来源：扬子晚报7月15日，沉寂近5年的ofo小黄车官方微信公众号突然更新。此次公众号发布的内容，是一则皮肤病患者援助招募信息。虽然与共享单车业务并无关联，这次更新仍然迅速引发关注。不少网友提及尚未退回的押金问题：“我的199元什么时候退？”“退款队伍还排着吗？”“这么多年过去了，押金还有希望吗？”7月15日，ofo更新一则推文然而，当天下午，经查询，ofo小黄车账号目前已删除皮肤病患者援助信息的文章，最新文章发布时间为2021年8月26日。另外，账号公开的文章显示，自2020年4月22日起，账号发布的内容就已经全部为与ofo小黄车无关的内容。公开资料显示，ofo成立于2014年，最初诞生于北京大学校园。根据不同时期的运营政策，ofo普通用户需缴纳99元或199元押金后方可使用车辆，而部分符合条件的用户则可以通过高校认证、信用授权等方式享受免押骑行服务。2018年，ofo爆发大规模退押风波，线上退押排队人数一度…

每经记者 黄辛旭 每经编辑 余婷婷当新能源汽车渗透率突破六成，比亚迪6月销量以22.45万辆横扫国内市场，吉利紧随其后狂飙突进——汽车产业电动化转型之路上，自主品牌已奠定统治地位。与此同时，曾经的市场“主导者”合资品牌，正经历前所未有的至暗时刻：有品牌新能源市场份额跌至0.1%、销量腰斩、明星车型哑火……中国新能源汽车市场的洗牌，比想象中来得更猛烈。乘联分会最新数据显示，6月国内新能源乘用车批发销量达到148.1万辆，同比增长19.2%。值得关注的是，6月新能源汽车厂商批发渗透率已经达到62.8%的历史高位，较2025年6月提升13个百分点。新能源汽车渗透率持续走高之下，市场竞争格局也在迎来深度重构。今年上半年，比亚迪在新能源批发销量的市场份额已经达到26.2%；多个合资品牌新能源批发销量市场份额都不足1%，一汽-大众的份额甚至仅为0.1%。在智能化和电动化的市场竞争下，自主品牌呈现出“强者恒强”的…

近日，海南省人民政府发布的《“十五五”海南国家生态文明试验区规划（美丽海南建设“十五五”规划）》（以下简称《规划》）提出，平稳推进2030年禁售燃油车。海南将2030年禁售燃油车正式纳入“十五五”规划，作为全国首个明确全域禁售燃油车时间表的省份，正式进入禁售倒计时！不少车主满心疑惑：2030年之后，手里的燃油车还能不能正常上路？自驾进岛、日常用车会不会被限制？是否需要强制换新能源车？为此，《法治日报》记者结合官方规划细则与多年政策布局，全面梳理此次规划核心内容、转型逻辑及行业趋势，解答大众用车困惑。海南2030年全岛禁售燃油车《规划》提出，打造海南自贸港交通运输绿色名片。平稳推进2030年禁售燃油车，到2030年，全省公共服务和社会运营领域新增和更换车辆（特殊用途除外）清洁能源占比、私人用车领域新增和更换车辆新能源占比达到100%，车桩比保持2.5：1以下。《规划》还提出，有序推进重…

每经评论员|裴健如编辑|程鹏 杜恒峰 校对|张锦河当地时间7月15日，匈牙利前外交部长西雅尔多在社交媒体上宣布辞去议员职务，加入中国电动汽车巨头比亚迪，担任集团对外关系及新业务线拓展的高管。匈牙利前外交部长西雅尔多。图源：西雅尔多社交媒体公开资料显示，西雅尔多自2002年起担任匈牙利国民议会议员，并于2014年起担任匈牙利外长，直至今年5月。一位执掌匈牙利外交12年、全程推动比亚迪欧洲产能落地的欧盟成员国前外长，投身中国新能源龙头企业，绝非单次普通人事变动，而是中国汽车产业出海、中欧绿色产业合作、全球产业链格局重塑三重维度下极具标志性的行业信号。作为匈牙利政府“向东开放”政策的核心执行者，西雅尔多在任内全程主导比亚迪在匈投资全链条落地：2023年推动比亚迪敲定塞格德欧洲首座乘用车工厂，2025年助力企业将欧洲区域总部、研发中心落地布达佩斯，搭建起生产、研发、区域运营三位一体…

[文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘]据英国《金融时报》7月15日报道，比亚迪执行副总裁、国际业务负责人李柯在接受采访时表示，比亚迪不需要美国市场，也能实现超越丰田、成为全球销量冠军的目标。今年6月，比亚迪董事长王传福在2025年度股东大会上宣布，比亚迪计划通过快速充电技术的进步和海外的爆发式增长，在五年内从丰田手中夺走全球销冠的宝座。“我认为他设定这个雄心勃勃的目标，是希望通过我们自身的有机增长来实现。”李柯认为，比亚迪不需要美国市场来实现这一目标。2025年，比亚迪累计销量为460万辆，较之丰田的1050万辆仍有不小的差距。其中，美国是丰田全球第一大市场，但美国政府对中国电动汽车征收高额关税，并限制使用中国软件的车型进入，阻碍了比亚迪在美国销售乘用车。比亚迪仅在加利福尼亚州的一家工厂组装重型卡车，并在美国售出了100多辆该车型。今年上半年，比亚迪累计销量为180.85万辆，同比下降1…

7月14日，中国汽车工业协会后市场分会发布澄清声明：近期，有媒体引用我分会发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》中部分数据，发布“新能源车平均车龄仅1.8年、消费者3-5年置换电车”等报道，相关内容引发市场误读，现就有关情况澄清说明如下：一、核心概念区分：“在用车平均车龄”≠“车辆置换周期”≠“车辆平均使用寿命”。本报告中发布的“在用车平均车龄”，具体指截至2025年底我国存量新能源车辆的平均新车售出时间，相当于人的平均年龄，而不是平均寿命。“车辆置换周期”是指车主从购车到主动换车的平均间隔时长，“车辆平均使用寿命”是新车售出后到报废的平均使用年限，三者统计口径、统计对象完全不同。网传报道推导得出的“电车快速迭代更换”结论失真，属于统计概念误用。关于“车辆置换周期”“车辆平均寿命”的具体数据，请以官方统计口径为准或参考行业其他权威报告调研结论。二、数据客观说明：…

新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）海南省人民政府日前对外发布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划（美丽海南建设“十五五”规划）》（简称“《规划》”），其中提出平稳推进2030年禁售燃油车，预计到2030年海南新能源汽车保有量占比将从2025年的23.75%提升至45%。此外，《规划》提到，到2030年海南全省公共服务和社会运营领域新增和更换车辆（特殊用途除外）清洁能源占比、私人用车领域新增和更换车辆新能源占比达到100%，车桩比保持2.5:1以下。有序推进重卡、冷链物流、公共交通领域燃料电池汽车示范应用；布局建设电氢氨醇一体化协同的深远海综合能源平台和氢基能源加注中心等。实际上，早在2019年3月正式发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》，就提出“2030年，全域禁止销售燃油汽车，力争全省汽车清洁能源化达到国际标杆水平”的发展目标。2022年8月海南省发布的《海南省碳达峰实施方案》中就提出，到2030年海南…

记者从上海港航公安了解到，受台风“巴威”影响，为确保道路交通安全，自7月11日21时起，对东海大桥实施封闭管控措施。公安交警部门提醒您：台风期间请尽量避免外出，驾车时请注意观察路况，控制车速和车距，正确使用车灯，安全谨慎驾驶，注意防汛警示标志，尽量远离坡底、桥洞等易积水处，主动避开积水路段，确保出行安全。（总台记者 俞翔） 点击进入专题：超强台风“巴威”来袭责任编辑：刘德宾

记者从上海港航公安了解到，受台风“巴威”影响，为确保道路交通安全，自7月11日21时起，对东海大桥实施封闭管控措施。公安交警部门提醒您：台风期间请尽量避免外出，驾车时请注意观察路况，控制车速和车距，正确使用车灯，安全谨慎驾驶，注意防汛警示标志，尽量远离坡底、桥洞等易积水处，主动避开积水路段，确保出行安全。（总台记者 俞翔） 点击进入专题：超强台风“巴威”来袭责任编辑：刘德宾

7月11日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，中国宏观经济保持较强增长，在国家促消费政策推动下汽车市场保持强势增长，2026年全国汽车市场总体走势较平稳，在生产资料高补贴卡车市场和客车市场回暖明显。2026年商用车市场出现设备更新补贴推动的结构性增长特征，刚落地的商用车高补贴带来物流运输类电动化加速，商用车景气度较高。由于去年消费政策力度超强，2026年政策收缩明显，入门级消费支持政策剧烈下降，导致今年1-6月乘用车零售持续负增长，尤其是燃油乘用车出现崩塌式下滑。但因出口增量，6月厂家销量增速相对平稳。6月新能源车走势不强，汽车出口市场持续走强，厂商库存小幅收缩，行业压库存现象没有出现。责任编辑：刘德宾…