[环球时报报道 记者 樊巍]7月10日，中国航天的又一个历史性时刻在中国南海上演。当天上午12时15分，长征十号乙运载火箭（以下简称长十乙）在海南商业航天发射场发射升空，将卫星顺利送入预定轨道，首飞任务取得圆满成功。在火箭一二子级分离6分钟后，一子级垂直返回，在距离发射场300余公里外的海上回收平台，通过网系捕获方式成功回收，一子级回收任务取得圆满成功。据《环球时报》记者了解，此次任务是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收，长十乙运载火箭成为我国首型成功实施回收的重复使用运载火箭。这标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破，将为加快提升我国进出空间能力奠定坚实基础，中国航天也就此迈入火箭回收时代。7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，成功将卫星送入预定轨道。约8分钟后，海上回收平台通过网系捕获方式回收火箭一…

[环球时报-环球网报道 记者 樊巍]7月10日，又一个中国航天的历史性时刻在中国南海“上演”。当日上午12时15分，长征十号乙运载火箭（以下简称长十乙）在海南商业航天发射场发射升空，将卫星顺利送入预定轨道，首飞任务取得圆满成功。在火箭一二级分离6分钟后，一级垂直返回，在距离发射场三百余公里外的海上回收平台，通过网系捕获方式成功回收，一级回收任务取得圆满成功。据《环球时报》记者了解，此次任务是我国首次成功实施运载火箭一级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收，长征十号乙运载火箭成为我国首型成功实施回收的重复使用运载火箭。这标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破，将为加快提升我国进出空间能力奠定坚实基础，中国航天也就此迈入火箭回收时代。摄影：白龙回收过程步步惊心在首飞任务前，《环球时报》记者曾近距离观看处于起竖状态的长十乙，约二十层楼高的粗大箭体，七台大推…

今天，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，将卫星顺利送入预定轨道，火箭一二级分离6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收，发射及一子级回收任务取得圆满成功，标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破。那长征十号乙这款火箭长什么样？跟随总台央视记者李宁一起走进总装厂房去看一看。记者探访长征十号乙火箭长啥样？重复使用火箭长征十号乙总台央视记者 李宁：长征十号乙运载火箭的全箭长度是63.6米，后续可以拓展到70米。它的一子级采用比较成熟的液氧煤油发动机，二子级采用新研的液氧甲烷发动机，近地轨道运载能力可以达到16吨。长征十号乙是一型5米直径两级串联构型的大型液体运载火箭，起飞重量约760吨，可适配低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等各类任务需求，重复使用状态下可大幅降低发射成本，具有大运力、高性价比的核心优势。中国航天科技集团…

长征十号乙运载火箭成功实现一子级可控回收2026年7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，将卫星顺利送入预定轨道，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收，发射及一子级回收任务取得圆满成功。此次任务是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收，标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破，将为加快提升我国进出空间能力奠定坚实基础。长征十号乙运载火箭成为我国首型成功实施回收的重复使用运载火箭。长征十号乙运载火箭由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制，为5米直径两级串联构型大型液体运载火箭，芯一级沿用长征十号甲运载火箭一子级状态，采用液氧煤油推进剂，芯二级采用液氧甲烷推进剂，全箭起飞推力约890吨，起飞重量约760吨，首飞箭全箭长度约63米，重复使用状…

近日，由中科宇航研制的110吨级液氧煤油发动机力擎二号完成连续长程鉴定试车，全面考核了该发动机的工作可靠性，未来它将成为重复使用火箭“力箭二号”的主发动机。“长程”是指点火时长远超火箭实际飞行需求，用极限工况考核发动机的耐用性。此次试车将发动机工作时长延展至火箭实际飞行时长的3.5倍，完成了长达620秒的点火考核，其中单次点火时间400秒，刷新了该型发动机单次稳定工作时间的最高纪录。中科宇航动力设计部副总经理 明爱珍：这是一次极限时长的鉴定级试车，全程持续的高温、高转速、大热流、持续的震动，对发动机是一种加严的考核。标志着发动机整体的性能平稳，完全覆盖飞行工况，并有着足够寿命上的裕度。此次试车，深度考核了力擎二号的多项关键参数以及连续工作的可靠性，为发动机的工程化、批量化使用奠定了基础。目前，力擎二号发动机累计可靠性试车已超过2000秒。该型发动机未来将作为重复使用火…

3月13日3时48分，长征八号甲运载火箭在海南商业航天发射场点火升空，随后将卫星互联网低轨20组卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。火箭升空。　　长八甲火箭由中国航天科技集团有限公司一院抓总研制，是我国自主研制的两级半状态液体运载火箭，芯一级为直径3.35米的液氧煤油模块，芯二级为直径3.35米的氢氧模块，捆绑2个液体助推器，采用5.2米直径整流罩。全箭总长约50.5米，起飞重量约371吨，起飞推力约480吨，可满足地球中低轨道星座组网发射需求。　　自2025年首飞以来，长八甲火箭凭借其模块化设计、高性价比和快速响应能力等特点，已成为我国中低轨道卫星发射的主力型号之一。今年，长八甲火箭将继续保持高密度发射态势。火箭专业测发队持续加强队伍能力建设，通过优化人员配置、深化专业素养培育、完善人才轮动机制，进一步适应常态化高密度发射需求。　　本次发射是长征系列运载火箭第631次发射。　　【责…

3月12日，由中科宇航研制的110吨级针栓式液氧煤油发动机力擎二号完成长程试车，这是该型可回收火箭发动机研制的关键节点，全面考核了长时工作可靠性。此次试车，力擎二号经历了多次点火，单次最长工作时间200秒，合计工作时长420秒，覆盖了火箭一子级飞行时间。该发动机累计试车时长已突破1000秒。中科宇航力擎二号发动机总设计师陈展表示，这标志着该型发动机可进入可靠性鉴定试验阶段，为批产准备。力擎二号采用针栓式设计。这种设计是在发动机喷嘴中心安装一个针状突起物，用极简的结构实现对推力的精准控制，可靠性高，是可回收火箭的关键技术之一。相比传统设计，它成本更低、重量更轻，兼顾高性能与经济性。据介绍，力擎二号后续将作为中科宇航可回收火箭“力箭二号”和“力箭二号重型”的主发动机。（总台央视记者 陶嘉树） 责任编辑：张玉…

今天（11日）12时，我国自主研发的朱雀三号可重复使用垂直回收试验箭，在酒泉卫星发射中心完成10公里级垂直起降返回飞行试验，标志着我国商业航天在可重复使用运载火箭技术上取得重大突破，为将来实现大运力、低成本、高频次、可重复使用的航天发射迈出了关键性的一步。什么是可重复使用火箭？朱雀三号是我国自主研发的一款可重复使用火箭。提到重复使用，其实并不是一件新鲜事，但对于火箭来说，要真正做到重复使用并不容易。那究竟什么是可重复使用火箭呢？它的技术难点又有哪些呢？自动播放顾名思义，可重复使用火箭就是相对于一次性使用火箭来说，完成预定发射任务后，可以全部或部分返回地球并安全着陆、经过检修维护与燃料加注可以再次执行发射任务的火箭。与一次性使用火箭相比，可重复使用火箭增加了四大类关键技术：一是火箭返回时要让它落得准；二是火箭着陆回收时要接得稳；三是为了满足重复使用要求，怎么让…