度生猛的新兴汽车城，在失落多年后要重新崛起。5月21日，2026第三届成渝地区（成都）汽车产业链生态合作大会开幕。同时，多款“成都造”新品集中亮相。其中，一汽大众捷达科技发布了捷达品牌概念车JETTA X及捷达M6纯电轿车，东风奕境发布了奕境X9车型及乾崑智驾4.0技术。成都市政府副秘书长杜进有在会上表示，今年是成都汽车产业新能源化、智能化、高端化成果集中爆发的一年，成都将推出包括奕境、捷达等品牌在内的多款全新车型，覆盖从全尺寸旗舰SUV到国民家轿，从纯电到混动的各个细分领域。在燃油车时代，成都在“一无所有”的产业基础上，经过10余年努力跻身全国汽车产量前十大城市，然而，在电动化大潮下，成都汽车产量持续下降，产业增长动力疲软。如今，在新能源汽车产业变革的下半场，成都将卷土重来。二次产业“重启”四川曾经是中国汽车…

5月16日，中国汽车技术研究中心发布《汽车产业知识产权十年发展报告》。报告显示，过去十年，我国汽车工业电动化、智能化的相关知识产权已经成为全球市场核心竞争力的重要抓手。数据显示，中国汽车专利公开量近十年持续保持全球领先，远超美国、日本和欧洲等国家和地区。其中，新能源汽车领域专利公开量由2016年的5万余件增长至2025年的11万余件，年均增长率达17.1%。智能网联汽车专利则由4.4万件增长至2025年的9.3万件，年均增长率达11.6%。我国汽车企业海外专利布局已覆盖50多个国家和地区。（央视新闻）责任编辑：刘德宾

来源：央视网　　据中国汽车工业协会数据，2026年一季度，中国汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。单纯从数据维度看，这样的开年表现似乎不及预期，甚至有观点将其称为“近十年最惨开局”。但这种判断过于片面，脱离了中国汽车产业过去十余年高速发展的宏观背景，更忽视了产业提质增效的核心导向。　　先看具体单月表现。1月汽车销量234.6万辆，同比下滑3.2%；2月汽车销量180.5万辆，同比下滑15.2%；3月汽车销量289.9万辆，环比激增60.6%，同比微跌0.6%。3月中国汽车销量回升态势明显。　　再看历史发展维度。在最近的十余年发展历程中，中国汽车产业已实现历史性超越——自2009年起始终保持全球最大汽车产销国地位；2015年起成为全球新能源汽车最大产销国并保持至今；2021-2023年，中国汽车出口总量从第三名逐年跃升至第一名，并从2023年起连续三年保持首位。尤其近五年来，自主汽车工业在…

4月11日，理想汽车创始人李想朋友圈发文称，自2025年政府启动汽车行业“反内卷”以来，汽车行业的“黑水军”拉踩现象得到大幅改善，中国车企之间逐步实现了良性竞争的氛围。“最近，某日系品牌，大量雇佣营销号对我们的产品进行拉踩，并海量使用空白账号的‘黑水军’，捏造虚假信息攻陷我们产品的评论区，严重影响了理想汽车的正常经营。”李想称。李想认为，“这属于反内卷规定中最恶劣的行为，一方面我们会使用法律手段维护自己的合法利益，另一方面也希望相关部门进行必要的管理，不能让不受管制的海外品牌破坏了汽车行业反内卷的良好成果和市场氛围”。图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）值得一提的是，虚假信息、恶意诋毁、商业诽谤等网络乱象，近年在汽车产业频繁出现。去年，工信部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，明确在全国范围内开展汽车行业网络乱象专项整治，重点打击…