 |
“11月付李某餐费、油费11615元，12月付李某油费、餐费8842元……”前不久，桂林市叠彩区纪委监委对辖区重大项目工作经费使用情况开展专项督查，发现某重大项目办公室工作人员李某连续四年报销了大额餐费和油费。 该区纪委监委立即成立调查组，就该项目中产生的蹊跷大额餐费和油费问题对李某进行谈话。 “我记不很清楚了，可能是重大项目加班比较多，用车比较频繁的缘故，所以产生的加班餐费和油费比较多吧。” “我们查了加油站监控，你贴的加油票绝大部分是私家车加油产生的票据，你解释一下？” “项目指挥部实际油费和餐费开支是不多的，大部分都是指挥长陈某某安排我以虚假报账的方式给他套取的每月5000元奖金，共计21万余元。”李某自知无法自圆其说，如实交代了以虚报餐费和油费的形式套取项目工作经费的问题。 为进一步核实虚报项目工作经费问题，调查组又找到该项目指挥长陈某某谈话。 “我…
“11月付李某餐费、油费11615元，12月付李某油费、餐费8842元……”前不久，桂林市叠彩区纪委监委对辖区重大项目工作经费使用情况开展专项督查，发现某重大项目办公室工作人员李某连续四年报销了大额餐费和油费。 该区纪委监委立即成立调查组，就该项目中产生的蹊跷大额餐费和油费问题对李某进行谈话。 “我记不很清楚了，可能是重大项目加班比较多，用车比较频繁的缘故，所以产生的加班餐费和油费比较多吧。” “我们查了加油站监控，你贴的加油票绝大部分是私家车加油产生的票据，你解释一下？” “项目指挥部实际油费和餐费开支是不多的，大部分都是指挥长陈某某安排我以虚假报账的方式给他套取的每月5000元奖金，共计21万余元。”李某自知无法自圆其说，如实交代了以虚报餐费和油费的形式套取项目工作经费的问题。 为进一步核实虚报项目工作经费问题，调查组又找到该项目指挥长陈某某谈话。 “我…
每经记者 孙磊 每经编辑 裴健如6月伊始，多家新能源汽车企业公布了5月销售或交付数据。《每日经济新闻》记者注意到，从各车企公布的成绩来看，5月销量增长成为主要特征，多家车企月销量超过3万辆。此外，5月车市热度走高，特别是新能源汽车销量表现亮眼。公开数据显示，5月，我国狭义乘用车整体零售销量预计达到152万辆，环比增长近10%。变阵：零跑继续领跑蔚来后来居上造车新势力中，零跑汽车当月全球交付量为81569辆，同比增长81%，再度刷新品牌单月销量历史纪录，实现持续领跑。零跑汽车方面表示，5月份，零跑A10交付量破2万辆，D19新增定单破万辆。截至5月底，零跑B01和B10全球累计销量已突破20万辆，零跑C系列全球累计销量已超80万辆，全新C10、C11、C16等车型则会在6月焕新上市。值得注意的是，蔚来5月销量增速迅猛，名次从4月的第五冲到第二。5月蔚来销量突破3万辆，达到37705辆，同比增长62.3%，环比增长28.4%。…
来源：央视网 央视网消息：据公安部交通管理局消息，近期，湖北、辽宁、贵州、广西、河南等地接连发生多起事故，均涉及面包车超员载客，货车、三轮车违法载人等严重违法，需引起警醒警示。 特别是目前正值三夏时节，农村地区夏收夏种繁忙，务农务工活动多，集中出行需求大，超员载客、违法载人风险高。公安部交通管理局提示： 广大农村群众特别是老年人，切记出行安全最重要，千万别图省事多人集中乘坐三轮汽车、低速载货汽车等农用车辆，也不要为了赶时间超员乘坐小客车、中巴车、面包车等车辆。 广大驾驶人要时刻把安全放在心中，按照核载人数搭载乘客、不超员，不能为了多拉乘客非法改装、私加座位，雨天行车要避开漫水路、漫水桥，夜间行车要集中精力，充分休息，不要疲劳驾驶。 广大农场、种植大户、采摘园、养殖场、工厂工地、园林绿化等务农务工用人单位，要了解员工和零工上下班交通出行方式，对…
财经聚焦丨新能源汽车集体“增重”，行业迎来新考整备质量动辄超过2吨，有的家用车甚至比小型卡车还重……新能源汽车越造越大、越来越重，成为近期行业内外关注和讨论的热点。“根据机动车上险数据统计，2026年1至4月，我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤，较2020年增长27.5%。”中国汽车战略与政策研究中心绿色低碳与税收政策研究部高级总监周玮援引最新数据证实了这一现象。短短几年间“增重”400多公斤，原因何在？记者调研发现，这背后是市场需求、技术发展等多重因素叠加的结果。动力电池系统作为新能源汽车能量储存与供应的关键，是“增重”的主要来源，电池包重量往往是发动机的几倍。直观来看，以同品牌同款式的中型轿车为例，内燃机版本整备质量1600公斤左右，纯电动版本则超过2000公斤。“里程焦虑”催生了电池容量的增加。为满足消费者长续航需求，多数车企选择搭载更大的电池包。“今年前4个月，纯电…
财经聚焦丨新能源汽车集体“增重”，行业迎来新考整备质量动辄超过2吨，有的家用车甚至比小型卡车还重……新能源汽车越造越大、越来越重，成为近期行业内外关注和讨论的热点。“根据机动车上险数据统计，2026年1至4月，我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤，较2020年增长27.5%。”中国汽车战略与政策研究中心绿色低碳与税收政策研究部高级总监周玮援引最新数据证实了这一现象。短短几年间“增重”400多公斤，原因何在？记者调研发现，这背后是市场需求、技术发展等多重因素叠加的结果。动力电池系统作为新能源汽车能量储存与供应的关键，是“增重”的主要来源，电池包重量往往是发动机的几倍。直观来看，以同品牌同款式的中型轿车为例，内燃机版本整备质量1600公斤左右，纯电动版本则超过2000公斤。“里程焦虑”催生了电池容量的增加。为满足消费者长续航需求，多数车企选择搭载更大的电池包。“今年前4个月，纯电…
近日，东风公司自主研发的东风氢芯400千瓦燃料电池平台产品，成为国内首例通过新国标10000小时耐久验证的金属双极板氢燃料电池堆，标志着东风氢燃料电池核心技术达到国际先进水平。 据悉，测试全程对标商用车真实运营场景，深度还原频繁启停、剧烈负载波动等车用工况，全面考核电堆材料稳定性、结构可靠性与性能衰减。测试显示，东风氢芯400千瓦燃料电池平台产品，按新国标GB/Z 44116—2024工况完成10000小时耐久性实测，平均单片电压衰减率仅3.29%。 耐久性是氢燃料电池从技术走向规模化市场的生命线。近年来，东风将耐久性作为破局命题，从基础核心材料、极端工况适应性开发、自然疲劳老化控制等方面进行了系统性研发。目前，东风氢能已构建起从基础材料、核心部件到系统集成、整车应用的完整自主技术体系，形成完善的自主研发与产业化能力。东风氢燃料电池已搭建70千瓦、150千瓦、400千瓦三大功率平台，覆盖20…
来源：第一财经当“大冰箱、大彩电、大沙发”成为新车标配，当新能源车企以“越级尺寸”作为卖点，中国消费者似乎已经习惯了一个事实：新车越来越大了，也越来越重了。工信部数据显示，2024年我国乘用车新车平均整备质量已达1704公斤，而2012年这一数字仅为1312公斤。短短12年间，一辆普通家用车硬生生“胖”了近400公斤。更值得警惕的是，汽车增重速度正在加快：2020年至2024年的增重幅度，已超过2012年至2020年八年的总和。新能源车尤甚，平均整备质量动辄超过2吨。2024年，理想、赛力斯均超2.4吨，蔚来超2.2吨，小鹏超2吨。2025年的最新数据虽尚未公布，但从已露端倪的趋势看，新车“增肥”不容乐观。以最新登录工信部的车型为例，其中尊界V800整备质量达到3.1吨。“这一变化可归因于大型SUV追捧导致的车身尺寸扩张、新能源车追求长续航带来的电池重量膨胀，以及冰箱、彩电、多功能超豪华座椅等配置的日益堆砌。”同…
来源：第一财经当“大冰箱、大彩电、大沙发”成为新车标配，当新能源车企以“越级尺寸”作为卖点，中国消费者似乎已经习惯了一个事实：新车越来越大了，也越来越重了。工信部数据显示，2024年我国乘用车新车平均整备质量已达1704公斤，而2012年这一数字仅为1312公斤。短短12年间，一辆普通家用车硬生生“胖”了近400公斤。更值得警惕的是，汽车增重速度正在加快：2020年至2024年的增重幅度，已超过2012年至2020年八年的总和。新能源车尤甚，平均整备质量动辄超过2吨。2024年，理想、赛力斯均超2.4吨，蔚来超2.2吨，小鹏超2吨。2025年的最新数据虽尚未公布，但从已露端倪的趋势看，新车“增肥”不容乐观。以最新登录工信部的车型为例，其中尊界V800整备质量达到3.1吨。“这一变化可归因于大型SUV追捧导致的车身尺寸扩张、新能源车追求长续航带来的电池重量膨胀，以及冰箱、彩电、多功能超豪华座椅等配置的日益堆砌。”同…
厉行节约、反对浪费，是我们党一以贯之的优良作风，也是治国理政的鲜明底色。2025年5月，新修订的《党政机关厉行节约反对浪费条例》正式施行。一年来，从中央部委到基层单位，管公车、控接待、盘资产、省支出，一道道制度“紧箍咒”越拧越牢，一项项务实举措落地见效，党政机关带头过紧日子、真心实意办惠民事，在全社会树起艰苦奋斗、为民务实的好样子。 过紧日子，紧的是作风，守的是规矩。以往公务用车运维、公务接待、办公用房使用等领域，是监管薄弱点和资源浪费高发区。如今各地整治行动扎实推进，成效十分显著。广东搭建省市县一体化公务用车智慧管理平台，对车辆异常维修、违规派车等行为实时预警，从源头遏制“车轮上的浪费”；江西推行公务用餐“赣餐码”，用餐人数、标准、场所全程可追溯，有效杜绝“舌尖上的铺张浪费”；中央直属机关建立公物统筹调剂机制，一年内调配闲置办公资产七千余件，节约财政资…
