6月10日，交通运输部台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动圆满结束。为全面履行我国海上行政执法管辖权，增强深远海巡航执法和重点水域交通管控能力，保障海上交通安全，维护国家权益，6月6日至10日，交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局共同执行台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动，开展海上巡航执法，扫测台湾岛东部等重点海域。这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东“海域划界谈判”、严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。我国万吨级海事巡逻船“海巡09”轮、台湾海峡大型巡航救助船“海巡06”轮、专业海道测量船“海巡08”轮、专业救助船“东海救113”轮共同执行本次行动，点验过往船舶，提醒船舶遵守航行规则，查处各类海上违法违章行为，维护通航秩序；查验船舶导助航设施情况，查验过往船舶标识码信息，开展台湾岛东部海域扫测作业；海事执…

我省近海水下地理信息获取项目于近日顺利通过验收，标志着我省全面完成近海10米以浅区域水下地理信息数据获取工作，首次实现该区域高精度水下地形数据全覆盖，成功填补江苏近海精确地形数据的历史空白。　　江苏海域坐拥全球罕见的辐射沙脊群，面临淤泥质潮滩广阔、潮沟纵横密布、悬沙浓度高等诸多测绘难题。此次测绘覆盖近海面积超2.1万平方千米，布设测线总长度达14.1万千米，相当于绕地球赤道三周半。项目精准测定近海0米、6米、10米等关键等深线，构建完成覆盖全域的海域数字高程模型和数字水深模型，系统摸清干出滩冲淤演变、等深线动态迁移及潮沟系统发育变化等核心地理特征，实现对近海地形地貌的全方位、高精度数字化刻画。　　自2022年启动试点以来，技术团队历时4年攻坚克难，汇集全国20余家甲级海洋测绘单位力量，累计投入专业技术人员近千人、测量船只近百艘，成功攻克辐射沙脊群精准测量、海上高精度定位等…

【文/观察者网 阮佳琪】上个周末（5日），新西兰一艘自2019年服役、价值一亿美元的军舰，在勘测一处暗礁时，突然在南太平洋岛国萨摩亚乌波卢海域搁浅，船只随后起火沉没，舰上75人在该舰指挥官的命令下弃船逃生。美媒指出，这艘军舰是“新西兰自第二次世界大战以来第一艘非击中导致沉没的军舰，同时也是新第一艘在和平时期损失的军舰”。事故原因目前仍在调查中，但过去一周，社交媒体上有不少人将事故原因归咎于该舰指挥官伊冯娜·格雷（Yvonne Gray），攻击她被提拔为舰长是由于其女性性别和同性性取向，而非其能力。批评言论四起，迫使新西兰首位女性国防部长柯林斯（Judith Collins）发表了“尖锐”的谴责言论。据澳大利亚新闻网、《悉尼先驱晨报》等11日报道，柯林斯表示，新西兰海军任命是基于能力，不是性别。她强调，舰长的性别不是事故原因，格雷是一名拥有30年海军经验的女性，事发时她的果断决策保…

问：日前，美国驻菲大使接受采访时声称，中国在南海的“九段线”是“卡通画”，不符合国际海洋法，美在维护国际法方面与盟友菲律宾站在一起。使馆对此有何评论？答： 中国在南海的主权和权益是在长期的历史实践中形成的，具有充分的历史和法理依据。中国最早发现、命名和开发利用南海诸岛及相关海域，最早并持续、和平、有效地对南海诸岛及相关海域行使主权和管辖，确立了在南海的领土主权和相关权益。二战后，中国收复被日本非法侵占的南海诸岛，并恢复行使主权。为加强对南海诸岛的管理，中国政府于1948年正式公布了标绘有南海断续线的《南海诸岛位置图》。二战时，美国参与发表《开罗宣言》，签署《波茨坦公告》，在法理上认同中方对南海诸岛主权。战后，中国军队坐着美国提供的军舰收复南海诸岛。上世纪50年代，美方多次向中国台湾当局提出申请，请求测量船到南海海域作业并获批准。然而，美方现在出于地缘政治私利…