来源：中央纪委国家监委网站漫画／张露萍　　当前，在反腐败高压态势下，仍有一些腐败分子精心设计交易过程、资金流向、收益结算，企图为腐败行为披上“市场化”的外衣，幻想能以“合法形式”掩盖非法目的。他们不再明目张胆地伸手，而是在看似合法交易的过程中虚增交易环节，从中“捞油水”。　　与直接权钱交易不同，在虚增交易环节型腐败中，行受贿双方为了输送利益，在没有必要的情况下故意增加交易环节，受贿方不实际经营、不承担风险即享受巨额收益。究其本质，这种类型的腐败是把利益输送嵌入合法的市场行为之中，导致发现难、查处难、定性难。从查处的典型案例来看，有的党员干部在他人正当的采购、融资等交易链条中悄悄植入多余的中间环节，由配偶、子女或其他特定关系人扮演“中间商”；有的行贿人员刻意让行贿资金在多家关联公司之间绕行，制造“正常商业往来”的假象。链条越长、环节越多，发现难度越大，办…

漫画/张露萍　　当前，在反腐败高压态势下，仍有一些腐败分子精心设计交易过程、资金流向、收益结算，企图为腐败行为披上“市场化”的外衣，幻想能以“合法形式”掩盖非法目的。他们不再明目张胆地伸手，而是在看似合法交易的过程中虚增交易环节，从中“捞油水”。　　与直接权钱交易不同，在虚增交易环节型腐败中，行受贿双方为了输送利益，在没有必要的情况下故意增加交易环节，受贿方不实际经营、不承担风险即享受巨额收益。究其本质，这种类型的腐败是把利益输送嵌入合法的市场行为之中，导致发现难、查处难、定性难。从查处的典型案例来看，有的党员干部在他人正当的采购、融资等交易链条中悄悄植入多余的中间环节，由配偶、子女或其他特定关系人扮演“中间商”；有的行贿人员刻意让行贿资金在多家关联公司之间绕行，制造“正常商业往来”的假象。链条越长、环节越多，发现难度越大，办案人员常常面临取证和定性的…

来源：中央纪委国家监委网站漫画/张露萍　　当前，在反腐败高压态势下，仍有一些腐败分子精心设计交易过程、资金流向、收益结算，企图为腐败行为披上“市场化”的外衣，幻想能以“合法形式”掩盖非法目的。他们不再明目张胆地伸手，而是在看似合法交易的过程中虚增交易环节，从中“捞油水”。　　与直接权钱交易不同，在虚增交易环节型腐败中，行受贿双方为了输送利益，在没有必要的情况下故意增加交易环节，受贿方不实际经营、不承担风险即享受巨额收益。究其本质，这种类型的腐败是把利益输送嵌入合法的市场行为之中，导致发现难、查处难、定性难。从查处的典型案例来看，有的党员干部在他人正当的采购、融资等交易链条中悄悄植入多余的中间环节，由配偶、子女或其他特定关系人扮演“中间商”;有的行贿人员刻意让行贿资金在多家关联公司之间绕行，制造“正常商业往来”的假象。链条越长、环节越多，发现难度越大，办案…

近年“波音制造”的牌子已经臭大街了，美国各大机构，包括联邦航空局（FAA）、国家航空航天局（NASA）都因为波音制造的客机和飞船问题百出被搞得焦头烂额。如今被波音祸害的美国机构名单又增加了一名新成员——美国空军。美国《防务新闻》7月31日称，美国空军发现波音公司研制的新一代KC-46空中加油机存在一项新缺陷，会导致该机的空气系统管道受损。该缺陷意味着这种“问题飞机”尚未解决的高风险设计缺陷清单还在持续增加。当然，对于波音公司来说，这同样是要命的问题——由于故障迟迟无法解决，波音防务部门报告了巨额亏损。报道称，问题出在KC-46的燃油泵上，它的振动会损坏引气系统中的空气管道，这个缺陷被列为美国空军最高等级的1类故障。该缺陷被发生后，波音公司迅速采取措施暂时解决了问题，但美国空军机动和训练飞机项目执行官凯文·斯塔米承认，目前还没有彻底解决办法：“我们有可能降低管道的…