“一鲸落,万物生”具像化了:人类发现迄今最大最深“鲸鱼墓地”

“一鲸落,万物生”具像化了:人类发现迄今最大最深“鲸鱼墓地”,以及许多新物种由中国科学家主导的国际科研团队在东南印度洋迪亚曼蒂纳深渊取得重大发现,首次在该区域观测到全球已知最深、规模最大的鲸类化石群和鲸落生态系统,相关成果已于6月10日在线发表于《自然》杂志。这项研究由中国科学院深海科学与工程研究所主导完成,合作单位包括意大利比萨大学和新西兰地球科学研究所。▲研究团队在迪亚曼蒂纳深渊发现的处于硫氧化阶段的鲸落生态系统至今发现的最深和最大的鲸落2023年,研究团队搭乘“探索一号”科考船,使用中国自主研发的“奋斗者”号载人潜水器,在绵延约1200公里的迪亚曼蒂纳深渊沟底开展了系统性的载人深潜综合科考。在最初发现一块化石后,该团队进行32次潜水。鲸落是鲸鱼死亡后沉入海底形成的特殊生态系统。长久以来,人类观测到的鲸落大多分布在水深4000米以内海域,此前最深纪录为4204米,但是…

中国已补齐台湾岛东部海底地图

6月10日,交通运输部台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动圆满结束。巡航期间,“海巡08”轮开展扫测工作,这是我国首次在海上交通执法框架下对台湾岛东部海域进行扫测,补齐台湾岛东部海底地图。#中国对台湾岛东部海域进行扫测#(玉渊谭天)责任编辑:陈琰 SN225

首次!“我国已补齐台湾岛东部海底地图”

6月8日,中国海事海上交通专项执法编队,抵达台湾岛东南部海域。谭主注意到,编队从靠近台湾岛东部的水域,一路向东,驶向了更远的方向。专业人士告诉谭主,近期从海警到地方海事局,从东海航海保障中心到东海救助局,多部门联动,对台岛形成了“近海治理”的模式。玉渊谭天配图“近海治理模式”的意义有两重:首先,是治理,核心是行使国家在海洋领域的主权权利与管辖权。过去执法部门也曾出现在台岛以东海域,但更多以演习演练伴随、海警点状巡航的方式出现,少以交通运输部海事系统的行政管辖行动单独官宣。一方面是因为过去开展演习演练的对外威慑力度已经较大了。另一方面也是因为台岛周边水文条件较为复杂,勘测难度较大。因此,在一些外部势力的煽动下,外界部分声音炒作中国的能力不足以落实在台岛以东海域的管辖权,谬称台湾岛以东海域是中国海洋权益主张的地理空白。在一次次行动探索中,这次明显不一样了。它…

首次!“我国已补齐台湾岛东部海底地图”

6月8日,中国海事海上交通专项执法编队,抵达台湾岛东南部海域。谭主注意到,编队从靠近台湾岛东部的水域,一路向东,驶向了更远的方向。专业人士告诉谭主,近期从海警到地方海事局,从东海航海保障中心到东海救助局,多部门联动,对台岛形成了“近海治理”的模式。玉渊谭天配图“近海治理模式”的意义有两重:首先,是治理,核心是行使国家在海洋领域的主权权利与管辖权。过去执法部门也曾出现在台岛以东海域,但更多以演习演练伴随、海警点状巡航的方式出现,少以交通运输部海事系统的行政管辖行动单独官宣。一方面是因为过去开展演习演练的对外威慑力度已经较大了。另一方面也是因为台岛周边水文条件较为复杂,勘测难度较大。因此,在一些外部势力的煽动下,外界部分声音炒作中国的能力不足以落实在台岛以东海域的管辖权,谬称台湾岛以东海域是中国海洋权益主张的地理空白。在一次次行动探索中,这次明显不一样了。它…

中国已补齐台湾岛东部海底地图

6月10日,交通运输部台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动圆满结束。巡航期间,“海巡08”轮开展扫测工作,这是我国首次在海上交通执法框架下对台湾岛东部海域进行扫测,补齐台湾岛东部海底地图。#中国对台湾岛东部海域进行扫测#(玉渊谭天)责任编辑:陈琰 SN225

低空经济迈向深蓝

图①:巡检无人机在涠洲12-8W/6-12油田海域进行海管巡线作业。  图②:乌石17-2平台。图③:无人机飞手对巡检及运载无人机进行起飞前的安全检查。 受访单位供图  重要论述  ※ 要做好国家空中交通管理工作,促进低空经济健康发展。  ※ 优化主干线大通道,打通堵点卡点,完善现代商贸流通体系,鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。  在海上油气平台也能“点外卖”?这看似不可能的场景,如今已在南海西部海域成为现实。  依托无人机规模化应用体系,分布在南海西部海域的41座海上平台、2个陆地终端之间的“连接”更加紧密、更加便捷。平台急需的零配件、检修人员的餐食补给等,均可通过无人机实现低成本、高效率配送。  不止于物流配送,在这片海域的海底管线巡检、海上应急安防等工作中,无人机也“大显身手”。  在蔚蓝海洋,让无人机实现常态化、规模化作业面临哪些难题?如…

中国算力基建开辟海上赛道 探访全球首个海底数据中心

人工智能浪潮席卷全球,算力正成为至关重要的基础生产力。算力的尽头是电力。为了走出一条绿色、集约、可持续的算力发展之路,我国的算力基建企业另辟蹊径,把算力中心建在了海里。把算力中心建在海里有哪些优势?建设过程中又突破了哪些难题?我们跟着记者一起出海,一探究竟。在上海临港小洋山以东东海海域,一座高出海平面20多米的海上平台格外醒目。这里是全球首个投入运行的海风直连海底数据中心,总投资16亿元,整体规划24兆瓦,一期示范项目装机规模2.3兆瓦,总重1950吨,相当于1300辆家用轿车的重量。海底数据中心位于10米水深的海域,设置有4层机柜层,每层的面积在160平方米左右。海底数据中心机房内部设192个机柜,每个机柜功率约12千瓦。数千台服务器在深海中不间断运转,支撑着日常网络、AI应用的算力需求。把数据中心“沉”进海里,是破解陆上数据中心“高耗电、高耗水、高占地”难题的创新尝试。传统数据…

我国首个海上注碳增气技术示范应用项目启动

近日,从中国海油获悉,东方1—1气田二氧化碳捕集封存利用项目已开工建设。这是我国首个海上注碳增气技术示范应用项目,全面投产后预计每年最多可在地层封存超100万吨二氧化碳。  注碳增气技术全称二氧化碳强化天然气采收率技术,目前正从先导试验阶段逐步进入商业应用阶段。这项技术的关键在于推动天然气开采过程中产出的二氧化碳“变废为宝”,将其捕集提纯后加压回注到含气地层,成为驱动难采天然气采出的动力来源。  “依托新建项目,我们将把原来部署在陆地处理厂的脱碳处理环节前移到平台,实现海上天然气开采‘源头减碳’。”中国海油海南公司东方1—1气田二氧化碳捕集封存利用项目负责人介绍。  项目建成后将全面接入东方1—1气田现有生产设施,提升莺歌海海域现有海底管网的管输能力,为区域内更多富碳天然气资源经济开发创造有利条件,有望推动东方气田群实现长期稳产。  【责任编辑:韩梦圆】…