新能源汽车集体“增重”,行业迎来新考

财经聚焦丨新能源汽车集体“增重”,行业迎来新考整备质量动辄超过2吨,有的家用车甚至比小型卡车还重……新能源汽车越造越大、越来越重,成为近期行业内外关注和讨论的热点。“根据机动车上险数据统计,2026年1至4月,我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤,较2020年增长27.5%。”中国汽车战略与政策研究中心绿色低碳与税收政策研究部高级总监周玮援引最新数据证实了这一现象。短短几年间“增重”400多公斤,原因何在?记者调研发现,这背后是市场需求、技术发展等多重因素叠加的结果。动力电池系统作为新能源汽车能量储存与供应的关键,是“增重”的主要来源,电池包重量往往是发动机的几倍。直观来看,以同品牌同款式的中型轿车为例,内燃机版本整备质量1600公斤左右,纯电动版本则超过2000公斤。“里程焦虑”催生了电池容量的增加。为满足消费者长续航需求,多数车企选择搭载更大的电池包。“今年前4个月,纯电…

新能源汽车集体“增重”,行业迎来新考

财经聚焦丨新能源汽车集体“增重”,行业迎来新考整备质量动辄超过2吨,有的家用车甚至比小型卡车还重……新能源汽车越造越大、越来越重,成为近期行业内外关注和讨论的热点。“根据机动车上险数据统计,2026年1至4月,我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤,较2020年增长27.5%。”中国汽车战略与政策研究中心绿色低碳与税收政策研究部高级总监周玮援引最新数据证实了这一现象。短短几年间“增重”400多公斤,原因何在?记者调研发现,这背后是市场需求、技术发展等多重因素叠加的结果。动力电池系统作为新能源汽车能量储存与供应的关键,是“增重”的主要来源,电池包重量往往是发动机的几倍。直观来看,以同品牌同款式的中型轿车为例,内燃机版本整备质量1600公斤左右,纯电动版本则超过2000公斤。“里程焦虑”催生了电池容量的增加。为满足消费者长续航需求,多数车企选择搭载更大的电池包。“今年前4个月,纯电…

全国首例!东风公司氢燃料电池通过10000小时耐久考验

近日,东风公司自主研发的东风氢芯400千瓦燃料电池平台产品,成为国内首例通过新国标10000小时耐久验证的金属双极板氢燃料电池堆,标志着东风氢燃料电池核心技术达到国际先进水平。  据悉,测试全程对标商用车真实运营场景,深度还原频繁启停、剧烈负载波动等车用工况,全面考核电堆材料稳定性、结构可靠性与性能衰减。测试显示,东风氢芯400千瓦燃料电池平台产品,按新国标GB/Z 44116—2024工况完成10000小时耐久性实测,平均单片电压衰减率仅3.29%。  耐久性是氢燃料电池从技术走向规模化市场的生命线。近年来,东风将耐久性作为破局命题,从基础核心材料、极端工况适应性开发、自然疲劳老化控制等方面进行了系统性研发。目前,东风氢能已构建起从基础材料、核心部件到系统集成、整车应用的完整自主技术体系,形成完善的自主研发与产业化能力。东风氢燃料电池已搭建70千瓦、150千瓦、400千瓦三大功率平台,覆盖20…

新能源车超重隐忧:4吨的车来了,路快撑不住了

来源:第一财经当“大冰箱、大彩电、大沙发”成为新车标配,当新能源车企以“越级尺寸”作为卖点,中国消费者似乎已经习惯了一个事实:新车越来越大了,也越来越重了。工信部数据显示,2024年我国乘用车新车平均整备质量已达1704公斤,而2012年这一数字仅为1312公斤。短短12年间,一辆普通家用车硬生生“胖”了近400公斤。更值得警惕的是,汽车增重速度正在加快:2020年至2024年的增重幅度,已超过2012年至2020年八年的总和。新能源车尤甚,平均整备质量动辄超过2吨。2024年,理想、赛力斯均超2.4吨,蔚来超2.2吨,小鹏超2吨。2025年的最新数据虽尚未公布,但从已露端倪的趋势看,新车“增肥”不容乐观。以最新登录工信部的车型为例,其中尊界V800整备质量达到3.1吨。“这一变化可归因于大型SUV追捧导致的车身尺寸扩张、新能源车追求长续航带来的电池重量膨胀,以及冰箱、彩电、多功能超豪华座椅等配置的日益堆砌。”同…

新能源车超重隐忧:4吨的车来了,路快撑不住了

来源:第一财经当“大冰箱、大彩电、大沙发”成为新车标配,当新能源车企以“越级尺寸”作为卖点,中国消费者似乎已经习惯了一个事实:新车越来越大了,也越来越重了。工信部数据显示,2024年我国乘用车新车平均整备质量已达1704公斤,而2012年这一数字仅为1312公斤。短短12年间,一辆普通家用车硬生生“胖”了近400公斤。更值得警惕的是,汽车增重速度正在加快:2020年至2024年的增重幅度,已超过2012年至2020年八年的总和。新能源车尤甚,平均整备质量动辄超过2吨。2024年,理想、赛力斯均超2.4吨,蔚来超2.2吨,小鹏超2吨。2025年的最新数据虽尚未公布,但从已露端倪的趋势看,新车“增肥”不容乐观。以最新登录工信部的车型为例,其中尊界V800整备质量达到3.1吨。“这一变化可归因于大型SUV追捧导致的车身尺寸扩张、新能源车追求长续航带来的电池重量膨胀,以及冰箱、彩电、多功能超豪华座椅等配置的日益堆砌。”同…

评论丨把党政机关带头过紧日子的制度螺栓拧得更紧

厉行节约、反对浪费,是我们党一以贯之的优良作风,也是治国理政的鲜明底色。2025年5月,新修订的《党政机关厉行节约反对浪费条例》正式施行。一年来,从中央部委到基层单位,管公车、控接待、盘资产、省支出,一道道制度“紧箍咒”越拧越牢,一项项务实举措落地见效,党政机关带头过紧日子、真心实意办惠民事,在全社会树起艰苦奋斗、为民务实的好样子。  过紧日子,紧的是作风,守的是规矩。以往公务用车运维、公务接待、办公用房使用等领域,是监管薄弱点和资源浪费高发区。如今各地整治行动扎实推进,成效十分显著。广东搭建省市县一体化公务用车智慧管理平台,对车辆异常维修、违规派车等行为实时预警,从源头遏制“车轮上的浪费”;江西推行公务用餐“赣餐码”,用餐人数、标准、场所全程可追溯,有效杜绝“舌尖上的铺张浪费”;中央直属机关建立公物统筹调剂机制,一年内调配闲置办公资产七千余件,节约财政资…

评论丨把党政机关带头过紧日子的制度螺栓拧得更紧

厉行节约、反对浪费,是我们党一以贯之的优良作风,也是治国理政的鲜明底色。2025年5月,新修订的《党政机关厉行节约反对浪费条例》正式施行。一年来,从中央部委到基层单位,管公车、控接待、盘资产、省支出,一道道制度“紧箍咒”越拧越牢,一项项务实举措落地见效,党政机关带头过紧日子、真心实意办惠民事,在全社会树起艰苦奋斗、为民务实的好样子。  过紧日子,紧的是作风,守的是规矩。以往公务用车运维、公务接待、办公用房使用等领域,是监管薄弱点和资源浪费高发区。如今各地整治行动扎实推进,成效十分显著。广东搭建省市县一体化公务用车智慧管理平台,对车辆异常维修、违规派车等行为实时预警,从源头遏制“车轮上的浪费”;江西推行公务用餐“赣餐码”,用餐人数、标准、场所全程可追溯,有效杜绝“舌尖上的铺张浪费”;中央直属机关建立公物统筹调剂机制,一年内调配闲置办公资产七千余件,节约财政资…

监督故事 | 河上架起“连心桥”

陇南市西和县六巷乡下巷村下巷河上架起了桥,周边282户1200余名群众出行从此不用绕路了。  下巷河是当地群众出行的必经之地,过去,这里只有一条用木板和石块搭成的简易便道。  “一到雨季路就被水淹了,我们过河要么蹚水,要么就得绕好几里路,到了农忙时节,农用车往返也得绕行,既浪费时间,又增加成本。”去年6月,乡纪委在下巷村开展“我为群众办实事”专项督查,一见到乡纪委工作人员,村民们便纷纷围了上来,你一言我一语地说起过河难的问题。  面对群众的急切呼声,乡纪委迅速将该问题汇报乡党委,并同步上报县纪委监委。县纪委监委快速响应,将该情况纳入群众急难愁盼重点问题督办台账,运用“室组地”监督模式,并要求乡纪委全程督办。  随后,乡党委、乡政府成立工作小组,组织乡村干部、人大代表、技术人员、村民代表等召开座谈会沟通协商,详细确定实施方案、预算明细等,最终决定建设一座长46米、…

是借用车辆还是收受贿赂?

查办案件中发现,有的国家工作人员及其近亲属长期使用登记在他人名下的车辆,对此是认定为借用还是受贿,常常成为争议点,笔者结合一起案例进行分析。  甲,A县发展和改革委员会主任。乙,甲胞弟,多次请托甲利用职权在工程项目承揽上提供帮助,甲有求必应,帮乙在A县承揽了上亿元的工程项目。丙,甲之子。2015年7月,丙婚期临近,甲准备给丙买辆车作为礼物。乙知道后,为了向甲表示感谢以及继续获得关照,让丙选定车型,在自己负有巨额债务情况下,于当年8月贷款买了一台价值110万元的越野车并登记在自己名下,给丙作为“新婚礼物”。至2023年甲案发,丙一直将该车交由岳母使用。其间,乙有一次向甲和丙提出想临时借用此车,被丙拒绝,乙遂再也没有提出过使用该车想法。案发后,甲辩称,这辆越野车登记在乙名下,丙只是借用而已。  本案中,对于甲的行为是否构成受贿存在两种意见。第一种意见认为,乙与甲、丙系近…