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每经记者 王紫薇 每经编辑 张益铭4月6日，多地推行的“3天春假+3天清明假期”连休模式落下帷幕。在这个因春假而被拉长的清明假期里，一边是出游大军的“含娃量”爆表，长线出游升温，研学热兴起；另一边则是在此前燃油附加费上调的预期下，基于出行成本考虑，消费者多打了一把“算盘”。因此，不少游客把连休的春假和清明假期当成“五一”假期来规划。“我当时看到‘五一’假期的机票价格已经涨了起来，既然‘五一’出门可能要多花交通费，不如休年假跟孩子一起6天连休，提前兑现长线游了。”一位学生家长黄女士告诉《每日经济新闻》记者。出行成本在上涨，需求却没有降温。面对更贵的机票与更高的出行预算，游客们没有选择“少花钱”，而是开始“算清楚再花钱”。飞猪平台数据显示，清明假期旅游消费需求旺盛，国内酒店预订量同比增长约40%。提前囤票、错峰出行、转向小众目的地，“精打细算地花大钱”的趋势正在形成。…
日前，国航、厦航、中联航等多家航司发布公告，调整国内航线旅客运输燃油附加费收取标准。△资料图自2026年4月5日（含）起销售的客票，国内航线旅客运输燃油附加费收取标准调整为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，旅客运输燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币30元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币60元。燃油附加费的起征日期以原出票日期为准，2026年4月5日以前销售的国内客票，如变更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加费不退不补。相关阅读视频丨燃油附加费上调 “机票通兑券”等长周期产品热卖©2026中央广播电视总台版权所有。未经许可，…
今天（4月1日），国航、厦航、中联航等多家航司发布公告，调整国内航线旅客运输燃油附加费收取标准。自2026年4月5日（含）起销售的客票，国内航线旅客运输燃油附加费收取标准调整为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，旅客运输燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币30元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币60元。燃油附加费的起征日期以原出票日期为准，2026年4月5日以前销售的国内客票，如变更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加费不退不补。（总台央视记者 曹丹）责任编辑：陈琰 SN225…
今天（4月1日），国航、厦航、中联航等多家航司发布公告，调整国内航线旅客运输燃油附加费收取标准。自2026年4月5日（含）起销售的客票，国内航线旅客运输燃油附加费收取标准调整为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，旅客运输燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币30元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币60元。燃油附加费的起征日期以原出票日期为准，2026年4月5日以前销售的国内客票，如变更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加费不退不补。（总台央视记者 曹丹）责任编辑：陈琰 SN225…
多彩贵州航空今日下午向机票代理发布国内航线燃油附加费将在4月5日上涨5倍的通告，其中800公里（含）以下航段从目前的10元上调到60元，800公里以上航段从目前的20元上调到120元。据悉，该航司又向代理发通知称，因民航局撤回已发布的4月燃油信息，公司下午发布的通告作废，待局方发出新通知后再另行下发业务通告。（第一财经）责任编辑：刘德宾
据悉，多彩贵州航空已向机票代理发通知，国内航线燃油附加费拟自4月5日上调，其中800公里（含）以下航段收取60元，800公里以上航段120元。目前800公里（含）以下航段收取燃油费10元，800公里以上航段20元，意味着国内航线燃油费在4月要分别上调50元和100元，涨幅5倍。在此之前，国际航线燃油附加费已大幅上调，部分航线翻番。（一财）责任编辑：刘德宾
春秋航空发通知称，自2026年4月5日（含）零时起（以订单时间为准）销售的客票，将上调国内航线燃油附加费，具体调整内容以后续通知为准。（第一财经记者 陈姗姗）责任编辑：刘光博
3月23日24时，国内成品油价格将迎来上调。推高汽油价格的，是持续走高的国际原油——3月以来，霍尔木兹海峡航运中断风险将布伦特原油一度推至110美元/桶上方。航空燃油同样未能幸免，航油裂解价差也一度冲高至100美元/桶以上。对航空公司而言，这无异于一场成本端的“压力测试”。就在成品油涨价前几日，国泰航空已率先行动：中国香港始发的长途航班燃油附加费，由569港元上调至1164港元，涨幅超过100%。香港航空、印度航空、日本航空相继跟进，国内多家航空公司亦密集调整国际航线燃油附加费。这是2026年国际油价高位“重压”下的缩影。上调燃油附加费，是最直接的成本转嫁手段。然而，不止一名业内人士向《每日经济新闻》记者介绍，这一机制在实际运行中效果有限——旅客购票时，会综合考量票价、燃油附加费及其他费用，航司、出行方式均非唯一选择，这使得燃油附加费的上调受到制约。正因如此，从国泰航空将30%燃油做…
