来源：中央纪委国家监委网站　　7月1日，满载31.1万吨铁矿粉的大型散货船“中海荣华”轮平稳靠泊天津港远航矿石码头S27泊位。据了解，“中海荣华”轮船长330米、船宽57米，船舶22.18米的最大吃水创下天津港开港以来历史新高。  新华社记者 赵子硕 摄　　近日，江苏科技大学和江苏大学志愿者来到镇江市润州区南山街道檀山白龙湖社区暑托班，向小朋友介绍中国航海史，指导孩子们拼装舰船模型，感受海防科技魅力，迎接中国航海日。  图片来源：视觉中国　　7月11日是第22个中国航海日，也是“世界海事日”在我国的实施日。拥有全球规模最大的海运船队，建成规模领先的世界级港口群，国际海运量占全球近三分之一……守正创新、乘风破浪，中国航海事业不断展现出领航未来的新气象。　　向海而行，向海图强。从2000年前开辟古代海上丝绸之路，600多年前郑和七下西洋，到当代全球航运网络构建，航运是经济发展的支柱，更是…

7月1日，满载31.1万吨铁矿粉的大型散货船“中海荣华”轮平稳靠泊天津港远航矿石码头S27泊位。据了解，“中海荣华”轮船长330米、船宽57米，船舶22.18米的最大吃水创下天津港开港以来历史新高。 新华社记者 赵子硕 摄　　近日，江苏科技大学和江苏大学志愿者来到镇江市润州区南山街道檀山白龙湖社区暑托班，向小朋友介绍中国航海史，指导孩子们拼装舰船模型，感受海防科技魅力，迎接中国航海日。 图片来源：视觉中国　　7月11日是第22个中国航海日，也是“世界海事日”在我国的实施日。拥有全球规模最大的海运船队，建成规模领先的世界级港口群，国际海运量占全球近三分之一……守正创新、乘风破浪，中国航海事业不断展现出领航未来的新气象。　　向海而行，向海图强。从2000年前开辟古代海上丝绸之路，600多年前郑和七下西洋，到当代全球航运网络构建，航运是经济发展的支柱，更是连接世界的纽带。当前，我国管辖海域面…

来源：中央纪委国家监委网站　　7月1日，满载31.1万吨铁矿粉的大型散货船“中海荣华”轮平稳靠泊天津港远航矿石码头S27泊位。据了解，“中海荣华”轮船长330米、船宽57米，船舶22.18米的最大吃水创下天津港开港以来历史新高。  新华社记者 赵子硕 摄　　近日，江苏科技大学和江苏大学志愿者来到镇江市润州区南山街道檀山白龙湖社区暑托班，向小朋友介绍中国航海史，指导孩子们拼装舰船模型，感受海防科技魅力，迎接中国航海日。  图片来源：视觉中国　　7月11日是第22个中国航海日，也是“世界海事日”在我国的实施日。拥有全球规模最大的海运船队，建成规模领先的世界级港口群，国际海运量占全球近三分之一……守正创新、乘风破浪，中国航海事业不断展现出领航未来的新气象。　　向海而行，向海图强。从2000年前开辟古代海上丝绸之路，600多年前郑和七下西洋，到当代全球航运网络构建，航运是经济发展的支柱，更是…

【文/观察者网 张菁娟】非洲首批硫酸锂产品上月从津巴布韦首都哈拉雷近郊的阿卡迪亚矿区装船出口，这一标志性动作，终结了非洲大陆仅能出口锂原矿的产业窘境，也为津巴布韦摆脱粗放资源贸易模式、进军锂深加工赛道注入关键动能。而这一突破背后，离不开中国企业的赋能。据香港英文媒体《南华早报》24日报道，长期以来，津巴布韦矿业深陷“只开采、不加工”的粗放困局，丰富的锂矿资源始终以原矿形式直接外销。为遏制猖獗的矿产走私、最大化本土资源收益，津巴布韦政府于今年2月宣布暂停所有原矿和锂精矿出口，推动矿石在国内增值加工。依托提前布局的产业规划，中企在当地打造的阿卡迪亚锂加工项目已于今年一季度建成试产，具备年产5万吨硫酸锂的规模化生产能力，顺利完成锂矿深加工产业布局，有效规避了新政带来的市场与政策风险。硫酸锂属于中间制品，可进一步提炼为氢氧化锂、碳酸锂等动力电池核心原料。此番实现出口…

【文/观察者网 张菁娟】非洲首批硫酸锂产品上月从津巴布韦首都哈拉雷近郊的阿卡迪亚矿区装船出口，这一标志性动作，终结了非洲大陆仅能出口锂原矿的产业窘境，也为津巴布韦摆脱粗放资源贸易模式、进军锂深加工赛道注入关键动能。而这一突破背后，离不开中国企业的赋能。据香港英文媒体《南华早报》24日报道，长期以来，津巴布韦矿业深陷“只开采、不加工”的粗放困局，丰富的锂矿资源始终以原矿形式直接外销。为遏制猖獗的矿产走私、最大化本土资源收益，津巴布韦政府于今年2月宣布暂停所有原矿和锂精矿出口，推动矿石在国内增值加工。依托提前布局的产业规划，中企在当地打造的阿卡迪亚锂加工项目已于今年一季度建成试产，具备年产5万吨硫酸锂的规模化生产能力，顺利完成锂矿深加工产业布局，有效规避了新政带来的市场与政策风险。硫酸锂属于中间制品，可进一步提炼为氢氧化锂、碳酸锂等动力电池核心原料。此番实现出口…

5月17日，中国远洋海运40万吨级超大型矿砂船“远见海”轮满载巴西铁矿石，平稳靠泊曹妃甸港区矿石码头，正式开启在该港区的常态化满载靠泊。当天，船舶以最大吃水状态顺利驶入渤海湾并完成满载作业。　　据了解，2022年9月，中远海运散运“远津海”轮作为首艘40万吨级船舶满载靠泊，一举刷新曹妃甸港区超大型散货船最大货运量、最大载重吨、最大吃水三项纪录。如今，同为40万吨级的“远见海”轮实现常态化靠泊，“来得了、靠得稳、走得顺”已成为中远海运在曹妃甸港区的日常。　　40万吨级船舶常态化满载挂靠将大幅降低区域物流成本，为推动京津冀经济发展，保障资源运输安全注入强劲航运动力。　　【责任编辑：刘思娴】…

据长江三峡通航管理局统计数据，截至3月底，三峡双线五级船闸（以下简称“三峡船闸”）累计运行22.3万闸次，通过船舶110.4万艘次，过闸货运量23.7亿吨。这些货物若装满40尺集装箱货柜（有效载荷26吨），首尾相接可绕地球赤道27.7圈，极大促进了西南腹地与沿海地区物资交流，助力长江黄金水道发挥“黄金效益”。船舶通过三峡船闸。　　三峡船闸是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸。自2003年6月18日，三峡船闸面向社会船舶开放通航以来，三峡库区航道、港口条件逐步得到改善，能源、建材、矿石等大宗商品物流需求进一步得到释放。三峡船闸过闸货运量节节攀升，助力长江干线货运量稳居世界内河第一。　　如今，三峡船闸已安全稳定运行近23周年。这座设计年单向通过能力5000万吨的“水上楼梯”始终保持高效运行，连续12年实现货运量突破1亿吨，并连续4年突破1.5亿吨。面对旺盛的航运需求…

极目新闻记者 邓波2026年1月1日0时，贵州三都县境内的G76厦蓉高速猴子河特大桥经过180多天的抢修后，恢复通车。极目新闻记者注意到，1日下午，曾在猴子河特大桥遇险的“最幸运卡车司机”游国春重新回到这里，拍摄视频并直播。已修复的猴子河特大桥去年6月24日7时许，位于贵州省三都县境内的G76厦蓉高速猴子河特大桥，因持续强降雨诱发山体滑坡，导致引桥发生垮塌。在断桥处，一辆货车车头悬挂在空中，幸运的是，在救援力量帮助下，来自江西宜春的卡车司机游国春终于获救，他也因此被网友称为“最幸运卡车司机”。被路过的救援队救下后，游国春又从江西拉上救灾物资，前往离猴子河特大桥不远的贵州榕江县，支援当地抗洪。去年7月26日，游国春前往榕江“村超”比赛现场，彼时他告诉极目新闻记者，贵州救援队将他救下，给了他第二次生命，他将贵州当作自己的第二故乡。事发时画面据贵州高速消息，2025年12月29日下午，G76厦…

✪ 王春辉中国地质大学(北京)地球科学与资源学院✪ 王安建中国地质科学院矿产资源研究所✪ 孙旭北京安泰科信息股份有限公司【导读】9月15日起，商务部和海关总署对锑等物项的出口管制正式落地。相比其他矿产资源，“锑”似乎并没有太多“热度”——既不同于应用广泛的铜铁，也不同于陡然升温的锂镍等“新能源矿产”。然而，此次“低调”的出口管制政策，却似乎引发了美西方安全和战略部门的密切关注，这背后反映了何种战略动态？作为全球锑产业的重要供给方，中国2023年的锑矿产量达40000吨，约占全球的48%，锑冶炼16.5万吨，约占全球的71%。一方面，锑矿资源分布集中，中国、俄罗斯、玻利维亚三国占据了全球锑储量的56%。另一方面，锑在地壳中的含量仅为0.0001%，由于储量低，锑与钨、锡、稀土被列为中国的四大战略资源，对国家的经济和安全具有重要意义。本文指出，作为许多高科技产品的关键原材料，锑被称为“工业味…

【文/观察者网 齐倩】近年来，随着电动汽车在全球范围内推广，对镍、锂和钴等电池金属的需求激增。镍是电动汽车电池的关键材料之一。公开资料显示，印尼是全球第一大金属镍生产国，2020年镍产量占全球总产量31%，并拥有世界四分之一的镍储量。各国矿业公司纷纷进军印尼。“六年前，中国工程师踏上了一条变废为宝的冒险之路，”9月9日，美媒《华尔街日报》刊文称，中企攻克一项导致西方企业在镍矿开采冶炼上不断铩羽而归的技术难题，成功降本增效，而这也“令西方企业恼火”。文章还声称，中国成功重塑了镍矿行业，而西方企业因此遭到了“排挤”。印尼的一处镍矿 《华尔街日报》据介绍，行业内传统上使用高压酸浸法（HPAL）冶炼镍矿石，从中提取镍和钴。不过，这项方法“是出了名的棘手”。从西方企业的过去经验来看，该方法失败率很高：高温和巨大的压力经常损坏设备，并需要进行长时间的维修；同时，冶炼过程中会产生大…